Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Diffúzor | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Diffúzor

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013)

Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Légterelő az oldaldoboz felett (Lotus, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 3,058

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: Módosított diffúzor próbája Barcelonában

Módosított diffúzort tesztelt a Ferrari Barcelonában
Módosított diffúzor (Ferrari, Barcelona teszt, 2013.02.19)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,703

A dupla diffúzorok betiltását követően a csapatok egyre nagyobb hangsúlyt kezdtek fektetni a versenyautók hátsó részére ható aerodinamikai leszorító erő optimalizálására. Ez a fajta fejlesztési intenzitás azonban a 2012-es szabálymódosítások kapcsán tovább erősödött, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség tiltólistára tette […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Speciális légcsatorna az első tengelyben

A Red Bull Racing megoldásának továbbfejlesztett változ [...]
Befújt első kerékanya (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,707

A Mike Coughlan technikai igazgató által koordinált mérnökgárda igyekezett egy olyan új konstrukcióval előhozakodni a soron következő világbajnoki idényre, amelynek minden egyes porcikája a minél jobb megbízhatóság, és a minél jobb teljesítmény elérését segítse. Ennek reményében egy, a tavalyi évben […]

Tovább
Érdekességek »

A Coanda-kipufogók térhódítása 2012-ben

Kipufogók az aerodinamikai leszorító erő szolgálatában
Coanda-kipufogók (2012)
3 Írta: Papp István | 2012.12.09.
Megtekintés: 5,161

A Formula-1 eseményeire felügyelő, és mindezek mellett annak sport- és technikai szabályrendszerének alakításában jelentős szerepet játszó Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre a regulák kisebb-nagyobb módosításaival gondoskodik a versenyautók fejlesztésén fáradozó mérnökök találékonyságának folyamatos ébrentartásáról. A már szüntelennek is mondható szabálymódosításoknak meglehetősen […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB8: A diffúzor és a hátsó szárny összhangja

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Amerikai Nagydí [...]
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Amerikai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 2,517

A Red Bull Racing csapat az Amerikai Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított hátsó légterelő szárnyat is pályára vitt. A kanyargós austini versenypályán alkalmazott véglezáró lemezeken elvégzett változtatásnak köszönhetően egy korábban alkalmazott műszaki megoldás továbbfejlesztése valósult meg. A véglezáró […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Másodlagos légcsatornával kiegészített diffúzor

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Diffúzor (Ferrari, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.05.
Megtekintés: 2,869

A Ferrari alakulat az Abu Dhabi Nagydíj hétvégéjén is pályára vitte azt a legújabb fejlesztésű diffúzorát, amelyet az indiai futam helyszínén már előzetesen teszteltek. Az új műszaki megoldás következtében kiegészítő légterelő perem került a kerekek felöl a diffúzor mindkét végére, […]

Tovább
Tesztek »

Mercedes W03: Az új kipufogórendszer és az ECU összefüggései

Radikális fejlesztések próbatételére került sor Magny-C [...]
A Mercedes W03 kipufogórendszere (Mercedes, Magny-Cours teszt, 2012.09.11)
1 Írta: Papp István | 2012.09.12.
Megtekintés: 3,070

A 2012-es szezon elején életbe lépett új technikai szabályoknak köszönhetően a csapatoknak végleg búcsút kellett inteni a tavalyi idényben slágerterméknek bizonyult kipufogóval fújt diffúzoroknak. A 2011-es szezon talán legmeghatározóbb technikai innovációja a kipufogóval fújt diffúzorok alkalmazása volt, ami igencsak számottevő […]

Tovább
Tesztek »

Csapatról-csapatra: A mugellói tesztsorozat fejlesztései

Új karosszériaelemek és aerodinamikai mérések a spanyol [...]
A kipufogó és a padlólemez vizsgálata (McLaren, Mugello teszt, 2012.05.01...05.03)
0 Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 2,908

A Spanyol Nagydíjat megelőzően a csapatok az előzetesen összeállított eseménynaptárnak köszönhetően háromnapos tesztsorozaton vehettek részt Mugellóban. Az olaszországi versenypályán eddig még sohasem rendeztek ugyan egyetlen egy Formula-1-es futamot sem, de más autósport kategóriák és nem utolsó sorban motorversenyek tekintetében már […]

Tovább
Érdekességek »

A repüléstan és a Formula-1 kapcsolata 2012-ben

A kipufogók megváltozott aerodinamikai szerepe
Új oldaldoboz és kipufogórendszer (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2012.03.03)
1 Írta: Papp István | 2012.03.30.
Megtekintés: 10,663

A Formula-1-et figyelemmel kísérők minden bizonnyal már hallottak a repülőgépek és az F1-es autók közötti összefüggésekről és hasonlatokról, amelyek hátterében a száguldó cirkuszban szereplő versenyautók hatékonyságában oly nagy szerepet játszó aerodinamika tudománya áll. Míg a repülőgépek esetében az áramló közeg, […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes W03: A kipufogó és a diffúzor összhangja

Technikai ismertető – Mercedes AMG Petronas F1 Team – A [...]
A W03 hátsó szekciója (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 2,311

A 2012-es szezonkezdet technikai szempontból ezúttal a Mercedes alakulat W03-as autója körüli részletektől volt hangos. A német alakulat új konstrukcióját végignézve egyértelműen látható, hogy a tavalyi modellhez képest jó néhány módosítást tartalmaz. Ezek közül kétségtelen, hogy a legérdekesebb az első […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C31: A hátsó szárny és a diffúzor fejlesztései

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
A hátsó szárny és a diffúzor módosításai (Sauber F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2,496

A Sauber alakulat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt C31-es konstrukció esetében kisebb-nagyobb változtatásokat végzett az autó hátsó területét érintően. Miután egyes csapatok a hátsó légterelő szárny és ezzel együtt a diffúzor szerkezeti merevségének fokozása érdekében a függőleges véglezáró […]

Tovább
Hírek »

Továbbra sincs megegyezés a kipufogórendszert érintő szabályról

Újabb egyeztetések szükségesek a csapatok és az FIA köz [...]
Kipufogó (McLaren Mercedes, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 1,534

A tegnapi napon Genfben ülésezett a Formula-1-es Bizottság, ahol nem kevesebb, mint 28 napirendi pontról történtek egyeztetések. A megbeszélésen szóba került többek között a Lotus, a Renault és a Virgin csapatok névváltoztatásával kapcsolatos témakör is, amely első körben elfogadásra került. […]

Tovább
Blog ajánló »

Formula1Tech Blog: Melyik területen várható igazán innovatív fejlesztés 2012-ben?

A szavazás végeredményének összesítése
Formula1Tech Blog ajánló (Mondd el a véleményed)
0 Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 5,521

A legutolsó szavazás során egy olyan véleménykérdést (Mit gondolsz melyik területen várható igazán innovatív fejlesztés 2012-ben?) tettem fel, amellyel a 2012-es évre vonatkozóan előirányzott technikai fejlesztésekkel kapcsolatos előrejelzés volt napirenden. A Formula-1 is azon sportok közé sorolható, ahol egyetlen egy […]

Tovább
Hírek »

Mi lesz végre a motorvezérlés szabályozásával?

Érdekek és ellenérdekek végeláthatatlan sora
Motor (Sauber F1 Team, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.23.
Megtekintés: 1,920

Legutóbb talán az Angol Nagydíjat megelőzően voltak terítéken a motorvezérléssel kapcsolatos szabályozások tárgyköre, amikor is az FIA véget kívánt vetni – szinte azonnali hatállyal – a kipufogóval fújt diffúzorok további használatának. A Nemzetközi Automobil Szövetség a csapatokkal folytatott egyeztetéseket követően […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Passzív befúvású diffúzor használata

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Koreai Nagydíj
Padlólemez kivágás (Red Bull Racing, Koreai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.16.
Megtekintés: 2,545

A tavalyi szezonhoz hasonlóan a 2011-es idényre érvényesített technikai szabályzat értelmében a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai tekintetében van nagyobb szabadságfokuk jelentősebb fejlesztésekre. Ehhez igazodva a Red Bull Racing alakulat a teljes szezon során nagy hangsúlyt fektetett az RB7-es konstrukció […]

Tovább
Érdekességek »

A diffúzorok újabb generációja van születőben?

Cél a nagyobb szívóhatás és nagyobb leszorító erő
Diffúzor (Red Bull Racing, Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.13.
Megtekintés: 3,059

A 2011-es szezon Japán Nagydíján megjelent technikai fejlesztések között a diffúzor kiemelt szerepet kapott egyes csapatok esetében. A versenyautóra ható leszorító erő tekintetében fontos szerepet játszó, a padlólemez végén a hátsó légterelő szárny alatt kialakított aerodinamikai elem kilépő élének kialakítását […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó hasmagasságának mérése és jelentősége

Az első szárny és a diffúzor közötti összefüggés ténysz [...]
Első légterelő szárny és szenzor (Ferrari, Olasz Nagydíj, 2011)
6 Írta: Papp István | 2011.09.28.
Megtekintés: 11,959

Az Olasz Nagydíjon készített fotókat böngészve bukkantam rá a bejegyzéshez mellékelt két fényképre, amelyek a Ferrari 150 Italia és a Red Bull Renault RB7-es konstrukciók első légterelő szárnyait mutatja. A fotók a monzai versenyhétvége szabadedzésén készültek, és a Ferrari esetében […]

Tovább
Csapatok »

Virgin Racing Cosworth MVR-02: Átalakított kipufogórendszer

Technikai ismertető – Marussia Virgin Racing – Szingapú [...]
Kipufogó (Marussia Virgin Racing, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.25.
Megtekintés: 1,824

A csapatok által a Szingapúri Nagydíjra elkészített fejlesztések között a kipufogó-diffúzor párosítás előkelő helye foglal el. Szinte nincs olyan tagja a mezőnynek, ahol ezzel kapcsolatosan ne lehetne kisebb-nagyobb módosításokról beszámolni. Ehhez hasonlóan járt el a Marussia Virgin Racing alakulat is, […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Módosított kipufogórendszer (+Videó)

Technikai ismertető – Team Lotus – Szingapúri Nagydíj
Kipufogó (Team Lotus, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.24.
Megtekintés: 1,665

A Formula-1-es csapatok körében a 2011-es szezon slágertermékének is nevezhető, a kipufogóval fújt diffúzor alkalmazása és továbbfejlesztése a Szingapúri Nagydíj kapcsán újra előtérbe került. Természetesen nem divatos fogásról van szó jelen esetben sem, hiszen az ázsiai versenyhelyszín, a szingapúri utcákon […]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Továbbfejlesztett kipufogórendszer

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Belga [...]
Kipufogó (Ferrari, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.05.
Megtekintés: 1,900

A 2011-es szezon slágertermékének is nevezhető diffúzor-kipufogó párosítás ezúttal a Belga Nagydíjra sem maradt érintetlenül a Ferrari versenyautói esetében. Az előrevezetett gyűjtőcsonkkal ellátott, hosszabb végződéssel rendelkező kipufogórendszer lényege, hogy a távozó forró égéstermék kedvező aerodinamikai hatásait kihasználva, azt a diffúzor […]

Tovább
Hírek »

A Renault álláspontja a kipufogórendszerükkel kapcsolatban

A padlólemez és a diffúzor terén további fejlesztésekke [...]
Előrevezetett kipufogó (Renault, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 1,961

A Belga Nagydíjat megelőzően a Renault alakulat hivatalosan is bejelentette, hogy nem kívánják megváltoztatni az eddigiekben alkalmazott, radikális kivitelű kipufogórendszerüket. Mint ismeretes, a francia gárda az év elején egy igencsak szokatlan kivitelű kipufogórendszerrel rukkolt elő, amely az R31-es konstrukció oldalsó […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB7: Módosított légterelővel ellátott diffúzor

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Magyar Nagydíj
Diffúzor (Red Bull Racing, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 1,984

A Red Bull Racing alakulat a Magyar Nagydíj pénteki- és szombati szabadedzésein az RB7-es konstrukció módosított aerodinamikai csomagja mellett továbbfejlesztett padlólemezzel és a hátsó kerékfelfüggesztési rendszer módosított változatával igyekezett minél több hasznos információt gyűjteni a jövőbeli fejlesztéseik sikerességének reményében. A […]

Tovább
Érdekességek »

A gumik és a kipufogórendszer összhangja (Videó)

A hátsó gumik extra hőterhelésével is számolnia kell a [...]
A gumik és a kipufogórendszer összhangja
0 Írta: Papp István | 2011.08.11.
Megtekintés: 1,396

Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es idényében bevezetett szabálymódosításokhoz a versenysorozat új gumibeszállítójának, a Pirellinek is igazodnia kellett, a szezon közben továbbra is szükség van a gumiabroncsok folyamatos fejlesztésére. A Formula-1-es autók kialakítása szempontjából a kipufogórendszert érintő megoldások nemcsak az FIA, […]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: A hátsó szárny módosított légterelő lapjai

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Német [...]
Hátsó légterelő szárny (McLaren Mercedes, Német Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.28.
Megtekintés: 1,652

A McLaren alakulat mérnökei az MP4-26-os konstrukció diffúzorán, valamint a hátsó fékek hűtésére szolgáló légterelő idomokon elvégzett módosítások mellett változtattak a hátsó légterelő szárny véglezáró lemezein is. A wokingi gárda az idei évben már használta a véglezáró lemezek alsó meghosszabbításában, […]

Tovább
Csapatok »

Toro Rosso Ferrari STR6: Módosított kipufogórendszer

Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Német Nagyd [...]
Kipufogó (Toro Rosso, Német Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.28.
Megtekintés: 1,657

A 2010-es szezonban megfigyelt tendenciának megfelelően a technikai szabályzatban bevezetett szigorítások következtében a csapatoknak leginkább az autók aerodinamikai terén van lehetőségük jelentősebb fejlesztésekre. Ebből adódóan a Toro Rosso alakulat is igyekszik kisebb-nagyobb módosításokat végezni az STR6-os konstrukció aerodinamikai jellemzőinek javítása […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault GP R31: Az új kipufogórendszer első próbája

Technikai ismertető – Lotus Renault GP – Német Nagydíj
Kipufogó (Lotus Renault GP, Német Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.07.23.
Megtekintés: 1,696

Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, a Lotus Renault GP alakulat úgy döntött, hogy az előzetesen remélt eredmények hiányában megkezdik a munkát az előrevezetett kipufogórendszerük átdolgozásával kapcsolatban. A Renault az idei szezon eddigi versenyein a többi csapat […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: A hátsó szárny módosított véglezáró lemezei

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Né [...]
Hátsó légterelő szárny (Mercedes GP Petronas F1 Team, Német Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.07.23.
Megtekintés: 2,064

A Mercedes alakulat által a Német Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított hátsó légterelő szárnyat is pályára vitt. A véglezáró lemezeken elvégzett változtatásnak köszönhetően a McLaren Mercedes MP4-26-os és a Red Bull Renault RB7-es konstrukciók esetében is megfigyelhető megoldás […]

Tovább
Hírek »

Új első- és hátsó szárnyat visz a Williams a Nürburgringre

További aerodinamikai fejlesztésekkel próbálkozik a gro [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.19.
Megtekintés: 1,264

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 10-dik állomásaként megrendezésre kerülő Német Nagydíjon a Williams csapat további fejlesztésekkel próbál majd erősíteni az eddigi teljesítményén. A grove-i gárda technikai igazgatója, Sam Michael elmondta, hogy a nürburgringi eseményre továbbfejlesztett első- és hátsó légterelő szárnnyal […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp