Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Motor

Tovább
Hírek »

A Ferrari 2012-re tervezi a V6-os első próbatételét

A maranellóiak már dolgoznak a turbós motor prototípusá [...]
Motor és olajtartály (Ferrari, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.28.
Megtekintés: 2 841

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzata értelmében a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel kiegészített turbómotorok biztosítják majd a szükséges […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó beállításának tudománya

A tökéletesség a legapróbb részletekben rejlik
A beállítások ellenőrzése (Team Lotus, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.18.
Megtekintés: 5 804

A versenypályán való sikeres szereplés egyik kulcsa a versenyautók beállításában rejlik, mindamellett, hogy egy megfelelő beállításokkal rendelkező, több száz lóerővel rendelkező erőforrást birtokló négykerekű mit sem ér egy tökéletesen felkészült, és megfelelő tapasztalatokkal rendelkező pilóta nélkül. Minden Formula-1-es tervező számára […]

Tovább
Hírek »

Új első- és hátsó szárnyat visz a Williams a Nürburgringre

További aerodinamikai fejlesztésekkel próbálkozik a gro [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.19.
Megtekintés: 1 428

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 10-dik állomásaként megrendezésre kerülő Német Nagydíjon a Williams csapat további fejlesztésekkel próbál majd erősíteni az eddigi teljesítményén. A grove-i gárda technikai igazgatója, Sam Michael elmondta, hogy a nürburgringi eseményre továbbfejlesztett első- és hátsó légterelő szárnnyal […]

Tovább
Hírek »

A Lotus a KERS-t is a Red Bull Racingtől kapja majd jövőre

Újabb technikai előrelépésre készül a Team Lotus
Orrkúpok (Team Lotus, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.15.
Megtekintés: 2 397

A Team Lotus által bejelentett információ szerint újabb komolyabb technikai előrelépésre készül Tony Fernandes csapata, miután a 2012-es évben a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszert is a Red Bull Racing istálló fogja biztosítani a számukra. A két csapat közötti együttműködés nem […]

Tovább
Hírek »

Zűrzavar a „fújt” diffúzorok ügyében

Pálfordulat az FIA legújabb szabálymódosítási terve kör [...]
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
5 Írta: Papp István | 2011.07.09.
Megtekintés: 3 074

Mint ismeretes, a hétvégén megrendezésre kerülő Angol Nagydíjtól kezdődően a Nemzetközi Automobil Szövetség módosítást szeretett volna bevezetni a technikai szabályrendszert illetően, amely a kipufogógázzal „fújt” diffúzor használatának korlátozását foglalta magában. Igen, már-már múlt időben lehet beszélni az esettel kapcsolatban, hiszen […]

Tovább
Hírek »

Új motorgyártó érkezhet az F1-be

Az FIA szerint a Le Mans szériából ismert Audi csatlako [...]
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
1 Írta: Papp István | 2011.07.07.
Megtekintés: 1 321

A 2014-es évben bevezetésre kerülő új motorszabályok a regulákban eszközölt módosítások mellett további változást hozhat a száguldó cirkusz számára. A Nemzetközi Automobil Szövetség ugyanis megerősítette azt a hírt, miszerint egy új motorgyártó cég is tervezi belépését az F1-be a 2014-es […]

Tovább
Hírek »

Elfogadták a V6-os motorszabályt!

2014-ben érkeznek az új turbófeltöltős erőforrások
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2011.06.30.
Megtekintés: 2 441

Az elmúlt hónapokban a Formula-1-et érintő egyik legjelentősebb témaként az autóversenyzés elit kategóriájára vonatkozó új, tervezett motorszabállyal kapcsolatban volt hangos a világsajtó. A sorozatos tárgyalások és érdekegyeztetések végére úgy tűnik végleg pont került, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség Motorsport Világtanácsa […]

Tovább
Hírek »

A Red Bull Racing 2013-tól is számít a Renault-ra

Az energiaitalosok elégedettek a francia gyártó motorja [...]
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
2 Írta: Papp István | 2011.06.29.
Megtekintés: 2 621

A Red Bull Racing és a csapat motorbeszállítója, a Renault között 2007 óta van szoros együttműködés, amikor az energiaitalosok RB3-as konstrukciójában kapott helyet először a francia gyár által összeállított lóerő-forrás. A Red Bull Racing tulajdonosa, Dietrich Mateschitz számára hamarosan tető […]

Tovább
Blog ajánló »

Formula1Tech Blog: Mi a véleményed az új motorszabály-tervezetről?

A szavazás végeredményének összesítése
Formula1Tech Blog ajánló (Mondd el a véleményed)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 1 923

A legutóbbi szavazás alkalmával (Mi a véleményed az új motorszabály-tervezetről?) az FIA által bevezetni kívánt új motorszabályzattal kapcsolatban voltam kíváncsi a véleményetekre. Mindamellett, hogy a Formula1Tech Blog életében ez még csak a harmadik szavazás volt, örömmel mondhatom el, hogy egyre […]

Tovább
Hírek »

Jönnek a V6-os motorok 2014-ben

A csapatok és a gyártók elvetették a négyhengeres erőfo [...]
Motor és olajtartály (Ferrari, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 2 432

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2013-as évre bevezetni kívánt új motorszabály körüli egyeztetések tovább folytatódtak. A Motorsport Világtanács legutóbbi egyeztetésén egyértelműen meghatározták, hogy a Formula-1-ben jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett az előzetes terveknek megfelelően 1.6 literes, négyhengeres, […]

Tovább
Hírek »

Mi lesz végre az új motorszabállyal?

Az új regulák radikálisan átformálhatják az F1-et
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2011.06.03.
Megtekintés: 1 634

Az FIA által előzetesen a 2013-as évtől bevezetni kívánt új motorszabályok körüli kálvária tovább folytatódott. A Motorsport Világtanács június 3-i, pénteki tárgyalásán megerősítették azt a tényt, hogy a Formula-1-ben jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorokat 1.6 literes turbómotorok fogják majd […]

Tovább
Hírek »

Újabb verzió a 2013-as motorszabállyal kapcsolatban

A turbós motorok mellett maradhatnak a jelenlegi V8-as [...]
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2011.05.24.
Megtekintés: 1 953

A Formula-1 2013-as szezonjára tervezett új motorszabályok körüli egyeztetések tovább folytatódnak. A legújabb hírek szerint az sem elképzelhetetlen, hogy az újonnan bevezetni kívánt turbófeltöltős erőforrások mellett megmaradnak majd a jelenleg is használt V8-as konstrukciók. A Nemzetközi Automobil Szövetség törekvései szerint […]

Tovább
Hírek »

Nem módosítottak a 2013-as motorszabályon

Elképzelhető, hogy V8-as motort is lehet majd használni
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2011.05.22.
Megtekintés: 1 499

A legutóbbi Spanyol Nagydíj hétvégéjén a Formula-1-es motorszállítók és a Nemzetközi Automobil Szövetség között újabb egyeztetés zajlott le a 2013-as évben bevezetni kívánt új motorszabályokkal kapcsolatban. A tárgyalás apropójaként – amelyen az FIA elnöke, Jean Todt mellett jelen volt a […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: A motor kialakítása

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Török Nagydíj
Motor (Sauber F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.07.
Megtekintés: 1 900

Miután a Sauber alakulat a Ferrari csapatának V8-as motorját kapta meg az idei évre, nem meglepő a két gárda által használt erőforrás közötti hasonlóság. Elöljáróban érdekességképpen szeretném megemlíteni a fotón lévő motor mögött látható zöld színű nitrogén palackot. A versenyhétvégékre […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Módosított olajtartály

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Auszt [...]
Motor és olajtartály (Ferrari, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.24.
Megtekintés: 1 789

Mindazonáltal, hogy a Ferrari által megépített 2011-es konstrukció igencsak hasonló tengelytávval rendelkezik, mint a tavalyi modell, megváltozott a KERS elhelyezésének módja. Ennek hozadékaként a maranellói mérnököknek változtatni kellett az olajtartály kialakításának módján is. A megnövelt kapacitású üzemanyagtartály alkalmazásának előírása miatt […]

Tovább
Hírek »

Biztonsági okokból adták fel a versenyt a Hispania pilótái

A hátsó szárny sérülése és a motorhűtés hibája hátrálta [...]
Az autók felkészítése (Hispania Racing Team, Maláj Nagydíj, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 1 464

A Hispania Racing alakulat idei szereplésének, és az új autójuk elkészítésével kapcsolatban ismert anyagi nehézségeik ismeretében úgy vélem pozitívan zárták a hétvégén megrendezett Maláj Nagydíjat. Azután, hogy a szezonnyitó melbourne-i versenyen a 107%-os szabály miatt még csak rajthoz sem tudtak […]

Tovább
Hírek »

Többet fogyasztanak a Renault motorok

Az új kipufogórendszer és padlólemez mellékhatásai
Előrehozott kipufogónyílás (Lotus Renault GP, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.04.08.
Megtekintés: 2 090

Az idei évben életbe lépett új technikai szabályok révén még nagyobb jelentőséget kapott a Formula-1-es versenyautók fejlesztése során a konstrukciók aerodinamikai oldalról történő tökéletesítése. A Red Bull Racing és a Lotus Renault GP által használt radikális kialakítású kipufogórendszer is ezen […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp