Warning: Use of undefined constant is_single - assumed 'is_single' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/wp-content/plugins/facebook-like-button/inc/fun.inc.php on line 62

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Barcelona

Tovább
Tesztek »

Red Bull Renault RB9: Új első szárny a kerekek aero-jellemzőinek javítására

Módosított véglezáró lapok és áramlásjavítók próbája Ba [...]
Első légterelő szárny (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.03.02)
0 Írta: Papp István | 2013.03.09.
Megtekintés: 2 983

A Red Bull Racing alakulat a szezon előtti utolsó barcelonai tesztsorozat alkalmával pályára vitt aerodinamikai csomag részeként egy módosított kivitelű véglezáró lappal rendelkező első légterelő szárnyat is próbára tett.   A korábban alkalmazott technikai megoldással ellentétben az első légterelő szárny […]

Tovább
Tesztek »

Red Bull Renault RB9: Első lépések a passzív DRS-sel

Barcelonában megtörtént a passzív DRS első próbája
Passzív DRS (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.03.01)
0 Írta: Papp István | 2013.03.03.
Megtekintés: 3 602

A Red Bull Racing alakulat már a tavalyi évben is alkalmazta a DDRS rendszernek azon változatát, amelynek segítségével úgy voltak képesek befolyásolni a versenyautó hátsó légterelő szárnyának aerodinamikai működését, hogy a légterelő elem kisebb közegellenállásának köszönhetően nagyobb végsebességet tudtak elérni. […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: Továbbfejlesztett Coanda-kipufogó

Jelentős módosításokkal próbálkozott a Ferrari Barcelon [...]
Kipufogórendszer (Ferrari, Barcelona teszt, 2013.03.01)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 3 596

A szezon előtti második és egyben utolsó barcelonai tesztsorozatra a Ferrari alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal szerelte fel az F138-as konstrukciót. A módosított diffúzor és az új kivitelű első légterelő szárny mellett egy továbbfejlesztett Coanda-kipufogót is pályára vittek az olaszok.   […]

Tovább
Hírek »

A Williams átalakította a szabálytalan kipufogóját

Az FIA nem engedélyezte a kipufogó-végződésnél kialakít [...]
Kipufogórendszer (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.28)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 2 592

A Williams 2013-as évre tervezett versenyautójának hivatalos bemutatóját követően az FIA úgy határozott, hogy az FW35-ös áramlásjavítóval kiegészített kipufogó-végződésének további használatát nem engedélyezi a grove-i alakulat számára.   A Williams a Caterham csapatához hasonlóan ugyanis egy olyan áramlásjavító lemezzel egészítette […]

Tovább
Hírek »

Szabályértelmezés a Renault vitás motorvezérlése kapcsán

Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 3 082

A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei […]

Tovább
Tesztek »

Sauber Ferrari C32: Légcsatorna és áramlásjavítók a hátsó fékdob mentén

Az utolsó barcelonai teszten próbára tett fejlesztések [...]
Hátsó fékhűtés (Sauber, Barcelona teszt, 2013.02.28)
0 Írta: Papp István | 2013.02.28.
Megtekintés: 2 447

A Sauber alakulat mérnökei által a 2013-as évre tervezett C32-es versenyautó hátsó fékdobján kialakított légcsatorna – amelyhez hasonló megoldást már a tavalyi évben is alkalmaztak – a fékrendszer elemeinek megfelelő hatékonyságú hűtése mellett aerodinamikai célokat is szolgál.   A Formula-1-es […]

Tovább
Tesztek »

Sauber Ferrari C32: Próbálkozások a passzív DRD-vel

Barcelonában befújt hátsó szárnyat tesztelt a Sauber
DRD rendszer (Sauber, Barcelona teszt, 2013.02.21)
1 Írta: Papp István | 2013.02.27.
Megtekintés: 2 812

A Sauber alakulat 2013-as szezonra tervezett C32-es versenyautója a bemutató napján többek között a meglehetősen szűkre szabott oldalsó kocsiszekrényével is felkeltette az érdeklődést. A motorburkolat, illetve az airbox két oldalának kivitelét alaposabban szemügyre véve azonban már sejteni lehetett, hogy a […]

Tovább
Tesztek »

Mercedes W04: Kipufogó a hátsó szárny befúvására

Többféle kipufogó-végződést teszteltek Barcelonában
Kipufogó (Mercedes, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.25.
Megtekintés: 2 843

A kipufogórendszerrel befújt diffúzorok 2012-es betiltásától kezdődően a csapatok számára az egyik legnagyobb kihívást az jelenti a versenyautók aerodinamikai fejlesztésével kapcsolatban, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség által eszközölt korlátozások miatt miként lesznek képesek pótolni az aerodinamikai leszorító erő vesztést az […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Tiszavirág-életű fejlesztés a kipufogón

A szezonnyitóra módosítani kell a teszten használt mego [...]
Kipufogó (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.19)
1 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2 510

A 2013-as világbajnoki szezon résztvevői közül utolsóként a Williams alakulat mutatta be a vadonat új versenyautóját. Az előző években alkalmazott elnevezések analógiájához igazodó FW35-ös konstrukciót a szezon előtti barcelonai tesztsorozatot megelőzően mutatták be a közönségnek. Az új négykerekű a markáns […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: Módosított diffúzor próbája Barcelonában

Módosított diffúzort tesztelt a Ferrari Barcelonában
Módosított diffúzor (Ferrari, Barcelona teszt, 2013.02.19)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2 934

A dupla diffúzorok betiltását követően a csapatok egyre nagyobb hangsúlyt kezdtek fektetni a versenyautók hátsó részére ható aerodinamikai leszorító erő optimalizálására. Ez a fajta fejlesztési intenzitás azonban a 2012-es szabálymódosítások kapcsán tovább erősödött, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség tiltólistára tette […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Speciális légcsatorna az első tengelyben

A Red Bull Racing megoldásának továbbfejlesztett változ [...]
Befújt első kerékanya (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2 943

A Mike Coughlan technikai igazgató által koordinált mérnökgárda igyekezett egy olyan új konstrukcióval előhozakodni a soron következő világbajnoki idényre, amelynek minden egyes porcikája a minél jobb megbízhatóság, és a minél jobb teljesítmény elérését segítse. Ennek reményében egy, a tavalyi évben […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp