Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Marussia Virgin Racing

Tovább
Hírek »

A Marussia MR01-es autója indulhat az ausztrál futamon

Sikeres törésteszteken van túl a 2012-es konstrukció
Timo Glock (Marussia F1 Team, Silverstone, 2012.03.05)
0 Írta: Papp István | 2012.03.06.
Megtekintés: 1,084

A Formula-1-es Marussia csapat hivatalos közleményben tudatta, hogy a 2012-es szezonra megépített MR01-es versenyautójuk sikerrel teljesítette az FIA kötelező töréstesztjeit, melynek köszönhetően az új autóval léphetnek majd pályára a következő héten megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjon. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil [...]

Tovább
Érdekességek »

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (2. rész)

Gondolatok és tények a Force India, a Marussia és a His [...]
Készülődés a garázsban (Scuderia Toro Rosso, Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.01.22.
Megtekintés: 1,592

A soron következő 2012-es Formula-1-es szezon jó néhány területen jelent majd újdonságot a csapatok és a versenyzők számára egyaránt. Az autók aerodinamikai felépítését, a kipufogórendszert érintő kötelező módosítások, és ezzel összefüggésben a diffúzorok és a hátsó légterelő szárnyak hatékonyságának változása [...]

Tovább
Hírek »

Nem mindenki fogja használni a KERS-t 2012-ben sem

A Virgin jövőre is mellőzni fogja a hibrid technológiát [...]
A hátsó felfüggesztés és a KERS akkumulátora (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2011.11.20.
Megtekintés: 1,213

A 2009-es szezonban bevezetett, a Formula-1 számára azelőtt még teljesen ismeretlen hajtás-technológia mára már bizonyított a száguldó cirkuszban. Még javában zajlott a 2008-as világbajnoki szezon, amikor egyes csapatok már tesztelhették a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszernek nevezett segédeszközt, amelyet legtöbbször csak [...]

Tovább
Csapatok »

Virgin Racing Cosworth MVR-02: Átalakított kipufogórendszer

Technikai ismertető – Marussia Virgin Racing – Szingapú [...]
Kipufogó (Marussia Virgin Racing, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.25.
Megtekintés: 1,133

A csapatok által a Szingapúri Nagydíjra elkészített fejlesztések között a kipufogó-diffúzor párosítás előkelő helye foglal el. Szinte nincs olyan tagja a mezőnynek, ahol ezzel kapcsolatosan ne lehetne kisebb-nagyobb módosításokról beszámolni. Ehhez hasonlóan járt el a Marussia Virgin Racing alakulat is, [...]

Tovább
Tesztek »

Aerodinamikai tesztekkel készültek a csapatok Szingapúrra

Több helyszínen is felbőgtek a motorok
Jules Bianchi (Ferrari, Fiorano teszt, 2011.09.15)
0 Írta: Papp István | 2011.09.19.
Megtekintés: 846

Az elmúlt napokban kissé szokatlanul ugyan, de szinte egymást követően zajlottak aerodinamikai tesztelések a Virgin Racing a Williams és a Ferrari alakulatok részéről. Mint ismeretes, a Formula-1 szabályrendszere nem teszi lehetővé az évekkel ezelőtt még megszokottnak mondott teszteléseket, ezért a [...]

Tovább
Hírek »

A McLaren technikai partnerként segíti a Virgin fejlesztéseit

Jelentős előrelépésben bíznak a Virginnél
Jerome d Ambrosio (Virgin Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 616

Hozzávetőlegesen egy hónappal ezelőtt a Marussia Virgin Racing életében bekövetkezett jelentős változás, miszerint a fejlesztési folyamatokat irányító Nick Wirthtől megváltak, máris egy újabb, jelentősnek ígérkező bejelentés hangzott el a csapat részéről. A Virgin alakulat szerződést kötött a McLarennel, melynek értelmében [...]

Tovább
Hírek »

A Williams szélcsatornáját használhatja majd a Team Lotus

Új komplexum építésén dolgoznak Tony Fernandesék
Orrkúpok (Team Lotus, Spanyol Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.06.14.
Megtekintés: 806

A Lotus csapat a Kanadai Nagydíj hétvégéjén bejelentette, hogy a jövőben a Williams alakulat szélcsatornáját fogják majd használni a fejlesztéseikhez. A Hingham bázisú csapat azonban már dolgozik a saját szélcsatornájának a megépítésén – amelyben az Aerolab cég van Tony Fernandesék [...]

Tovább
Hírek »

A Virgin hátat fordít a CFD-nek

A szélcsatornától jelentős előrelépést vár a csapat
Jerome d Ambrosio (Virgin Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.02.
Megtekintés: 897

A jelenlegi Formula-1-es mezőny tagjai közül a Marussia Virgin Racing alakulat az, amelyik kizárólagosan a CFD technológiára alapozva végzi a versenyautójuk fejlesztését. Az igazat megvallva azonban hiába a Nick Wirth vezette technikai gárda számítógépes áramlástan iránti elkötelezettsége, mindebből nem igazán [...]

Tovább
Tesztek »

A Virgin GP3-as pilótával tesztel a barcelonai versenyre

Aerodinamikai téren próbál erősíteni a csapat
Jerome d Ambrosio (Virgin Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.14.
Megtekintés: 736

A holnapi napon a Virgin Racing alakulat ún. egyenesvonalú tesztet fog végezi Spanyolországban. A Lotus Renault GP alakulathoz hasonlóan a Timo Glock és Jerome d’Ambrosio pilótákkal szereplő istálló is kihasználja a sportszabályzat által kínált lehetőségeket, hogy próbára tegye új fejlesztéseit. [...]

Tovább
Versenyek »

Vettel Malajziát is meghódította (Maláj Nagydíj, 2011) – 2. rész

A Red Bull Racing német pilótája Sepangban sem talált l [...]
Sebastian Vettel (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2011.04.09)
0 Írta: Papp István | 2011.04.13.
Megtekintés: 938

Force India F1 Team (14) Adrian Sutil, 11. hely (15) Paul di Resta, 10. hely A malajziai helyszínre jellemző magas hőmérséklet és páratartalom okozta nehézségek ellenére a Force India csapata megfelelő módon akklimatizálódott, mind emberi, mind pedig a technika oldaláról [...]

Tovább
Versenyek »

Vége az első felvonásnak (Ausztrál Nagydíj, 2011) – 2. rész

Red Bull Racing fölénnyel zárult az első nagydíj
A verseny rajtja (Ausztrál Nagydíj, 2011.03.27)
0 Írta: Papp István | 2011.04.02.
Megtekintés: 2,268

Team Lotus (20) Jarno Trulli, 13. hely (21) Heikki Kovalainen, Kiesett A Lotus alakulat minden bizonnyal csalódottan térhetett haza a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat követően. Az idénykezdet előtti téli tesztsorozatok alkalmával tett nyilatkozataik szerint ugyanis a középmezőnybe jutás volt a legfőbb [...]

Tovább
Hírek »

A második teszt előtt mutatják be a Virgin új autóját

Londonban kerül majd sor az eseményre
Timo Glock (Virgin Racing, Brazil Nagydíj, 2010.11.07)
0 Írta: Papp István | 2011.01.21.
Megtekintés: 597

A Formula-1 2010-es évében debütáló Virgin Racing által kiadott közleményből kiderült, hogy a csapat ott lesz ugyan a február 1-én kezdődő valenciai tesztsorozaton, de akkor még csak a tavalyi konstrukcióval fognak dolgozni. Az angliai bázisú csapat majd csak az első [...]

Tovább
Hírek »

A Virgin mellőzi a szélcsatornát a fejlesztéseknél

A CFD-t korszerűbbnek tartja a csapat technikai igazgat [...]
Lucas di Grassi (Virgin Racing, Német Nagydíj, 2010.07.23)
0 Írta: Papp István | 2011.01.13.
Megtekintés: 725

A 2010-es idényben debütált Virgin Racing alakulat a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is mellőzi a szélcsatorna használatát az új autójának fejlesztése során. A csapat technikai igazgatója, Nick Wirth ugyanis úgy vélekedik, hogy a CFD-nek nevezett számítógépes áramlástani modellezés módszertana sokkal [...]

Tovább
Hírek »

A Hispania és a Virgin sem épít a KERS-re

2012-re tervezik csak a rendszer használatát
Bruno Senna (Hispania Racing Team, Brazil Nagydíj, 2010.11.06)
0 Írta: Papp István | 2010.12.22.
Megtekintés: 546

Mindazonáltal, hogy a 2011-es szezonban bevezetésre kerülő új technikai szabályok értelmében ismét visszatér a KERS a Formula-1-be, mégis lesznek olyan csapatok, akik mellőzni kívánják a rendszer használatát. Korábban már Timo Glock is nyilatkozott, hogy csapata, a Virgin Racing nem fogja [...]

Tovább
Hírek »

Timo Glock nem bízik a KERS-ben

A német pilóta csapata nem fogja használni a KERS-t
Timo Glock (Virgin Racing, Japán Nagydíj, 2010.10.09)
0 Írta: Papp István | 2010.12.22.
Megtekintés: 769

A 2011-es évre bevezetett technikai szabálymódosítások értelmében ismét visszatér a Formula-1-be a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszernek nevezett KERS. A száguldó cirkuszban 2009 elején debütált kiegészítőt a csapatok az elmúlt szezonban közös megállapodásuknak megfelelően nem használták, és annak ellenére, hogy a [...]

Tovább
Hírek »

A Virgin a CFD technológiával erősít

John Booth szerint a szélcsatorna már a múlt
Lucas di Grassi (Virgin Racing, Német Nagydíj, 2010.07.23)
0 Írta: Papp István | 2010.12.05.
Megtekintés: 661

A Virgin Racing alakulat vezetője, John Booth elmondta, hogy teljes mértékben elégedett a Wirth Research CFD technológiájával, amelynek segítségével tervezték meg a csapat első Formula-1-es versenyautóját, a VR01-es konstrukciót.   A számítógépes folyadékdinamika alkalmazása nem ismeretlen az autósportban, így az [...]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp