Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Véglezáró elem | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Véglezáró elem

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013)

Maximális mértékű aerodinamikai leszorító erő és jó mec [...]
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2013)
1 Írta: Papp István | 2013.05.26.
Megtekintés: 6,075

Sokan úgy tartják, hogy a Monacói Nagydíjnak otthont adó utcai versenypálya gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy ott Formula-1-es versenyt rendezzenek. Az igazat megvallva a kifejezetten autóversenyekre épített helyszínekhez képest itt valóban elmaradnak az igazán látványos pozícióharcok és előzések, de a pálya […]

Tovább
Tesztek »

Red Bull Renault RB9: Új első szárny a kerekek aero-jellemzőinek javítására

Módosított véglezáró lapok és áramlásjavítók próbája Ba [...]
Első légterelő szárny (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.03.02)
0 Írta: Papp István | 2013.03.09.
Megtekintés: 2,842

A Red Bull Racing alakulat a szezon előtti utolsó barcelonai tesztsorozat alkalmával pályára vitt aerodinamikai csomag részeként egy módosított kivitelű véglezáró lappal rendelkező első légterelő szárnyat is próbára tett.   A korábban alkalmazott technikai megoldással ellentétben az első légterelő szárny […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: A hátsó szárny módosított lezáró lapjai

Szokatlan kivágások a véglezáró lapok kilépő élei menté [...]
Hátsó légterelő szárny (Ferrari, Jerez teszt, 2013.02.07)
2 Írta: Papp István | 2013.02.09.
Megtekintés: 3,342

Mindamellett, hogy a Ferrari F138-as konstrukció hivatalos bemutatóján az új versenyautó kozmetikai panellel csinosított orrkúpja és az új fényezés vonta leginkább magára a kíváncsi szempárokat, a maranellói gárda mérnökei a hátsó légterelő szárnyat sem kímélték az autó fejlesztési fázisai során. […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Új lezáró elemek az első szárnyon

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 2,528

A Ferrari alakulat az Abu Dhabi Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként új véglezáró elemekkel látta el az F2012-es konstrukció első légterelő szárnyát. Az új kialakítású légterelő elemekhez hasonló kivitelt már Indiában is pályára vitt a maranellói gárda, amelyet elsőként a […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Új első szárny az aerodinamikai egyensúly fokozására

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 2,614

A Ferrari alakulat az elmúlt nagydíjhétvégék során több-kevesebb új kialakítású aerodinamikai elemet próbára tett már, amelyek között érdemes említést tenni az F2012-es továbbfejlesztett első légterelő szárnyáról is. A versenyautó elülső részének megfelelő menetstabilitását biztosító karosszériaelem rendkívül fontos szerepet játszik az […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Új első szárny tesztje a 2012-es konstrukcióhoz

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Korea [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Koreai Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.10.14.
Megtekintés: 2,279

Mindamellett, hogy a 2011-es szezon még nem ért véget, a Formula-1-es csapatok már javában fejlesztik a jövő évre szánt versenyautókat. A munkálatok nagy része természetesen a nyilvánosság kizárásával, a gyárkapukon belül történik, de bevett szokás, hogy bizonyos elemeket a szezon […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: Extra kivágás és módosított belépő él az első szárnyon

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Japán Nagydíj
Első légterelő szárny (Sauber F1 Team, Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.10.
Megtekintés: 1,569

A Japán Nagydíj helyszínéül szolgáló suzukai versenypálya vonalvezetéséből adódóan a nagy sebességgel teljesíthető kanyarok és lassítók kapcsán gyors irányváltoztatásokra kényszeríti az autókat és természetesen az azokat kontrolláló pilótákat. Éppen ezért rendkívül fontos, hogy a minél jobb menetstabilitás, és ezzel egyidejűleg […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Új légterelő idom az első szárnyon

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Első légterelő szárny (Mercedes GP Petronas F1 Team, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 2,055

A Mercedes alakulat a belgiumi futamra kisebb módosítást végzett a W02-es első légterelő szárnyával kapcsolatban. A változtatás eredményeképpen a felső lépcsős szárny közelében egy függőleges elhelyezésű légterelő lap került kialakításra, amely egészen pontosan a tavalyi szezonban még engedélyezett, a pilóta […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Rugalmas első szárny próbája

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Belga [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 1,985

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíj hétvégéjén a Ferrari alakulat egy új, a korábbi változatokkal ellentétben valamelyest rugalmasabb első légterelő szárnnyal is próbálkozott. A spái versenyhétvége pénteki szabadedzésein vitte pályára a maranellói gárda azt a […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Módosított konfigurációjú első szárny

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 1,511

Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, a Ferrari alakulat számos olyan fejlesztést is próbára tett a Hungaroringen megrendezett Magyar Nagydíj pénteki szabadedzésein, amelyek tapasztalatait majd a 2012-es évre szánt konstrukciójuk tervezésénél minden bizonnyal hasznosítani tud a maranellói […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Új hátsó légterelő szárny próbája

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Hátsó légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 1,654

A Ferrari alakulat jó néhány kisebb-nagyobb módosítást próbára tett a 26-dik Magyar Nagydíj hétvégéjének szabadedzésein. Ezek között szerepelt például a pilótafülke kivitelével kapcsolatban elvégzett változtatás is, amelyet a csapat közlése szerint már a 2012-es évre szánt konstrukciójukkal összefüggésben vittek pályára. […]

Tovább
Csapatok »

Force India Mercedes VJM04: Új lezáró elemek az első szárnyon

Technikai ismertető – Force India F1 Team – Magyar Nagy [...]
Első légterelő szárny (Force India, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.31.
Megtekintés: 1,325

A Force India alakulat a Magyar Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként új véglezáró elemekkel látta el a VJM04-es konstrukciót. A korábban alkalmazott megoldással szemben – amely tulajdonképpen kettős osztott kivitelben készült el – ezúttal egyetlen egy végprofilról beszélhetünk. Az új […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: A hátsó szárny módosított légterelő lapjai

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Német [...]
Hátsó légterelő szárny (McLaren Mercedes, Német Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.28.
Megtekintés: 1,696

A McLaren alakulat mérnökei az MP4-26-os konstrukció diffúzorán, valamint a hátsó fékek hűtésére szolgáló légterelő idomokon elvégzett módosítások mellett változtattak a hátsó légterelő szárny véglezáró lemezein is. A wokingi gárda az idei évben már használta a véglezáró lemezek alsó meghosszabbításában, […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: A hátsó szárny módosított véglezáró lemezei

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Né [...]
Hátsó légterelő szárny (Mercedes GP Petronas F1 Team, Német Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.07.23.
Megtekintés: 2,107

A Mercedes alakulat által a Német Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított hátsó légterelő szárnyat is pályára vitt. A véglezáró lemezeken elvégzett változtatásnak köszönhetően a McLaren Mercedes MP4-26-os és a Red Bull Renault RB7-es konstrukciók esetében is megfigyelhető megoldás […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Komplex kialakítású első szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Angol Nagydíj
Első légterelő szárny (Williams, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.16.
Megtekintés: 1,428

A Williams csapat FW33-as névre hallgató konstrukciói a Red Bull Renault RB7-es versenyautók esetében használt hosszabb építésű kipufogórendszerhez hasonló csövezés alkalmazása mellett módosított első légterelő szárnyakat is kaptak az Angol Nagydíjra. Mindamellett, hogy a szárny főprofilja nem változott drasztikus mértékben […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: Első szárny, avagy variációk két témára

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Angol Nagydíj
Első légterelő szárny (Sauber F1 Team, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.14.
Megtekintés: 1,737

A silverstone-i futamnak otthont adó versenypálya vonalvezetéséből eredő gyors irányváltoztatások, a kanyarokban szükséges nagyobb menetstabilitás biztosítása, és nem utolsó sorban a gyorsabb kanyarokban az autó alulkormányozottságának elkerülése érdekében a Sauber F1 Team alakulat mérnökei többféle módosítást végeztek el a C30-as […]

Tovább
Hírek »

Mi várható az új aerodinamikai szabálytól?

A tervezett szabálymódosítás részletei
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.07.01.
Megtekintés: 1,855

Az elmúlt napokban végre tisztázódtak a Formula-1-et érintő új motorszabályok körüli kérdések, és az FIA hivatalosan is bejelentette az új regulák technikai vonatkozásait. A Formula-1-es Bizottság által összeállított szabálytervezetnek megfelelően tehát a 2014-es évben búcsút kell intenünk a jelenlegi 2.4 […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 1,892

A McLaren csapat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok során többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy minél jobban javítsanak az MP4-26-os konstrukció menetteljesítményén. A fejlesztések ezen irányvonala a nagydíjak előrehaladtával tovább […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: A hátsó szárny rezonanciájának csökkentése

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Spany [...]
Hátsó légterelő szárny (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.21.
Megtekintés: 1,781

A Lotus és a Red Bull Racing alakulat versenyautóin lévő megoldáshoz hasonlóan a Ferrari által a Spanyol Nagydíjra elhozott hátsó légterelő szárny is különleges kialakítású véglezáró lemezeket tartalmaz. A szárny két végén lévő függőleges elemek és a padlólemez hátsó meghosszabbításában […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Módosított hátsó szárny

Technikai ismertető – Lotus Renault T128 – Spanyol Nagy [...]
Hátsó légterelő szárny (Team Lotus, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.21.
Megtekintés: 2,268

A Formula-1 2011-es világbajnoki sorozatának ötödik állomásaként megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjon a Lotus alakulat egy új hátsó légterelő szárnnyal próbálkozott javítani az eddigi teljesítményén. A legszembetűnőbb változás a hátsó aerodinamikai elemmel kapcsolatban annak véglezáró lemezei, amelyek a korábban alkalmazott kivitellel […]

Tovább
Hírek »

Összeállt a csapatok 2013-as szabálytervezete

A FOTA nem ért egyet az FIA javaslataival
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2011.05.17.
Megtekintés: 1,707

A Formula-1-es csapatok érdekvédelmi szervezete, a FOTA legutóbbi ülésén ezúttal a 2013-as évre előirányzott aerodinamikai szabályokkal kapcsolatban egyeztettek a jelenlévők. A tárgyalás eredményeképpen a tagok összeállították a számukra elfogadhatónak tartott szabálytervezetet, amely nem kimondottan egyezik meg a Nemzetközi Automobil Szövetség […]

Tovább
Csapatok »

Force India Mercedes VJM04: Új első légterelő szárny és orrkúp

Technikai ismertető – Force India F1 Team – Török Nagyd [...]
Első légterelő szárny és orrkúp (Force India, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1,718

A Formula-1-es versenyautó elülső részének kialakítása fontos szerepet játszik az autó teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságára, így a legkisebb mértékű módosítások is jelentős mértékben befolyásolhatják a versenyautó viselkedését. A Force India csapata egy módosított orrkúpot és egy új kialakítású első […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Török Nagydíj
Első légterelő szárny (Williams, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1,699

A Williams alakulat által a Török Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként módosítást végeztek az FW33-as konstrukció első légterelő szárnyával kapcsolatban is. A három héttel ezelőtt megrendezett Kínai Nagydíjon alkalmazott megoldással ellentétben a lépcsős szárnyelem alatt a főprofilon kialakított vízszintes nyílás […]

Tovább
Tesztek »

Fioranóban körözött Felipe Massa

Promóciós filmforgatás teszttel egybekötve?
Felipe Massa (Ferrari, Fiorano teszt, 2011.04.29)
0 Írta: Papp István | 2011.04.30.
Megtekintés: 2,401

A Ferrari alakulatának brazil pilótája az elmúlt héten ünnepelte 30-dik születésnapját, melyre csapata egy különleges ajándékkal kedveskedett. Az Olaszországban lévő fioranói tesztpályán nem kevesebb, mint három különböző Ferrari autót vezethetett egymás után az ünnepelt, amelyhez hasonló saját bevallása szerint eddig […]

Tovább
Tesztek »

Aerodinamikai tesztet végzett a Lotus csapat

Új hátsó szárnyat próbáltak ki Duxfordban
Aerodinamikai teszt (Team Lotus, Duxford, 2011.04.27)
1 Írta: Papp István | 2011.04.28.
Megtekintés: 1,849

A tegnapi napon vált hivatalossá, hogy a Formula-1 malajziai illetőségű csapatvezetője, Tony Fernandes felvásárolta az angliai gyökerekkel rendelkező Caterham vállalatot. A Team Lotus menedzsere ezzel azt a brit sportkocsigyártó céget mondhatja tehát magáénak, amely a Lotus egykori alapítójának, Colin Champman-nek […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Auszt [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.25.
Megtekintés: 1,753

A McLaren alakulat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok alkalmával többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy javítsanak az MP4-26-os konstrukció teljesítményén. A kipufogórendszerrel kapcsolatos nehézségeik mellett az új autó elülső részének […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp