Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Mercedes GP Petronas F1 Team

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Párnázott vezetői ülés

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Ka [...]
Párnázott vezetői ülés (Mercedes GP Petronas F1 Team, Kanadai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.13.
Megtekintés: 2 517

A Mercedes Grand Prix alakulat részéről elvégzett fejlesztések egyikeként Michael Schumacher vezetői ülését érdemes megemlíteni, hiszen nem teljesen szokványos kiegészítést alkalmaztak a csapat mérnökei. Minden kétséget kizáróan a Formula-1-es versenyautó biztonsági rendszerének legfontosabb eleme a többrétegű karosszéria, amelynek minden egyes […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó fékezésének tudománya (Videó)

A szénszálas anyagból készült fékeknek extrém körülmény [...]
Az F1-es autó fékezésének tudománya
0 Írta: Papp István | 2011.06.11.
Megtekintés: 2 647

A fékezések mindig is a legfontosabb részét képezik egy Formula-1-es versenynek. A tökéletes kanyarvételhez a pilótának a kellő pillanatban és a kellő mértékben kell használnia a fékpedált, amely nem minden esetben mondható egyszerűnek. Egy személyautó és egy Formula-1-es autó légellenállása […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó „svájci órája”, a sebességváltó (Videó)

A tökéletes kigyorsításokhoz rendkívül kevés kapcsolási [...]
Az F1-es autó "svájci órája", a sebességváltó
0 Írta: Papp István | 2011.05.29.
Megtekintés: 4 499

A mai modern Formula-1-es versenyautók rendkívül jól automatizált sebességváltóval rendelkeznek. A fokozatok közötti váltáshoz a kormánykerék mögött lévő kapcsolókarokat használják a pilóták. Működése hasonló a versenymotorok esetében használt szekvenciális váltókhoz, viszont ezek a szerkezetek jóval gyorsabbak. Kialakításukból adódóan a fokozatok […]

Tovább
Hírek »

Új kipufogórendszer és „flexibilis” első szárny a Mercedesnél

Komolyabb újításokkal érkezik a német csapat a Spanyol [...]
Nico Rosberg (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.17.
Megtekintés: 1 543

A Mercedes GP alakulat által kiadott információk szerint a hétvégén megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjon viszik pályára a W02-es konstrukció újratervezett kipufogórendszerét, amely a Lotus Renault R31-es versenyautókban használt rendszer mintájára készült el. A barcelonai versenypálya a V8-as erőforrások szempontjából kritikusnak […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: A kipufogórendszer aerodinamikai szerepe

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Tö [...]
Kipufogógáz terelőlemez (Mercedes GP Petronas F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.09.
Megtekintés: 3 284

A 2010-es évhez hasonlóan a Formula-1 számára összeállított technikai szabályzat révén a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük kisebb-nagyobb módosításokra. Ennek megfelelően a Mercedes GP alakulat is nagy hangsúlyt fektet a W02-es konstrukció ezirányú fejlesztésébe, amelynek egyik jeleként […]

Tovább
Hírek »

Flexibilis első szárnyat használ a Mercedes GP?

Egyes hírek szerint Brawnék lemásolták az RB7-es megold [...]
Nico Rosberg (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1 692

A Török Nagydíj szombati időmérőjét követően a Mercedes GP alakulat versenyautóival kapcsolatban olyan hírek láttak napvilágot, miszerint a Ross Brawn irányítása alá tartozó alakulat a Red Bull Racing által használt flexibilis első légterelő szárnyhoz hasonló aerodinamikai elemmel látta el a […]

Tovább
Érdekességek »

Az aerodinamika szerepe a Formula-1-ben (Videó)

Egy jó motor nem elég a jó menetteljesítményhez
Az aerodinamika szerepe a Formula-1-ben
0 Írta: Papp István | 2011.05.03.
Megtekintés: 1 864

A Formula-1-es versenyautók menetteljesítményét nemcsak a karosszéria alatt rejlő, az aktuális technikai szabályzatnak megfelelő paraméterekkel és teljesítménnyel rendelkező motorok befolyásolják. A jó menetteljesítményhez elengedhetetlen az autó kifogástalan aerodinamikai karakterisztikája is.  

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Extra kivágás az első szárnyon

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Au [...]
Első légterelő szárny (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.04.30.
Megtekintés: 2 202

Az oldalsó kocsiszekrény, a padlólemez és a diffúzort érintő fejlesztések mellett a Mercedes GP mérnökei változtattak a W02-es konstrukció szezon előtti tesztsorozatokon használt első légterelő szárnyán is. A véglezáró lemezekhez kapcsolódó lépcsős szárnyelemek alatt a főprofil mindkét végén egy-egy vízszintes […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Aerodinamikai módosítások a szezonnyitó futamra

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Au [...]
Nico Rosberg (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.04.30.
Megtekintés: 2 165

A szezon előtti utolsó barcelonai tesztsorozathoz képest a Mercedes alakulat mérnökei jó néhány, kisebb-nagyobb módosítást végeztek el a W02-es konstrukción. A német gárda összesen háromféle kialakítású első légterelő szárnyat tett próbára, mielőtt véglegesen kiválasztották volna azt a verziót, amellyel pályára […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Extra hűtőnyílás az oldaldobozon

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Kí [...]
Oldalso kocsiszekreny (Mercedes, Kínai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.16.
Megtekintés: 1 803

A versenyautó erőforrásának, valamint a sebességváltó nem kívánt túlmelegedésének megelőzése érdekében a Mercedes csapat mérnökei módosítást végeztek a W02-es konstrukció oldalsó kocsiszekrényén. A padlólemez felső síkja mentén kivezetett kipufogócső feletti karosszéria-elemen a korábbi versenyeken három nyílásból álló kopoltyúzott részt alakítottak […]

Tovább
Hírek »

A Hispania szélcsatornát bérel a fejlesztésekhez

A Mercedes GP létesítményét használja majd a HRT
Az autók felkészítése (Hispania Racing Team, Maláj Nagydíj, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.04.13.
Megtekintés: 1 516

A Hispania Racing Team pilótái az idei szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon nem állhattak rajthoz, miután a futamot megelőző kvalifikáció során nem tettek eleget a 107%-os szabálynak. Az elmúlt hétvégén megrendezett második megmérettetésen, a malajziai versenyen viszont már sokkal jobb volt a […]

Tovább
Versenyek »

Vettel Malajziát is meghódította (Maláj Nagydíj, 2011) – 1. rész

A Red Bull Racing német pilótája Sepangban sem talált l [...]
A verseny rajtja (Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2011.04.11.
Megtekintés: 1 677

Az igazat megvallva a végeredmény tekintetében a Maláj Nagydíj sem hozott nagy változást. Mindamellett, hogy a pálya vonalvezetéséből adódóan ezúttal jobban érvényesült a KERS és az idei évben bevezetett DRS rendszer használata, és láthattunk jó néhány izgalmas pillanatot, az erősorrend […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Kiegészítő légterelő a rúdszárny felett

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Ma [...]
Kiegészítő légterelő a rúdszárnyon (Mercedes GP Petronas F1 Team, Maláj Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 1 916

A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó légterelő szárnyának középső szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni. Vannak olyan csapatok, akik például a függőleges lezáró lemezek belső felületén alakítanak ki légterelő vállakat, míg a Mercedes alakulat a Maláj […]

Tovább
Versenyek »

Vége az első felvonásnak (Ausztrál Nagydíj, 2011) – 2. rész

Red Bull Racing fölénnyel zárult az első nagydíj
A verseny rajtja (Ausztrál Nagydíj, 2011.03.27)
0 Írta: Papp István | 2011.04.02.
Megtekintés: 3 299

Team Lotus (20) Jarno Trulli, 13. hely (21) Heikki Kovalainen, Kiesett A Lotus alakulat minden bizonnyal csalódottan térhetett haza a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat követően. Az idénykezdet előtti téli tesztsorozatok alkalmával tett nyilatkozataik szerint ugyanis a középmezőnybe jutás volt a legfőbb […]

Tovább
Hírek »

Ross Brawn: Fontos szerep juthat az előrevezetett kipufogónak

Jelentős aerodinamikai előrelépést remélnek az új megol [...]
Előrehozott kipufogónyílás (Lotus Renault GP, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.03.16.
Megtekintés: 1 328

A Mercedes GP színeiben szolgáló szakember, Ross Brawn az elmúlt időszakban még úgy vélekedett, hogy a Lotus Renault GP alakulat által elsőként alkalmazott, előrevezetett kipufogórendszer nem fog kiemelt prioritást élvezni a csapatok számára. A téli tesztsorozatok alkalmával azonban a német […]

Tovább
Hírek »

A Mercedes jól halad a fejlesztésekkel

Új kipufogórendszerrel és aerodinamikai újításokkal kés [...]
Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team, Jerez teszt, 2011.02.11)
1 Írta: Papp István | 2011.03.09.
Megtekintés: 1 393

Az elmúlt hetekben már értesülhettünk arról, hogy a Bahreinben eluralkodott zavargások miatt kialakult kritikus helyzet miatt a Nemzetközi Automobil Szövetség úgy döntött, hogy a 2011-es szezonnyitó futam nem a szahíri versenypályán kerül megrendezésre. A sivatagi versenyhelyszín helyett az idei versenynaptárban […]

Tovább
Hírek »

A Mercedes és a McLaren lemásolja a Renault kipufogóját

Az F-csatorna után újabb csodafegyver van születőben
Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.02.02.
Megtekintés: 1 615

Egyes híresztelések szerint már vannak olyan csapatok, akik a Renault által kifejlesztett megoldáshoz hasonló, előretolt kipufogó-rendszerrel próbálkoznak a közeljövőben. Ahogyan arról már egy korábbi cikkben olvashattak, a Lotus Renault R31-es kipufogó-végződése szokatlan módon az oldalsó kocsiszekrény előtt lett kivezetve. A […]

Tovább
Hírek »

Az első tesztre a Mercedes is elkészül az új autóval

Az idei első teszten már az MGP W02-vel lépnek pályára
Mercedes GP W01 bemutató (Mercedes GP Petronas F1 Team, Stuttgart, 2010.01.25)
0 Írta: Papp István | 2011.01.14.
Megtekintés: 2 335

A Formula-1-es mezőnyben helyet foglaló Mercedes GP Petronas F1 Team hivatalosan is bejelentette, hogy a 2011-es évre tervezett MGP W02-es nevet viselő konstrukciójának bemutatójára az év első tesztsorozatát megelőzően február 1-én, Valenciában kerül majd sor. Az elmúlt évben megtartott stuttgarti […]

Tovább
Hírek »

A Mercedes 2011-es autója átment a törésteszten

Schumacherék új autója sikerrel vette az FIA vizsgálata [...]
Michael Schumacher (Mercedes GP Petronas F1 Team, Abu-Dzabi teszt, 2010.11.20)
0 Írta: Papp István | 2011.01.04.
Megtekintés: 1 828

A Ferrari csapat decemberi, sikeres FIA töréstesztjét követően ezúttal a Mercedesnél is megkönnyebbülhetnek, hiszen a német gárda 2011-es szezonra tervezett autója is átment a Nemzetközi Automobil Szövetség technikai delegátusa által végzett statikus- és dinamikus törésteszteken. Ezzel tehát elhárult az akadály […]

Tovább
Hírek »

Brawn élesen bírálta a Mercedes szimulátorát

Az elavultnak tartott rendszert a Daimler fejleszti tov [...]
Ross Brawn (Mercedes GP Petronas F1 Team, Japán Nagydíj, 2010.10.10)
0 Írta: Papp István | 2010.12.30.
Megtekintés: 1 370

A Mercedes Formula-1-es alakulatának vezetője egy korábbi nyilatkozatában elmondta, hogy a csapat pilótái által használt szimulátor nem éppen a mai kor elvárásainak megfelelő, ami bizonyos szinten hátráltathatja a versenyzőik felkészülését. Ross Brawn hozzátette továbbá, hogy már folyik a munka a […]

Tovább
Hírek »

Ross Brawn nem aggódik az új diffúzor-szabály miatt

2011-ben tilos használni az emeletes diffúzort
Ross Brawn (Mercedes GP Petronas F1 Team, Magyar Nagydíj, 2010.08.01)
0 Írta: Papp István | 2010.12.27.
Megtekintés: 1 565

A tavalyi évben meghonosított emeletes diffúzorok további használatát – amely a megjelenésének évében komoly támadásoknak volt kitéve egyes csapatok részéről – ezúttal az FIA betiltotta, így senki sem használhatja majd a 2011-es idénytől kezdődően. A forradalmian új kialakítású, és egyedi […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp