Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Hátsó szárny

Tovább
Hírek »

Hosszabb előzési zóna vár a mezőnyre Koreában

Az FIA 80m-rel megnövelte a tavalyi DRS-zónát
Előzési zóna (Koreai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.10.
Megtekintés: 2 045

Az elmúlt hétvégén megrendezett suzukai futamot követően lebonyolításra kerülő Koreai Nagydíjra vonatkozóan az FIA meghatározta a pálya azon szakaszát, ahol a pilóták kihasználhatják majd a menet közben állítható hátsó légterelő szárny által nyerhető tempóelőnyt.   A Nemzetközi Automobil Szövetség határozata […]

Tovább
Hírek »

A suzukai pálya célegyenesében lesz használható a DRS

A Japán Nagydíjon szintén egy előzési zóna lesz
Előzési zóna (Japán Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.03.
Megtekintés: 2 079

A 2012-es világbajnoki idény 15-dik állomásaként megrendezésre kerülő Japán Nagydíjjal kapcsolatban az FIA meghatározta a DRS használatának pontos helyét. A Nemzetközi Automobil Szövetség ezúttal nem változtatott a tavalyi szezonban alkalmazott megoldáson, vagyis újra a suzukai versenypálya célegyenesében lehet majd laposabbra […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Lábbal aktiválható DRS mechanizmus (+Videó)

A maranellóiak különleges megoldásának bemutatása
A DRS-pedál működése (Ferrari, 2012.09.16)
0 Írta: Papp István | 2012.09.22.
Megtekintés: 3 761

A Formula-1-es versenyek látványosabbá tételének, és ezzel együtt az előzések megkönnyítésének érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről egy merész elgondolás – és természetesen alapos vizsgálatok és tesztek – útján megszületett szabálymódosításnak köszönhetően a 2011-es évben bevezetésre került a pilóta által […]

Tovább
Hírek »

Egy szakaszon lesz aktiválható a DRS Szingapúrban

Az FIA a tavalyihoz hasonlóan határozott az előzési zón [...]
Előzési zóna (Szingapúri Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.09.19.
Megtekintés: 1 871

Az Olasz Nagydíjat követő, Szingapúrban megrendezésre kerülő lámpafényes futamon a tavalyi évben alkalmazott megoldáshoz hasonlóan szintén egyetlen egy szakaszon lehet majd aktiválni a versenyautók DRS mechanizmusát.   A Nemzetközi Automobil Szövetség döntése értelmében az utcai szakaszokat tartalmazó Marina Bay versenypályán […]

Tovább
Hírek »

Ismét dupla előzési zóna lesz Monzában

Két mérő- és aktiválási pont alkotja majd az előzési zó [...]
Előzési zóna (Olasz Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.09.05.
Megtekintés: 2 108

A Belga Nagydíjat követő héten megrendezésre kerülő Olasz Nagydíjon a tavalyi évhez hasonlóan újra két DRS zóna segíti majd a pilótákat az előzések kivitelezésében. A 2011-es évben lebonyolított monzai futam a DRS használatát érintően sorsfordító volt, hiszen a Nemzetközi Automobil […]

Tovább
Hírek »

Az Eau Rouge szakaszon tilos lesz a DRS használata

Extra óvintézkedés a Belga Nagydíj előzési zónájával ka [...]
Előzési zóna (Belga Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.27.
Megtekintés: 2 144

A közel egy hónapig tartó nyári szünetet követően a száguldó cirkusz mezőnye az Ardennekben húzódó Spa-Francorchamps versenypályán folytatja majd tovább a küzdelemsorozatot. A tavalyi évhez hasonlóan a Nemzetközi Automobil Szövetség ezúttal sem változtatott az álláspontján, így ennek megfelelően ismét egy […]

Tovább
Csapatok »

Vajon bővül-e a DDRS-használók sora 2012-ben?

Idén még használható a Mercedes által bevezetett techni [...]
A DDRS rendszer tesztelése (Lotus, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.26.
Megtekintés: 2 784

Minden bizonnyal sokan vallják magukénak azt a fajta véleményt, hogy a Formula-1 varázsát pontosan az adja, hogy a csapatok szűnni nem akaró, szerteágazó technikai fejlesztésekkel igyekeznek egyre jobb eredményeket és látványos versenyzéseket produkálni, mindezt természetesen úgy, hogy az FIA által […]

Tovább
Hírek »

2013-tól tiltólistára kerül a DDRS használata

A Lotus azonban tovább folytatja rendszerének fejleszté [...]
Hátsó légterelő szárny (Mercedes, Mugello teszt, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.01.
Megtekintés: 2 226

A Nemzetközi Automobil Szövetség újabb évközi szabálymódosítást jelentett be, amely ezúttal az idei szezonban megjelent, a Mercedes által bevezetett szuper DRS-t, vagy más néven dupla DRS rendszert érinti. A Formula-1 törvényhozó testülete és a csapatok közötti egyeztetéseket követően megszületett döntés […]

Tovább
Hírek »

Az FIA kijelölte a Hungaroring előzési zónáját

Ezúttal is a célegyenesben lehet majd aktiválni a DRS-t
Előzési zóna (Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.26.
Megtekintés: 2 919

Az elkövetkező hétvégén megrendezésre kerülő, sorrendben a 27-dik Magyar Nagydíjat illetően a Nemzetközi Automobil Szövetség meghatározta a DRS használatára szánt előzési zónát. A tavalyi évben alkalmazott gyakorlathoz hasonlóan ezúttal is egyetlen egy pályaszakasz, egészen pontosan a Hungaroring célegyenese lesz az, […]

Tovább
Hírek »

Ezúttal csak egy előzési zóna lesz Valenciában

Az FIA idén nem a 2011-es megoldást alkalmazza
Előzési zóna (Európa Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.06.19.
Megtekintés: 1 612

A Nemzetközi Automobil Szövetség kijelölte a soron következő Formula-1-es verseny, az Európa Nagydíjnak otthont adó Valencia Street Circuit versenypályán használatos előzési zónát. Az FIA ezúttal szakított a tavalyi évben alkalmazott megoldással, vagyis ezúttal az egy mérőponthoz nem két, hanem egyetlen […]

Tovább
Csapatok »

Az RB8-as aerodinamikai vizsgálata Kanadában

Az oldaldoboz körüli légáramlást vizsgálta a milton key [...]
Aerodinamikai vizsgálat (Red Bull Racing, Kanadai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.06.10.
Megtekintés: 3 756

A Kanadai Nagydíj pénteki szabadedzései során a Red Bull Racing alakulat az RB8-as konstrukció érdekes megjelenését előidéző aerodinamikai vizsgálatot is végzett. A Sebastian Vettel által vezetett versenyautó oldaldoboza fölé rögzített, több mint 30db nyomásmérő szenzorból álló segédeszköz önmagában véve nem […]

Tovább
Hírek »

Ezúttal egy előzési zóna lesz Kanadában

Az FIA szakított a tavalyi módszerrel
Előzési zóna (Kanadai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.06.04.
Megtekintés: 2 085

A Nemzetközi Automobil Szövetség a tavalyi évben megrendezett Kanadai Nagydíjjal ellentétben a legendás Gilles Villeneuve nevét viselő versenypályának ezúttal nem két, hanem csak egyetlen egy szakaszán teszi lehetővé a pilótáknak a DRS használatát. Mint ismeretes, a 2011-es évben lebonyolított montreali […]

Tovább
Hírek »

Ismét a célegyenesben lesz az előzési zóna Monacóban

Biztonsági szempontokat mérlegelt az FIA
Előzési zóna (Monacói Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.20.
Megtekintés: 1 977

Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben lehetett olvasni, a Nemzetközi Automobil Szövetség az elkövetkező héten megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjjal kapcsolatban ismételten úgy határozott, hogy a hercegségben kialakításra kerülő utcai versenypálya alagútjában a pilóták a futam mellett sem a szabadedzéseken, sem […]

Tovább
Hírek »

A monacói alagút idén is tabu lesz a DRS használatát illetően

Nem változott az FIA tavalyi álláspontja
A híres monacói alagút (Monacói Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2012.05.20.
Megtekintés: 2 304

Úgy tűnik a tavalyi Monacói Nagydíjhoz hasonlóan idén sem vélekedik másként az FIA az előzési zóna kijelölésével kapcsolatban. Mint ismeretes, a 2011-es monte carlói futamot megelőzően az egyik legnagyobb vitát a DRS használatának módja váltotta ki, hiszen voltak olyanok, akik […]

Tovább
Hírek »

Újra a célegyenesben lesz az előzési zóna Barcelonában

Az FIA kijelölte a spanyol futam előzési zónáját
Előzési zóna (Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.10.
Megtekintés: 1 930

A tavalyi évben megrendezett Spanyol Nagydíjhoz hasonlóan a 2012-es szezon barcelonai futamának otthont adó Circuit de Catalunya versenypálya célegyenesében lesz ismét használható a Légelállást Csökkentő Rendszernek nevezett DRS. A Nemzetközi Automobil Szövetség a pálya utolsó kanyaríve előtt, a 15-ös és […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Módosított hátsó légterelő szárny

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Kínai [...]
Hátsó légterelő szárny (Ferrari, Kínai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.17.
Megtekintés: 2 635

A Ferrari számára az idei szezon nem éppen az előzetes elvárások szerint alakult, annak ellenére is, hogy az időjárás által megnehezített Maláj Nagydíj Fernando Alonso elsőségével ért véget. A maranellói gárda leginkább aerodinamikai szempontból kell, hogy fejlesztéseket végezzen a teljesítménybeli […]

Tovább
Hírek »

Kijelölték a bahreini előzési zónát

Egy szakaszon lesz majd aktiválható a DRS
Előzési zóna (Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.17.
Megtekintés: 1 940

Miután a tavalyi évben a Bahreinben eluralkodott belviszályok miatt nem látták biztonságosnak a Formula-1-es futam megrendezését, a száguldó cirkusznak mellőznie kellett a sivatagi versenyhelyszínt. A Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es szezonra is betervezte a sakhiri viadalt, de annak végleges megrendezésére […]

Tovább
Hírek »

Újra egy előzési zóna lesz a Kínai Nagydíjon

A hátsó egyenesben lesz aktiválható a DRS
Előzési zóna (Kínai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.12.
Megtekintés: 1 733

A 2011-es évben bevezetett menetközben állítható hátsó légterelő szárnyak használatával kapcsolatban a Nemzetközi Automobil Szövetség úgy határozott, hogy a tavalyi futamhoz hasonlóan a 2012-es Kínai Nagydíjon is a pálya hosszú egyenes szakaszán lesz majd használható az előzést elősegítő rendszer. A […]

Tovább
Érdekességek »

A repüléstan és a Formula-1 kapcsolata 2012-ben

A kipufogók megváltozott aerodinamikai szerepe
Új oldaldoboz és kipufogórendszer (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2012.03.03)
1 Írta: Papp István | 2012.03.30.
Megtekintés: 11 214

A Formula-1-et figyelemmel kísérők minden bizonnyal már hallottak a repülőgépek és az F1-es autók közötti összefüggésekről és hasonlatokról, amelyek hátterében a száguldó cirkuszban szereplő versenyautók hatékonyságában oly nagy szerepet játszó aerodinamika tudománya áll. Míg a repülőgépek esetében az áramló közeg, […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW34: Kiegészítő légterelő a rúdszárny felett

Technikai ismertető – Williams F1 Team – Ausztrál Nagyd [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 1 918

A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó területén az autó szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni, illetve a csapatok a rúdszárnyon ezen a 150mm-es hosszon akár kivágásokat is kialakíthatnak. A Formula-1 technikai szabályzata által adott lehetőségeket kihasználva […]

Tovább
Hírek »

Ismét a célegyenesben lehet használni a DRS-t Sepangban

Az FIA kijelölte a Maláj Nagydíj előzési zónáját
Előzési zóna (Maláj Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 2 292

A Nemzetközi Automobil Szövetség kijelölte a DRS használatára szánt szakaszt a 2012-es idény második nagydíjára vonatkozóan. Ennek megfelelően a pilóták a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is a sepangi pálya célegyenesében állíthatják majd laposabbra a hátsó légterelő szárnyat a malajziai versenyen. […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes W03: A kipufogó és a diffúzor összhangja

Technikai ismertető – Mercedes AMG Petronas F1 Team – A [...]
A W03 hátsó szekciója (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 2 535

A 2012-es szezonkezdet technikai szempontból ezúttal a Mercedes alakulat W03-as autója körüli részletektől volt hangos. A német alakulat új konstrukcióját végignézve egyértelműen látható, hogy a tavalyi modellhez képest jó néhány módosítást tartalmaz. Ezek közül kétségtelen, hogy a legérdekesebb az első […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C31: A hátsó szárny és a diffúzor fejlesztései

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
A hátsó szárny és a diffúzor módosításai (Sauber F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2 689

A Sauber alakulat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt C31-es konstrukció esetében kisebb-nagyobb változtatásokat végzett az autó hátsó területét érintően. Miután egyes csapatok a hátsó légterelő szárny és ezzel együtt a diffúzor szerkezeti merevségének fokozása érdekében a függőleges véglezáró […]

Tovább
Hírek »

Dupla előzési zóna vár a szezonnyitó résztvevőire

Ezúttal két szakaszon lehet majd aktiválni a DRS-t
Előzési zóna (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.11.
Megtekintés: 2 314

A Formula-1 2012-es idénye hamarosan kezdetét veszi a következő héten megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal. A tavalyi évben bevezetett, a pilóta által menet közben állítható hátsó légterelő szárny jól vizsgázott a 2011-es év futamain. Egyes versenyeken egy előzési zóna került kijelölésre, […]

Tovább
Hírek »

Változni fognak a DRS-zónák 2012-ben

Izgalmasabb futamokat szeretne az FIA
DRS-vonal (Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.01.25.
Megtekintés: 1 776

A tavalyi évben bevezetett technikai szabálymódosítások egyikeként a Formula-1 megismerkedhetett a DRS fogalmával. Mint ahogyan az a legtöbb új szabályozás esetében általában véve lenni szokott, vannak ellenzői és pártolói is egyben. Nem volt ez másként a DRS-sel sem, de az […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Módosított DRS mechanizmus

Technikai ismertető – Team Lotus – Brazil Nagydíj
Hátsó légterelő szárny (Team Lotus, Brazil Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.26.
Megtekintés: 1 887

A Team Lotus csapat mérnökei által a szezonzáró Brazil Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy jelentős változtatás próbatételére is sor került az interlagosi aszfaltcsíkon. A Lotus Renault T128-as konstrukción egy továbbfejlesztett hátsó légterelő szárnyat vittek pályára a pénteki szabadedzés alkalmával. […]

Tovább
Hírek »

Egy előzési zóna lesz Brazíliában

Ismertté vált az interlagosi futam DRS szakasza
Előzési zóna (Brazil Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.11.20.
Megtekintés: 2 232

A Formula-1 2011-es világbajnoki idénye hamarosan véget ér, mégpedig a következő héten megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjjal. Az interlagosi pályán lebonyolításra kerülő futamon a pilótáknak a különleges megterhelést jelentő, óramutató járásával ellentétes irányban kell majd teljesíteni az előírt 71 körös versenytávot. […]

Tovább
Hírek »

Az FIA módosított az előzési zóna hosszán

Hamarabb lesz használható a DRS az első előzési szakasz [...]
Új előzési zóna (Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.13.
Megtekintés: 1 598

Miután az első két Abu Dhabi Nagydíjon beigazolódott, hogy meglehetősen nehéz az előzések kivitelezése, és ez egyáltalán nem segíti elő az FIA azon célját, hogy minél izgalmasabbá tegyék a versenyeket, a Nemzetközi Automobil Szövetség az idei futamra dupla előzési zónát […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp