Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Oldalsó kocsiszekrény | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Oldalsó kocsiszekrény

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013)

A Lotus E21-es hosszabb tengelytávja Monzában sem vált [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Olasz Nagydíj, 2013)
3 Írta: Papp István | 2013.09.07.
Megtekintés: 8,433

A 2013-as Formula-1-es világbajnokság 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj helyszínéül szolgáló monzai aszfaltcsík a versenynaptár egyik leggyorsabbnak tagjának mondható, ahol az átlagsebesség értéke 247km/h körüli értékre tehető. Mindazonáltal, hogy a kanadai, vagy akár a belga versenyhétvégéken is az alacsony […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013)

Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Oldalsó kocsiszekrény (Lotus, Belga Nagydíj, 2013)
4 Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 7,012

A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]

Tovább
Érdekességek »

Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban

Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Oldalsó gyűrődési zóna (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 5,861

Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013)

Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Légterelő az oldaldoboz felett (Lotus, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3,112

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: Továbbfejlesztett Coanda-kipufogó

Jelentős módosításokkal próbálkozott a Ferrari Barcelon [...]
Kipufogórendszer (Ferrari, Barcelona teszt, 2013.03.01)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 3,413

A szezon előtti második és egyben utolsó barcelonai tesztsorozatra a Ferrari alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal szerelte fel az F138-as konstrukciót. A módosított diffúzor és az új kivitelű első légterelő szárny mellett egy továbbfejlesztett Coanda-kipufogót is pályára vittek az olaszok.   […]

Tovább
Hírek »

A Williams átalakította a szabálytalan kipufogóját

Az FIA nem engedélyezte a kipufogó-végződésnél kialakít [...]
Kipufogórendszer (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.28)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 2,421

A Williams 2013-as évre tervezett versenyautójának hivatalos bemutatóját követően az FIA úgy határozott, hogy az FW35-ös áramlásjavítóval kiegészített kipufogó-végződésének további használatát nem engedélyezi a grove-i alakulat számára.   A Williams a Caterham csapatához hasonlóan ugyanis egy olyan áramlásjavító lemezzel egészítette […]

Tovább
Tesztek »

Mercedes W04: Kipufogó a hátsó szárny befúvására

Többféle kipufogó-végződést teszteltek Barcelonában
Kipufogó (Mercedes, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.25.
Megtekintés: 2,660

A kipufogórendszerrel befújt diffúzorok 2012-es betiltásától kezdődően a csapatok számára az egyik legnagyobb kihívást az jelenti a versenyautók aerodinamikai fejlesztésével kapcsolatban, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség által eszközölt korlátozások miatt miként lesznek képesek pótolni az aerodinamikai leszorító erő vesztést az […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Tiszavirág-életű fejlesztés a kipufogón

A szezonnyitóra módosítani kell a teszten használt mego [...]
Kipufogó (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.19)
1 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,330

A 2013-as világbajnoki szezon résztvevői közül utolsóként a Williams alakulat mutatta be a vadonat új versenyautóját. Az előző években alkalmazott elnevezések analógiájához igazodó FW35-ös konstrukciót a szezon előtti barcelonai tesztsorozatot megelőzően mutatták be a közönségnek. Az új négykerekű a markáns […]

Tovább
Érdekességek »

Az örvénykeltés fontossága az F1-es oldaldoboz felületén

Az oldalsó kocsiszekrény aerodinamikai hatékonyságának [...]
Örvénykeltő lemezek az oldaldobozon (2013)
0 Írta: Papp István | 2013.02.17.
Megtekintés: 3,212

A Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es évre eszközölt technikai szabálymódosítása, melynek értelmében a csapatok számára tiltott lett a kipufogóval befújt diffúzorok további használata, komoly fejtörést, és egyben mélyreható fejlesztési harcot váltott ki a mezőny résztvevői között. Az új előírásoknak köszönhetően a […]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: McLaren Mercedes MP4-28

Vonórudas első felfüggesztéssel készül a wokingi gárda [...]
McLaren Mercedes MP4-28 bemutató (McLaren, Woking, 2013.01.31)
0 Írta: Papp István | 2013.02.03.
Megtekintés: 2,975

A Lotus csapatot követően a McLaren is nyilvánosságra hozta a 2013-as évre tervezett vadonat új konstrukcióját, amely az elmúlt évben használt elnevezés metodikáját követve az MP4-28-as kódnevet kapta. A Mercedes erőforrással felvértezett új négykerekű külső megjelenését tekintve szinte kísértetiesen hasonlít […]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: Lotus Renault E21

Az RB8-at idéző oldaldoboz, és a C31-et mintázó váll-le [...]
Lotus E21 bemutató (Lotus, Enstone, 2013.01.28)
0 Írta: Papp István | 2013.02.02.
Megtekintés: 4,082

A Formula-1-es világbajnokság 2013-as idénye a Lotus F1 Team által január 28-án, a csapat YouTube csatornáján élőben közvetített ünnepélyes bemutatóval vette kezdetét, amikor a gárda enstone-i központjában az alakulat két pilótája, Romain Grosjean és Kimi Räikkönen lerántották a leplet az […]

Tovább
Hírek »

Ferrari: Fejlesztési körkép és sikeres törésteszt 2013-ra

Az új autó bemutatójának időpontja még nem ismert
Fernando Alonso (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.29.
Megtekintés: 3,103

A hírek szerint a Sauber és a Mercedes csapatokat követően a Ferrari 2013-as idényre szánt versenyautójának karosszériaelemei is sikeresen teljesítették a Nemzetközi Automobil Szövetség által előírt kötelező törésteszteket.   Mint ismeretes, a 2012-es évre bevezetett szabálymódosítások értelmében csakis az a […]

Tovább
Hírek »

Jelentős fejlesztések várhatóak a Mercedes W04-es autón

A W04-es karosszériaelemei sikerrel teljesítették az FI [...]
Michael Schumacher (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.28.
Megtekintés: 2,699

A Sauber alakulatot követően a Mercedes csapat is sikerrel teljesítette a 2013-as évre tervezett konstrukcióval kapcsolatos kötelező törésteszteket.   A versenyzés biztonságának fokozása érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szabálymódosítása értelmében csakis az az autó léphet pályára, amelynek a karosszériaelemei […]

Tovább
Érdekességek »

A Coanda-kipufogók térhódítása 2012-ben

Kipufogók az aerodinamikai leszorító erő szolgálatában
Coanda-kipufogók (2012)
3 Írta: Papp István | 2012.12.09.
Megtekintés: 5,247

A Formula-1 eseményeire felügyelő, és mindezek mellett annak sport- és technikai szabályrendszerének alakításában jelentős szerepet játszó Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre a regulák kisebb-nagyobb módosításaival gondoskodik a versenyautók fejlesztésén fáradozó mérnökök találékonyságának folyamatos ébrentartásáról. A már szüntelennek is mondható szabálymódosításoknak meglehetősen […]

Tovább
Tesztek »

A Ferrari is saját DDRS-t fejleszt?

Jelentős aerodinamikai újításokat teszteltek Spanyolors [...]
Az F2012 vizsgálata a szélcsatornában (Ferrari, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 2,798

A Ferrari alakulat számára az F2012-es konstrukció aerodinamikai fejlesztései nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak az idei szezon során. A maranellói gárda munkáját hátráltatják többek között a saját szélcsatornájukkal kapcsolatos azon komoly gondok, melynek eredményeképpen a különböző vizsgálatok során […]

Tovább
Tesztek »

Mercedes W03: Az új kipufogórendszer és az ECU összefüggései

Radikális fejlesztések próbatételére került sor Magny-C [...]
A Mercedes W03 kipufogórendszere (Mercedes, Magny-Cours teszt, 2012.09.11)
1 Írta: Papp István | 2012.09.12.
Megtekintés: 3,144

A 2012-es szezon elején életbe lépett új technikai szabályoknak köszönhetően a csapatoknak végleg búcsút kellett inteni a tavalyi idényben slágerterméknek bizonyult kipufogóval fújt diffúzoroknak. A 2011-es szezon talán legmeghatározóbb technikai innovációja a kipufogóval fújt diffúzorok alkalmazása volt, ami igencsak számottevő […]

Tovább
Csapatok »

Az RB8-as aerodinamikai vizsgálata Kanadában

Az oldaldoboz körüli légáramlást vizsgálta a milton key [...]
Aerodinamikai vizsgálat (Red Bull Racing, Kanadai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.06.10.
Megtekintés: 3,550

A Kanadai Nagydíj pénteki szabadedzései során a Red Bull Racing alakulat az RB8-as konstrukció érdekes megjelenését előidéző aerodinamikai vizsgálatot is végzett. A Sebastian Vettel által vezetett versenyautó oldaldoboza fölé rögzített, több mint 30db nyomásmérő szenzorból álló segédeszköz önmagában véve nem […]

Tovább
Tesztek »

Csapatról-csapatra: A mugellói tesztsorozat fejlesztései

Új karosszériaelemek és aerodinamikai mérések a spanyol [...]
A kipufogó és a padlólemez vizsgálata (McLaren, Mugello teszt, 2012.05.01...05.03)
0 Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 2,976

A Spanyol Nagydíjat megelőzően a csapatok az előzetesen összeállított eseménynaptárnak köszönhetően háromnapos tesztsorozaton vehettek részt Mugellóban. Az olaszországi versenypályán eddig még sohasem rendeztek ugyan egyetlen egy Formula-1-es futamot sem, de más autósport kategóriák és nem utolsó sorban motorversenyek tekintetében már […]

Tovább
Hírek »

A „B”-változatú RB8-as készen áll Melbourne-re

Jelentős fejlesztésen ment keresztül a Red Bull Racing [...]
Új oldaldoboz és kipufogórendszer (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2012.03.03)
0 Írta: Papp István | 2012.03.07.
Megtekintés: 2,773

A március első napjaiban megrendezett barcelonai tesztsorozat alkalmával a Red Bull Racing alakulat egy alaposan átalakított RB8-as konstrukcióval rukkolt elő. Az új kialakítású kipufogórendszert, és a teljesen új, passzív befúvású oldalsó kocsiszekrényt tartalmazó versenyautó a bemutatott verzióhoz képest ígéretesebb aerodinamikai […]

Tovább
Hírek »

Gondban a Ferrari: Át kell tervezni az F2012-őt

Újabb töréstesztre kényszerül a maranellói csapat
Új kialakítású kipufogórendszer (Ferrari, F2012 bemutató, 2012.02.03)
0 Írta: Papp István | 2012.03.07.
Megtekintés: 1,966

A Ferrari alakulat nem igazán elégedett az F2012-es névre hallgató konstrukció szezon előtti tesztsorozatokon nyújtott teljesítményével. A maranellói gárda meglehetősen sok módosítást végzett a tavalyi évben használt változathoz képest, amely már önmagában nézve is megnöveli ezek alkalmazásának kockázatát. Ahogyan arról […]

Tovább
Blog ajánló »

Formula1Tech Blog: Melyik területen várható igazán innovatív fejlesztés 2012-ben?

A szavazás végeredményének összesítése
Formula1Tech Blog ajánló (Mondd el a véleményed)
0 Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 5,557

A legutolsó szavazás során egy olyan véleménykérdést (Mit gondolsz melyik területen várható igazán innovatív fejlesztés 2012-ben?) tettem fel, amellyel a 2012-es évre vonatkozóan előirányzott technikai fejlesztésekkel kapcsolatos előrejelzés volt napirenden. A Formula-1 is azon sportok közé sorolható, ahol egyetlen egy […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Extra hűtőnyílás az oldaldobozon

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Belga [...]
Oldalsó kocsiszekrény (McLaren Mercedes, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.01.
Megtekintés: 1,661

A McLaren Mercedes által a Belga Nagydíjra felkészített MP4-26-os konstrukció erőforrásának, valamint a sebességváltó nem kívánt túlmelegedésének megelőzése érdekében a csapat mérnökgárdája kisebb módosítást végzett az autó oldalsó kocsiszekrényén. A hátsó kerékfelfüggesztő karok előtt a karosszéria-elem felületén a korábbi versenyeken […]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-es versenyautó hűtőrendszere (+Videó)

A motor, a sebességváltó és a KERS speciális védőpajzsa
Hűtőrendszer (McLaren Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.07.
Megtekintés: 4,009

A jelenlegi Formula-1-es versenyautók üzembiztos működéséhez elengedhetetlen, hogy az autó kritikus elemeinek, mint például a fékrendszer, a motor, a sebességváltó, vagy éppen a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer megfelelő üzemi hőmérsékleten történő tartása. Ezekben az autókban az előzőleg is említett összetevők […]

Tovább
Érdekességek »

Miért gyulladt ki Heidfeld autója a Hungaroringen?

Tényezők, amelyek valóban, vagy feltételezhetően közrej [...]
Nick Heidfeld (Lotus Renault GP, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.02.
Megtekintés: 2,606

Azt hiszem túlzás nélkül állíthatom, hogy a hétvégén megrendezett Magyar Nagydíjon az egyik legnagyobb döbbenetet Nick Heidfeld Lotus Renault autójának kigyulladása jelentette. Legalábbis erről árulkodik a világhálón terjengő mindazon sok videofelvétel és fotó, amelyek a német pilóta fekete-arany színezetű versenyautójának […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: A hűtőrendszer anatómiája

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Ma [...]
Hűtőrendszer (Mercedes GP Petronas F1 Team, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.29.
Megtekintés: 1,863

A Mercedes alakulat W02-es konstrukciója – ahogyan az a mellékelt fotón is látható – mindkét oldalon az oldalsó kocsiszekrény burkolata alatt dupla elrendezésű hűtőpaneleket tartalmaz. A speciális oldalsó ütközési zóna kialakítási módját is ennek megfelelően kellett megvalósítani úgy, hogy többek […]

Tovább
Hírek »

Mi várható az új aerodinamikai szabálytól?

A tervezett szabálymódosítás részletei
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.07.01.
Megtekintés: 1,843

Az elmúlt napokban végre tisztázódtak a Formula-1-et érintő új motorszabályok körüli kérdések, és az FIA hivatalosan is bejelentette az új regulák technikai vonatkozásait. A Formula-1-es Bizottság által összeállított szabálytervezetnek megfelelően tehát a 2014-es évben búcsút kell intenünk a jelenlegi 2.4 […]

Tovább
Csapatok »

Toro Rosso Ferrari STR6: Továbbfejlesztett kipufogórendszer

Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Európa Nagy [...]
Kipufogó (Toro Rosso, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.27.
Megtekintés: 1,550

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíj előtt a Toro Rosso mérnökgárdája jó néhány kisebb-nagyobb módosítást végzett az STR6-os konstrukción. A korábbi megoldáshoz képest ezúttal eltérő méretű hűtőpaneleket építettek be a karosszéria alá, amelynek velejárójaként az oldalsó […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Hűtőnyílások az oldalsó kocsiszekrényen

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Monac [...]
Oldalsó kocsiszekrény (Ferrari, Monacói Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.18.
Megtekintés: 1,933

A lassú, szűk kanyarokkal nehezített, utcai szakaszokból álló monte carlói versenypályán a Ferrari is igyekezett megelőzni a motor túlmelegedéséből eredő problémák kialakulását. Ennek érdekében az olasz istálló mérnökei extra hűtőnyílásokat alakítottak ki a Ferrari F150 Italia oldalsó kocsiszekrényének felső felületén. […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp