Címke: Hátsó szárny
Tovább
Versenyek »
A Lotus E21-es hosszabb tengelytávja Monzában sem vált [...]
Írta: Papp István | 2013.09.07.
Megtekintés: 10 585
A 2013-as Formula-1-es világbajnokság 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj helyszínéül szolgáló monzai aszfaltcsík a versenynaptár egyik leggyorsabbnak tagjának mondható, ahol az átlagsebesség értéke 247km/h körüli értékre tehető. Mindazonáltal, hogy a kanadai, vagy akár a belga versenyhétvégéken is az alacsony […]
Tovább
Versenyek »
Ismét két előzési zóna vár a mezőnyre az Olasz Nagydíjo [...]
Írta: Papp István | 2013.09.06.
Megtekintés: 7 621
A Belga Nagydíjat követően megrendezésre kerülő Olasz Nagydíjon a tavalyi évhez hasonlóan ismét két DRS zóna áll majd a pilóták rendelkezésére ahhoz, hogy minél több előzést tudjanak majd kivitelezni a pozícióharcok alkalmával. A Nemzetközi Automobil Szövetség döntése szerint ezúttal […]
Tovább
Csapatok »
Különleges kialakítású hátsó szárnnyal próbálkozott a c [...]
Írta: Papp István | 2013.08.26.
Megtekintés: 7 301
Az olyan kis aerodinamikai leszorító erőt igénylő versenypályák esetében – mint amilyen a Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló Circuit de Spa Francorchamps – egyáltalán nem szokatlan a csapatoktól, hogy külső megjelenésre kissé kirívónak tűnő légterelő elemekkel látják el az autókat. Mindazonáltal, […]
Tovább
Versenyek »
Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 8 685
A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]
Tovább
Versenyek »
A célegyenesben és az Eau Rouge utáni szakaszban lehet [...]
Írta: Papp István | 2013.08.20.
Megtekintés: 7 634
A négyhetes nyári szünetet követően a száguldó cirkusz mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a világbajnoki sorozatot. A 2012-es évben használt megoldással ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát biztosít a pilóták […]
Tovább
Érdekességek »
Turbófeltöltős motor, új hibrid technológiák, aerodinam [...]
Írta: Papp István | 2013.08.06.
Megtekintés: 18 089
A Formula-1 2014-es idénye kétségtelenül újabb jelentős korszakváltásnak minősül majd, hasonlóképpen a 2009-es évhez, amikor az FIA bevezette a jelenleg is használatos azon aerodinamikai módosításokat, amelyeknek köszönhetően a versenyautók sok-sok éven keresztül megszokottá vált külső megjelenése alapvetően megváltozott. Mint […]
Tovább
Versenyek »
Maximális mértékű aerodinamikai leszorító erő és jó mec [...]
Írta: Papp István | 2013.05.26.
Megtekintés: 7 081
Sokan úgy tartják, hogy a Monacói Nagydíjnak otthont adó utcai versenypálya gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy ott Formula-1-es versenyt rendezzenek. Az igazat megvallva a kifejezetten autóversenyekre épített helyszínekhez képest itt valóban elmaradnak az igazán látványos pozícióharcok és előzések, de a pálya […]
Tovább
Tesztek »
A VJM06 hátsó részének jobb menetstabilitására törekszi [...]
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 5 631
A Spanyol Nagydíjat követő héten a Force India alakulat azon túl, hogy a tervezőasztalok mögött igyekezett minél alaposabban felkészülni a hétvégén megrendezésre kerülő, soron következő Monacói Nagydíjra, James Caladóval úgynevezett egyenesvonalú tesztet hajtott végre. Mindazonáltal, hogy a Formula-1 sportszabályzata […]
Tovább
Versenyek »
Az alagútban biztonsági okok miatt idén is tiltott lesz [...]
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 5 735
A Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt évekhez hasonlóan ismét úgy döntött, hogy a Monacói Nagydíj helyszínén a 2013-as évben sem engedélyezi az alagútban a DRS használatát. Mint ismeretes, a 2011-es monte carlói futamot megelőzően meglehetősen komoly vita alakult ki […]
Tovább
Versenyek »
Ezúttal nemcsak a célegyenesben lesz előzési zóna
Írta: Papp István | 2013.03.19.
Megtekintés: 3 031
A szezonnyitó ausztrál futamot követően mindössze csak egy hét áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy felkészüljenek a világbajnoki sorozat következő megmérettetésére, a Maláj Nagydíjra. A tavalyi évvel ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát határozott meg, […]
Tovább
Versenyek »
Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3 573
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]
Tovább
Hírek »
Ezúttal is két szakaszon lehet majd használni a DRS-t
Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 2 808
A Formula-1 2013-as idénye ezúttal is az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. A futamnak otthont adó Albert Park versenypályán a tavalyi évben használt megoldáshoz hasonlóan ezúttal is két előzési zónát biztosít az FIA a pilóták számára, ahol menet közben laposabbra állíthatják […]
Tovább
Tesztek »
Barcelonában megtörtént a passzív DRS első próbája
Írta: Papp István | 2013.03.03.
Megtekintés: 3 811
A Red Bull Racing alakulat már a tavalyi évben is alkalmazta a DDRS rendszernek azon változatát, amelynek segítségével úgy voltak képesek befolyásolni a versenyautó hátsó légterelő szárnyának aerodinamikai működését, hogy a légterelő elem kisebb közegellenállásának köszönhetően nagyobb végsebességet tudtak elérni. […]
Tovább
Tesztek »
Barcelonában befújt hátsó szárnyat tesztelt a Sauber
Írta: Papp István | 2013.02.27.
Megtekintés: 3 065
A Sauber alakulat 2013-as szezonra tervezett C32-es versenyautója a bemutató napján többek között a meglehetősen szűkre szabott oldalsó kocsiszekrényével is felkeltette az érdeklődést. A motorburkolat, illetve az airbox két oldalának kivitelét alaposabban szemügyre véve azonban már sejteni lehetett, hogy a […]
Tovább
Tesztek »
Szokatlan kivágások a véglezáró lapok kilépő élei menté [...]
Írta: Papp István | 2013.02.09.
Megtekintés: 3 725
Mindamellett, hogy a Ferrari F138-as konstrukció hivatalos bemutatóján az új versenyautó kozmetikai panellel csinosított orrkúpja és az új fényezés vonta leginkább magára a kíváncsi szempárokat, a maranellói gárda mérnökei a hátsó légterelő szárnyat sem kímélték az autó fejlesztési fázisai során. […]
Tovább
Csapatok »
Vonórudas első felfüggesztéssel készül a wokingi gárda [...]
Írta: Papp István | 2013.02.03.
Megtekintés: 3 350
A Lotus csapatot követően a McLaren is nyilvánosságra hozta a 2013-as évre tervezett vadonat új konstrukcióját, amely az elmúlt évben használt elnevezés metodikáját követve az MP4-28-as kódnevet kapta. A Mercedes erőforrással felvértezett új négykerekű külső megjelenését tekintve szinte kísértetiesen hasonlít […]
Tovább
Csapatok »
Az RB8-at idéző oldaldoboz, és a C31-et mintázó váll-le [...]
Írta: Papp István | 2013.02.02.
Megtekintés: 4 567
A Formula-1-es világbajnokság 2013-as idénye a Lotus F1 Team által január 28-án, a csapat YouTube csatornáján élőben közvetített ünnepélyes bemutatóval vette kezdetét, amikor a gárda enstone-i központjában az alakulat két pilótája, Romain Grosjean és Kimi Räikkönen lerántották a leplet az […]
Tovább
Csapatok »
A Lotus E20 különleges DRD rendszere
Írta: Papp István | 2012.12.14.
Megtekintés: 4 395
A versenyautó hátsó területét érintő aerodinamikai leszorító erő tekintetében folytatott harcból a Lotus alakulat is kivette a részét az idei évben. A DRS rendszer működésén alapuló, illetve a mechanizmus aktiválását követően működésbe lépő, a Mercedes W03-as konstrukciókon alkalmazott DDRS-től azonban […]
Tovább
Csapatok »
A Mercedes W03 befújt első légterelő szárnyának részlet [...]
Írta: Papp István | 2012.12.11.
Megtekintés: 3 420
A 2012-es Formula-1-es világbajnokság talán legjelentősebb technikai fejlesztési területeként a versenyautók hátsó traktusát érintő műszaki megoldások jelentették. Ennek kiváltó oka nem más, mint az FIA által eszközölt azon szabálymódosítás, amely visszahozta a száguldó cirkuszba a periszkóp kialakítású kipufogórendszereket. Az […]
Tovább
Érdekességek »
Kipufogók az aerodinamikai leszorító erő szolgálatában
Írta: Papp István | 2012.12.09.
Megtekintés: 5 721
A Formula-1 eseményeire felügyelő, és mindezek mellett annak sport- és technikai szabályrendszerének alakításában jelentős szerepet játszó Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre a regulák kisebb-nagyobb módosításaival gondoskodik a versenyautók fejlesztésén fáradozó mérnökök találékonyságának folyamatos ébrentartásáról. A már szüntelennek is mondható szabálymódosításoknak meglehetősen […]
Tovább
Érdekességek »
Az FIA véglegesítette a következő két évre tervezett sz [...]
Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 11 880
Az idei Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó futamát követően, december 5-én a Nemzetközi Automobil Szövetség isztambuli ülésén véglegesítette a száguldó cirkusz 2013-as és 2014-es idényére vonatkozó technikai szabályzat korábban már előirányzott szempontjait. Mindazonáltal, hogy a sportszabályzat bizonyos cikkelyei sem maradtak […]
Tovább
Hírek »
Ismertté vált az interlagosi futam DRS szakasza
Írta: Papp István | 2012.11.22.
Megtekintés: 2 690
A Formula-1 2012-es világbajnoki szezonja az elkövetkező hétvégén megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjjal ér majd véget. Az interlagosi versenypályán lebonyolításra kerülő futamon a pilótáknak a különleges igénybevételt jelentő, óramutató járásával ellentétes irányban kell teljesíteni a 71 körös versenytávot. A tavalyi […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Red Bull Racing – Amerikai Nagydí [...]
Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 2 927
A Red Bull Racing csapat az Amerikai Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított hátsó légterelő szárnyat is pályára vitt. A kanyargós austini versenypályán alkalmazott véglezáró lemezeken elvégzett változtatásnak köszönhetően egy korábban alkalmazott műszaki megoldás továbbfejlesztése valósult meg. A véglezáró […]
Tovább
Hírek »
A 11-es hajtűkanyar után lehet aktiválni a DRS-t
Írta: Papp István | 2012.11.15.
Megtekintés: 2 344
A 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat utolsó előtti állomásaként az amerikai kontinensre látogat a száguldó cirkusz mezőnye. A híres német építész, Hermann Tilke által tervezett Circuit of the Americas versenypálya egy teljesen új, és a pilóták, valamint a csapatok számára ismeretlen […]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 2 867
A Formula 1 technikai szabályzata lehetővé teszi a csapatok számára, hogy az autók hosszanti szimmetriatengelyétől számított 75-75mm-es távolságban a hátsó területet érintően kiegészítő aerodinamikai elemeket alkalmazzanak, továbbá ezt a méretkorlátozást betartva 150mm-es hosszon akár nyílások is kialakíthatóak az egyes elemeken. […]
Tovább
Hírek »
Az első előzési zóna hosszabb lesz, mint 2011-ben
Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 2 703
A tavalyi évben megrendezett nagydíjhoz hasonlóan a Nemzetközi Automobil Szövetség ezúttal is két különálló előzési zónát határozott meg a november első hétvégéjén megrendezésre kerülő Adu Dhabi Nagydíjat illetően. A 2012-es világbajnoki sorozat legutóbbi, indiai állomásához hasonlóan az FIA a […]
Tovább
Tesztek »
Jelentős aerodinamikai újításokat teszteltek Spanyolors [...]
Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 3 183
A Ferrari alakulat számára az F2012-es konstrukció aerodinamikai fejlesztései nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak az idei szezon során. A maranellói gárda munkáját hátráltatják többek között a saját szélcsatornájukkal kapcsolatos azon komoly gondok, melynek eredményeképpen a különböző vizsgálatok során […]
Tovább
Hírek »
Idén is két előzési zóna lesz az Indiai Nagydíjon
Írta: Papp István | 2012.10.20.
Megtekintés: 2 104
A 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat következő állomásaként megrendezésre kerülő India Nagydíj során a mezőny tagjai a Buddh International Circuit versenypályán találkozhatnak ismét. Az összesen három szektorra tagolható ring 3db nagy sebességgel teljesíthető egyenest és 16db kanyart tartalmaz. Az indiai […]
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
Kedves Látogató!
