Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Európa Nagydíj (2011) | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Európa Nagydíj (2011)

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Rugalmas első légterelő szárny (+Videó)

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.06.28.
Megtekintés: 3,284

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíjon a McLaren csapata egy újabb aerodinamikai fejlesztéssel állt elő. Mindamellett, hogy a wokingi alakulat mérnökei módosították az MP4-26-os konstrukció első légterelő szárnyának véglezáró lemezei mellett annak főprofilját is, egy érdekes […]

Tovább
Csapatok »

Toro Rosso Ferrari STR6: Továbbfejlesztett kipufogórendszer

Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Európa Nagy [...]
Kipufogó (Toro Rosso, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.27.
Megtekintés: 1,613

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíj előtt a Toro Rosso mérnökgárdája jó néhány kisebb-nagyobb módosítást végzett az STR6-os konstrukción. A korábbi megoldáshoz képest ezúttal eltérő méretű hűtőpaneleket építettek be a karosszéria alá, amelynek velejárójaként az oldalsó […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 1,936

A McLaren csapat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok során többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy minél jobban javítsanak az MP4-26-os konstrukció menetteljesítményén. A fejlesztések ezen irányvonala a nagydíjak előrehaladtával tovább […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Átalakított fordítólemezek az orrkúp alatt

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Európa Nagydíj
Orrkúp (Red Bull Racing, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 2,398

A Formula-1-es versenyautó elülső részének kialakítása fontos szerepet játszik az autó teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságra vonatkozóan, így a legkisebbnek tűnő módosítások is jelentős mértékben befolyásolhatják a versenyautó menetjellemzőit. A Red Bull Renault RB7-es konstrukciók orrkúpja alatt lévő fordítólemezek módosítására […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Módosított hátsó kerékfelfüggesztés

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Európ [...]
Hátsó fékhűtés és kerékfelfüggesztés (Ferrari, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 1,870

Az Európa Nagydíjnak otthont adó valenciai versenypályán a Ferrari alakulat újra próbára tette a Ferrari 150 Italia módosított hátsó kerékfelfüggesztését, amelyet a csapat Silverstone-ban szeretne majd először versenykörülmények között alkalmazni. A lengőkarokkal kapcsolatban elvégzett módosítást már a legutóbbi, montreali nagydíj […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: A hajtótengely vizsgálata

Technikai ismertető – AT&T Williams – Európa Nagydíj
A hajtótengely vizsgálata (Williams, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.25.
Megtekintés: 2,664

Mivel a Nemzetközi Automobil Szövetség igencsak lekorlátozta a csapatok számára a szezonközben végezhető tesztek lehetőségét, a csapatok igyekeznek a nagydíjak szabadedzésein elvégezni a lehető legtöbb vizsgálatot, pótolva ezzel a teszttilalom okozta kiesést. Egy Formula-1-es autóban számtalan érzékelőt használnak a mérnökök, […]

Tovább
Érdekességek »

Pirelli animáció: Európa Nagydíj, 2011 (Videó)

A gumiabroncsok viselkedése a valenciai versenypályán
Pirelli animáció (Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.25.
Megtekintés: 1,395

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 8-dik állomásaként szereplő Európa Nagydíjon a Pirelli a lágy- és a közepes keverékű gumikat biztosítja a csapatoknak elsődleges- és opcionális abroncsként. Valencia rendkívül jól ötvözi a városi hangulatot egy Formula-1-es versenypálya varázsával. Pontosan ezért kedvelik […]

Tovább
Hírek »

Továbbfejlesztett DRS-sel próbál javítani a Renault

Nagyobb sebességet akarnak elérni az előzési zónákban
Hátsó légterelő szárny (Lotus Renault GP, Kanadai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.21.
Megtekintés: 1,323

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat nyolcadik állomásaként megrendezésre kerülő Európa Nagydíjon a Renault alakulat további újítással igyekszik majd javítani eddigi teljesítményén. Az R23-as névre hallgató konstrukció aerodinamikai csomagját illetően az első légterelő szárny, valamint a diffúzort érintő fejlesztések mellett a […]

Tovább
Hírek »

Egy mérőpont és két előzési zóna lesz Valenciában is

A pálya két szakaszán lehet majd aktiválni a DRS-t az E [...]
Előzési zóna (Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.21.
Megtekintés: 1,372

Az idei évben bevezetett DRS használatát illetően az FIA a legutóbb megrendezett Kanadai Nagydíjon egy újítással állt elő. A Formula-1 törvényhozó testületének is nevezett szövetség ugyanis először döntött úgy, hogy versenykörülmények között a pálya nem egy, hanem két szakaszán lehetett […]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Európa Nagydíj, 2011 (Videó)

Az Európa Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Európa Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.06.20.
Megtekintés: 2,076

A valenciai futamnak köszönhetően 2011-ben már második alkalommal rendeznek Formula-1-es versenyt spanyol földön. Mindamellett, hogy sokan kedvelik ezt az utcai helyszínt, nem övezi akkora fényűzés, mint Monacót. A pálya 185 méter hosszú célegyenese pedig rövidebb, mint bármelyik más idei versenypálya […]

Tovább
Hírek »

Módosított diffúzorral készül a Williams Valenciára

További újításokkal próbál erősíteni a grove-i alakulat
Diffúzor (AT&T Williams, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.20.
Megtekintés: 1,342

A hétvégén megrendezésre kerülő Európa Nagydíjra a Williams alakulat további fejlesztésekkel készül. Ezek között jelentős szerepet tulajdonítanak a diffúzorral kapcsolatban elvégzett módosításnak. A versenyautó padlólemezének hátsó meghosszabbításában, a hátsó légterelő szárny alatt helyet foglaló diffúzor fontos szerepet játszik az autó […]

Tovább
Hírek »

Két előzési zóna lesz az Európa Nagydíjon is

Kanada után Valenciában is dupla DRS-zóna áll majd a pi [...]
Vitantonio Liuzzi (Force India, Európa Nagydíj, 2010.06.25)
0 Írta: Papp István | 2011.06.07.
Megtekintés: 1,391

A Nemzetközi Automobil Szövetség az idei szezonban első ízben a hétvégén megrendezésre kerülő Kanadai Nagydíjon fogja érvényesíteni legújabb elképzelését, miszerint a Légellenállást Csökkentő Rendszer, közismertebb nevén a DRS használatához a futam ideje alatt két előzési zónát fog kijelölni. A látványosabb […]

Tovább
Hírek »

Kiválasztották a gumikat a kanadai-, valenciai- és angol versenyekre

A Pirelli az angol futamig megadta a gumikeverékek fajt [...]
Pirelli gumiabroncs színkódok (Pirelli, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.05.08.
Megtekintés: 1,211

A hétvégén megrendezett Török Nagydíjon a Pirelli hivatalosan bejelentette, hogy mely gumikeverékeket fogják a csapatok számára biztosítani a monacói futamot követő három versenyre. A monte carlói versenyt követő Kanadai Nagydíjon a monacóihoz hasonlóan elsődleges abroncsként a lágy-, míg opciós gumikeverékként […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp