Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  AT&T Williams | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Címke: AT&T Williams

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny

Különleges kialakítású hátsó szárnnyal próbálkozott a c [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.26.
Megtekintés: 5,757

Az olyan kis aerodinamikai leszorító erőt igénylő versenypályák esetében – mint amilyen a Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló Circuit de Spa Francorchamps – egyáltalán nem szokatlan a csapatoktól, hogy külső megjelenésre kissé kirívónak tűnő légterelő elemekkel látják el az autókat. Mindazonáltal, […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Tiszavirág-életű fejlesztés a kipufogón

A szezonnyitóra módosítani kell a teszten használt mego [...]
Kipufogó (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.19)
1 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,252

A 2013-as világbajnoki szezon résztvevői közül utolsóként a Williams alakulat mutatta be a vadonat új versenyautóját. Az előző években alkalmazott elnevezések analógiájához igazodó FW35-ös konstrukciót a szezon előtti barcelonai tesztsorozatot megelőzően mutatták be a közönségnek. Az új négykerekű a markáns […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Speciális légcsatorna az első tengelyben

A Red Bull Racing megoldásának továbbfejlesztett változ [...]
Befújt első kerékanya (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 2,681

A Mike Coughlan technikai igazgató által koordinált mérnökgárda igyekezett egy olyan új konstrukcióval előhozakodni a soron következő világbajnoki idényre, amelynek minden egyes porcikája a minél jobb megbízhatóság, és a minél jobb teljesítmény elérését segítse. Ennek reményében egy, a tavalyi évben […]

Tovább
Hírek »

Minden törésteszten átment a Williams FW35-ös autója

Barcelonában mutatkozik be a grove-i csapat 2013-as aut [...]
Valtteri Bottas (Williams, Jerez teszt, 2013.02.07)
0 Írta: Papp István | 2013.02.11.
Megtekintés: 2,185

A 2013-as mezőny résztvevői közül legutolsóként a Williams alakulat mutatja be a vadonat új tervezésű versenyautóját, amelyre a következő héten kezdődő barcelonai tesztsorozaton kerül majd sor.   A Formula-1 jelenlegi technikai szabályzata értelmében csakis abban az esetben lehet pályára vinni […]

Tovább
Hírek »

Amikor egy út a Williamsnél véget ér: Lemondott a főmérnök

Mark Gillan egy szezon után távozik a grove-i alakulatt [...]
Mark Gillan (Williams, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.12.19.
Megtekintés: 1,882

Alig néhány nap telt el azóta, hogy a világsajtó a Mercedes Formula-1-es csapattól távozó neves szakember, Norbert Haug távozását nyilvánosságra hozta, egy újabb szervezeti változás látott napvilágot. Ezúttal viszont már nem a német gárda, hanem a Williams háza tájáról került […]

Tovább
Hírek »

A Marussia KERS-sel áll majd rajthoz 2013-ban

Hibrid hajtással erősít jövőre a Marussia
Cosworth motor (Marussia F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 2,290

A Formula-1 kis csapata, a Marussia F1 Team a jelenlegi információk szerint jól halad a 2013-as szezonra szánt versenyautójuk tervezésével és megépítésével. Mint ismeretes, a gárda az elmúlt idény szezon előtti tesztsorozatán a 2011-es évben használt konstrukcióval jelent meg, és […]

Tovább
Tesztek »

Csapatról-csapatra: A mugellói tesztsorozat fejlesztései

Új karosszériaelemek és aerodinamikai mérések a spanyol [...]
A kipufogó és a padlólemez vizsgálata (McLaren, Mugello teszt, 2012.05.01...05.03)
0 Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 2,865

A Spanyol Nagydíjat megelőzően a csapatok az előzetesen összeállított eseménynaptárnak köszönhetően háromnapos tesztsorozaton vehettek részt Mugellóban. Az olaszországi versenypályán eddig még sohasem rendeztek ugyan egyetlen egy Formula-1-es futamot sem, de más autósport kategóriák és nem utolsó sorban motorversenyek tekintetében már […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW34: Kiegészítő légterelő a rúdszárny felett

Technikai ismertető – Williams F1 Team – Ausztrál Nagyd [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 1,682

A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó területén az autó szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni, illetve a csapatok a rúdszárnyon ezen a 150mm-es hosszon akár kivágásokat is kialakíthatnak. A Formula-1 technikai szabályzata által adott lehetőségeket kihasználva […]

Tovább
Hírek »

A Force India szakembere csatlakozott a Williamshez

Újabb szervezeti változás a grove-i alakulatnál
Dominic Harlow (Force India, Jerez teszt, 2011.02.10)
0 Írta: Papp István | 2012.02.12.
Megtekintés: 1,452

Néhány nappal ezelőtt a Sauber F1 Team technikai csapatának szervezeti átalakulásáról lehetett hallani, miszerint a hinwilli alakulat technikai igazgatója, James Key elhagyta korábbi munkaadóját. A legutóbbi információk szerint azonban még nem ért véget a 2012-es szezon előtti helyezkedések sora, amely […]

Tovább
Hírek »

A Renault jól halad a V6-os motor fejlesztésével

2012-ben már tesztelni fogják a turbófeltöltős erőforrá [...]
Renault turbofeltöltős motor
0 Írta: Papp István | 2011.12.23.
Megtekintés: 2,932

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzat szerint a Formual-1 jelenlegi 2.4 literes V8-as szívómotorjai helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel ellátott turbómotorok biztosítják majd a szükséges […]

Tovább
Érdekességek »

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (1. rész)

Vajon kinek a koncepciója lesz a legjobb a következő sz [...]
Az autó felkészítése (Red Bull Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.17.
Megtekintés: 3,703

Az igazi Formula-1 rajongó számára a téli hónapok a várakozás időszakát jelentik, hiszen a szezon utolsó nagydíja és a következő idény első versenyhétvégéje, illetve első tesztsorozata között sajnálatos módon mellőzni kényszerülünk a kedvenc csapatunk, vagy pilótánk újabb szereplését. Ezekben a […]

Tovább
Hírek »

Tovább fogyatkozik a Williams és a McLaren szakembergárdája

A Toro Rosso két újabb mérnököt igazolt le
Készülődés a garázsban (Scuderia Toro Rosso, Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 3,000

Alighogy befejeződött a Formula-1 2011-es idénye, nemcsak a pilóták, hanem egyes szakemberek tekintetében is beindultak az átigazolások. Legutóbb a Williams csapat egyik alapító tagja, Patrick Head jelentette be, hogy a 2012-es évtől kezdődően már nem a grove-i gárda Formula-1-es projektjén […]

Tovább
Hírek »

Patrick Head elhagyja a Williams F1-et

Sam Michael után újabb szakember búcsúzik a grove-i ala [...]
Patrick Head (Williams, Japán Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.11.28.
Megtekintés: 2,165

A Formula-1 egyik legrégebbi csapata, a Williams F1 alakulat egy újabb kiváló szakembertől válik meg a 2011-es év végén. Néhány héttel azt követően, hogy a grove-i bázisú csapatnál tevékenykedő Sam Michael távozásáról, illetve a Vodafone McLaren Mercedes istállóhoz történő átigazolásáról […]

Tovább
Hírek »

A Mercedes mellett a Williams is tovább segíti a HRT-t

A sebességváltót és a KERS-t is megkapják a grove-i csa [...]
Az autók felkészítése (Hispania Racing Team, Maláj Nagydíj, 2011.04.07)
0 Írta: Papp István | 2011.11.04.
Megtekintés: 1,524

Mint ismeretes, a Hispania Racing Team pilótái a 2011-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon nem állhattak rajthoz, miután a versenyt megelőző időmérő alkalmával nem feleltek meg a 107%-os szabálynak. Az idény második állomásán, a malajziai versenyen viszont már sokkal kedvezőbb volt a […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Az első szárny új tartókonzoljai

Technikai ismertető – AT&T Williams – Japán Nagydíj
Első légterelő szárny (AT&T Williams, Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.09.
Megtekintés: 2,105

A Formula-1-es versenyautó elülső elemeinek kialakítása rendkívül fontos szerepet játszanak a konstrukcióra nézve annak teljes egészében vett aerodinamikai hatékonyságára, ezért az olyan aprócska módosítások, illetve finomítások, mint amilyet például a Williams alakulat is alkalmazott, még akár javíthat is az autó […]

Tovább
Hírek »

A suzukai célegyenesben lesz aktiválható a DRS

A Japán Nagydíjon is egy előzési zóna lesz kijelölve
Előzési zóna (Japán Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.02.
Megtekintés: 1,567

A Williams csapat színeiben induló Pastor Maldonado versenymérnöke, Xevi Pujolar által megadott információk szerint a hétvégén megrendezésre kerülő Japán Nagydíjnak otthont adó versenypályát illetően meghatározásra került a DRS használatának pontos szakasza. A 2011-es világbajnoki szezon 15-dik állomásának otthont adó suzukai […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Első szárny módosított főprofillal

Technikai ismertető – AT&T Williams – Szingapúri Nagydí [...]
Első légterelő szárny (Williams, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.09.27.
Megtekintés: 1,679

A Williams csapat által megépített FW33-as névre hallgató konstrukció a Szingapúri Nagydíjra egy átdolgozott első légterelő szárnyat kapott. Mindamellett, hogy a módosítás nem érintette jelentős mértékben a főprofil felett lévő lépcsős szárnyelemeket, a főprofil és a mögötte elhelyezett 2-2db kiegészítő […]

Tovább
Tesztek »

Aerodinamikai tesztekkel készültek a csapatok Szingapúrra

Több helyszínen is felbőgtek a motorok
Jules Bianchi (Ferrari, Fiorano teszt, 2011.09.15)
0 Írta: Papp István | 2011.09.19.
Megtekintés: 1,719

Az elmúlt napokban kissé szokatlanul ugyan, de szinte egymást követően zajlottak aerodinamikai tesztelések a Virgin Racing a Williams és a Ferrari alakulatok részéről. Mint ismeretes, a Formula-1 szabályrendszere nem teszi lehetővé az évekkel ezelőtt még megszokottnak mondott teszteléseket, ezért a […]

Tovább
Hírek »

Erősödik a Renault F1-es dominanciája

Egy ötödik csapat is bejelentkezett a francia gyártónál
Renault motor (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.02.19)
0 Írta: Papp István | 2011.09.18.
Megtekintés: 1,409

Az elmúlt napokban egyre több hírforrás adott számot a Formula-1-es csapatok és a motorbeszállítók közötti helyezkedésekről, miszerint egyesek a jelenlegi partnernél maradva, mások pedig új technikai támogató révén próbálkoznak minél jobb szereplésre szert tenni az autóversenyzés elit kategóriájában. A monzai […]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault GP R31: Komplex első légterelő szárny

Technikai ismertető – Lotus Renault GP – Magyar Nagydíj
Első légterelő szárny (Lotus Renault GP, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.31.
Megtekintés: 1,888

A 26-dik Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroring versenypálya vonalvezetésére jellemző szűk és technikás kanyarokban szükséges nagyobb menetstabilitás biztosítása, valamint a kissé nagyobb tempóval teljesíthető, valamint az elnyújtott kanyarokban az autó alulkormányozottságának elkerülése érdekében a Lotus Renault GP mérnökei változtattak az […]

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Extra légterelők a hátsó kerekek mellett

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Magyar Nagydíj
Légterelők a hátsó kereknél (Red Bull Racing, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.30.
Megtekintés: 1,706

A Williams, a Ferrari és a Sauber versenyautóin használt megoldást idézi a Red Bull Racing RB7-es konstrukcióin a hátsó fékek légbeömlő nyílásainál, a hátsó kerék belső oldalán elhelyezett légterelő lemezek megjelenése. A Formula-1 technikai szabályzata igencsak egyértelműen fogalmaz, hogy a […]

Tovább
Hírek »

Új első- és hátsó szárnyat visz a Williams a Nürburgringre

További aerodinamikai fejlesztésekkel próbálkozik a gro [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.19.
Megtekintés: 1,251

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 10-dik állomásaként megrendezésre kerülő Német Nagydíjon a Williams csapat további fejlesztésekkel próbál majd erősíteni az eddigi teljesítményén. A grove-i gárda technikai igazgatója, Sam Michael elmondta, hogy a nürburgringi eseményre továbbfejlesztett első- és hátsó légterelő szárnnyal […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Komplex kialakítású első szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Angol Nagydíj
Első légterelő szárny (Williams, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.07.16.
Megtekintés: 1,354

A Williams csapat FW33-as névre hallgató konstrukciói a Red Bull Renault RB7-es versenyautók esetében használt hosszabb építésű kipufogórendszerhez hasonló csövezés alkalmazása mellett módosított első légterelő szárnyakat is kaptak az Angol Nagydíjra. Mindamellett, hogy a szárny főprofilja nem változott drasztikus mértékben […]

Tovább
Hírek »

Új diffúzorral és első szárnnyal próbálkozik a Williams

Jelentős módosításokkal készülnek a silverstone-i futam [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.07.05.
Megtekintés: 1,207

A hétvégén megrendezésre kerülő Angol Nagydíjra a Williams alakulat további fejlesztésekkel próbál majd javítani az eddigi teljesítményén. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség a silverstone-i futamtól kezdődően módosítást vezet be a technikai szabályrendszert illetően, amely a kipufogógázzal „fújt” diffúzor használatának […]

Tovább
Tesztek »

Teszttel erősít a Williams az Angol Nagydíjra

Az FIA szigorításaiból eredő változtatások lesznek terí [...]
Williams FW33 orrkúp (AT&T Williams, Barcelona teszt, 2011.03.09)
0 Írta: Papp István | 2011.06.30.
Megtekintés: 1,579

A Williams alakulat idei évkezdete nem éppen az előzetes elvárások szerint alakult. A futamok előrehaladtával azonban számos fejlesztéssel próbálkoztak több-kevesebb sikerrel a jobb eredmények elérésének reményében, de a dobogós helyezésekért folytatott küzdelmekbe még nem igazán képesek beleszólni. A grove-i csapat […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: A hajtótengely vizsgálata

Technikai ismertető – AT&T Williams – Európa Nagydíj
A hajtótengely vizsgálata (Williams, Európa Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.25.
Megtekintés: 2,512

Mivel a Nemzetközi Automobil Szövetség igencsak lekorlátozta a csapatok számára a szezonközben végezhető tesztek lehetőségét, a csapatok igyekeznek a nagydíjak szabadedzésein elvégezni a lehető legtöbb vizsgálatot, pótolva ezzel a teszttilalom okozta kiesést. Egy Formula-1-es autóban számtalan érzékelőt használnak a mérnökök, […]

Tovább
Hírek »

Módosított diffúzorral készül a Williams Valenciára

További újításokkal próbál erősíteni a grove-i alakulat
Diffúzor (AT&T Williams, Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.20.
Megtekintés: 1,226

A hétvégén megrendezésre kerülő Európa Nagydíjra a Williams alakulat további fejlesztésekkel készül. Ezek között jelentős szerepet tulajdonítanak a diffúzorral kapcsolatban elvégzett módosításnak. A versenyautó padlólemezének hátsó meghosszabbításában, a hátsó légterelő szárny alatt helyet foglaló diffúzor fontos szerepet játszik az autó […]

Tovább
Csapatok »

Williams-Cosworth FW33: Kis leszorító erőt generáló hátsó szárny

Technikai ismertető – AT&T Williams – Kanadai Nagydíj
Hátsó légterelő szárny (Williams, Kanadai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.17.
Megtekintés: 1,598

A kis leszorító erőt előállító aerodinamikai csomagot igénylő, a Kanadai Nagydíjnak otthont adó Gilles Villeneuve nevét viselő versenypályára egy teljesen új kialakítású hátsó légterelő szárnyat vitt magával a Williams alakulat. Ahogyan az a mellékelt fotón is látható, meglehetősen extrém formát […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp