Címke: Maláj Nagydíj (2011)
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Maláj [...]
Írta: Papp István | 2011.04.17.
Megtekintés: 952
Ahogyan az már a 2010-es évben is megfigyelhető volt, a technikai szabályzatban bevezetett szigorítások miatt a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük átfogóbb fejlesztésekre. Ennek megfelelően a McLaren alakulat is nagy hangsúlyt fektet az MP4-26-os konstrukció ezirányú fejlesztésébe, [...]
Tovább
Versenyek »
A Red Bull Racing német pilótája Sepangban sem talált l [...]
Írta: Papp István | 2011.04.13.
Megtekintés: 566
Force India F1 Team (14) Adrian Sutil, 11. hely (15) Paul di Resta, 10. hely A malajziai helyszínre jellemző magas hőmérséklet és páratartalom okozta nehézségek ellenére a Force India csapata megfelelő módon akklimatizálódott, mind emberi, mind pedig a technika oldaláról [...]
Tovább
Érdekességek »
A kerékfelfüggesztés meghibásodása miatt szakadt le az [...]
Írta: Papp István | 2011.04.11.
Megtekintés: 802
A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat második állomásaként megrendezett Maláj Nagydíj pénteki szabadedzésén egy igencsak látványos, és ami ennél is fontosabb, szerencsés kimenetelű baleset miatt került a figyelem középpontjába a Lotus Renault GP alakulat. A fekete-arany színű konstrukcióval versenyző Vitaly Petrov [...]
Tovább
Versenyek »
A Red Bull Racing német pilótája Sepangban sem talált l [...]
Írta: Papp István | 2011.04.11.
Megtekintés: 625
Az igazat megvallva a végeredmény tekintetében a Maláj Nagydíj sem hozott nagy változást. Mindamellett, hogy a pálya vonalvezetéséből adódóan ezúttal jobban érvényesült a KERS és az idei évben bevezetett DRS rendszer használata, és láthattunk jó néhány izgalmas pillanatot, az erősorrend [...]
Tovább
Hírek »
A hátsó szárny sérülése és a motorhűtés hibája hátrálta [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 356
A Hispania Racing alakulat idei szereplésének, és az új autójuk elkészítésével kapcsolatban ismert anyagi nehézségeik ismeretében úgy vélem pozitívan zárták a hétvégén megrendezett Maláj Nagydíjat. Azután, hogy a szezonnyitó melbourne-i versenyen a 107%-os szabály miatt még csak rajthoz sem tudtak [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Maláj [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 758
A McLaren csapat a téli tesztidőszakban több alkalommal is szembesült az MP4-26-os konstrukció kipufogórendszerét érintő problémákkal, ami miatt a wokingiak végül a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon egy leegyszerűsített konfigurációval léptek pályára. A McLaren számára ez egy kényszerű lépés volt, ami nem [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Maláj [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 707
Ahogyan az már a tavalyi évben is megfigyelhető volt – és ez a tendencia természetesen folytatódik az idei szezonban is-, hogy a technikai szabályzatban bevezetett szigorítások következtében a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük átfogóbb fejlesztésekre. A 2010-es [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Maláj [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 794
A versenyautó elülső részének kialakítása fontos szerepet játszik az autó teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságára vonatkozóan, így a legkisebb mértékű módosítások is jelentős mértékben befolyásolhatják a versenyautó viselkedését. A Ferrari 150 Italia versenyautók orrkúpja alatt lévő fordítólemezek módosítására került sor [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Maláj [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 913
A malajziai versenypálya kanyarkombinációi, és hosszú egyeneseket követő fékezési zónák a gumiabroncsok mellett a versenyautók fékrendszerét is megterhelik. Éppen ezért a pilótáknak óvatosan kell kezelni a fékpedálokat, hogy megakadályozzák a kerekek blokkolását, amely leginkább a verseny első részében a legkritikusabb, [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Ma [...]
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 698
A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó légterelő szárnyának középső szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni. Vannak olyan csapatok, akik például a függőleges lezáró lemezek belső felületén alakítanak ki légterelő vállakat, míg a Mercedes alakulat a Maláj [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Lotus Renault GP – Maláj Nagydíj
Írta: Papp István | 2011.04.10.
Megtekintés: 509
A malajziai versenynek otthont adó sepangi pálya vonalvezetéséből eredő gyors irányváltoztatások, a kanyarokban szükséges nagyobb menetstabilitás biztosítása, valamint a gyorsabb kanyarokban az autó alulkormányozottságának elkerülése érdekében a Lotus Renault GP mérnökei módosítottak az R31-es konstrukció első légterelő szárnyán. A két [...]
Tovább
Hírek »
Változhat a Pirelli stratégiája a Török Nagydíjra vonat [...]
Írta: Papp István | 2011.04.09.
Megtekintés: 391
A Maláj Nagydíj pénteki szabadedzései során a Pirelli két-két kemény keverékű gumigarnitúrát biztosított a csapatok számára, hogy a tesztek eredménye segítsen majd a törökországi futamra szánt gumiabroncsok kiválasztásában. A sepangi versenyre történő felkészülés miatt azonban a mezőny többsége csak a [...]
