Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  McLaren Electronic Systems | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: McLaren Electronic Systems

Tovább
Érdekességek »

A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó)

A Mercedes csapat által használt eszköz ismertetése
Használt gumiabroncs tisztítása (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.04.
Megtekintés: 7,335

Ahhoz, hogy egy Formula-1-es versenyautó megfelelő teljesítményt tudjon elérni a pályán, a megannyi összetevő mellett tökéletes mechanikai tapadással kell rendelkeznie. Ehhez többek a futómű megfelelő beállítására (kerékdőlés, guminyomás), és a jól megválasztott kerékfelfüggesztés geometria és paraméterezés egyaránt elengedhetetlen.   A […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai ismertető: Komoly problémák a 2013-as ECU-val

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon is meghibásodott az au [...]
A KERS és az ECU egységei (Lotus Renault GP, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3,181

A 2013-as év szezonnyitó futamának otthont adó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén nemcsak a mostoha időjárási körülmények – amely miatt az időmérő második- és harmadik etapját vasárnapra, a futamot megelőző órákra tette át az FIA – sújtja a teljes mezőnyt. Technikai sportról […]

Tovább
Érdekességek »

Időutazás, avagy milyen lesz a jövő F1-es motorvezérlése

A járműtechnika és a kommunikációs technológia egységén [...]
ECU motorvezérlő (McLaren Electronic Systems, TAG-310B)
0 Írta: Papp István | 2012.05.30.
Megtekintés: 3,494

Mint ahogyan az élet megannyi területével kapcsolatosan elmondható, úgy a Formula-1 tekintetében is már-már örök igazságként említhető, miszerint csak egyetlen egy dolog állandó, a folyamatos változás! Szinte egy évvel ezelőtt, egészen pontosan 2011 júniusában látott napvilágot a Nemzetközi Automobil Szövetség […]

Tovább
Hírek »

További szigorítások az ECU-val kapcsolatban

Előzmények és okok, amelyek az FIA beavatkozását eredmé [...]
Kipufogórendszer (Caterham F1 Team, Barcelona teszt, 2012.02.21)
0 Írta: Papp István | 2012.02.27.
Megtekintés: 2,153

Az elmúlt héten megrendezett előszezoni, barcelonai tesztsorozatot követően a Nemzetközi Automobil Szövetség további módosítások elvégzését látja szükségesnek a Formula-1 technikai szabályzatában. Mint ismeretes, a 2012-es évben életbe lépett új előírásoknak köszönhetően a csapatoknak jelentős mértékben át kell, illetve kellett dolgozniuk […]

Tovább
Érdekességek »

ECU: Az F1-es autó vezérlőrendszere (2. rész)

A vezérlő egységet kiszolgáló perifériaelemek ismerteté [...]
Motor és kipufogó (Lotus Renault GP, Török Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.10.22.
Megtekintés: 2,298

A Formula-1 2008-as szezonjában bevezetett technikai szabályváltozások következtében a száguldó cirkuszban résztvevő minden egyes csapat versenyautóiban ugyanolyan Elektronikai Vezérlő Egységet, vagy ahogyan a közismert mozaikszóval nevezzük, ECU-t kell alkalmazni. Ennek az egységnek rendkívül összetett feladatot kell ellátnia, hiszen a motor […]

Tovább
Érdekességek »

ECU: Az F1-es autó vezérlőrendszere (1. rész)

A győztes elektronika és szoftver párosa
A KERS és az ECU egységei (Lotus Renault GP, Török Nagydíj, 2011)
5 Írta: Papp István | 2011.10.08.
Megtekintés: 3,679

A 2008-as Formula-1-es világbajnoki szezon a kategóriát érintő technikai részleteket illetően több technikai fejlesztés előhírnöke lett. A kutatások és fejlesztések tárháza nemcsak a már korábban alkalmazott egyes megoldások megkettőzésében, illetve megerősítésében merült ki, hiszen az érintett évben bevezetett új technikai […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelentősége

Az első szárny és a diffúzor közötti összefüggés ténysz [...]
Első légterelő szárny és szenzor (Ferrari, Olasz Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.09.28.
Megtekintés: 12,175

Az Olasz Nagydíjon készített fotókat böngészve bukkantam rá a bejegyzéshez mellékelt két fényképre, amelyek a Ferrari 150 Italia és a Red Bull Renault RB7-es konstrukciók első légterelő szárnyait mutatja. A fotók a monzai versenyhétvége szabadedzésén készültek, és a Ferrari esetében […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp