Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Vodafone McLaren Mercedes

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított DRS mechanizmus

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Magya [...]
Hátsó légterelő szárny (McLaren Mercedes, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.29.
Megtekintés: 2 111

A McLaren csapat mérnökei a korábbi nagydíjak szabadedzései során már próbálkoztak az MP4-26-os konstrukció DRS mechanizmusának módosításával, de versenykörülmények között nem vetették még be azt. A módosított hátsó légterelő szárnyat ezúttal a Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroringre is elhozta magával […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: A hátsó szárny módosított légterelő lapjai

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Német [...]
Hátsó légterelő szárny (McLaren Mercedes, Német Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.28.
Megtekintés: 1 844

A McLaren alakulat mérnökei az MP4-26-os konstrukció diffúzorán, valamint a hátsó fékek hűtésére szolgáló légterelő idomokon elvégzett módosítások mellett változtattak a hátsó légterelő szárny véglezáró lemezein is. A wokingi gárda az idei évben már használta a véglezáró lemezek alsó meghosszabbításában, […]

Tovább
Hírek »

A McLaren technikai partnerként segíti a Virgin fejlesztéseit

Jelentős előrelépésben bíznak a Virginnél
Jerome d Ambrosio (Virgin Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 1 322

Hozzávetőlegesen egy hónappal ezelőtt a Marussia Virgin Racing életében bekövetkezett jelentős változás, miszerint a fejlesztési folyamatokat irányító Nick Wirthtől megváltak, máris egy újabb, jelentősnek ígérkező bejelentés hangzott el a csapat részéről. A Virgin alakulat szerződést kötött a McLarennel, melynek értelmében […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Rugalmas első légterelő szárny (+Videó)

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.06.28.
Megtekintés: 3 466

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíjon a McLaren csapata egy újabb aerodinamikai fejlesztéssel állt elő. Mindamellett, hogy a wokingi alakulat mérnökei módosították az MP4-26-os konstrukció első légterelő szárnyának véglezáró lemezei mellett annak főprofilját is, egy érdekes […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 2 028

A McLaren csapat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok során többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy minél jobban javítsanak az MP4-26-os konstrukció menetteljesítményén. A fejlesztések ezen irányvonala a nagydíjak előrehaladtával tovább […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Fordítólemez az orrkúp alatt

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Monac [...]
Fordítólemez (McLaren Mercedes, Monacói Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.17.
Megtekintés: 2 003

A Monacói Nagydíjnak otthont adó, Monte Carlo utcáiból kialakított ideiglenes versenypályán rendkívül fontos szerepet játszik az autó megfelelő aerodinamikai csomagja. A hercegségben lebonyolított futam nagyjából 90%-os leszorító erőt kíván az ott induló Formula-1-es autóktól. Mint ismeretes, a versenyautó elülső részének […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Továbbfejlesztett kipufogórendszer

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Spany [...]
Kipufogó (McLaren Mercedes, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.21.
Megtekintés: 2 354

A technikai szabályzatban bevezetett szigorításokhoz alkalmazkodva, a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetősége komolyabb fejlesztésekre. Ehhez igazodva a McLaren alakulat is nagy hangsúlyt fektet az MP4-26-os konstrukció ezirányú módosításaira, amelynek egyik jeleként a Spanyol Nagydíjra egy továbbfejlesztett kipufogórendszert […]

Tovább
Hírek »

Az Isztambulban mellőzött fejlesztések újra előkerülnek a McLarennél

A wokingiak bíznak a módosítások barcelonai sikerességé [...]
Jenson Button (McLaren Mercedes, Barcelona teszt, 2011.03.08)
0 Írta: Papp István | 2011.05.14.
Megtekintés: 1 770

Az egy héttel ezelőtt megrendezett Török Nagydíjon a McLaren Mercedes alakulat nem tudta mindazon fejlesztéseit pályára vinni, amelyeket eredetileg szeretett volna. A tesztlehetőségek meglehetősen drasztikus mértékű korlátozása miatt a csapatok rá vannak kényszerítve arra, hogy az egyes versenyekre szánt újításaikat […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Auszt [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.25.
Megtekintés: 1 900

A McLaren alakulat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok alkalmával többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy javítsanak az MP4-26-os konstrukció teljesítményén. A kipufogórendszerrel kapcsolatos nehézségeik mellett az új autó elülső részének […]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-es autórádió

A pilóta és csapata közötti információközlő-rendszer
Formula-1-es autórádió
1 Írta: Papp István | 2011.04.24.
Megtekintés: 2 274

A mai modernkori Formula-1-ben elengedhetetlen a megfelelő hatékonyságú kommunikációt biztosító technikai felszerelések alkalmazása. De ha ennek a rendszernek a versenypályán fák és épületek között közel 300km/h-val száguldó versenyautóban kell helytállnia miközben a V8-as erőforrás fülsüketítő zaja is nehezíti az üzenetek […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított fékhűtés

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Auszt [...]
Első fékhűtés (McLaren Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.23.
Megtekintés: 2 302

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjnak otthont adó melbourne-i versenypálya hozzávetőlegesen 80%-os szinten veszi igénybe a versenyautók fékrendszerét. Éppen ezért a pilótáknak óvatosan kell kezelni a fékpedálokat, hogy megakadályozzák a kerekek blokkolását, amely leginkább a verseny első részében a legkritikusabb, amikor még […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított kipufogórendszer

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Maláj [...]
Kipufogó (McLaren Mercedes, Maláj Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.17.
Megtekintés: 2 276

Ahogyan az már a 2010-es évben is megfigyelhető volt, a technikai szabályzatban bevezetett szigorítások miatt a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük átfogóbb fejlesztésekre. Ennek megfelelően a McLaren alakulat is nagy hangsúlyt fektet az MP4-26-os konstrukció ezirányú fejlesztésébe, […]

Tovább
Versenyek »

Vettel Malajziát is meghódította (Maláj Nagydíj, 2011) – 1. rész

A Red Bull Racing német pilótája Sepangban sem talált l [...]
A verseny rajtja (Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2011.04.11.
Megtekintés: 1 714

Az igazat megvallva a végeredmény tekintetében a Maláj Nagydíj sem hozott nagy változást. Mindamellett, hogy a pálya vonalvezetéséből adódóan ezúttal jobban érvényesült a KERS és az idei évben bevezetett DRS rendszer használata, és láthattunk jó néhány izgalmas pillanatot, az erősorrend […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Továbbfejlesztett diffúzor

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Maláj [...]
Diffúzor (McLaren, Maláj Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 2 143

A McLaren csapat a téli tesztidőszakban több alkalommal is szembesült az MP4-26-os konstrukció kipufogórendszerét érintő problémákkal, ami miatt a wokingiak végül a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon egy leegyszerűsített konfigurációval léptek pályára. A McLaren számára ez egy kényszerű lépés volt, ami nem […]

Tovább
Hírek »

Miért jobb a Red Bull Racing RB7-es autója a McLareneknél?

A magasabb építésű konstrukció jobb aerodinamikai hatás [...]
Mark Webber (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.03.08)
0 Írta: Papp István | 2011.04.08.
Megtekintés: 1 888

A Formula-1-ben szinte mindennapivá vált az elmúlt időszakban, hogy a kimagaslóan teljesítő csapatot több-kevesebb támadás éri, melyben az általa használt újítás szabályosságát firtatja a másik fél. Jelenleg a Red Bull Racing van újra a támadások középpontjában, miután a szezonnyitó Ausztrál […]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: Új diffúzort fejleszt a McLaren

Titán helyett a PyroSic kerül előtérbe
McLaren Mercedes MP4-26 diffuzor (McLaren, Barcelona teszt, 2011.03.08)
1 Írta: Papp István | 2011.03.31.
Megtekintés: 2 401

Néhány nappal ezelőtt még arról lehetett beszámolni, hogy a melbourne-i szezonnyitón kiválóan teljesítő Red Bull Racing alakulat által használt kipufogórendszert le fogja másolni a Williams istálló mérnökcsapata, és mint kiderült, nemcsak a grove-i gárda van így ezzel. Mint ismeretes, a […]

Tovább
Versenyek »

Vége az első felvonásnak (Ausztrál Nagydíj, 2011) – 1. rész

Red Bull Racing fölénnyel zárult az első nagydíj
A verseny rajtja (Ausztrál Nagydíj, 2011.03.27)
0 Írta: Papp István | 2011.03.30.
Megtekintés: 2 230

A téli hónapokat követően végre valahára elkezdődhetett a 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon, amely az eredeti forgatókönyv szerint a Bahreini Nagydíjjal vett volna kezdetét. A sors azonban másként keverte azt a bizonyos képzeletbeli pakli kártyát, miután az elmúlt időszakban súlyos zavargások […]

Tovább
Hírek »

A McLarennél ellenzik a mozgatható hátsó szárnyat

Whitmarsh szerint nem biztos, hogy jóra vezet az új ren [...]
Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes, Koreai Nagydíj, 2010.10.22)
0 Írta: Papp István | 2011.03.23.
Megtekintés: 1 466

A 2011-ben bevezetésre kerülő technikai szabálymódosítások igencsak megoszló véleményeket vált ki a csapatok körében. Ilyen például a pilóta által menet közben állítható hátsó légterelő szárny témaköre is, amelyet ezúttal a McLaren Mercedes alakulat vezetője, Martin Whitmarsh is negatívan jellemez. Whitmarsh […]

Tovább
Hírek »

Kudarcot vallott a McLaren kipufogórendszere

Komoly módosításokra kényszerült a wokingi gárda
Jenson Button (McLaren Mercedes, Barcelona teszt, 2011.03.08)
0 Írta: Papp István | 2011.03.21.
Megtekintés: 1 564

Aki figyelemmel kísérte a Formula-1-es csapatok téli tesztidőszakát, annak minden bizonnyal nem hat újdonságként, hogy a McLaren Mercedes alakulat munkáját több ízben is technikai problémák hátráltatták. Leginkább az MP4-26-os konstrukció kipufogórendszere okozott fejfását a wokingiak mérnökgárdája számára, amit a csapat […]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-es versenyautó tűzoltórendszere

Az F1-es versenyző csendestársa
A Formula-1-es versenyautó tűzoltórendszere (Vodafone McLaren Mercedes, 2010)
1 Írta: Papp István | 2011.03.20.
Megtekintés: 3 666

A Formula-1-es versenyautókban lévő tűzoltórendszer – függetlenül attól, hogy az éppen melyik csapat autójában foglal helyet – feladatukat tekintve teljes mértékben megegyeznek: egy esetleges baleset, vagy bizonyos műszaki meghibásodás esetén a versenyautó ne legyen a lángok martaléka. Az autókba beépített […]

Tovább
Érdekességek »

A Koni FSD lengéscsillapító

Újszerű megoldás a menetstabilitás és a tapadás fokozás [...]
Koni FSD lengéscsillapító (Vodafone McLaren Mercedes, 2010)
0 Írta: Papp István | 2011.03.20.
Megtekintés: 3 330

A Vodafone McLaren Mercedes csapat hivatalos beszállítója, a Koni látja el a wokingi gárdát csúcsminőségű lengéscsillapító elemekkel, de tevékenységükkel nemcsak az autóversenyzés világát, hanem a közutakon használatos személyautók műszaki szintjének fejlesztését is segítik.   A személyautókban található FSD (Frequency Selective […]

Tovább
Hírek »

Kilenc különböző első szárnnyal próbálkozott a McLaren

A kipufogórendszer és az autó elülső részével bajlódtak [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Barcelona teszt, 2011.03.12)
0 Írta: Papp István | 2011.03.16.
Megtekintés: 1 328

A szezon előtti tesztsorozatok alkalmával a McLaren Mercedes alakulatnak több ízben kellett különböző problémákkal megküzdenie. Ez természetesen a legtöbb csapat esetében ugyanígy elmondható lenne, hiszen a 2011-es évben életbe lépett új technikai szabályoknak való megfelelés nem kis kihívás elé állította […]

Tovább
Tesztek »

A McLaren „buborék-orrkúppal” állt elő Barcelonában

Újabb meglepő elem került fel a McLaren autójára
McLaren Mercedes MP4-26 "buborek-orr" (McLaren Mercedes, Barcelona teszt, 2011.03.08)
0 Írta: Papp István | 2011.03.08.
Megtekintés: 3 528

A McLaren csapattól már-már szinte megszokhattuk, hogy radikális újításokkal lepik meg a riválisokat. Mint ismeretes, a 2010-es szezonban a wokingi istálló alkalmazta először az F-csatorna néven elhíresült átalakított motorburkolati elemet, amit végül a szezon során nagyon sok csapat magáévá tett. […]

Tovább
Hírek »

A szélcsatorna továbbra is fontos a McLarennek

A Virginnel szemben a McLaren nem mond le a szélcsatorn [...]
Formula-1 szélcsatorna
0 Írta: Papp István | 2011.03.02.
Megtekintés: 1 940

Az aerodinamikai fejlesztések eszköztárában helyet foglaló szélcsatorna és a CFD-nek nevezett számítógépes áramlástan alkalmazásával kapcsolatosan igencsak megosztott véleményekkel lehet találkozni a Formula-1 berkein belül. A szélcsatorna nyújtotta lehetőségek kiváltásának eszközének tekinti a CFD-t többek között a Virgin Racing alakulat is, […]

Tovább
Hírek »

A McLarennek tetszik a Williams FW33-as hátsó része

A szűkre szabott sebességváltó előnyei még nem ismertek [...]
McLaren Mercedes MP4-26 bemutató (McLaren Mercedes, Berlin, 2011.02.04)
0 Írta: Papp István | 2011.02.08.
Megtekintés: 1 647

A Williams istálló azon csapatok közé sorolható, amelyik egy alaposan letisztult vonalvezetésű és felépítésű versenyautót készített a soron következő 2011-es szezonra. A Williams FW33-as konstrukciójának szokatlan külsejét fokozza, hogy a burkolati elemek tulajdonképpen már a hátsó kerekek előtt véget érnek, […]

Tovább
Hírek »

A Mercedes és a McLaren lemásolja a Renault kipufogóját

Az F-csatorna után újabb csodafegyver van születőben
Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.02.02.
Megtekintés: 1 651

Egyes híresztelések szerint már vannak olyan csapatok, akik a Renault által kifejlesztett megoldáshoz hasonló, előretolt kipufogó-rendszerrel próbálkoznak a közeljövőben. Ahogyan arról már egy korábbi cikkben olvashattak, a Lotus Renault R31-es kipufogó-végződése szokatlan módon az oldalsó kocsiszekrény előtt lett kivezetve. A […]

Tovább
Hírek »

Új technikai vezetőt kapott a McLaren

Versenymérnökből technikai igazgatóvá avanzsált Lowe
Paddy Lowe (McLaren Mercedes, Török Nagydíj, 2010.05.30)
0 Írta: Papp István | 2011.01.27.
Megtekintés: 1 388

A soron következő világbajnoki idény kezdete előtt a McLaren-Mercedes alakulat technikai részlegénél bekövetkezett szervezeti változásról számoltak be. A csapat elmondása szerint mindez nem számít jelentős átszervezésnek, de reményeik szerint hosszútávon jövedelmező lehet. A 2011-es évtől kezdődően Paddy Lowe veszi át […]

Tovább
Hírek »

Megbízhatósági gondok a McLarennél?

A Pirelli gumik alaposabb megismerése a legnagyobb fela [...]
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes, Abu Dzabi Nagydíj, 2010.11.12)
0 Írta: Papp István | 2011.01.14.
Megtekintés: 1 446

A McLaren Mercedes alakulat technikai igazgatójaként tevékenykedő Paddy Lowe egy korábbi interjújában elmondta, hogy az eredeti terveik szerint a 2011-es évre összeállított versenyautójukat csak a második, jerezi tesztsorozaton viszik pályára. Kijelentését akkor azzal indokolta, hogy a Formula-1 korábbi, kizárólagos gumiabroncs […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp