Címke: Technikai szabályzat
Tovább
Érdekességek »
Vajon hogyan alkalmazkodik majd az új kihívásokhoz a Pi [...]
Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 10,139
A 2014-es szezon számos technikai változást tartogat a Formula-1 számára. Mint az már ismeretes, ezek közül az egyik legjelentősebb a száguldó cirkusz számára újonnan összeállított motorformula, és az azzal szorosan összefüggő, a versenyautók erőátviteli rendszerét érintő, minden egyes csapat számára […]
Tovább
Érdekességek »
Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 6,017
Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]
Tovább
Érdekességek »
Turbófeltöltős motor, új hibrid technológiák, aerodinam [...]
Írta: Papp István | 2013.08.06.
Megtekintés: 17,107
A Formula-1 2014-es idénye kétségtelenül újabb jelentős korszakváltásnak minősül majd, hasonlóképpen a 2009-es évhez, amikor az FIA bevezette a jelenleg is használatos azon aerodinamikai módosításokat, amelyeknek köszönhetően a versenyautók sok-sok éven keresztül megszokottá vált külső megjelenése alapvetően megváltozott. Mint […]
Tovább
Érdekességek »
Minden, amit az F1-es gumiabroncsokról tudni érdemes
Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 7,254
A gumiabroncsok felhasználását érintő szabályozások a 2013-as évben alapvetően változatlanok maradtak a 2012-es szezonhoz viszonyítva. Minden egyes versenyautó összesen 11db garnitúra sima futófelületű (slick) gumiabroncsot használhat fel egy háromnapos nagydíjhétvége folyamán. Ezek között egészen pontosan 6 készlet a keményebb-, és […]
Tovább
Hírek »
Ezúttal is két szakaszon lehet majd használni a DRS-t
Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 2,519
A Formula-1 2013-as idénye ezúttal is az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. A futamnak otthont adó Albert Park versenypályán a tavalyi évben használt megoldáshoz hasonlóan ezúttal is két előzési zónát biztosít az FIA a pilóták számára, ahol menet közben laposabbra állíthatják […]
Tovább
Hírek »
Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 2,983
A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei […]
Tovább
Érdekességek »
A technikai szabályzat módosításával javulhat az autók [...]
Írta: Papp István | 2012.12.21.
Megtekintés: 2,957
Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szezonra bevezetett technikai szabálymódosításai érintették a versenyautók orrkúpjának kialakítását is. A csapatok az elmúlt években leginkább arra törekedett a versenyautók tervezése és megépítése során, hogy a lehető legjobb mértékben megemeljék az autó elülső […]
Tovább
Érdekességek »
Az FIA véglegesítette a következő két évre tervezett sz [...]
Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 11,210
Az idei Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó futamát követően, december 5-én a Nemzetközi Automobil Szövetség isztambuli ülésén véglegesítette a száguldó cirkusz 2013-as és 2014-es idényére vonatkozó technikai szabályzat korábban már előirányzott szempontjait. Mindazonáltal, hogy a sportszabályzat bizonyos cikkelyei sem maradtak […]
Tovább
Hírek »
A szárnyak torziós képességét kívánja tovább korlátozni [...]
Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 2,118
A 2012-es Formula-1-es szezon sem volt mentes a flexibilis légterelő szárnyak körüli viták tekintetében. Egy F1-es versenyautó megfelelő menetteljesítményéhez önmagában véve nem elegendő egy jó erőforrás, hiszen a kellő mechanikai- és aerodinamikai tapadás biztosítása nélkül az aszfaltra történő nyomatékátvitel mértéke […]
Tovább
Hírek »
Újabb módosítás előtt áll a 2014-es motorformula
Írta: Papp István | 2012.11.07.
Megtekintés: 2,605
Mint ismeretes, a Formula-1 törvényhozó testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség által tervezett radikális változások egy újabb korszakot indítanak majd útjára a száguldó cirkusz 2014-es idényében. Az életbe lépő új motorformulának köszönhetően ugyanis a jelenlegi 2.4 literes V8-as erőforrások helyett 1.6 […]
Tovább
Csapatok »
Vajon milyen technikai hiba idézhette elő Vettel időmér [...]
Írta: Papp István | 2012.11.05.
Megtekintés: 2,975
Az Abu Dhabi Nagydíj szombati időmérője, de sokkal inkább annak záró momentuma a Red Bull Racing, valamint a kétszeres világbajnoki címmel büszkélkedő, és nem utolsó sorban a 2012-es szezon VB-címére eséllyel pályázó pilótájuk, Sebastian Vettel számára nem kis fejtörést okozott. […]
Tovább
Érdekességek »
Érdekes és egyben szabálytalan megoldásra hívták fel az [...]
Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 2,942
Az Abu Dhabi Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően a Red Bull Racing alakulat közleményben hívta fel a Nemzetközi Autosport Szövetség figyelmét arra, hogy feltételezésük szerint a mezőnyben van olyan alakulat, ahol a versenyautók fékhűtését a fékrendszerben elhelyezett úgynevezett termikus eszköz segítségével […]
Tovább
Érdekességek »
A Magneti Marelli bemutatta az új ERS rendszerét
Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 5,951
Mint ismeretes, a 2014-es szezon jelentős változásokat tartogat a Formula-1 számára, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében alaposan átíródtak a motorokra vonatkozó előírások. A jelenleg alkalmazott 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 […]
Tovább
Érdekességek »
A Japán Nagydíjtól újabb vizsgálati módszert alkalmaz a [...]
Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 2,016
A Japán Nagydíj újabb kihívások elé állította az FIA technikai delegátusát. Miután néhány csapat – közöttük a Ferrari is – a McLaren Mercedes MP4-27-es és a Red Bull Renault RB8-as konstrukciók első légterelő szárnyának szabálytalanságára, egészen pontosan azok vélhetően túlzott […]
Tovább
Hírek »
A lépcsős orrkúpok továbbra sem hagyják nyugodni a csap [...]
Írta: Papp István | 2012.09.23.
Megtekintés: 2,472
Az elmúlt napokban tett bejelentés szerint a következő szezonban kisebb módosítást lehet majd elvégezni a versenyautók orrkúpjának kialakításával kapcsolatban, miután annak részleteit az FIA teljes mértékben kidolgozza és jóváhagyja. A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2012-es szezonra bevezetett technikai […]
Tovább
Hírek »
A Lotus azonban tovább folytatja rendszerének fejleszté [...]
Írta: Papp István | 2012.08.01.
Megtekintés: 2,080
A Nemzetközi Automobil Szövetség újabb évközi szabálymódosítást jelentett be, amely ezúttal az idei szezonban megjelent, a Mercedes által bevezetett szuper DRS-t, vagy más néven dupla DRS rendszert érinti. A Formula-1 törvényhozó testülete és a csapatok közötti egyeztetéseket követően megszületett döntés […]
Tovább
Csapatok »
Az előzmények, a vizsgálati eredmények és a szabálymódo [...]
Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 2,579
A Magyar Nagydíj a Red Bull Racing számára talán a szokásosnál kicsit több munkát is hozhat, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által a Technikai Szabályzatban eszközölt módosítás miatt változtatniuk kellett a Renault erőforrások vezérlésének módján. Mint ismeretes, az elmúlt hétvégén […]
Tovább
Csapatok »
Az FIA az első fékhűtés kialakítását vette górcső alá K [...]
Írta: Papp István | 2012.06.09.
Megtekintés: 4,505
Alig néhány nappal ezelőtt zárult le a Red Bull Racing alakulattal kapcsolatban egy szabályértelmezési vita, a Kanadai Nagydíj hétvégéjén az RB8-as konstrukció újabb területét kezdte tüzetesen átvizsgálni az FIA. Mint ismeretes, a monacói futamot követően néhány csapat az RB8-as hátsó […]
Tovább
Hírek »
Döntés született a Monacói Nagydíjon kirobbant vitával [...]
Írta: Papp István | 2012.06.02.
Megtekintés: 3,123
A legutóbb megrendezésre került Monacói Nagydíj hétvégéjén kirobbant szabályértelmezési vita, miszerint a Red Bull Renault RB8-as padlólemezén a hátsó kerék előtt lévő nyílások vajon teljes mértékben megfelelnek-e a Formula-1 technikai direktíváinak, mára tisztázódott. Az FIA pénteki egyeztetését követően megszületett a […]
Tovább
Csapatok »
Újabb szabályértelmezési vita a Formula-1-ben
Írta: Papp István | 2012.05.28.
Megtekintés: 2,426
Nem sokkal azt követően, hogy az FIA legutolsó vizsgálatával végleg szabályosnak minősítették a Mercedes csapat által kifejlesztett, oly sokat vitatott Dupla (vagy Super) DRS-nek nevezett rendszert, máris elérkeztünk a következő szabályértelmezési vitához. A legutóbbi Monacói Nagydíj hétvégéjén ezúttal a Red […]
Tovább
Interjúk »
Interjú az FIA versenyigazgatójával, Charlie Whitinggal
Írta: Papp István | 2012.03.11.
Megtekintés: 2,109
A Formula-1-et figyelemmel kísérők számára egyáltalán nem újdonság, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre módosításokat eszközöl a technikai szabályzatban. A versenyzés és a pilóták biztonságának fokozása, valamint a csapatok által korábban alkalmazott „trükközések” korlátozása érdekében ezúttal sem tett másként az […]
Tovább
Érdekességek »
Érvek és ellenérvek a módosítással kapcsolatban
Írta: Papp István | 2012.02.13.
Megtekintés: 4,041
Néhány nappal ezelőtt arról lehetett beszámolni, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség engedélyével újabb biztonsági eszközzel bővül a csapatok 2012-es évben használható eszközeinek listája. A Formula-1-es nagydíjhétvégék egyik legveszélyesebb helyszínének is mondható boxutcának, és az ott zajló munkák biztonságának növelése érdekében […]
Tovább
Hírek »
Izgalmasabb futamokat szeretne az FIA
Írta: Papp István | 2012.01.25.
Megtekintés: 1,648
A tavalyi évben bevezetett technikai szabálymódosítások egyikeként a Formula-1 megismerkedhetett a DRS fogalmával. Mint ahogyan az a legtöbb új szabályozás esetében általában véve lenni szokott, vannak ellenzői és pártolói is egyben. Nem volt ez másként a DRS-sel sem, de az […]
Tovább
Hírek »
Az FIA végét venné az extrém elhajlásra képes szárnyak [...]
Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 2,355
Előzetes információk szerint a Formula-1 törvényhozó testületeként tevékenykedő Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es évtől kezdődően módosítani kíván az első légterelő szárnyak flexibilitási tesztjén. A száguldó cirkusz eseményeit figyelemmel kísérők számára minden bizonnyal ismert tény, hogy a McLaren és a Red […]
Tovább
Hírek »
Ismertté vált az interlagosi futam DRS szakasza
Írta: Papp István | 2011.11.20.
Megtekintés: 2,077
A Formula-1 2011-es világbajnoki idénye hamarosan véget ér, mégpedig a következő héten megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjjal. Az interlagosi pályán lebonyolításra kerülő futamon a pilótáknak a különleges megterhelést jelentő, óramutató járásával ellentétes irányban kell majd teljesíteni az előírt 71 körös versenytávot. […]
Tovább
Hírek »
Hamarabb lesz használható a DRS az első előzési szakasz [...]
Írta: Papp István | 2011.11.13.
Megtekintés: 1,505
Miután az első két Abu Dhabi Nagydíjon beigazolódott, hogy meglehetősen nehéz az előzések kivitelezése, és ez egyáltalán nem segíti elő az FIA azon célját, hogy minél izgalmasabbá tegyék a versenyeket, a Nemzetközi Automobil Szövetség az idei futamra dupla előzési zónát […]
Tovább
Hírek »
Abu Dhabiban is dupla előzési zóna áll majd a pilóták r [...]
Írta: Papp István | 2011.11.06.
Megtekintés: 1,897
A Formula-1 első Indiai Nagydíját követően a száguldó cirkusz mezőnye az Egyesült Arab Emirátusokba látogat el, hogy teljesítse a 2011-es szezon utolsó előtti versenyét, amelyre ezúttal Abu Dhabiban kerül sor. A nagydíjnak otthont adó Yas Marina Circuit versenypályán a pilótáknak […]
Tovább
Hírek »
Újabb egyeztetések szükségesek a csapatok és az FIA köz [...]
Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 1,601
A tegnapi napon Genfben ülésezett a Formula-1-es Bizottság, ahol nem kevesebb, mint 28 napirendi pontról történtek egyeztetések. A megbeszélésen szóba került többek között a Lotus, a Renault és a Virgin csapatok névváltoztatásával kapcsolatos témakör is, amely első körben elfogadásra került. […]
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
