Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Vodafone McLaren Mercedes | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Vodafone McLaren Mercedes

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013)

A Lotus E21-es hosszabb tengelytávja Monzában sem vált [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Olasz Nagydíj, 2013)
3 Írta: Papp István | 2013.09.07.
Megtekintés: 8,182

A 2013-as Formula-1-es világbajnokság 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj helyszínéül szolgáló monzai aszfaltcsík a versenynaptár egyik leggyorsabbnak tagjának mondható, ahol az átlagsebesség értéke 247km/h körüli értékre tehető. Mindazonáltal, hogy a kanadai, vagy akár a belga versenyhétvégéken is az alacsony […]

Tovább
Tesztek »

A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára

Cél az aerodinamikai instabilitás megszüntetése
Jenson Button (McLaren, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.27.
Megtekintés: 5,922

A Belga Nagydíjat követően a McLaren alakulat 65 ponttal a világbajnoki tabella ötödik helyén áll. A szezon következő állomása a sebesség templomának is nevezett monzai versenypálya lesz, ahol a spái futamhoz hasonlóan a csapatoknak ismét alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013)

Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Oldalsó kocsiszekrény (Lotus, Belga Nagydíj, 2013)
4 Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 6,825

A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]

Tovább
Érdekességek »

Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban

Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Oldalsó gyűrődési zóna (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 5,778

Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013)

Maximális mértékű aerodinamikai leszorító erő és jó mec [...]
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2013)
1 Írta: Papp István | 2013.05.26.
Megtekintés: 5,910

Sokan úgy tartják, hogy a Monacói Nagydíjnak otthont adó utcai versenypálya gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy ott Formula-1-es versenyt rendezzenek. Az igazat megvallva a kifejezetten autóversenyekre épített helyszínekhez képest itt valóban elmaradnak az igazán látványos pozícióharcok és előzések, de a pálya […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013)

Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Légterelő az oldaldoboz felett (Lotus, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3,070

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es hajtótengely és a Magnus-effektus összefüggései

Újabb trend vette kezdetét 2013-ban
McLaren Mercedes MP4-28 hátsó kerékfelfüggesztés (McLaren, Woking, 2013.01.31)
0 Írta: Papp István | 2013.02.11.
Megtekintés: 3,435

A Formula-1 2012-es szezonja több tekintetben is emlékezetessé vált a száguldó cirkuszt figyelemmel kísérők számára. Technikai szempontból a DRS mechanizmus használatával összefüggő aerodinamikai fejlesztések és a hátsó légterelő szárny befúvásával manipulált aerodinamikai hatékonyság biztosítása mellett a csapatok továbbra is nagy […]

Tovább
Tesztek »

McLaren Mercedes MP4-28: Osztott fordítólemezek az orrkúp alatt

Új kivitelű légterelő elem próbatétele Jerezben
Fordítólemez (McLaren, Jerez teszt, 2013.02.07)
0 Írta: Papp István | 2013.02.09.
Megtekintés: 2,087

A Formula-1-es autók aerodinamikai egyensúlyát illetően az autó első légterelő szárnya, az orrkúp kialakítása, valamint annak magassága, és nem utolsó sorban az orrkúp alatti területen alkalmazott légterelők kialakítása rendkívül fontos szerepet játszik. Miután az F1-es autók futóművei és kerékfelfüggesztése rendkívül […]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: McLaren Mercedes MP4-28

Vonórudas első felfüggesztéssel készül a wokingi gárda [...]
McLaren Mercedes MP4-28 bemutató (McLaren, Woking, 2013.01.31)
0 Írta: Papp István | 2013.02.03.
Megtekintés: 2,909

A Lotus csapatot követően a McLaren is nyilvánosságra hozta a 2013-as évre tervezett vadonat új konstrukcióját, amely az elmúlt évben használt elnevezés metodikáját követve az MP4-28-as kódnevet kapta. A Mercedes erőforrással felvértezett új négykerekű külső megjelenését tekintve szinte kísértetiesen hasonlít […]

Tovább
Hírek »

Január utolsó napján lehull a lepel az MP4-28-ról

Jerezben már az új autóval kezdhetik meg a tesztelést a [...]
McLaren Mercedes MP4-27 (McLaren Mercedes, Wokingi bemutató, 2012.02.01)
0 Írta: Papp István | 2012.12.20.
Megtekintés: 2,344

Mindössze néhány nap telt csak el a Force India alakulatának hivatalos bejelentésétől, és máris itt van a következő jelentkező a mezőny tagjai közül. A McLaren hivatalos közleménye szerint ők sem kívánják sokáig halogatni a 2013-as évre tervezett versenyautójuk bemutatóját, amelyre […]

Tovább
Csapatok »

McLaren: A fékhűtés és a gumik hőmérséklete közötti kapcsolat

A menetdinamikai egyensúly és a mechanikai tapadás elős [...]
Módosított hátsó fékhűtés (McLaren, Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.10.
Megtekintés: 3,688

Mint ismeretes, a 2011-es szezon a technikai szabályzatban elvégzett módosítások mellett egyéb jelentős változásokat is hozott a Formula-1 számára. Ezek között kiemelt szerepet játszott a korábbi években alkalmazott Bridgestone gumiabroncsok leváltása, miután a japán gyártó helyett a Pirelli biztosítja már […]

Tovább
Csapatok »

Mi okozhatta a gázpedál hibáját Button autójában? (+Videó)

Egy speciális pozíció érzékelő okolható a rossz kvalifi [...]
Gázpedál pozíció érzékelő (Gill Sensors, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 2,941

A 2012-es szezon utolsó előtti állomásán, a vadonat új építésű austini aszfaltcsíkon a McLaren alakulat brit pilótája technikai problémával kellett, hogy szembesüljön a háromnapos eseménysorozat szombati napján. Jenson Button az időmérő második szakaszát követően kénytelen volt feladni a rajtpozíciókért folytatott […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-27: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Ameri [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Amerikai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.17.
Megtekintés: 2,474

A 2012-es Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó előtti állomásaként megrendezésre kerülő Amerikai Nagydíj hétvégéjén a McLaren alakulat egy új fejlesztésű első légterelő szárnyat vitt pályára.   A gyors irányváltoztatásokat követelő austini pálya vonalvezetése miatt a versenyautó elülső részének kiváló menetstabilitására van […]

Tovább
Érdekességek »

A hátsó fékrendszer és a sebességváltó összefüggései

Technikai hiba hátráltatta Button versenyét Suzukában
Sebességváltó (McLaren Mercedes, Japán Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 3,217

A 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 15-dik állomásaként megrendezésre került Japán Nagydíjon a McLaren Mercedes színeiben pályára lépő Jenson Button a pontszerzést jelentő negyedik helyen ért ugyan célba, de a brit pilóta versenye korántsem volt zökkenőmentes.   Jóllehet, hogy a futamot […]

Tovább
Érdekességek »

Régen és most: Szigorodott az első szárnyak rugalmassági tesztje

A Japán Nagydíjtól újabb vizsgálati módszert alkalmaz a [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 1,947

A Japán Nagydíj újabb kihívások elé állította az FIA technikai delegátusát. Miután néhány csapat – közöttük a Ferrari is – a McLaren Mercedes MP4-27-es és a Red Bull Renault RB8-as konstrukciók első légterelő szárnyának szabálytalanságára, egészen pontosan azok vélhetően túlzott […]

Tovább
Csapatok »

Vajon bővül-e a DDRS-használók sora 2012-ben?

Idén még használható a Mercedes által bevezetett techni [...]
A DDRS rendszer tesztelése (Lotus, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.26.
Megtekintés: 2,494

Minden bizonnyal sokan vallják magukénak azt a fajta véleményt, hogy a Formula-1 varázsát pontosan az adja, hogy a csapatok szűnni nem akaró, szerteágazó technikai fejlesztésekkel igyekeznek egyre jobb eredményeket és látványos versenyzéseket produkálni, mindezt természetesen úgy, hogy az FIA által […]

Tovább
Csapatok »

Miért kérdéses az RB8 padlólemezének szabályossága?

Újabb szabályértelmezési vita a Formula-1-ben
Padlólemez (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2012)
1 Írta: Papp István | 2012.05.28.
Megtekintés: 2,340

Nem sokkal azt követően, hogy az FIA legutolsó vizsgálatával végleg szabályosnak minősítették a Mercedes csapat által kifejlesztett, oly sokat vitatott Dupla (vagy Super) DRS-nek nevezett rendszert, máris elérkeztünk a következő szabályértelmezési vitához. A legutóbbi Monacói Nagydíj hétvégéjén ezúttal a Red […]

Tovább
Tesztek »

Csapatról-csapatra: A mugellói tesztsorozat fejlesztései

Új karosszériaelemek és aerodinamikai mérések a spanyol [...]
A kipufogó és a padlólemez vizsgálata (McLaren, Mugello teszt, 2012.05.01...05.03)
0 Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 2,931

A Spanyol Nagydíjat megelőzően a csapatok az előzetesen összeállított eseménynaptárnak köszönhetően háromnapos tesztsorozaton vehettek részt Mugellóban. Az olaszországi versenypályán eddig még sohasem rendeztek ugyan egyetlen egy Formula-1-es futamot sem, de más autósport kategóriák és nem utolsó sorban motorversenyek tekintetében már […]

Tovább
Csapatok »

Új boxutcai jelzőlámpa a McLarennél

A gyorsabb és biztonságosabb kerékcserék újabb eszköze
A boxutcai jelzőlámpa alkalmazása (McLaren, Maláj Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.27.
Megtekintés: 2,833

A Formula-1-et nem véletlenül nevezik az autóversenyzés királykategóriájának, amely többek között az alkalmazott technológiai újítások és technikai megoldások révén is jogosnak mondható. Mindamellett, hogy a csapatok szüntelenül igyekeznek kisebb-nagyobb mértékű fejlesztéseikkel javítani a versenyautó teljesítményén és megbízhatóságán, ezek a törekvések […]

Tovább
Hírek »

A McLarent idézi majd a Marussia 2012-es autója

Az egykori Virgin is mellőzni fogja a lépcsős orrkúpot
Timo Glock (Marussia F1 Team, Barcelona teszt, 2012.02.23)
0 Írta: Papp István | 2012.02.25.
Megtekintés: 2,635

Egyes hírforrások beszámolója alapján a Vodafone McLaren Mercedes alakulattal technikai partnerségben álló Marussia F1 Team 2012-es autója bizonyos tekintetben az MP4-27-es konstrukció megjelenését fogja majd tükrözni. Az egykori Virgin és a wokingi gárda között létrejött kontraktusnak köszönhetően a Marussia alakulata […]

Tovább
Érdekességek »

McLaren animáció: Az MP4-27-es autó bemutatása (Videó)

Szemet gyönyörködtető konstrukciót alkottak a wokingiak
McLaren animáció: Az MP4-27-es autó bemutatása
0 Írta: Papp István | 2012.02.09.
Megtekintés: 2,038

A McLaren 2012-re tervezett MP4-27-es versenyautója az elmúlt szezonban használt konstrukció evolúciójaként jelent meg. Az alacsony építésű orrkúp és a karcsú oldaldoboz szemet gyönyörködtető négykerekűt alkot.  

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: McLaren Mercedes MP4-27

Megérkezett a wokingiak 2012-es reménysége
McLaren Mercedes MP4-27 (McLaren Mercedes, Wokingi bemutató, 2012.02.01)
1 Írta: Papp István | 2012.02.03.
Megtekintés: 5,231

Az elmúlt héten a Caterham F1 Team fedte fel a 2012-es szezonra tervezett versenyautóját, de miután az ex-Lotus istálló az angol F1 Racing magazin oldalain megjelent fotókkal tette ezt meg, a klasszikus értelemben vett bemutatók sorát a McLaren Mercedes nyitotta […]

Tovább
Hírek »

Szigorítás várható a flexibilis első szárnyak ügyében (+Videó)

Az FIA végét venné az extrém elhajlásra képes szárnyak [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 2,260

Előzetes információk szerint a Formula-1 törvényhozó testületeként tevékenykedő Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es évtől kezdődően módosítani kíván az első légterelő szárnyak flexibilitási tesztjén. A száguldó cirkusz eseményeit figyelemmel kísérők számára minden bizonnyal ismert tény, hogy a McLaren és a Red […]

Tovább
Hírek »

Tovább fogyatkozik a Williams és a McLaren szakembergárdája

A Toro Rosso két újabb mérnököt igazolt le
Készülődés a garázsban (Scuderia Toro Rosso, Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 3,021

Alighogy befejeződött a Formula-1 2011-es idénye, nemcsak a pilóták, hanem egyes szakemberek tekintetében is beindultak az átigazolások. Legutóbb a Williams csapat egyik alapító tagja, Patrick Head jelentette be, hogy a 2012-es évtől kezdődően már nem a grove-i gárda Formula-1-es projektjén […]

Tovább
Hírek »

A McLaren aerodinamikai szakembere a Team Lotushoz igazolt

Tovább fogyatkozik a wokingiak szakembergárdája
Orrkúpok (Team Lotus, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.26.
Megtekintés: 1,914

A 2012-es évben új névvel, Caterham F1 Team-ként szereplő alakulat hivatalosan is bejelentette, hogy technikai szintjük minél hatékonyabb fejlesztésének érdekében új kiváló szakemberrel bővítik a csapat technikai gárdáját. A Team Lotusnak a Brazil Nagydíj pénteki napján tett bejelentése szerint a […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Az első szárny új főprofilja

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – India [...]
Első légterelő szárny (Vodafone McLaren Mercedes, Indiai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.29.
Megtekintés: 3,093

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon első Indiai Nagydíját megelőzően a McLaren csapat technikai igazgatója már előzetesen említette, hogy a hétvégén egy új fejlesztésű első légterelő szárnyat is próbára fognak tenni. Ennek megfelelően a wokingi bázisú alakulat a pénteki nyitónap első […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Extra hűtőnyílás az oldaldobozon

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Belga [...]
Oldalsó kocsiszekrény (McLaren Mercedes, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.01.
Megtekintés: 1,644

A McLaren Mercedes által a Belga Nagydíjra felkészített MP4-26-os konstrukció erőforrásának, valamint a sebességváltó nem kívánt túlmelegedésének megelőzése érdekében a csapat mérnökgárdája kisebb módosítást végzett az autó oldalsó kocsiszekrényén. A hátsó kerékfelfüggesztő karok előtt a karosszéria-elem felületén a korábbi versenyeken […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított hátsó fékhűtés

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Magya [...]
Hátsó fékhűtés (McLaren Mercedes, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.20.
Megtekintés: 2,637

A július utolsó hétvégéjén megrendezett 26-dik Magyar Nagydíjra a McLaren alakulat több kisebb-nagyobb módosítást végzett el az MP4-26-os konstrukcióval kapcsolatban. Ezek között szerepel a hátsó fékek hűtésének hatásfokát javító, a légbeömlő nyílást érintő fejlesztés is, amely szorosan összefügg más tekintetben […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp