Címke: Oldalsó kocsiszekrény
Tovább
Versenyek »
A Lotus E21-es hosszabb tengelytávja Monzában sem vált [...]
Írta: Papp István | 2013.09.07.
Megtekintés: 8,853
A 2013-as Formula-1-es világbajnokság 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj helyszínéül szolgáló monzai aszfaltcsík a versenynaptár egyik leggyorsabbnak tagjának mondható, ahol az átlagsebesség értéke 247km/h körüli értékre tehető. Mindazonáltal, hogy a kanadai, vagy akár a belga versenyhétvégéken is az alacsony […]
Tovább
Versenyek »
Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 7,207
A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]
Tovább
Érdekességek »
Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 5,949
Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]
Tovább
Versenyek »
Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3,166
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]
Tovább
Tesztek »
Jelentős módosításokkal próbálkozott a Ferrari Barcelon [...]
Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 3,472
A szezon előtti második és egyben utolsó barcelonai tesztsorozatra a Ferrari alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal szerelte fel az F138-as konstrukciót. A módosított diffúzor és az új kivitelű első légterelő szárny mellett egy továbbfejlesztett Coanda-kipufogót is pályára vittek az olaszok. […]
Tovább
Hírek »
Az FIA nem engedélyezte a kipufogó-végződésnél kialakít [...]
Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 2,471
A Williams 2013-as évre tervezett versenyautójának hivatalos bemutatóját követően az FIA úgy határozott, hogy az FW35-ös áramlásjavítóval kiegészített kipufogó-végződésének további használatát nem engedélyezi a grove-i alakulat számára. A Williams a Caterham csapatához hasonlóan ugyanis egy olyan áramlásjavító lemezzel egészítette […]
Tovább
Tesztek »
Többféle kipufogó-végződést teszteltek Barcelonában
Írta: Papp István | 2013.02.25.
Megtekintés: 2,710
A kipufogórendszerrel befújt diffúzorok 2012-es betiltásától kezdődően a csapatok számára az egyik legnagyobb kihívást az jelenti a versenyautók aerodinamikai fejlesztésével kapcsolatban, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség által eszközölt korlátozások miatt miként lesznek képesek pótolni az aerodinamikai leszorító erő vesztést az […]
Tovább
Csapatok »
A szezonnyitóra módosítani kell a teszten használt mego [...]
Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,387
A 2013-as világbajnoki szezon résztvevői közül utolsóként a Williams alakulat mutatta be a vadonat új versenyautóját. Az előző években alkalmazott elnevezések analógiájához igazodó FW35-ös konstrukciót a szezon előtti barcelonai tesztsorozatot megelőzően mutatták be a közönségnek. Az új négykerekű a markáns […]
Tovább
Érdekességek »
Az oldalsó kocsiszekrény aerodinamikai hatékonyságának [...]
Írta: Papp István | 2013.02.17.
Megtekintés: 3,248
A Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es évre eszközölt technikai szabálymódosítása, melynek értelmében a csapatok számára tiltott lett a kipufogóval befújt diffúzorok további használata, komoly fejtörést, és egyben mélyreható fejlesztési harcot váltott ki a mezőny résztvevői között. Az új előírásoknak köszönhetően a […]
Tovább
Csapatok »
Vonórudas első felfüggesztéssel készül a wokingi gárda [...]
Írta: Papp István | 2013.02.03.
Megtekintés: 3,023
A Lotus csapatot követően a McLaren is nyilvánosságra hozta a 2013-as évre tervezett vadonat új konstrukcióját, amely az elmúlt évben használt elnevezés metodikáját követve az MP4-28-as kódnevet kapta. A Mercedes erőforrással felvértezett új négykerekű külső megjelenését tekintve szinte kísértetiesen hasonlít […]
Tovább
Csapatok »
Az RB8-at idéző oldaldoboz, és a C31-et mintázó váll-le [...]
Írta: Papp István | 2013.02.02.
Megtekintés: 4,150
A Formula-1-es világbajnokság 2013-as idénye a Lotus F1 Team által január 28-án, a csapat YouTube csatornáján élőben közvetített ünnepélyes bemutatóval vette kezdetét, amikor a gárda enstone-i központjában az alakulat két pilótája, Romain Grosjean és Kimi Räikkönen lerántották a leplet az […]
Tovább
Hírek »
Az új autó bemutatójának időpontja még nem ismert
Írta: Papp István | 2012.12.29.
Megtekintés: 3,148
A hírek szerint a Sauber és a Mercedes csapatokat követően a Ferrari 2013-as idényre szánt versenyautójának karosszériaelemei is sikeresen teljesítették a Nemzetközi Automobil Szövetség által előírt kötelező törésteszteket. Mint ismeretes, a 2012-es évre bevezetett szabálymódosítások értelmében csakis az a […]
Tovább
Hírek »
A W04-es karosszériaelemei sikerrel teljesítették az FI [...]
Írta: Papp István | 2012.12.28.
Megtekintés: 2,764
A Sauber alakulatot követően a Mercedes csapat is sikerrel teljesítette a 2013-as évre tervezett konstrukcióval kapcsolatos kötelező törésteszteket. A versenyzés biztonságának fokozása érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szabálymódosítása értelmében csakis az az autó léphet pályára, amelynek a karosszériaelemei […]
Tovább
Érdekességek »
Kipufogók az aerodinamikai leszorító erő szolgálatában
Írta: Papp István | 2012.12.09.
Megtekintés: 5,308
A Formula-1 eseményeire felügyelő, és mindezek mellett annak sport- és technikai szabályrendszerének alakításában jelentős szerepet játszó Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre a regulák kisebb-nagyobb módosításaival gondoskodik a versenyautók fejlesztésén fáradozó mérnökök találékonyságának folyamatos ébrentartásáról. A már szüntelennek is mondható szabálymódosításoknak meglehetősen […]
Tovább
Tesztek »
Jelentős aerodinamikai újításokat teszteltek Spanyolors [...]
Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 2,845
A Ferrari alakulat számára az F2012-es konstrukció aerodinamikai fejlesztései nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak az idei szezon során. A maranellói gárda munkáját hátráltatják többek között a saját szélcsatornájukkal kapcsolatos azon komoly gondok, melynek eredményeképpen a különböző vizsgálatok során […]
Tovább
Tesztek »
Radikális fejlesztések próbatételére került sor Magny-C [...]
Írta: Papp István | 2012.09.12.
Megtekintés: 3,188
A 2012-es szezon elején életbe lépett új technikai szabályoknak köszönhetően a csapatoknak végleg búcsút kellett inteni a tavalyi idényben slágerterméknek bizonyult kipufogóval fújt diffúzoroknak. A 2011-es szezon talán legmeghatározóbb technikai innovációja a kipufogóval fújt diffúzorok alkalmazása volt, ami igencsak számottevő […]
Tovább
Csapatok »
Az oldaldoboz körüli légáramlást vizsgálta a milton key [...]
Írta: Papp István | 2012.06.10.
Megtekintés: 3,580
A Kanadai Nagydíj pénteki szabadedzései során a Red Bull Racing alakulat az RB8-as konstrukció érdekes megjelenését előidéző aerodinamikai vizsgálatot is végzett. A Sebastian Vettel által vezetett versenyautó oldaldoboza fölé rögzített, több mint 30db nyomásmérő szenzorból álló segédeszköz önmagában véve nem […]
Tovább
Tesztek »
Új karosszériaelemek és aerodinamikai mérések a spanyol [...]
Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 3,029
A Spanyol Nagydíjat megelőzően a csapatok az előzetesen összeállított eseménynaptárnak köszönhetően háromnapos tesztsorozaton vehettek részt Mugellóban. Az olaszországi versenypályán eddig még sohasem rendeztek ugyan egyetlen egy Formula-1-es futamot sem, de más autósport kategóriák és nem utolsó sorban motorversenyek tekintetében már […]
Tovább
Hírek »
Jelentős fejlesztésen ment keresztül a Red Bull Racing [...]
Írta: Papp István | 2012.03.07.
Megtekintés: 2,795
A március első napjaiban megrendezett barcelonai tesztsorozat alkalmával a Red Bull Racing alakulat egy alaposan átalakított RB8-as konstrukcióval rukkolt elő. Az új kialakítású kipufogórendszert, és a teljesen új, passzív befúvású oldalsó kocsiszekrényt tartalmazó versenyautó a bemutatott verzióhoz képest ígéretesebb aerodinamikai […]
Tovább
Hírek »
Újabb töréstesztre kényszerül a maranellói csapat
Írta: Papp István | 2012.03.07.
Megtekintés: 2,000
A Ferrari alakulat nem igazán elégedett az F2012-es névre hallgató konstrukció szezon előtti tesztsorozatokon nyújtott teljesítményével. A maranellói gárda meglehetősen sok módosítást végzett a tavalyi évben használt változathoz képest, amely már önmagában nézve is megnöveli ezek alkalmazásának kockázatát. Ahogyan arról […]
Tovább
Blog ajánló »
A szavazás végeredményének összesítése
Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 5,586
A legutolsó szavazás során egy olyan véleménykérdést (Mit gondolsz melyik területen várható igazán innovatív fejlesztés 2012-ben?) tettem fel, amellyel a 2012-es évre vonatkozóan előirányzott technikai fejlesztésekkel kapcsolatos előrejelzés volt napirenden. A Formula-1 is azon sportok közé sorolható, ahol egyetlen egy […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Belga [...]
Írta: Papp István | 2011.09.01.
Megtekintés: 1,688
A McLaren Mercedes által a Belga Nagydíjra felkészített MP4-26-os konstrukció erőforrásának, valamint a sebességváltó nem kívánt túlmelegedésének megelőzése érdekében a csapat mérnökgárdája kisebb módosítást végzett az autó oldalsó kocsiszekrényén. A hátsó kerékfelfüggesztő karok előtt a karosszéria-elem felületén a korábbi versenyeken […]
Tovább
Érdekességek »
A motor, a sebességváltó és a KERS speciális védőpajzsa
Írta: Papp István | 2011.08.07.
Megtekintés: 4,052
A jelenlegi Formula-1-es versenyautók üzembiztos működéséhez elengedhetetlen, hogy az autó kritikus elemeinek, mint például a fékrendszer, a motor, a sebességváltó, vagy éppen a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer megfelelő üzemi hőmérsékleten történő tartása. Ezekben az autókban az előzőleg is említett összetevők […]
Tovább
Érdekességek »
Tényezők, amelyek valóban, vagy feltételezhetően közrej [...]
Írta: Papp István | 2011.08.02.
Megtekintés: 2,632
Azt hiszem túlzás nélkül állíthatom, hogy a hétvégén megrendezett Magyar Nagydíjon az egyik legnagyobb döbbenetet Nick Heidfeld Lotus Renault autójának kigyulladása jelentette. Legalábbis erről árulkodik a világhálón terjengő mindazon sok videofelvétel és fotó, amelyek a német pilóta fekete-arany színezetű versenyautójának […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Ma [...]
Írta: Papp István | 2011.07.29.
Megtekintés: 1,895
A Mercedes alakulat W02-es konstrukciója – ahogyan az a mellékelt fotón is látható – mindkét oldalon az oldalsó kocsiszekrény burkolata alatt dupla elrendezésű hűtőpaneleket tartalmaz. A speciális oldalsó ütközési zóna kialakítási módját is ennek megfelelően kellett megvalósítani úgy, hogy többek […]
Tovább
Hírek »
A tervezett szabálymódosítás részletei
Írta: Papp István | 2011.07.01.
Megtekintés: 1,873
Az elmúlt napokban végre tisztázódtak a Formula-1-et érintő új motorszabályok körüli kérdések, és az FIA hivatalosan is bejelentette az új regulák technikai vonatkozásait. A Formula-1-es Bizottság által összeállított szabálytervezetnek megfelelően tehát a 2014-es évben búcsút kell intenünk a jelenlegi 2.4 […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Európa Nagy [...]
Írta: Papp István | 2011.06.27.
Megtekintés: 1,578
A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíj előtt a Toro Rosso mérnökgárdája jó néhány kisebb-nagyobb módosítást végzett az STR6-os konstrukción. A korábbi megoldáshoz képest ezúttal eltérő méretű hűtőpaneleket építettek be a karosszéria alá, amelynek velejárójaként az oldalsó […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Monac [...]
Írta: Papp István | 2011.06.18.
Megtekintés: 1,962
A lassú, szűk kanyarokkal nehezített, utcai szakaszokból álló monte carlói versenypályán a Ferrari is igyekezett megelőzni a motor túlmelegedéséből eredő problémák kialakulását. Ennek érdekében az olasz istálló mérnökei extra hűtőnyílásokat alakítottak ki a Ferrari F150 Italia oldalsó kocsiszekrényének felső felületén. […]
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
