Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Első szárny

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: Extra kivágás és módosított belépő él az első szárnyon

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Japán Nagydíj
Első légterelő szárny (Sauber F1 Team, Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.10.
Megtekintés: 1 744

A Japán Nagydíj helyszínéül szolgáló suzukai versenypálya vonalvezetéséből adódóan a nagy sebességgel teljesíthető kanyarok és lassítók kapcsán gyors irányváltoztatásokra kényszeríti az autókat és természetesen az azokat kontrolláló pilótákat. Éppen ezért rendkívül fontos, hogy a minél jobb menetstabilitás, és ezzel egyidejűleg […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Új főprofil és lépcsős szárny

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Szingapúri Nagy [...]
Első légterelő szárny (Red Bull Racing, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.10.
Megtekintés: 1 866

A Szingapúri Nagydíjon a jelentősebb fejlesztéseket felsorakoztató csapatok, mint például a Team Lotus, a Marussia Virgin Racing és a Lotus Renault GP mellett a Red Bull Racing is pályára vitt egy-két módosított aerodinamikai elemet. Ezek között szerepel többek között az […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Az első szárny új tartókonzoljai

Technikai ismertető – AT&T Williams – Japán Nagydíj
Első légterelő szárny (AT&T Williams, Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.09.
Megtekintés: 2 389

A Formula-1-es versenyautó elülső elemeinek kialakítása rendkívül fontos szerepet játszanak a konstrukcióra nézve annak teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságára, ezért az olyan aprócska módosítások, illetve finomítások, mint amilyet például a Williams alakulat is alkalmazott, még akár javíthat is az autó […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelentősége

Az első szárny és a diffúzor közötti összefüggés ténysz [...]
Első légterelő szárny és szenzor (Ferrari, Olasz Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.09.28.
Megtekintés: 12 766

Az Olasz Nagydíjon készített fotókat böngészve bukkantam rá a bejegyzéshez mellékelt két fényképre, amelyek a Ferrari 150 Italia és a Red Bull Renault RB7-es konstrukciók első légterelő szárnyait mutatja. A fotók a monzai versenyhétvége szabadedzésén készültek, és a Ferrari esetében […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Első szárny módosított főprofillal

Technikai ismertető – AT&T Williams – Szingapúri Nagydí [...]
Első légterelő szárny (Williams, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.27.
Megtekintés: 1 930

A Williams csapat által megépített FW33-as névre hallgató konstrukció a Szingapúri Nagydíjra egy átdolgozott első légterelő szárnyat kapott. Mindamellett, hogy a módosítás nem érintette jelentős mértékben a főprofil felett lévő lépcsős szárnyelemeket, a főprofil és a mögötte elhelyezett 2-2db kiegészítő […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Módosított főprofil

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Belga Nagydíj
Első légterelő szárny (Red Bull Racing, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.18.
Megtekintés: 1 619

A belgiumi verseny helyszínéül szolgáló spa-francorchampsi versenypálya karakterisztikájából adódó gyors irányváltoztatások, a kanyarok által megkívánt nagyobb menetstabilitás, és nem utolsó sorban az autó alulkormányozottságának csökkentése érdekében a Red Bull Racing mérnökei kisebb változtatással próbálkoztak az RB7-es konstrukció első légterelő szárnyával […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Kételemű első légterelő szárny

Technikai ismertető – Lotus Renault T128 – Belga Nagydí [...]
Első légterelő szárny (Team Lotus, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 1 814

A Spa-Francorchamps versenypályán megrendezett Belga Nagydíjra a Team Lotus istálló egy új kialakítású első légterelő szárnnyal próbálkozott. A szezon eddigi nagydíjain használt háromelemű szárnnyal ellentétben ezúttal a jobb aerodinamikai hatékonyság érdekében egy kételemű konfigurációt állítottak össze. A szárny főprofiljának és […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Új légterelő idom az első szárnyon

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Első légterelő szárny (Mercedes GP Petronas F1 Team, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 2 218

A Mercedes alakulat a belgiumi futamra kisebb módosítást végzett a W02-es első légterelő szárnyával kapcsolatban. A változtatás eredményeképpen a felső lépcsős szárny közelében egy függőleges elhelyezésű légterelő lap került kialakításra, amely egészen pontosan a tavalyi szezonban még engedélyezett, a pilóta […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Rugalmas első szárny próbája

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Belga [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 2 163

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíj hétvégéjén a Ferrari alakulat egy új, a korábbi változatokkal ellentétben valamelyest rugalmasabb első légterelő szárnnyal is próbálkozott. A spái versenyhétvége pénteki szabadedzésein vitte pályára a maranellói gárda azt a […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó beállításának tudománya

A tökéletesség a legapróbb részletekben rejlik
A beállítások ellenőrzése (Team Lotus, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.18.
Megtekintés: 5 804

A versenypályán való sikeres szereplés egyik kulcsa a versenyautók beállításában rejlik, mindamellett, hogy egy megfelelő beállításokkal rendelkező, több száz lóerővel rendelkező erőforrást birtokló négykerekű mit sem ér egy tökéletesen felkészült, és megfelelő tapasztalatokkal rendelkező pilóta nélkül. Minden Formula-1-es tervező számára […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Módosított konfigurációjú első szárny

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 1 670

Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, a Ferrari alakulat számos olyan fejlesztést is próbára tett a Hungaroringen megrendezett Magyar Nagydíj pénteki szabadedzésein, amelyek tapasztalatait majd a 2012-es évre szánt konstrukciójuk tervezésénél minden bizonnyal hasznosítani tud a maranellói […]

Tovább
Csapatok »

Force India Mercedes VJM04: Új lezáró elemek az első szárnyon

Technikai ismertető – Force India F1 Team – Magyar Nagy [...]
Első légterelő szárny (Force India, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.31.
Megtekintés: 1 441

A Force India alakulat a Magyar Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként új véglezáró elemekkel látta el a VJM04-es konstrukciót. A korábban alkalmazott megoldással szemben – amely tulajdonképpen kettős osztott kivitelben készült el – ezúttal egyetlen egy végprofilról beszélhetünk. Az új […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault GP R31: Komplex első légterelő szárny

Technikai ismertető – Lotus Renault GP – Magyar Nagydíj
Első légterelő szárny (Lotus Renault GP, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.31.
Megtekintés: 2 136

A 26-dik Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroring versenypálya vonalvezetésére jellemző szűk és technikás kanyarokban szükséges nagyobb menetstabilitás biztosítása, valamint a kissé nagyobb tempóval teljesíthető, valamint az elnyújtott kanyarokban az autó alulkormányozottságának elkerülése érdekében a Lotus Renault GP mérnökei változtattak az […]

Tovább
Érdekességek »

Ballaszt alkalmazása az első légterelő szárnyban

Volfrámacél lemezek használata a megfelelő egyensúlyért
Első légterelő szárny ballaszt (Hispania Racing Team, Ausztrál Nagydíj, 2010)
1 Írta: Papp István | 2011.07.24.
Megtekintés: 1 889

A Formula-1 technikai szabályzatában a tavalyi évben bevezetett módosításának megfelelően a versenyautók első gumiabroncsainak korábbi 270mm széles futófelületét le kellett csökkenteni 245mm-re. Ez igencsak jelentős változtatásnak mondható ahhoz, hogy a csapatok az autók összeállítása, illetve beállítása során ne vennék ezt […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Né [...]
Első légterelő szárny (Mercedes, Német Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.23.
Megtekintés: 2 307

A Mercedes alakulat mérnökei által a Német Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként a hátsó légterelő szárny módosítása mellett az első szárny sem maradt változatlanul. A W02-es konstrukció első légterelő szárnyának főprofilja nem változott jelentős mértékben az előző versenyeken használt megoldásokhoz […]

Tovább
Hírek »

Új első- és hátsó szárnyat visz a Williams a Nürburgringre

További aerodinamikai fejlesztésekkel próbálkozik a gro [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.19.
Megtekintés: 1 428

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 10-dik állomásaként megrendezésre kerülő Német Nagydíjon a Williams csapat további fejlesztésekkel próbál majd erősíteni az eddigi teljesítményén. A grove-i gárda technikai igazgatója, Sam Michael elmondta, hogy a nürburgringi eseményre továbbfejlesztett első- és hátsó légterelő szárnnyal […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Komplex kialakítású első szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Angol Nagydíj
Első légterelő szárny (Williams, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.16.
Megtekintés: 1 572

A Williams csapat FW33-as névre hallgató konstrukciói a Red Bull Renault RB7-es versenyautók esetében használt hosszabb építésű kipufogórendszerhez hasonló csövezés alkalmazása mellett módosított első légterelő szárnyakat is kaptak az Angol Nagydíjra. Mindamellett, hogy a szárny főprofilja nem változott drasztikus mértékben […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C30: Első szárny, avagy variációk két témára

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Angol Nagydíj
Első légterelő szárny (Sauber F1 Team, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.14.
Megtekintés: 1 880

A silverstone-i futamnak otthont adó versenypálya vonalvezetéséből eredő gyors irányváltoztatások, a kanyarokban szükséges nagyobb menetstabilitás biztosítása, és nem utolsó sorban a gyorsabb kanyarokban az autó alulkormányozottságának elkerülése érdekében a Sauber F1 Team alakulat mérnökei többféle módosítást végeztek el a C30-as […]

Tovább
Tesztek »

Kétnapos tesztsorozatot végzett a Lotus csapat

Aerodinamikai teszten vettek részt az Angol Nagydíj elő [...]
Karun Chandhok (Team Lotus, Kemble teszt, 2011.07.04)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 1 992

A Lotus Renault GP alakulathoz hasonlóan a Team Lotus is egyenesvonalú tesztet végzett a hétvégén megrendezésre kerülő Angol Nagydíjra történő felkészülés kapcsán. Az angol istálló ezúttal kétnapos tesztsorozatot hajtott végre, amelyre a Gloucestershire-ben található Kemble repülőtéren került sor. Az elmúlt […]

Tovább
Hírek »

Új diffúzorral és első szárnnyal próbálkozik a Williams

Jelentős módosításokkal készülnek a silverstone-i futam [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 1 413

A hétvégén megrendezésre kerülő Angol Nagydíjra a Williams alakulat további fejlesztésekkel próbál majd javítani az eddigi teljesítményén. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség a silverstone-i futamtól kezdődően módosítást vezet be a technikai szabályrendszert illetően, amely a kipufogógázzal „fújt” diffúzor használatának […]

Tovább
Tesztek »

A Renault aerodinamikai teszttel készült a silverstone-i futamra

A kipufogórendszer módosításaira fókuszált leginkább a [...]
Bruno Senna (Lotus Renault GP, Duxford teszt, 2011.07.01)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 2 116

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon kilencedik állomásaként megrendezésre kerülő Angol Nagydíjat megelőzően a Lotus Renault GP alakulat aerodinamikai tesztet végzett. A felkészülésen Bruno Senna közreműködésével hajtották végre az előre eltervezett feladatokat, amelyre július 1-én, Duxfordban került sor. A helyszín már […]

Tovább
Hírek »

Mi várható az új aerodinamikai szabálytól?

A tervezett szabálymódosítás részletei
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Valencia teszt, 2011.02.01)
0 Írta: Papp István | 2011.07.01.
Megtekintés: 2 012

Az elmúlt napokban végre tisztázódtak a Formula-1-et érintő új motorszabályok körüli kérdések, és az FIA hivatalosan is bejelentette az új regulák technikai vonatkozásait. A Formula-1-es Bizottság által összeállított szabálytervezetnek megfelelően tehát a 2014-es évben búcsút kell intenünk a jelenlegi 2.4 […]

Tovább
Tesztek »

Teszttel erősít a Williams az Angol Nagydíjra

Az FIA szigorításaiból eredő változtatások lesznek terí [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.06.30.
Megtekintés: 1 856

A Williams alakulat idei évkezdete nem éppen az előzetes elvárások szerint alakult. A futamok előrehaladtával azonban számos fejlesztéssel próbálkoztak több-kevesebb sikerrel a jobb eredmények elérésének reményében, de a dobogós helyezésekért folytatott küzdelmekbe még nem igazán képesek beleszólni. A grove-i csapat […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Rugalmas első légterelő szárny (+Videó)

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.06.28.
Megtekintés: 3 466

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon nyolcadik fordulójaként megrendezett Európa Nagydíjon a McLaren csapata egy újabb aerodinamikai fejlesztéssel állt elő. Mindamellett, hogy a wokingi alakulat mérnökei módosították az MP4-26-os konstrukció első légterelő szárnyának véglezáró lemezei mellett annak főprofilját is, egy érdekes […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Európ [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.26.
Megtekintés: 2 028

A McLaren csapat már a szezon előtti utolsó tesztsorozatok során többféle, szám szerint kilenc különböző kialakítású első légterelő szárnyat is pályára vitt annak érdekében, hogy minél jobban javítsanak az MP4-26-os konstrukció menetteljesítményén. A fejlesztések ezen irányvonala a nagydíjak előrehaladtával tovább […]

Tovább
Hírek »

Átfogó fejlesztésekkel készül a Williams Kanadára

Az autó több pontján végeztek újításokat
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.06.06.
Megtekintés: 1 512

A Williams alakulat idei teljesítménye messze alatta marad az előzetes elvárásoknak. A grove-i központú csapatnak egészen a két héttel ezelőtt megrendezett Monacói Nagydíjig kellett várnia a 2011-es szezon első VB pontjaira, miután Rubens Barrichello szereplésének köszönhetően két pontocskával térhetett vissza […]

Tovább
Hírek »

Összeállt a csapatok 2013-as szabálytervezete

A FOTA nem ért egyet az FIA javaslataival
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
0 Írta: Papp István | 2011.05.17.
Megtekintés: 1 857

A Formula-1-es csapatok érdekvédelmi szervezete, a FOTA legutóbbi ülésén ezúttal a 2013-as évre előirányzott aerodinamikai szabályokkal kapcsolatban egyeztettek a jelenlévők. A tárgyalás eredményeképpen a tagok összeállították a számukra elfogadhatónak tartott szabálytervezetet, amely nem kimondottan egyezik meg a Nemzetközi Automobil Szövetség […]

Tovább
Hírek »

A Williams további fejlesztésekkel próbálkozik

Új kipufogórendszer és diffúzor is szerepel a módosítás [...]
Sam Michael (AT&T Williams, 2011.01.26)
0 Írta: Papp István | 2011.05.17.
Megtekintés: 1 424

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat ötödik állomásaként megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjon a Williams alakulat további fejlesztésekkel próbál majd javítani eddigi teljesítményén. A csapat által kiadott információk szerint a barcelonai hétvégén mindkét autó továbbfejlesztett kipufogórendszert és az ahhoz átalakított új diffúzort […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp