Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Ausztrál Nagydíj (2012) | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: Ausztrál Nagydíj (2012)

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW34: Kiegészítő légterelő a rúdszárny felett

Technikai ismertető – Williams F1 Team – Ausztrál Nagyd [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 1,815

A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó területén az autó szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni, illetve a csapatok a rúdszárnyon ezen a 150mm-es hosszon akár kivágásokat is kialakíthatnak. A Formula-1 technikai szabályzata által adott lehetőségeket kihasználva […]

Tovább
Csapatok »

Mercedes W03: A kipufogó és a diffúzor összhangja

Technikai ismertető – Mercedes AMG Petronas F1 Team – A [...]
A W03 hátsó szekciója (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 2,399

A 2012-es szezonkezdet technikai szempontból ezúttal a Mercedes alakulat W03-as autója körüli részletektől volt hangos. A német alakulat új konstrukcióját végignézve egyértelműen látható, hogy a tavalyi modellhez képest jó néhány módosítást tartalmaz. Ezek közül kétségtelen, hogy a legérdekesebb az első […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C31: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
Első légterelő szárny (Sauber F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2,197

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Sauber C31-es konstrukciója az év elején bemutatott autón látott első szárnyhoz hasonló kivitelű légterelő elemet kapott. A Melbourne-ben pályára vitt, módosított hátsó légterelő lemezzel rendelkező kivitelt a csapat már a szezon előtti jerezi tesztsorozat alkalmával […]

Tovább
Csapatok »

Sauber Ferrari C31: A hátsó szárny és a diffúzor fejlesztései

Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
A hátsó szárny és a diffúzor módosításai (Sauber F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2,580

A Sauber alakulat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt C31-es konstrukció esetében kisebb-nagyobb változtatásokat végzett az autó hátsó területét érintően. Miután egyes csapatok a hátsó légterelő szárny és ezzel együtt a diffúzor szerkezeti merevségének fokozása érdekében a függőleges véglezáró […]

Tovább
Érdekességek »

Pirelli animáció: Ausztrál Nagydíj, 2012 (Videó)

A gumiabroncsok viselkedése a melbourne-i versenypályán
Pirelli animáció (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.19.
Megtekintés: 1,577

A Formula-1 2012-es idényének az Ausztrál Nagydíj szolgált első állomásaként. A melbourne-i aszfalt felülete a fékezési zónákban rendkívül csúszós, és a pálya karakterisztikájából adódóan nagy igénybevételek érik a gumiabroncsokat. A kellő sebességet és biztonságot a lágy- és közepes gumik adják […]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Ausztrál Nagydíj, 2012 (Videó)

Az Ausztrál Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 1,780

A Formula-1 2012-es világbajnoki idénye a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Az utcai szakaszokat tartalmazó 5.3km hosszú versenypályán a mezőnynek összesen 58 kört kell teljesíteni. Az utcai szakaszokat tartalmazó aszfaltcsík különleges igénybevételt jelent a versenyautók, és az azt […]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2012)

A fékrendszer és a hajtáslánc kiemelt igénybevétele vár [...]
Technikai követelmények (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.16.
Megtekintés: 2,298

Nem kis várakozást követően a 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat ezúttal a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Fogalmazhatnánk tulajdonképpen úgy is, hogy a tavalyi évhez hasonlóan történik mindez, de ezúttal mégis kissé más a helyzet. Bizonyára sokak emlékezetében él […]

Tovább
Hírek »

Dupla előzési zóna vár a szezonnyitó résztvevőire

Ezúttal két szakaszon lehet majd aktiválni a DRS-t
Előzési zóna (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.11.
Megtekintés: 2,204

A Formula-1 2012-es idénye hamarosan kezdetét veszi a következő héten megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal. A tavalyi évben bevezetett, a pilóta által menet közben állítható hátsó légterelő szárny jól vizsgázott a 2011-es év futamain. Egyes versenyeken egy előzési zóna került kijelölésre, […]

Tovább
Hírek »

A „B”-változatú RB8-as készen áll Melbourne-re

Jelentős fejlesztésen ment keresztül a Red Bull Racing [...]
Új oldaldoboz és kipufogórendszer (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2012.03.03)
0 Írta: Papp István | 2012.03.07.
Megtekintés: 2,818

A március első napjaiban megrendezett barcelonai tesztsorozat alkalmával a Red Bull Racing alakulat egy alaposan átalakított RB8-as konstrukcióval rukkolt elő. Az új kialakítású kipufogórendszert, és a teljesen új, passzív befúvású oldalsó kocsiszekrényt tartalmazó versenyautó a bemutatott verzióhoz képest ígéretesebb aerodinamikai […]

Tovább
Hírek »

Kiválasztották a gumikat az első három nagydíjra

Nem mindenhol lesz majd jelen a lágy keverék
Az F1 hivatalos gumibeszállítója (Pirelli, Török Nagydíj, 2011.05.05)
0 Írta: Papp István | 2012.02.16.
Megtekintés: 1,762

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli nyilvánosságra hozta a 2012-es szezon első három nagydíjára szánt gumitípusok kilétét. A március közepén kezdődő szezon első, Ausztrál Nagydíján a lágy- és a közepes keménységű gumikeverékek állnak majd a csapatok rendelkezésére, csakúgy, mint a […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp