Online látogatók

Ajánló

A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Kínai Nagydíj (2013) (2013.04.15) - Technikai részletek: Az üzemanyag-ellátó rendszer újabb hibája a Red Bullnál (2013.04.15) - Szabályos a rugalmas illesztő elem az E21-es felfüggesztésén (2013.04.08) - Az F1-es vezetői ülés (Videó) (2013.04.07) - A koncentráció fontossága (Videó) (2013.04.07) - Az F1-es biztonsági öv (Videó) (2013.04.07) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013) (2013.03.25) - Bepillantás a Lotus F1 Team gyárába (Videó) (2013.03.24) - Gyárlátogatás a Renault Sport F1-nél (Videó) (2013.03.24) - Két helyen lesz aktiválható a DRS Sepangban (2013.03.19) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Ausztrál Nagydíj (2013) (2013.03.17) - Az üzemanyagellátó rendszer, amely gondot okozott a Saubernek (2013.03.17) - Technikai ismertető: Komoly problémák a 2013-as ECU-val (2013.03.16) - Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013) (2013.03.16) - Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2013) (2013.03.14) - A 2013-as gumik és gumiszabályok ismertetése (2013.03.13) - Két előzési zóna vár a szezonnyitó mezőnyére (2013.03.13) - Vajon lesz-e jövője az F1-ben a Cosworth-nak 2013 után? (2013.03.10) - Szuperlágy és a közepes gumikon indul az idény Melbourne-ben (2013.03.10) - Red Bull Renault RB9: Új első szárny a kerekek aero-jellemzőinek javítására (2013.03.09) - Új aerodinamikai vezető a Caterhamnál (2013.03.04) -

Írások a(z) "Versenyek" kategóriában

Tovább
Versenyek »

Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna

Az alagútban biztonsági okok miatt idén is tiltott lesz [...]
Előzési zóna (Monacói Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 133

A Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt évekhez hasonlóan ismét úgy döntött, hogy a Monacói Nagydíj helyszínén a 2013-as évben sem engedélyezi az alagútban a DRS használatát.   Mint ismeretes, a 2011-es monte carlói futamot megelőzően meglehetősen komoly vita alakult ki [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Kínai Nagydíj (2013)

A lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsoké volt a f [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Kínai Nagydíj, 2013)
2 Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 515

A 2013-as Formula-1-es világbajnokság harmadik állomásán, a sanghaji versenypályán megrendezett Kínai Nagydíjon a Pirelli a lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsokat biztosította a csapatok számára.   A Pirelli P Zero lágy gumiabroncs a magas, 105…125°C közötti működési tartománynak köszönhetően nagyobb [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013)

Bemutatkozott a Pirelli narancssárga színjelölésű kemén [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.25.
Megtekintés: 806

A szezonnyitó melbourne-i futamot követően megrendezésre került Maláj Nagydíjra a Pirelli az új színkóddal ellátott, narancssárga jelöléssel rendelkező kemény összetételű gumiabroncsot, valamint a közepes keménységű keveréket biztosította a csapatok számára.   A Pirelli P Zero kemény gumiabroncs a malajziai versenyhétvégén [...]

Tovább
Versenyek »

Két helyen lesz aktiválható a DRS Sepangban

Ezúttal nemcsak a célegyenesben lesz előzési zóna
Előzési zóna (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.19.
Megtekintés: 614

A szezonnyitó ausztrál futamot követően mindössze csak egy hét áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy felkészüljenek a világbajnoki sorozat következő megmérettetésére, a Maláj Nagydíjra.   A tavalyi évvel ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát határozott meg, [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Ausztrál Nagydíj (2013)

Jól vizsgáztak a Pirelli 2013-as gumiabroncsai
Gumi- és boxtaktika elemzés (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 843

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra a tavalyi szezonhoz képest módosított specifikációk szerint elkészített közepes keménységű- és szuperlágy gumiabroncsokat biztosított a csapatok számára elsődleges- és opcionális abroncsként. A gumiabroncsok szerkezeti kialakításával és a keverékekkel kapcsolatban elvégett fejlesztéseknek köszönhetően [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013)

Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Légterelő az oldaldoboz felett (Lotus, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 828

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2013)

A megfelelő nyomatékviszonyok kulcsfontosságúak a lassa [...]
Technikai követelmények (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.14.
Megtekintés: 719

A sokak számára már-már végeláthatatlannak tűnő téli szünetet követően ismét útjára indul a Formula-1-es vándorcirkusz, amelynek első állomása a 2013-as versenynaptár legfelső sorában szereplő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Mindamellett, hogy az FIA által biztosított jerezi és barcelonai szezon előtti tesztek [...]

Tovább
Versenyek »

A közegellenállás, a motorerő és Interlagos összefüggései

A helyes pedálkarakterisztika és nyomatékhatárok kulcsf [...]
Motor (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.24.
Megtekintés: 782

Egy héttel a vadonat új austini versenypályán megrendezett Amerikai Nagydíjat követően a Formula-1 mezőnye a szezon utolsó versenyhétvégéjének otthont adó, a Brazíliában található interlagosi aszfaltcsíkon mérheti össze erejét. Mindamellett, hogy az amerikai futamot követően a Red Bull Racing újra bezsebelhette [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai előrejelzés: Austin, az új amerikai álom (+Videó)

A megfelelő kanyarstabilitás és a gumiabroncsok kímélés [...]
Az austini pálya látképe (Amerikai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.23.
Megtekintés: 1,074

A 2007-es évet követően az idén a Formula-1 mezőnye újra visszatérhet az Amerikai Egyesült Államokba. Ezúttal viszont nem a jó „öreg” Indianapolis láthatja majd vendégül az autóversenyzés királykategóriáját, hanem egy vadonat új építésű, Austinban található versenypálya.   Ahogyan azt az [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Koreai Nagydíj (2012)

Jól szerepelt a Pirelli szuperlágy gumija Koreában
Sebastian Vettel (Red Bull Racing, Koreai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.17.
Megtekintés: 841

A Koreai Nagydíjnak otthont adó versenypálya igencsak kihasználja a versenyautókban rejlő erőforrásokat, miután az általuk elérhető sebesség tekintetében a lassú tempót igénylő pályaszakaszoktól egészen a padlógázas szakaszokig megannyi variáció figyelhető meg. A yeongami aszfaltcsík jellegzetes karakterisztikájához a Pirelli a lágy [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Japán Nagydíj (2012)

A tavalyi futammal ellentétben ezúttal a kétszeri kerék [...]
Sebastian Vettel (Red Bull Racing, Japán Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.10.
Megtekintés: 485

A 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat Japán Nagydíján a Pirelli az ezüst színjelöléssel rendelkező kemény-, és a sárga színkóddal ellátott lágy gumikeverékeket biztosította a mezőny számára, eltérően a tavalyi futamtól, amikor ugyanis a lágy összetételű papucsok mellett a közepes keménységű abroncsok [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Olasz Nagydíj (2012)

A Pirelli abroncsai remekül teljesítettek Monzában
Hamilton boxgyakorlat közben (McLaren, Olasz Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.09.16.
Megtekintés: 672

Az Olasz Nagydíjnak otthont adó monzai versenypályát leginkább a sebesség templomaként szokták nevezni, ami a pálya karakterisztikája által megkívánt, alacsony leszorító erőt, és ezzel egyidejűleg nagy sebesség elérését lehetővé tevő beállítások következtében igencsak helytálló.   A Formula-1 történelmében a legnagyobb [...]

Tovább
Versenyek »

Alacsony leszorító erő és jó nyomatékleadás szükséges Monzában

Szélárnyék-csaták helyszíne lehet az Olasz Nagydíj
A monzai pálya célegyenese (Olasz Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.09.06.
Megtekintés: 693

Az elkövetkező hétvégén megrendezésre kerülő Olasz Nagydíj helyszínéül szolgáló monzai versenypálya a 2012-es versenynaptár egyik leggyorsabb helyszíne, ahol az átlagsebesség értéke 247km/h körül mozog. Mindazonáltal, hogy a Kanadai Nagydíjnak otthont adó versenypályán is az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító beállítások [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2012)

Button idei második győzelmét aratta Spában
Jenson Button (McLaren, Belga Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.09.04.
Megtekintés: 742

A közel egyhónapos szünetet követően a száguldó cirkusz mezőnye az Ardennekben húzódó Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán találkozott az elmúlt hétvégén. A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli ezúttal az ezüst színjelöléssel rendelkező kemény-, valamint a fehér színkóddal ellátott közepes keménységű gumikeverékekkel [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Magyar Nagydíj (2012)

A boxtaktika jelentősége ezúttal a Hungaroringen is meg [...]
Jenson Button (McLaren, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.30.
Megtekintés: 869

A 27-dik Magyar Nagydíj hétvégéje a McLaren csapat, vagyis egészen pontosan Lewis Hamilton dominanciájával ért véget, miután a wokingi gárda brit reménysége mind a szabadedzéseken és az időmérőn nyújtott remek teljesítményét futamgyőzelemre tudta váltani. A hungaroringi versenypályán megrendezett futam azonban [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Német Nagydíj (2012)

A sikeres stratégia győzelemhez segítette a Ferrari spa [...]
Fernando Alonso (Ferrari, Német Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.24.
Megtekintés: 733

Az elmúlt hétvégén megrendezett Német Nagydíj ezúttal Ferrari sikerrel végződött, miután az olasz gárda kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso győzelemre tudta váltani a hockenheimi időmérőn megszerzett pole pozícióját. A 2012-es világbajnoki tabella élén álló spanyol pilóta ezúttal a kétkiállásos boxtaktika mellett [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Angol Nagydíj (2012)

Elmaradt a Pirelli új kemény keverékeinek tesztelése
Boxutcai gyakorlás (Red Bull Racing, Angol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.10.
Megtekintés: 822

A Formula-1-es vándorcirkusz 2012-es idényének kilencedik állomásaként megrendezett Angol Nagydíj jó néhány meglepetést tartogatott a csapatok stratégái számára, legalábbis a Pirelli gumiabroncsaival kapcsolatos részleteket tekintve. Miután a háromnapos versenyhétvége első részében kisebb-nagyobb esőzések nehezítették a csapatok és a pilóták dolgát [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2012)

A stratégia kulcsfontosságú szerepe újra beigazolódott
Mark Webber (Red Bull Racing, Monacói Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.28.
Megtekintés: 710

A Monacói Nagydíjra kidolgozásra kerülő versenystratégia összeállítása során figyelembe kellett venni, hogy a hercegség utcáin meglehetősen nehéz, csaknem szinte teljesen lehetetlen az előzés, és hogy a pilóta figyelmetlensége könnyedén az autó sérüléséhez vezethet. A boxutca be- és kijárati részeit, valamint [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2012)

A szűk kanyarok és a pálya egyenetlensége extra kihívás [...]
Technikai követelmények (Monacói Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.26.
Megtekintés: 672

A 2012-es Formula-1-es világbajnokságban a tavalyi szezonhoz hasonlóan a Monacói Nagydíj ezúttal is a hatodik helyet foglalja el a versenynaptárban. A csillogás és a gazdagság fogalomköreivel összenőtt monte carlói hercegségben megrendezésre kerülő autóverseny meglehetősen illusztris állomása a száguldó cirkusz világának, [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Spanyol Nagydíj (2012)

Maldonado és a Williams nem kis meglepetést okozott Bar [...]
Fernando Alonso (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.16.
Megtekintés: 908

A legutóbb megrendezett Spanyol Nagydíjon – amely sokak meglepetésére a Williams színeiben versenyző Pastor Maldonado elsőségével ért véget – a Pirelli lágy- és kemény keverékű gumiabroncsai álltak a csapatok rendelkezésére. A mezőny venezuelai pilótája a szombati időmérő során a pole [...]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Bahreini Nagydíj (2012)

A Pirelli abroncsok teljesítménye döntő szerepet játszo [...]
Romain Grosjean (Lotus, Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.23.
Megtekintés: 1,012

Két év elteltével a Formula-1-es vándorcirkusz újra visszatérhetett Bahreinbe, ahol a híres német építész, Hermann Tilke által tervezett aszfaltcsíkon mérhette össze erejét a 24 pilótából álló mezőny. A Pirelli erre a futamra a sárga színjelöléssel ellátott lágy, és a fehér [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Kínai Nagydíj (2012)

Kompromisszumkényszer a lassú- és gyors szakaszokra szü [...]
Technikai követelmények (Kínai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.13.
Megtekintés: 761

A Formula-1 2012-es vándorcirkusza a malajziai állomást követő háromhetes szünet után Kínában folytatja tovább a versenyzést, ahol a pilóták a Hermann Tilke által tervezett Shanghai International Circuit versenypályán mérhetik össze erejüket. A mezőnynek összesen 56 kört kell teljesíteni az 5.451km [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2012)

A fékrendszer és a hajtáslánc kiemelt igénybevétele vár [...]
Technikai követelmények (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.16.
Megtekintés: 847

Nem kis várakozást követően a 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat ezúttal a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Fogalmazhatnánk tulajdonképpen úgy is, hogy a tavalyi évhez hasonlóan történik mindez, de ezúttal mégis kissé más a helyzet. Bizonyára sokak emlékezetében él [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Abu Dhabi Nagydíj (2011)

Az FIA dupla DRS zónával segíti az előzéseket a technik [...]
Technikai követelmények (Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.11.12.
Megtekintés: 863

A Formula-1 első Indiai Nagydíját követően a száguldó cirkusz mezőnye az Egyesült Arab Emirátusokba látogat el, hogy teljesítse a 2011-es szezon utolsó előtti versenyét, amelyre ezúttal Abu Dhabiban kerül sor. Mindössze csak két Formula-1-es nagydíj megrendezésén van túl az Abu [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Indiai Nagydíj (2011)

A vadonat új pálya különleges kihívásokat tartogat az a [...]
Technikai követelmények (Indiai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.10.27.
Megtekintés: 847

A Formula-1-es vándorcirkusz 2011-es mezőnye a versenynaptár 17-dik állomásaként szereplő helyszínre, Indiába látogat. A Koreai Nagydíjat követő futam történelmi jelentőséggel bír, hiszen első alkalommal léphetnek majd pályára az Új-Delhihez közel épült helyszínen az autóversenyzés elit kategóriájának is nevezett széria pilótái. [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Kanadai Nagydíj (2011)

Az F1-es vándorcirkusz átutazva az Atlanti-óceánt, Kana [...]
Technikai követelmények (Kanadai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.06.09.
Megtekintés: 795

A Formula-1-es világbajnokság 2011-es idényének hetedik fordulója a Kanadában található Szent Lőrinc folyón lévő szigeten, a legendás múlttal rendelkező autóversenyző, Gilles Villeneuve nevét viselő versenypályán kerül megrendezésre. A 4.361km hosszú aszfaltcsíkon az elérhető átlagsebesség nagysága 205km/h körül mozog, míg a [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2011)

Az egyenetlen pályafelület és a lassú kanyarok komoly t [...]
Technikai követelmények (Monacói Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.27.
Megtekintés: 1,263

A 2011-es Formula-1-es világbajnokság hatodik fordulójaként megrendezésre kerülő Monacói Nagydíj az autóversenyzés nagy presztízzsel bíró eseménye, amelyet egy napon említenek a Monte Carlo Rally, és a Le Mans futamokkal. A mindössze 1.95km2–es területen fekvő monte carlói hercegség – amely Vatikán [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Spanyol Nagydíj (2011)

A speciális kanyarok és a pálya különleges karakteriszt [...]
Technikai követelmények (Spanyol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.19.
Megtekintés: 738

A Formula-1 idei versenynaptárában szereplő helyszínek közül talán a barcelonai pályát ismerik a legjobban a pilóták és a csapatok, hiszen a szezon előtti téli tesztsorozatok során több száz kilométert tesznek itt meg. A közepes- és nagy sebességgel bevehető kanyarívek mellett [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Török Nagydíj (2011)

Az egyenetlen pályafelület és a híres 8-as kanyar jelen [...]
Technikai követelmények (Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.05.04.
Megtekintés: 854

A 2011-es Formula-1-es világbajnokság negyedik állomásaként a Török Nagydíj kerül megrendezésre. Mindamellett, hogy az 5.338km-es Istanbul Park Circuit versenypályát is a híres német építész, Hermann Tilke tervezte és végül alkotta meg, sok szempontból eltér a szintén általa megépített bahreini és [...]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Kínai Nagydíj (2011)

Az egyensúlyi beállítások és a Pirelli abroncsok is kul [...]
Technikai követelmények (Kínai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.04.14.
Megtekintés: 832

Szinte napra pontosan majdnem egy évet követően a Formula-1-es vándorcirkusz mezőnye újra visszatér Kínába, ahol a pilóták a Hermann Tilke által tervezett Shanghai International Circuit versenypályán mérhetik össze újra erejüket. A 2011-es világbajnoki szezon harmadik állomásaként szereplő Kínai Nagydíjon induló [...]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp