Címke: Pálya animáció
Tovább
Érdekességek »
A Maláj Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2,513
A Formula-1 2012-es mezőnye a szezonnyitó ausztrál futamot követően a csodálatos trópusi országba, Malajziába utazik tovább. A sepangi versenypálya kialakítása és a térségre időjárási viszonyok komoly igénybevételt jelentenek a pilóták és a technika számára egyaránt.
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a melbourne-i versenypályán
Írta: Papp István | 2012.03.19.
Megtekintés: 1,566
A Formula-1 2012-es idényének az Ausztrál Nagydíj szolgált első állomásaként. A melbourne-i aszfalt felülete a fékezési zónákban rendkívül csúszós, és a pálya karakterisztikájából adódóan nagy igénybevételek érik a gumiabroncsokat. A kellő sebességet és biztonságot a lágy- és közepes gumik adják […]
Tovább
Érdekességek »
Az Ausztrál Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 1,769
A Formula-1 2012-es világbajnoki idénye a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Az utcai szakaszokat tartalmazó 5.3km hosszú versenypályán a mezőnynek összesen 58 kört kell teljesíteni. Az utcai szakaszokat tartalmazó aszfaltcsík különleges igénybevételt jelent a versenyautók, és az azt […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése az Autódromo José Carlos Pa [...]
Írta: Papp István | 2011.11.27.
Megtekintés: 1,822
A Formula-1 2011-es szezonzáró futama a Brazíliában található interlagosi versenypályán kerül megrendezésre, ahol a pilótáknak a 4.3km-es ringen az óramutató járásával ellentétes irányban kell teljesíteni a köröket.
Tovább
Érdekességek »
A Brazil Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.11.21.
Megtekintés: 1,649
A 2011-es szezon végén a Formula-1-es vándorcirkusz Dél-Amerikába, a Brazil Nagydíj helyszínére utazik. A nagy múlttal rendelkező 4.3km hosszú interlagosi versenypálya karakterisztikájából adódóan fontos szerepet játszik a versenyzői rutin. Mindamellett, hogy a szervezők a pálya állapotát igyekeznek a lehető legjobb […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a Yas Marina Circuit versen [...]
Írta: Papp István | 2011.11.13.
Megtekintés: 1,683
A 2011-es Abu Dhabi Nagydíj az 5.554m hosszú Yas Marina Circuit versenypályán kerül megrendezésre, ahol 55 kört, vagyis valamivel több, mint 305km-t kell teljesítenie a mezőnynek. Az aszfalt hőmérséklete itt meglehetősen magas, amely rendkívül fontos tényező a gumiabroncsok teljesítményét illetően. […]
Tovább
Érdekességek »
Az Abu Dhabi Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.11.05.
Megtekintés: 1,465
Az Abu Dhabi Nagydíjon az óramutató járásával ellentétes irányban összesen 55 kört, vagyis valamivel több mint 305km-es versenytávot kell teljesíteni a mezőnynek. A különleges építményeket maga köré felsorakoztató pálya egyedi hangulatot teremt, amit az alkonyatban kezdődő és végül az esti […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése az indiai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.10.26.
Megtekintés: 1,750
A 2011-es világbajnoki szezon az első a Formula-1 számára, amikor Indiában mérheti össze erejét az autóversenyzés elit kategóriája. Az 5.1km-es versenypályán 60 kört kell teljesíteni a pilótáknak, és mivel egy vadonat új helyszínről van szó, számítani kell arra, hogy az […]
Tovább
Érdekességek »
Az Indiai Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.10.22.
Megtekintés: 1,417
A Formula-1 mezőnye először látogat el 2011-ben az Új-Delhitől 40km-re megépült Buddh International Circuit versenypályára. A három szektorra tagolt aszfaltcsík 3 gyors egyenest és 16 kanyart tartalmaz, amelyből 4 lassú sebességgel teljesíthető. Az emelkedős és leejtős szakaszok miatt leginkább egy […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a koreai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.10.15.
Megtekintés: 1,536
A Koreai Nagydíjnak otthont adó pálya a maga 5.6km-es hosszával és 55 körös versenytávval várja a Formula-1 mezőnyét, ahol a csúszós aszfalt és gumiabroncsok szemcsésedése okozott gondot a tavalyi évben. Egyes kanyarkombinációkban közel 260km/h-val száguldanak a pilóták, miközben a gumikra […]
Tovább
Érdekességek »
A Koreai Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.10.11.
Megtekintés: 1,497
A Formula-1 mezőnye immáron második alkalommal látogat el Dél-Koreába, miután a 2010-es szezonban mutatkozhatott be először a futamnak otthont adó, Hermann Tilke által tervezett versenypálya. Az ázsiai félszigeten elterülő versenypálya azon helyszínek közé sorolható, amely számos kihívást tartogat a mezőny […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a suzukai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.10.08.
Megtekintés: 1,578
A Japán Nagydíjnak otthon adó suzukai versenypálya a maga 5.8km-es hosszával, és a teljesítendő 53 körös versenytáv mellett a technikailag sokrétűnek mondható kanyarjaival és egyeneseivel meglehetősen eltérő fékezési zónákat eredményez, amelyek a gumiabroncsok számára extra igénybevételt jelent. A suzukai helyszín […]
Tovább
Érdekességek »
A Japán Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.10.01.
Megtekintés: 2,509
Szingapúr után a száguldó cirkusz mezőnye Japán legnagyobb szigetén, Honshun folytatja tovább a 2011-es szezont. A leginkább egy nyolcas számhoz hasonlítható vonalvezetéssel rendelkező suzukai pálya az egyetlen az idei versenynaptárban, ahol a pilóták egy hidat képező szakasz alatt is elhaladnak. […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése az ázsiai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.09.24.
Megtekintés: 1,536
A 2011-es Formula-1-es világbajnokság Szingapúri Nagydíja egy közel 5km-es utcai versenypályán kerül megrendezésre, ahol a 61 körös versenytáv során elérhető csúcssebesség meghaladja a 300km/h-át. A pálya különleges karakterisztikája, és a technikailag sokat követelő kanyarkombinációk miatt a fékek magas igénybevétele mellett […]
Tovább
Érdekességek »
A Szingapúri Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.09.24.
Megtekintés: 1,473
A 2011-es szezon 14-dik állomása ezúttal egy ázsiai helyszínre, a Szingapúr utcáin kialakított versenypályára datálódik. A Formula-1 történelmében negyedik alkalommal rendeznek itt villanyfényes futamot, amely a pilóták és a nézők számára egyaránt különleges jelentőséggel bír. Monte Carlóhoz és Valenciához hasonlóan […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a monzai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.09.10.
Megtekintés: 1,509
5.7km, 53 kör és 250km/h-ás átlagsebesség jellemzi a sebesség templomának is nevezett monzai versenypályát. A rajtot követő első lassítónál hatalmasat kell fékezni a közel 300km/h-val haladó autókkal, mindössze 3 másodperc leforgása alatt. A gumiabroncsok hőmérséklete megközelíti a 150C-os értéket, mialatt […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a spa-francorchampsi versen [...]
Írta: Papp István | 2011.09.10.
Megtekintés: 1,519
A 44 körös Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló spa-francorchampsi versenypálya olyan legendás kanyarok helyszíne, mint a La Source és az Eau Rouge. Ezek közül az utóbbi a 2011-es világbajnokság egyik legnehezebb kanyarja, ahol közel 300km/h-ás sebességgel száguldanak keresztül a pilóták, és […]
Tovább
Érdekességek »
Az Olasz Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.09.10.
Megtekintés: 1,745
A 2011-es Formula-1-es világbajnokság Olasz Nagydíja a legendás múltú monzai versenypályán kerül megrendezésre. A megfelelő biztonsági szint kialakításának érdekében az első itt rendezett futam óta számos változtatáson ment keresztül a pálya, amely az idei versenynaptárban szereplő helyszínek közül az egyik […]
Tovább
Érdekességek »
A Belga Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.08.22.
Megtekintés: 1,908
Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es versenynaptárában igazán modern pályák is helyet kaptak, a régi klasszikusok közül a Spa-Francorchampsban megrendezésre kerülő Belga Nagydíj sok pilóta kedvelt futama. A hatalmas fák között elterülő hét kilométeres aszfaltcsík olyan legendás kanyarokat mondhat magáénak, mint […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a hungaroringi versenypályá [...]
Írta: Papp István | 2011.07.31.
Megtekintés: 1,770
A Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroring versenypálya aszfaltja a maga 4.381m-es hosszával rendkívül csúszós. Az elmúlt években előfordult, hogy akár 50°C-ra is felmelegedett a pálya felülete. A Pirelli a lágy- és a szuperlágy gumiabroncsokat biztosítja ezen a helyszínen a csapatok […]
Tovább
Érdekességek »
A Magyar Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.07.25.
Megtekintés: 2,338
A 2011-es Magyar Nagydíj immáron a 26-dik alkalommal hozza el a Formula-1-es vándorcirkuszt a Hungaroringre. Annak ellenére, hogy a magyarországi pálya tartalmaz ugyan néhány előzési pontot, a jó rajtpozíció meghatározó lehet az elérhető eredmény szempontjából. A különleges kanyarok miatt jellemzőek […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a híres nürburgringi versen [...]
Írta: Papp István | 2011.07.21.
Megtekintés: 1,578
Az 5.1km hosszú Nürburgring a nagy sebességgel teljesíthető szakaszai mellett három olyan pontot is tartalmaz, ahol a fékek és a Pirelli gumiabroncsok igénybevétele is nagyobb. Az olasz gyártó a lágy- és a közepes keménységű gumikat biztosítja ezen a németországi helyszínen […]
Tovább
Érdekességek »
A Német Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.07.19.
Megtekintés: 1,699
A 2011-es Német Nagydíj ezúttal a híres nürburgringi versenypályán kerül megrendezésre. A modern, 5.1 km hosszú aszfaltcsík számtalan autósport-rajongót látott már vendégül. Az izgalmak már a rajtot követően megkezdődnek, amikor a pilóták az első kanyarhoz közeledve megpróbálnak minél jobb pozíciót […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése az átépített silverstone-i [...]
Írta: Papp István | 2011.07.10.
Megtekintés: 1,568
A silverstone-i versenypálya a 2011-es nagydíjra egy vadonatúj boxutcát és paddockot kapott, ami azt is jelenti egyben, hogy a kanyarok korábbi években megszokott számozása is megváltozott. Ezen a helyszínen a Pirelli a lágy- és a kemény gumiabroncsokat biztosítja a csapatok […]
Tovább
Érdekességek »
Az Angol Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.07.04.
Megtekintés: 1,642
A 2011-es évben is Silverstone-ban, az egykori Angol Királyi Légierő által használt repülőtéren kerül megrendezésre a Formula-1 Angol Nagydíja. A nagy hagyományokkal rendelkező pálya első szektora jó néhány nagy sebességű kanyarívet és gyors egyenest tartalmaz. A jó köridő tekintetében kulcsfontosságú […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a valenciai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.06.25.
Megtekintés: 1,375
A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 8-dik állomásaként szereplő Európa Nagydíjon a Pirelli a lágy- és a közepes keverékű gumikat biztosítja a csapatoknak elsődleges- és opcionális abroncsként. Valencia rendkívül jól ötvözi a városi hangulatot egy Formula-1-es versenypálya varázsával. Pontosan ezért kedvelik […]
Tovább
Érdekességek »
Az Európa Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.06.20.
Megtekintés: 2,049
A valenciai futamnak köszönhetően 2011-ben már második alkalommal rendeznek Formula-1-es versenyt spanyol földön. Mindamellett, hogy sokan kedvelik ezt az utcai helyszínt, nem övezi akkora fényűzés, mint Monacót. A pálya 185 méter hosszú célegyenese pedig rövidebb, mint bármelyik más idei versenypálya […]
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a kanadai versenypályán
Írta: Papp István | 2011.06.11.
Megtekintés: 1,545
Az utcai szakaszokat tartalmazó, Gilles Villeneuve nevét viselő kanadai versenypálya nagyjából 55%-os szinten veszi igénybe a Formula-1-es autók gumiabroncsait. A 4.3 kilométer hosszú aszfaltcsíkon 6 nagyobb fékezési pont, 3 nagy sebességű dupla lassító és 4 gyors kanyar jelent komoly kihívást. […]
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
