Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Motor | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Motor

Tovább
Érdekességek »

A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága

Vajon hogyan alkalmazkodik majd az új kihívásokhoz a Pi [...]
Renault RS34 turbófeltöltős F1-es motor 2014-re (Viry-Chatillon, 2013.02.27)
0 Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 9,424

A 2014-es szezon számos technikai változást tartogat a Formula-1 számára. Mint az már ismeretes, ezek közül az egyik legjelentősebb a száguldó cirkusz számára újonnan összeállított motorformula, és az azzal szorosan összefüggő, a versenyautók erőátviteli rendszerét érintő, minden egyes csapat számára […]

Tovább
Érdekességek »

F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése

Turbófeltöltős motor, új hibrid technológiák, aerodinam [...]
Az FIA által használt mérleghíd (Magyar Nagydíj, 2013)
5 Írta: Papp István | 2013.08.06.
Megtekintés: 14,550

A Formula-1 2014-es idénye kétségtelenül újabb jelentős korszakváltásnak minősül majd, hasonlóképpen a 2009-es évhez, amikor az FIA bevezette a jelenleg is használatos azon aerodinamikai módosításokat, amelyeknek köszönhetően a versenyautók sok-sok éven keresztül megszokottá vált külső megjelenése alapvetően megváltozott.   Mint […]

Tovább
Érdekességek »

Gyárlátogatás a Renault Sport F1-nél (Videó)

A száguldó cirkusz nagy múltú motorbeszállítója
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.24.
Megtekintés: 2,357

A francia motorgyártó, a Renault a Formula-1 2013-as világbajnoki szezonban összesen négy, a Red Bull Racing, a Williams, a Lotus és a Caterham csapatok számára biztosítja a több mint 750LE-s V8-as erőforrásokat.   A száguldó cirkusz kihívásainak megfelelő motorok életében […]

Tovább
Hírek »

Vajon lesz-e jövője az F1-ben a Cosworth-nak 2013 után?

Jelenleg csak a Marussia használja az angol gyártó moto [...]
Cosworth CA2010 motor (2012.10.13)
0 Írta: Papp István | 2013.03.10.
Megtekintés: 2,520

A 2013-as szezonban már csak egyetlen egy csapat, a Marussia F1 Team hivatalos motorszállítójaként van jelen a Cosworth a Formula-1-ben. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében a következő évre vonatkozóan drasztikus változás vár az F1 […]

Tovább
Hírek »

Szabályértelmezés a Renault vitás motorvezérlése kapcsán

Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 2,688

A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei […]

Tovább
Érdekességek »

Az esős- és a száraz időjárás hatása a motorok működésére

A helyes pedál- és motorkarakterisztika beállításainak [...]
Cosworth motor (Marussia F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.26.
Megtekintés: 3,240

Egy Formula-1-es versenyautó sikerességében rendkívül fontos szerepet játszik a hűtőrendszer hatékonysága, az üzemanyag-fogyasztás mértéke és nem utolsó sorban a helyes pedálkarakterisztika és a megfelelő nyomatékhatárok biztosítása. Természetesen az autóversenyzés elit kategóriájában használt versenyautók működését ennél jóval komplexebb folyamatok összessége befolyásolja. […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es versenyautó felkészítése (Videó)

A start előtti teendők egy Formula-1-es versenyautón
Az F1-es versenyautó felkészítése
0 Írta: Papp István | 2012.12.23.
Megtekintés: 2,847

A Formula-1-es autókat minden egyes futamra fel kell készíteni, éppúgy, mint amikor egy olimpiai versenyen induló sportoló a rajtot megelőzően a minél jobb teljesítmény és a sérülések elkerülése érdekében bemelegítést végez.   A következő percekben betekintést nyerhetünk az egykori Leyton […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai szabályváltozások 2013/2014

Az FIA véglegesítette a következő két évre tervezett sz [...]
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
2 Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 9,658

Az idei Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó futamát követően, december 5-én a Nemzetközi Automobil Szövetség isztambuli ülésén véglegesítette a száguldó cirkusz 2013-as és 2014-es idényére vonatkozó technikai szabályzat korábban már előirányzott szempontjait.   Mindazonáltal, hogy a sportszabályzat bizonyos cikkelyei sem maradtak […]

Tovább
Versenyek »

A közegellenállás, a motorerő és Interlagos összefüggései

A helyes pedálkarakterisztika és nyomatékhatárok kulcsf [...]
Motor (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.24.
Megtekintés: 2,175

Egy héttel a vadonat új austini versenypályán megrendezett Amerikai Nagydíjat követően a Formula-1 mezőnye a szezon utolsó versenyhétvégéjének otthont adó, a Brazíliában található interlagosi aszfaltcsíkon mérheti össze erejét. Mindamellett, hogy az amerikai futamot követően a Red Bull Racing újra bezsebelhette […]

Tovább
Hírek »

Új generátort kapnak a Renault motort használók Brazíliában

Hogyan szerepel majd az új egység az RB8-as autóban?
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.11.22.
Megtekintés: 2,307

A 2012-es Formula-1-es világbajnokság utolsó állomásán, a Brazil Nagydíjon a Renault erőforrásokat használó csapatok új fejlesztésű generátorokkal lépnek majd pályára.   Az F1-es versenyautókban lévő, azok elektronikai rendszerének működésében jelentős szerepet játszó, és a viszonylag kis kapacitású akkumulátorok (ezek nem […]

Tovább
Hírek »

Két csapat is motorváltást tervez 2014-re

Új korszak kezdődhet a Force India és a Toro Rosso szám [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.11.15.
Megtekintés: 3,182

A 2014-es év jelentős változásokat tartogat a Formula-1 számára, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség egy merőben új motorformulát fog majd bevezetni. Az életbe lépő új szabályoknak köszönhetően ugyanis a jelenlegi 2.4 literes V8-as erőforrások helyett 1.6 literes, turbófeltöltővel ellátott V6-os […]

Tovább
Hírek »

Késhet az F1-es villanyautók 2014-es debütálása

Újabb módosítás előtt áll a 2014-es motorformula
A KERS-re utaló figyelmeztető jelzés (AT&T Williams, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2012.11.07.
Megtekintés: 2,299

Mint ismeretes, a Formula-1 törvényhozó testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség által tervezett radikális változások egy újabb korszakot indítanak majd útjára a száguldó cirkusz 2014-es idényében. Az életbe lépő új motorformulának köszönhetően ugyanis a jelenlegi 2.4 literes V8-as erőforrások helyett 1.6 […]

Tovább
Érdekességek »

A 2014-es motorformula és az első hardverelemek ismertetése

A Magneti Marelli bemutatta az új ERS rendszerét
Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer, KERS (Magneti Marelli, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 5,540

Mint ismeretes, a 2014-es szezon jelentős változásokat tartogat a Formula-1 számára, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében alaposan átíródtak a motorokra vonatkozó előírások.   A jelenleg alkalmazott 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 […]

Tovább
Érdekességek »

A Cosworth már javában fejleszti a 2014-es motorját (+Videó)

Érdekes részletek a HRT technikai igazgatójának tolmács [...]
Cosworth CA2010 motor (2012.10.13)
0 Írta: Papp István | 2012.10.13.
Megtekintés: 3,288

Mint ismeretes, a 2014-es év újabb jelentős fordulatot tartogat a Formula-1 számára, miután a jelenlegi V8-as erőforrások helyett V6-os, turbófeltöltős motorok kapnak majd helyet a versenyautókban.   (A motorokat és a versenyautókat érintő technikai szabályváltozások részletei: Technikai szabályváltozások 2014-ben)   […]

Tovább
Hírek »

Veszélyben a PURE-motor 2013-as debütálása?

Anyagi gondok miatt leállt a 2014-es motor fejlesztése [...]
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2012.07.30.
Megtekintés: 2,254

A 2014-es szezonban bevezetésre kerülő új motorszabályok a Formula-1 és annak résztvevő számára minden bizonnyal nagy jelentőséggel bíró változásokat tartogat. Az új regulák miatt megépítésre kerülő, a jelenlegi V8-as erőforrásoktól merőben eltérő motorok azonban nemcsak a csapatok oldaláról tekintve tartogat […]

Tovább
Csapatok »

Módosított ECU-beállításokkal folytatja a Red Bull Racing

Az előzmények, a vizsgálati eredmények és a szabálymódo [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 2,294

A Magyar Nagydíj a Red Bull Racing számára talán a szokásosnál kicsit több munkát is hozhat, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által a Technikai Szabályzatban eszközölt módosítás miatt változtatniuk kellett a Renault erőforrások vezérlésének módján. Mint ismeretes, az elmúlt hétvégén […]

Tovább
Hírek »

F1-es hajtáslánc kerülhet a Le Mans-i versenyautókba

A motorgyártók már javában készülnek a 2014-es idényre
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2012.06.04.
Megtekintés: 2,150

A Le-Mans-i versenysorozat és a Formula-1 összefonódni látszik, miután a 24 órás versenysorozat szabályrendszerében bekövetkező változás némileg lehetővé teszi majd mindezt a 2014-es szezon folyamán. Az LMP1-re jelenleg érvényes technikai szabályzatnak leginkább a hajtáslánc alkalmazására és kivitelezésére vonatkozó cikkelyeit érintő […]

Tovább
Hírek »

Technikai szakembert veszített a Lotus F1 Team

A japán mérnök a Renault Sport F1-hez igazolt
Tokunaga és Petrov (Lotus F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.06.
Megtekintés: 1,782

A Lotus F1 Team hivatalos közleménye szerint a csapat technikai igazgató helyettese, Naoki Tokunaga elhagyja pozícióját, így ez a poszt egyelőre betöltetlen marad az alakulatnál. A japán szakember azonban nem vonul vissza a Formula-1 világától, hiszen pályafutását a Lotus jelenlegi […]

Tovább
Érdekességek »

A motor felkészítése az extrém körülményekre

A magas hőmérséklet és páratartalom komoly kihívás a te [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.03.26.
Megtekintés: 3,643

A Formula-1-es versenyautók minden egyes nagydíjra kisebb-nagyobb mértékű technikai változtatásokon mennek keresztül. Ezek hátterében az adott versenypálya karakterisztikája, és nem utolsó sorban a helyszínre jellemző időjárási viszonyok állnak. Az egyenetlenebb felülettel rendelkező, és gyors irányváltoztatásokat lehetővé tevő pályák esetében a […]

Tovább
Hírek »

Újra előkerült az F1-es dosszié a Volkswagennél

Vajon indít-e önálló csapatot a német gyártó?
Renault motor (Renault, Kanadai Nagydíj, 2010.06.10)
0 Írta: Papp István | 2012.01.30.
Megtekintés: 2,820

A 2014-es évben bevezetésre kerülő új motorszabályok nemcsak a csapatok és a pilóták tekintetében okoz majd közvetlen hatásokat, hanem minden bizonnyal magára a Formula-1 világára nézve is. Az elmúlt hónapokban a Nemzetközi Automobil Szövetség már megerősítette azt a hírt, miszerint […]

Tovább
Hírek »

A Renault jól halad a V6-os motor fejlesztésével

2012-ben már tesztelni fogják a turbófeltöltős erőforrá [...]
Renault turbofeltöltős motor
0 Írta: Papp István | 2011.12.23.
Megtekintés: 2,838

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzat szerint a Formual-1 jelenlegi 2.4 literes V8-as szívómotorjai helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel ellátott turbómotorok biztosítják majd a szükséges […]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-es autó indítóberendezése

A motort életre keltő mobil rendszer
A Formula-1-es autó indítóberendezése
0 Írta: Papp István | 2011.11.20.
Megtekintés: 3,260

A Formula-1-es versenyautó futamra történő felkészítésekor számtalan részletre, felszerelésre oda kell figyelnie a csapatoknak: a pilóta sisakjára, a megfelelő rádiókapcsolatra, és még a vizet tartalmazó kulacsra is. Egy dologról azonban nem szabad megfeledkezni: az autót a pilóta önmaga nem tudja […]

Tovább
Hírek »

Mi lesz végre a motorvezérlés szabályozásával?

Érdekek és ellenérdekek végeláthatatlan sora
Motor (Sauber F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.23.
Megtekintés: 1,818

Legutóbb talán az Angol Nagydíjat megelőzően voltak terítéken a motorvezérléssel kapcsolatos szabályozások tárgyköre, amikor is az FIA véget kívánt vetni – szinte azonnali hatállyal – a kipufogóval fújt diffúzorok további használatának. A Nemzetközi Automobil Szövetség a csapatokkal folytatott egyeztetéseket követően […]

Tovább
Blog ajánló »

Formula1Tech Blog: Mi a véleményed a 2014-es évre összeállított technikai szabályzatról?

A szavazás végeredményének összesítése
Formula1Tech Blog ajánló (Mondd el a véleményed)
0 Írta: Papp István | 2011.10.21.
Megtekintés: 2,367

Az elmúlt időszakban lezárult szavazás (A 2014-re összeállított új technikai szabályzat melyik része a legszimpatikusabb Számodra?) végeredményének publikálásával még adós maradtam, amit ezúttal szeretnék pótolni. A Nemzetközi Automobil Szövetség által összeállított és elfogadott szabálymódosítások meglehetősen nagy változás elé állítják a […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó gyújtógyertyája

A motort életre keltő isteni szikra forrása
Az F1-es autó gyújtógyertyája
0 Írta: Papp István | 2011.10.06.
Megtekintés: 2,715

A Formula-1-ben használt gyújtógyertya első ránézésre talán a személyautókban használt változatok másolatának is tűnhet. A száguldó cirkuszban alkalmazott gyújtógyertyáknak azonban eltérőbb feltételeknek kell megfelelni, hiszen többek között a V8-as motorok megfelelő teljesítményen történő üzemelésében is kulcsfontosságú szerepet játszanak. Az F1-es […]

Tovább
Hírek »

Új független motorszállító csatlakozna az F1-hez

Egy újabb cég is gyártana motorokat a Formula-1 számára
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2011.09.24.
Megtekintés: 1,253

A 2014-es szezonban életbe lépő új motorszabályok a Formula-1 és az abban résztvevő csapatok és pilóták számára nagy jelentőséggel bíró változások mellett további újdonságokat hozhat a sport számára. Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, az FIA közlése […]

Tovább
Hírek »

Erősödik a Renault F1-es dominanciája

Egy ötödik csapat is bejelentkezett a francia gyártónál
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2011.09.18.
Megtekintés: 1,342

Az elmúlt napokban egyre több hírforrás adott számot a Formula-1-es csapatok és a motorbeszállítók közötti helyezkedésekről, miszerint egyesek a jelenlegi partnernél maradva, mások pedig új technikai támogató révén próbálkoznak minél jobb szereplésre szert tenni az autóversenyzés elit kategóriájában. A monzai […]

Tovább
Érdekességek »

Vajon milyen lesz a turbós motorokkal az F1?

Elmélkedés a Formula-1-re váró kihívások fényében
Motor és olajtartály (Ferrari, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.03.
Megtekintés: 2,250

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzat értelmében a Formula-1 jelentős változásokon fog átesni. Ezek között szerepelnek többek között a versenyautók erőforrásait érintő módosítások is, amelyek egyrészt a költséghatékonyság, másrészt pedig a „zöld” F1 megvalósítása, illetve […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp