Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Török Nagydíj (2011)

Tovább
Hírek »

Komolyabb fejlesztéseket ígér a Williams Barcelonára

Új hátsó szárnyat és új diffúzort kapnak az FW33-as aut [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
2 Írta: Papp István | 2011.05.14.
Megtekintés: 1 883

Mindazonáltal, hogy a legutóbbi Török Nagydíjon a Williams alakulat mindkét pilótája célba tudott érni, sem Rubens Barrichellónak, sem pedig Pastor Maldonadónak nem sikerült pontot szerezni. A 2011-es szezon végén a technikai igazgatói posztból távozó Sam Michael úgy vélekedett az isztambuli […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: A kipufogórendszer aerodinamikai szerepe

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Tö [...]
Kipufogógáz terelőlemez (Mercedes GP Petronas F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.09.
Megtekintés: 3 323

A 2010-es évhez hasonlóan a Formula-1 számára összeállított technikai szabályzat révén a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük kisebb-nagyobb módosításokra. Ennek megfelelően a Mercedes GP alakulat is nagy hangsúlyt fektet a W02-es konstrukció ezirányú fejlesztésébe, amelynek egyik jeleként […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Különleges kialakítású hátsó fékhűtés

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Török Nagydíj
Hátsó fékhűtés (Red Bull Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.09.
Megtekintés: 4 338

A Red Bull Racing alakulat által a Török Nagydíjra összeállított fejlesztések között szerepelt többek között az RB7-es konstrukció fékhűtésének módosítása is. Mindazonáltal, hogy az isztambuli versenypálya nagyjából közepes mértékben, 60%-os szinten veszi igénybe az autók fékrendszerét, a pilótáknak óvatosan kell […]

Tovább
Hírek »

Flexibilis első szárnyat használ a Mercedes GP?

Egyes hírek szerint Brawnék lemásolták az RB7-es megold [...]
Nico Rosberg (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1 733

A Török Nagydíj szombati időmérőjét követően a Mercedes GP alakulat versenyautóival kapcsolatban olyan hírek láttak napvilágot, miszerint a Ross Brawn irányítása alá tartozó alakulat a Red Bull Racing által használt flexibilis első légterelő szárnyhoz hasonló aerodinamikai elemmel látta el a […]

Tovább
Csapatok »

Force India Mercedes VJM04: Új első légterelő szárny és orrkúp

Technikai ismertető – Force India F1 Team – Török Nagyd [...]
Első légterelő szárny és orrkúp (Force India, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1 860

A Formula-1-es versenyautó elülső részének kialakítása fontos szerepet játszik az autó teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságára, így a legkisebb mértékű módosítások is jelentős mértékben befolyásolhatják a versenyautó viselkedését. A Force India csapata egy módosított orrkúpot és egy új kialakítású első […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Módosított első fékhűtés

Technikai ismertető – Lotus Renault T128 – Török Nagydí [...]
Első fékhűtés (Lotus, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1 579

A Team Lotus alakulat a Török Nagydíjat megelőzően jelentette be a Caterham sportkocsigyártó vállalat felvásárlását. Ennek apropójából az alakulat Duxfordban tartott hivatalos sajtótájékoztatót, melyet követően ún. egyenesvonalú tesztet is végeztek, ahol többek között egy új hátsó légterelő szárnyat is áramlástechnikai […]

Tovább
Érdekességek »

Hogyan vizsgálja az FIA az első szárny hajlékonyságát?

Az aerodinamikai elemek rugalmasságát szigorúan ellenőr [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1 459

A versenyautó első légterelő szárnya hasonló mértékű leszorító erőt állít elő, mint a diffúzor, áramlástechnikai szempontból azonban kevésbé olyan érzékeny, mint a versenyautó hátsó szekciója. Gyakran lehet hallani a pilótáktól, hogy amikor egy másik autó mögött haladnak, az autójuk alulkormányozottá […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Török Nagydíj
Első légterelő szárny (Williams, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1 830

A Williams alakulat által a Török Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként módosítást végeztek az FW33-as konstrukció első légterelő szárnyával kapcsolatban is. A három héttel ezelőtt megrendezett Kínai Nagydíjon alkalmazott megoldással ellentétben a lépcsős szárnyelem alatt a főprofilon kialakított vízszintes nyílás […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Módosított első fékhűtés

Technikai ismertető – AT&T Williams – Török Nagydíj
Első fékhűtés (Williams, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1 473

Az elmúlt Kínai Nagydíjat követő háromhetes szünetben a Williams alakulat mérnökei jó néhány technikai fejlesztést kidolgoztak a törökországi futamra vonatkozóan. Ezen újítások közül az egyik az FW33-as konstrukció első fékeinek hűtését elősegítő légbeömlő nyílásokkal kapcsolatban elvégzett változtatás. A Török Nagydíjnak […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: A motor kialakítása

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Török Nagydíj
Motor (Sauber F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1 900

Miután a Sauber alakulat a Ferrari csapatának V8-as motorját kapta meg az idei évre, nem meglepő a két gárda által használt erőforrás közötti hasonlóság. Elöljáróban érdekességképpen szeretném megemlíteni a fotón lévő motor mögött látható zöld színű nitrogén palackot. A versenyhétvégékre […]

Tovább
Hírek »

Újabb gumikeveréket tesztelhet Isztambulban a Pirelli

A sikeres próba után a Spanyol Nagydíjon debütálhat az [...]
Az F1 hivatalos gumibeszállítója (Pirelli, Török Nagydíj, 2011.05.05)
0 Írta: Papp István | 2011.05.05.
Megtekintés: 1 262

Az idei évben a Formula-1 hivatalos gumibeszállítójává avanzsált Pirelli hivatalosan is bejelentette, hogy az előzetes tervekkel ellentétben nem fogják bevetni a hétvégén megrendezésre kerülő Török Nagydíjon az új kemény keverékű gumiabroncsukat, amelyet kifejezetten az isztambuli pálya híres 8-as számú kanyarja […]

Tovább
Hírek »

Vajon megoldotta-e a KERS problémáját a Red Bull?

Új helyre került a módosított akkumulátorcsomag
A hátsó felfüggesztés és a KERS akkumulátora (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2011.05.05.
Megtekintés: 2 020

A Formula-1-es mezőny számára a Kínai Nagydíjat követően háromhetes szünet állt a rendelkezésére. Ezen időszak alatt a csapatok visszatértek a központjukba, ahol kiértékelhették a szezon első három futamán szerzett tapasztalataikat, és meghatározhatták a szükséges fejlesztendő területeket. A Red Bull Racing […]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Török Nagydíj (2011)

Az egyenetlen pályafelület és a híres 8-as kanyar jelen [...]
Technikai követelmények (Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.04.
Megtekintés: 4 309

A 2011-es Formula-1-es világbajnokság negyedik állomásaként a Török Nagydíj kerül megrendezésre. Mindamellett, hogy az 5.338km-es Istanbul Park Circuit versenypályát is a híres német építész, Hermann Tilke tervezte és végül alkotta meg, sok szempontból eltér a szintén általa megépített bahreini és […]

Tovább
Hírek »

Több fejlesztéssel készül a Williams a Török Nagydíjra

Az első- és a hátsó légterelő szárnyon is változtattak
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.05.04.
Megtekintés: 1 291

A Kínai Nagydíjat követő háromhetes szünetben a csapatok minden bizonnyal jó néhány fejlesztésen dolgoztak a teljesítményük javítása érdekében. A tegnapi napon a csapat szervezeti átalakítását érintő hivatalos bejelentést tett Williams alakulat is számos újítással készül a soron következő törökországi versenyre, […]

Tovább
Hírek »

A hátsó egyenesben lesz használható a DRS Isztambulban

Az FIA kijelölte a Török Nagydíj előzési zónáját
Előzési zóna (Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.03.
Megtekintés: 1 439

Az előzetes elgondolásnak megfelelően a Nemzetközi Automobil Szövetség a hátsó egyenest jelölte ki előzési zónának a hétvégén megrendezésre kerülő Török Nagydíjnak otthont adó Istanbul Park Circuit versenypályán. A legutóbbi kínai futamhoz hasonlóan azonban ezúttal sem lehet majd a DRS-t a […]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Török Nagydíj, 2011 (Videó)

A Török Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.03.
Megtekintés: 1 811

A 2011-es szezon negyedik állomásának otthont adó Török Nagydíj a pálya elhelyezkedése, biztonsági szintje és kialakítása miatt vált igazán kedveltté a csapatok és a szurkolók körében egyaránt. A Istanbul Park Circuit versenypálya egyik legjellegzetesebb pontja az összesen négy különböző sugarú […]

Tovább
Hírek »

Jelentősebb fejlesztéseket ígér a Lotus

Levélben kérdeztem Mike Gascoyne-t
Mike Gascoyne (Team Lotus, Belga Nagydíj, 2010.08.27)
0 Írta: Papp István | 2011.04.26.
Megtekintés: 1 478

A Kínai Nagydíjat követő háromhetes szünetben minden bizonnyal a csapatok igyekeznek átfogóbb fejlesztéseket végezni, hogy minél jobb teljesítményre legyenek képesek a 2011-es versenynaptár első európai helyszínén. Az újítások kidolgozása mellett természetesen vannak olyan csapatok, akiknek a már ismert technikai problémák […]

Tovább
Hírek »

A Pirelli újra változtat a gumiabroncsok jelölésén

A gumik oldalfalát készül befesteni az olasz gyártó
Pirelli gumiabroncs színkódok (Pirelli, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.04.23.
Megtekintés: 1 444

Legutóbb a Maláj Nagydíjon változtatott a gumiabroncsok megkülönböztetésére szolgáló jelölési rendszerén a Pirelli, és két versenyt követően további módosítással készül az olasz gyártó. Mint ismeretes, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon bebizonyosodott, hogy a Pirelli által a különböző gumikeverékek megkülönböztetésére használni kívánt […]

Tovább
Hírek »

Új kipufogórendszerrel készül erősíteni a Sauber

A Red Bull Racing megoldását veszik alapul a fejlesztés [...]
Az autó beállítása (Sauber F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 1. szabadedzés, 2011.03.25)
0 Írta: Papp István | 2011.04.23.
Megtekintés: 1 372

A Red Bull Renault versenyautóinak első légterelő szárnya mellett úgy tűnik ezúttal az RB7-es konstrukciók kipufogórendszere is felkeltette a rivális alakulatok figyelmét. Az elmúlt napokban ugyanis a Sauber alakulattal kapcsolatban felmerült hírek szerint a svájci gárda az energiaitalosok által alkalmazott […]

Tovább
Hírek »

Mikor lesz végre tökéletes a Red Bull Renault-ok KERS-e?

Talán a Török Nagydíj meghozza a várt előrelépést
A hátsó felfüggesztés és a KERS akkumulátora (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2011.04.18.
Megtekintés: 2 021

A Formula-1-es mezőny a Kínai Nagydíjat követően háromhetes szünetre vonul vissza, mielőtt újra a közönség elé állnának Törökországban. Ez a visszavonulás természetesen csak képletesen értendő, hiszen a csapatok visszatérnek a központjukba, ahol ki kell értékelniük a szezon első három futamán […]

Tovább
Hírek »

Monacóban debütál a Pirelli szuperlágy keveréke

Kiválasztották a gumikat a következő három versenyre
Pirelli gumiabroncs színkódok (Pirelli, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.04.17.
Megtekintés: 1 558

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója a Kínai Nagydíj időmérő edzését követően hozta nyilvánosságra, hogy milyen gumikeverékeket biztosítanak majd a világbajnokság soron következő három versenyére. A Pirelli bejelentése szerint a török és a spanyol futamokra ugyanazt a kemény- és lágy gumiabroncsokat fogják […]

Tovább
Hírek »

A kísérleti gumik háttérbe szorultak Malajziában

Változhat a Pirelli stratégiája a Török Nagydíjra vonat [...]
Pirelli gumiabroncsok (Pirelli, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.04.09.
Megtekintés: 1 439

A Maláj Nagydíj pénteki szabadedzései során a Pirelli két-két kemény keverékű gumigarnitúrát biztosított a csapatok számára, hogy a tesztek eredménye segítsen majd a törökországi futamra szánt gumiabroncsok kiválasztásában. A sepangi versenyre történő felkészülés miatt azonban a mezőny többsége csak a […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp