Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó)

Add a Startlaphoz
Írta: Papp István | 2013.08.02. PDF Betűméret növelése Betűméret csökkentése Betűméret visszaállítása Megtekintés: 5,720
Hell Ring (Magyarország, 2013)

20db, egyenként 2db versenyautó befogadására lehetőséget adó box is helyet kap majd a vadonat új Hell Ringen (Fotó: Hell Energy)

Az autó- és motorsport szerelmesei minden bizonnyal tágra nyílt szemekkel olvasták az első híreket, amelyek egy teljesen új, nemzetközi versenyek megrendezésére is alkalmas versenypálya-komplexum megépítésének adtak hangot. A borsodi térségben, Miskolchoz közel ugyanis a Hell Energy vállalatcsoport mintegy 6 milliárd forint összértéket képviselő projekt keretén belül egy 3570m hosszú, az FIA (Nemzetközi Autósport Szövetség) és az FIM (Nemzetközi Motorsport Szövetség) szabványainak mindenben megfelelő, a Hungaroringhez hasonlítható versenyhelyszín megalkotását tűzte ki célul. A projekt ütemterve szerint a beruházás 2014 nyarára egy teljesen új komplexumot fog megteremteni kis hazánk számára, ahol a versenypálya mellett a pályához tartozó versenyépület, egy fedett- és szabadtéri gokart pálya, hotel és étterem, valamint több ezer négyzetméteres játszóparkot is létrehoznak majd a komplexum területén.

 

A meglehetősen hangsúlyosnak is mondható műszaki paraméterekkel rendelkező 3570m hosszú, 12…16m széles aszfaltcsík mellett felépül majd a versenyzők kiszolgálásához, a versenyek lebonyolításához, valamint a vendégek elhelyezéséhez szükséges versenyépület, amelyeken kívül összesen 20db, egyenként 2db versenyautó befogadására lehetőséget adó box is helyet kap majd. A pálya további érdekessége, hogy éjszakai világítással is el lesz látva. Az előzetes tervek alapján a versenypályán lehetőség lesz exkluzív (Ferrari, Lamborghini) és standard pálya-versenyautók bérlésére is, de akár saját autóval vagy motorral is ki lehet majd próbálni annak vonalvezetését. Mindezek mellett pedig a Hell Ring névvel rendelkező új komplexum a Hungaroringen található létesítményhez hasonlóan további vezetéstechnikai centrumot is magáénak mondhat majd.

 

A pálya megtervezése során a szakemberek gondolván a jövőbeli esetleges fejlesztések megkönnyítésére is, úgy alakítanák ki az új ringet, hogy az megközelítőleg 4km-es hosszúságúra legyen majd bővíthető, méginkább alkalmasabb teret engedve ezzel a WTCC, a MotoGP vagy akár a Formula-1-es rendezvények számára is.

 

 

Hell Ring (Magyarország, 2013)

 

 

A vadonat új versenypálya-komplexum területén egy 3000m2-es fedett gokart csarnok, és egy hozzávetőlegesen 500m hosszúságú szabadtéri gokart pálya is kialakításra kerül, amely nemcsak az aktív versenyzők, hanem a hobbi céllal gokartozók igényeit egyaránt kielégítené.

 

Az építőknek természetesen gondolni kell az autó- és motorsport komplexumot igénybe vevők elhelyezésére is. Erre a célra egy 22 szobás, négycsillagos hotel és étterem megalkotása is a tervek részét képezi, mindamellett, hogy konferenciatermek is rendelkezésre állnak majd céges- vagy magánrendezvények, konferenciák és tréningek lebonyolításához.

 

A Hell Energy azonban egy olyan családbarát létesítményt kíván megalkotni, ahol a helyszínre kilátogató családok minden tagja megtalálhatja majd a számára legmegfelelőbb szórakozási lehetőséget, a gyermekektől egészen a felnőttekig. Ennek megfelelően Közép-Kelet-Európa legnagyobb és talán legszínvonalasabb szabadtéri játszóterét is a Hell Ring részeként tudhatjuk majd, közel 5000m2-nyi területen.

 

 

(Ha a videó nem megfelelően jelenik meg, itt megnézheted)

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)


Címkék: ,


Ajánld a cikket ismerőseid számára:

Megosztás:
  • email
  • Facebook
  • Twitter
  • Tumblr
  • del.icio.us
  • LinkedIn
  • Posterous
  • Google Buzz
  • Google Bookmarks
  • Identi.ca
  • FriendFeed
  • Propeller
  • RSS

Hozzászólások (1)

  1. Szerző: daredevil | 2013.08.02. - 21:46

    Ez mind szép és jó. De nem értem hogy miért lenne pont oda jó építeni. Azon kivül hogy ott van a hell központja.

Szólj hozzá...

* A mezők kitöltése kötelező!

*

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp

Ajnlom figyelmedbe a korbbi bejegyzseket:
Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül
Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó)

Egy Formula-1-es versenyautó a maga megjelenésével és minden egyes részletét tekintve a technikai sportok szerelmeseinek nem más, mint egy valódi...

Gumi- és boxtaktika elemzés (Monacói Nagydíj, 2013)
Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013)

Azok számára, akik eseményben gazdag Formula-1-es versenyre vágytak, minden bizonnyal a 2013-as világbajnoki sorozat hatodik állomásaként megrendezett Monacói Nagydíj minden...

Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2013)
Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013)

Sokan úgy tartják, hogy a Monacói Nagydíjnak otthont adó utcai versenypálya gyakorlatilag alkalmatlan arra, hogy ott Formula-1-es versenyt rendezzenek. Az...

Close