Tovább
Érdekességek »
Felkészülés a trópusi hőségre
Írta: Papp István | 2011.04.09.
Megtekintés: 586
A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon második állomásaként szereplő Maláj Nagydíj helyszínéül szolgáló Sepang International Circuit versenypálya vonalvezetése mellett a magas hőmérséklet és a nagy páratartalom komoly kihívást jelent a pilóták és a technika számára egyaránt.
Tovább
Érdekességek »
A Maláj Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.04.09.
Megtekintés: 438
A 2011-es szezon második állomásának otthont adó Maláj Nagydíj komoly kihívásokat tartogat a pilóták és a technika számára egyaránt. A Sepang International Circuit versenypálya vonalvezetéséből adódóan a nagy sebességű egyenesek, és a kanyarok előtti intenzív fékezések mellett a térségre jellemző [...]
Tovább
Versenyek »
A pálya és az időjárás komoly kihívást tartogat ember é [...]
Írta: Papp István | 2011.04.07.
Megtekintés: 933
A 2011-es szezon eredeti versenynaptárában szerepelt Bahreini Nagydíj helyett az idénynyitó futamnak otthont adó Ausztrál Nagydíjat követően a száguldó cirkusz mezőnye kéthetes szünetet követően Malajziában lép pályára, ahol a Sepang International Circuit versenypálya adottságai mellett az időjárás is komoly kihívást [...]
Tovább
Hírek »
Kijelölte a Maláj Nagydíj előzési zónáját az FIA
Írta: Papp István | 2011.04.07.
Megtekintés: 440
A Nemzetközi Automobil kijelölte a DRS használatra szánt szakaszt a Maláj Nagydíj helyszínén. Mint ismeretes, a 2011-es évben életbe lépett új technikai szabályok értelmében a versenyautókat olyan hátsó légterelő szárnnyal kell ellátni, amelynek felső vízszintes profilját, illetve annak dőlésszögét a [...]
Tovább
Hírek »
Nem akarják kockáztatni az RB7-es megbízhatóságát
Írta: Papp István | 2011.04.05.
Megtekintés: 430
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon sokakat meglepett a Red Bull Racing kiváló teljesítménye. Nem is igazán a szereplés maga, hanem sokkal inkább annak mikéntje volt az, amely sokak megdöbbenését váltotta ki. Az energiaitalosok színeiben versenyző Sebastian Vettel ugyanis úgy nyerte meg [...]
Tovább
Hírek »
Új aerodinamikai csomag és feljavított váltó kap helyet [...]
Írta: Papp István | 2011.04.05.
Megtekintés: 374
A Williams csapat sem éppen a jó szereplés nyújtotta élmények kapcsán gondolhat vissza a 2011-es év első versenyére. A grove-i alakulat számos újítással érkezett ugyan a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj helyszínére, de mint ahogyan azt láthattuk, ez sem volt elegendő a [...]
Tovább
Hírek »
Az intenzívebb fékezések miatt jobban kopnak majd a gum [...]
Írta: Papp István | 2011.04.05.
Megtekintés: 1,056
A téli tesztsoroztok alkalmával szerzett tapasztalatok alapján a szezonnyitó melbourne-i futamot megelőzően a csapatok aggodalmukat fejezték ki a Pirelli által szállított gumiabroncsok gyors kopásával kapcsolatban. A 2011-es idény első versenyén, az Ausztrál Nagydíjon aztán bebizonyosodott, hogy mégsem eszik olyan forrón [...]
Tovább
Hírek »
Javítani kell a DRS hatékonyságán
Írta: Papp István | 2011.03.29.
Megtekintés: 361
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon nem igazán aratott túlzottan nagy sikert a pilóta által menetközben állítható hátsó légterelő szárny. A verseny előtt leginkább arról lehetett hallani, hogy az előzések megkönnyítése céljából bevezetett úr rendszer talán túlságosan is egyszerűvé teszi a pozícióharcok [...]
Tovább
Hírek »
A csapat mérnökei dolgoznak a rendszer megbízhatóságán
Írta: Papp István | 2011.03.28.
Megtekintés: 385
Mint ismeretes, a Red Bull Racing a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén kimagasló teljesítménnyel uralta a teljes mezőnyt. Sebastian Vettel kvalifikációs eredményét, majd pedig az azt követő futamgyőzelmét látván sokan azt gondolták, hogy a csapat pontosan onnan folytatja, ahol a tavalyi [...]
Tovább
Hírek »
Pályánként eltérő szakaszokon lehet majd használni az ú [...]
Írta: Papp István | 2011.03.14.
Megtekintés: 390
A 2011-es szezonra bevezetett új technikai szabályok értelmében a csapatok számára kötelezően használni kell a menetközben állítható hátsó légterelő szárnyat. A kormánykeréken elhelyezésre kerülő nyomógombok segítségével tudja majd a pilóta a szabályzatban megadott mértékben állítani a hátsó szárny legfelső elemének [...]
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
