Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Technikai szabályzat | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Technikai szabályzat

Tovább
Érdekességek »

A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága

Vajon hogyan alkalmazkodik majd az új kihívásokhoz a Pi [...]
Renault RS34 turbófeltöltős F1-es motor 2014-re (Viry-Chatillon, 2013.02.27)
0 Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 9,913

A 2014-es szezon számos technikai változást tartogat a Formula-1 számára. Mint az már ismeretes, ezek közül az egyik legjelentősebb a száguldó cirkusz számára újonnan összeállított motorformula, és az azzal szorosan összefüggő, a versenyautók erőátviteli rendszerét érintő, minden egyes csapat számára […]

Tovább
Érdekességek »

Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban

Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Oldalsó gyűrődési zóna (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 5,806

Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]

Tovább
Érdekességek »

F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése

Turbófeltöltős motor, új hibrid technológiák, aerodinam [...]
Az FIA által használt mérleghíd (Magyar Nagydíj, 2013)
5 Írta: Papp István | 2013.08.06.
Megtekintés: 15,271

A Formula-1 2014-es idénye kétségtelenül újabb jelentős korszakváltásnak minősül majd, hasonlóképpen a 2009-es évhez, amikor az FIA bevezette a jelenleg is használatos azon aerodinamikai módosításokat, amelyeknek köszönhetően a versenyautók sok-sok éven keresztül megszokottá vált külső megjelenése alapvetően megváltozott.   Mint […]

Tovább
Érdekességek »

A 2013-as gumik és gumiszabályok ismertetése

Minden, amit az F1-es gumiabroncsokról tudni érdemes
A Pirelli 2013-as gumiabroncsai (2013.01.23)
2 Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 7,073

A gumiabroncsok felhasználását érintő szabályozások a 2013-as évben alapvetően változatlanok maradtak a 2012-es szezonhoz viszonyítva. Minden egyes versenyautó összesen 11db garnitúra sima futófelületű (slick) gumiabroncsot használhat fel egy háromnapos nagydíjhétvége folyamán. Ezek között egészen pontosan 6 készlet a keményebb-, és […]

Tovább
Hírek »

Két előzési zóna vár a szezonnyitó mezőnyére

Ezúttal is két szakaszon lehet majd használni a DRS-t
Előzési zóna (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 2,445

A Formula-1 2013-as idénye ezúttal is az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. A futamnak otthont adó Albert Park versenypályán a tavalyi évben használt megoldáshoz hasonlóan ezúttal is két előzési zónát biztosít az FIA a pilóták számára, ahol menet közben laposabbra állíthatják […]

Tovább
Hírek »

Szabályértelmezés a Renault vitás motorvezérlése kapcsán

Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 2,898

A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei […]

Tovább
Érdekességek »

Eltűnnek a lépcsős orrkúpok 2013-ban?

A technikai szabályzat módosításával javulhat az autók [...]
Lépcsős kialakítású orrkúp (Ferrari, F2012 bemutató, 2012.02.03)
0 Írta: Papp István | 2012.12.21.
Megtekintés: 2,867

Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szezonra bevezetett technikai szabálymódosításai érintették a versenyautók orrkúpjának kialakítását is. A csapatok az elmúlt években leginkább arra törekedett a versenyautók tervezése és megépítése során, hogy a lehető legjobb mértékben megemeljék az autó elülső […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai szabályváltozások 2013/2014

Az FIA véglegesítette a következő két évre tervezett sz [...]
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
2 Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 10,787

Az idei Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó futamát követően, december 5-én a Nemzetközi Automobil Szövetség isztambuli ülésén véglegesítette a száguldó cirkusz 2013-as és 2014-es idényére vonatkozó technikai szabályzat korábban már előirányzott szempontjait.   Mindazonáltal, hogy a sportszabályzat bizonyos cikkelyei sem maradtak […]

Tovább
Hírek »

Szigorodik az első szárnyak rugalmassági vizsgálata 2013-ban

A szárnyak torziós képességét kívánja tovább korlátozni [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 2,008

A 2012-es Formula-1-es szezon sem volt mentes a flexibilis légterelő szárnyak körüli viták tekintetében. Egy F1-es versenyautó megfelelő menetteljesítményéhez önmagában véve nem elegendő egy jó erőforrás, hiszen a kellő mechanikai- és aerodinamikai tapadás biztosítása nélkül az aszfaltra történő nyomatékátvitel mértéke […]

Tovább
Hírek »

Késhet az F1-es villanyautók 2014-es debütálása

Újabb módosítás előtt áll a 2014-es motorformula
A KERS-re utaló figyelmeztető jelzés (AT&T Williams, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2012.11.07.
Megtekintés: 2,472

Mint ismeretes, a Formula-1 törvényhozó testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség által tervezett radikális változások egy újabb korszakot indítanak majd útjára a száguldó cirkusz 2014-es idényében. Az életbe lépő új motorformulának köszönhetően ugyanis a jelenlegi 2.4 literes V8-as erőforrások helyett 1.6 […]

Tovább
Csapatok »

Az RB8 üzemanyagellátási hibájának technikai háttere

Vajon milyen technikai hiba idézhette elő Vettel időmér [...]
Sebastian Vettel (Red Bull Racing, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.05.
Megtekintés: 2,869

Az Abu Dhabi Nagydíj szombati időmérője, de sokkal inkább annak záró momentuma a Red Bull Racing, valamint a kétszeres világbajnoki címmel büszkélkedő, és nem utolsó sorban a 2012-es szezon VB-címére eséllyel pályázó pilótájuk, Sebastian Vettel számára nem kis fejtörést okozott. […]

Tovább
Érdekességek »

Termikus segédeszközzel befolyásolt fékhűtés az F1-ben?

Érdekes és egyben szabálytalan megoldásra hívták fel az [...]
Első fékhűtés (Red Bull Racing, Kanadai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 2,855

Az Abu Dhabi Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően a Red Bull Racing alakulat közleményben hívta fel a Nemzetközi Autosport Szövetség figyelmét arra, hogy feltételezésük szerint a mezőnyben van olyan alakulat, ahol a versenyautók fékhűtését a fékrendszerben elhelyezett úgynevezett termikus eszköz segítségével […]

Tovább
Érdekességek »

A 2014-es motorformula és az első hardverelemek ismertetése

A Magneti Marelli bemutatta az új ERS rendszerét
Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer, KERS (Magneti Marelli, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 5,804

Mint ismeretes, a 2014-es szezon jelentős változásokat tartogat a Formula-1 számára, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében alaposan átíródtak a motorokra vonatkozó előírások.   A jelenleg alkalmazott 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 […]

Tovább
Érdekességek »

Régen és most: Szigorodott az első szárnyak rugalmassági tesztje

A Japán Nagydíjtól újabb vizsgálati módszert alkalmaz a [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 1,963

A Japán Nagydíj újabb kihívások elé állította az FIA technikai delegátusát. Miután néhány csapat – közöttük a Ferrari is – a McLaren Mercedes MP4-27-es és a Red Bull Renault RB8-as konstrukciók első légterelő szárnyának szabálytalanságára, egészen pontosan azok vélhetően túlzott […]

Tovább
Hírek »

Változhat az orrkúpok kialakítása 2013-ban

A lépcsős orrkúpok továbbra sem hagyják nyugodni a csap [...]
Lépcsős kialakítású orrkúp (Ferrari, F2012 bemutató, 2012.02.03)
0 Írta: Papp István | 2012.09.23.
Megtekintés: 2,377

Az elmúlt napokban tett bejelentés szerint a következő szezonban kisebb módosítást lehet majd elvégezni a versenyautók orrkúpjának kialakításával kapcsolatban, miután annak részleteit az FIA teljes mértékben kidolgozza és jóváhagyja.   A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2012-es szezonra bevezetett technikai […]

Tovább
Hírek »

2013-tól tiltólistára kerül a DDRS használata

A Lotus azonban tovább folytatja rendszerének fejleszté [...]
Hátsó légterelő szárny (Mercedes, Mugello teszt, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.01.
Megtekintés: 1,958

A Nemzetközi Automobil Szövetség újabb évközi szabálymódosítást jelentett be, amely ezúttal az idei szezonban megjelent, a Mercedes által bevezetett szuper DRS-t, vagy más néven dupla DRS rendszert érinti. A Formula-1 törvényhozó testülete és a csapatok közötti egyeztetéseket követően megszületett döntés […]

Tovább
Csapatok »

Módosított ECU-beállításokkal folytatja a Red Bull Racing

Az előzmények, a vizsgálati eredmények és a szabálymódo [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 2,483

A Magyar Nagydíj a Red Bull Racing számára talán a szokásosnál kicsit több munkát is hozhat, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által a Technikai Szabályzatban eszközölt módosítás miatt változtatniuk kellett a Renault erőforrások vezérlésének módján. Mint ismeretes, az elmúlt hétvégén […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB8: Fékhűtés vagy aerodinamikai segédeszköz?

Az FIA az első fékhűtés kialakítását vette górcső alá K [...]
Első fékhűtés (Red Bull Racing, Kanadai Nagydíj, 2012)
5 Írta: Papp István | 2012.06.09.
Megtekintés: 4,387

Alig néhány nappal ezelőtt zárult le a Red Bull Racing alakulattal kapcsolatban egy szabályértelmezési vita, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén az RB8-as konstrukció újabb területét kezdte tüzetesen átvizsgálni az FIA. Mint ismeretes, a monacói futamot követően néhány csapat az RB8-as hátsó […]

Tovább
Hírek »

FIA: Szabálytalan az RB8-as padlólemeze

Döntés született a Monacói Nagydíjon kirobbant vitával [...]
A monacói padlólemez korrekciójának szemléltetése (Red Bull Racing, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.06.02.
Megtekintés: 3,056

A legutóbb megrendezésre került Monacói Nagydíj hétvégéjén kirobbant szabályértelmezési vita, miszerint a Red Bull Renault RB8-as padlólemezén a hátsó kerék előtt lévő nyílások vajon teljes mértékben megfelelnek-e a Formula-1 technikai direktíváinak, mára tisztázódott. Az FIA pénteki egyeztetését követően megszületett a […]

Tovább
Csapatok »

Miért kérdéses az RB8 padlólemezének szabályossága?

Újabb szabályértelmezési vita a Formula-1-ben
Padlólemez (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2012)
1 Írta: Papp István | 2012.05.28.
Megtekintés: 2,354

Nem sokkal azt követően, hogy az FIA legutolsó vizsgálatával végleg szabályosnak minősítették a Mercedes csapat által kifejlesztett, oly sokat vitatott Dupla (vagy Super) DRS-nek nevezett rendszert, máris elérkeztünk a következő szabályértelmezési vitához. A legutóbbi Monacói Nagydíj hétvégéjén ezúttal a Red […]

Tovább
Interjúk »

Az FIA magyarázata a 2012-es technikai szabályváltozásokra

Interjú az FIA versenyigazgatójával, Charlie Whitinggal
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2012.03.11.
Megtekintés: 2,002

A Formula-1-et figyelemmel kísérők számára egyáltalán nem újdonság, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre módosításokat eszközöl a technikai szabályzatban. A versenyzés és a pilóták biztonságának fokozása, valamint a csapatok által korábban alkalmazott „trükközések” korlátozása érdekében ezúttal sem tett másként az […]

Tovább
Érdekességek »

Levegő, vagy nitrogén: Változik a kerékcserék módja 2012-ben

Érvek és ellenérvek a módosítással kapcsolatban
Nick Heidfeld kerékcserére vár (Lotus Renault GP, Magyar Nagydíj, 2011)
4 Írta: Papp István | 2012.02.13.
Megtekintés: 3,920

Néhány nappal ezelőtt arról lehetett beszámolni, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség engedélyével újabb biztonsági eszközzel bővül a csapatok 2012-es évben használható eszközeinek listája. A Formula-1-es nagydíjhétvégék egyik legveszélyesebb helyszínének is mondható boxutcának, és az ott zajló munkák biztonságának növelése érdekében […]

Tovább
Hírek »

Változni fognak a DRS-zónák 2012-ben

Izgalmasabb futamokat szeretne az FIA
DRS-vonal (Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.01.25.
Megtekintés: 1,573

A tavalyi évben bevezetett technikai szabálymódosítások egyikeként a Formula-1 megismerkedhetett a DRS fogalmával. Mint ahogyan az a legtöbb új szabályozás esetében általában véve lenni szokott, vannak ellenzői és pártolói is egyben. Nem volt ez másként a DRS-sel sem, de az […]

Tovább
Hírek »

Szigorítás várható a flexibilis első szárnyak ügyében (+Videó)

Az FIA végét venné az extrém elhajlásra képes szárnyak [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 2,271

Előzetes információk szerint a Formula-1 törvényhozó testületeként tevékenykedő Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es évtől kezdődően módosítani kíván az első légterelő szárnyak flexibilitási tesztjén. A száguldó cirkusz eseményeit figyelemmel kísérők számára minden bizonnyal ismert tény, hogy a McLaren és a Red […]

Tovább
Hírek »

Egy előzési zóna lesz Brazíliában

Ismertté vált az interlagosi futam DRS szakasza
Előzési zóna (Brazil Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.11.20.
Megtekintés: 1,985

A Formula-1 2011-es világbajnoki idénye hamarosan véget ér, mégpedig a következő héten megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjjal. Az interlagosi pályán lebonyolításra kerülő futamon a pilótáknak a különleges megterhelést jelentő, óramutató járásával ellentétes irányban kell majd teljesíteni az előírt 71 körös versenytávot. […]

Tovább
Hírek »

Az FIA módosított az előzési zóna hosszán

Hamarabb lesz használható a DRS az első előzési szakasz [...]
Új előzési zóna (Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.13.
Megtekintés: 1,444

Miután az első két Abu Dhabi Nagydíjon beigazolódott, hogy meglehetősen nehéz az előzések kivitelezése, és ez egyáltalán nem segíti elő az FIA azon célját, hogy minél izgalmasabbá tegyék a versenyeket, a Nemzetközi Automobil Szövetség az idei futamra dupla előzési zónát […]

Tovább
Hírek »

Újra két ponton lesz aktiválható a DRS

Abu Dhabiban is dupla előzési zóna áll majd a pilóták r [...]
Előzési zóna (Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.06.
Megtekintés: 1,842

A Formula-1 első Indiai Nagydíját követően a száguldó cirkusz mezőnye az Egyesült Arab Emirátusokba látogat el, hogy teljesítse a 2011-es szezon utolsó előtti versenyét, amelyre ezúttal Abu Dhabiban kerül sor. A nagydíjnak otthont adó Yas Marina Circuit versenypályán a pilótáknak […]

Tovább
Hírek »

Továbbra sincs megegyezés a kipufogórendszert érintő szabályról

Újabb egyeztetések szükségesek a csapatok és az FIA köz [...]
Kipufogó (McLaren Mercedes, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 1,550

A tegnapi napon Genfben ülésezett a Formula-1-es Bizottság, ahol nem kevesebb, mint 28 napirendi pontról történtek egyeztetések. A megbeszélésen szóba került többek között a Lotus, a Renault és a Virgin csapatok névváltoztatásával kapcsolatos témakör is, amely első körben elfogadásra került. […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp