Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Belga Nagydíj (2013) | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Belga Nagydíj (2013)

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013)

A közepes- és a kemény keverékeké volt a főszerep a spá [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.27.
Megtekintés: 4,834

Az elmúlt hétvégén megrendezett Belga Nagydíj a térségre jellemző változatos időjárásnak köszönhetően alaposan rányomta a bélyegét a szombati időmérőre. Az esős időjárási viszonyok közepette leintett kvalifikáció láttán joggal lehetett azt gondolni, hogy a következő napon lebonyolításra kerülő futamot sem ússza […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny

Különleges kialakítású hátsó szárnnyal próbálkozott a c [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.26.
Megtekintés: 5,100

Az olyan kis aerodinamikai leszorító erőt igénylő versenypályák esetében – mint amilyen a Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló Circuit de Spa Francorchamps – egyáltalán nem szokatlan a csapatoktól, hogy külső megjelenésre kissé kirívónak tűnő légterelő elemekkel látják el az autókat. Mindazonáltal, […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013)

Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Oldalsó kocsiszekrény (Lotus, Belga Nagydíj, 2013)
4 Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 5,963

A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]

Tovább
Versenyek »

Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon

A célegyenesben és az Eau Rouge utáni szakaszban lehet [...]
Előzési zóna (Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.20.
Megtekintés: 5,820

A négyhetes nyári szünetet követően a száguldó cirkusz mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a világbajnoki sorozatot.   A 2012-es évben használt megoldással ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát biztosít a pilóták […]

Tovább
Csapatok »

Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában?

Radikális fejlesztéssel készül a Lotus a Belga Nagydíjr [...]
Kimi Räikkönen (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.19.
Megtekintés: 5,222

A Magyar Nagydíjat követő igencsak hosszúra nyúlt nyári szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben húzódó Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a 2013-as küzdelemsorozatot. Az elmúlt négyhetes időszak a pihenés mellett azonban munkával is telt a csapatok számára, hiszen az idei […]

Tovább
Hírek »

A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket

A közepes keménységű- és a kemény gumiabroncsok lesznek [...]
Pirelli gumiabroncsok (Spanyol Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 5,835

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója hivatalosan is közzétette, hogy melyik gumikeverékeket biztosítja majd a csapatok számára a soron következő három futamon.   Az egy hét múlva megrendezésre kerülő Belga Nagydíjnak otthont adó Spa-Francorchamps versenypályára a 2012-es idényben is használt keverékekhez hasonlóan […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp