Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  Érdekességek | Formula1Tech Blog | 2 oldal

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások a(z) "Érdekességek" kategóriában

Tovább
Érdekességek »

Speciális kagylóülés a pilóta biztonságáért

A Formula-1-es vezetői ülés bemutatása
Sebastian Vettel vezetői ülése (Sauber F1 Team, 2006)
0 Írta: Papp István | 2012.10.18.
Megtekintés: 3,154

Egy több mint 300km/h-val száguldó versenyautóról talán kissé furcsa kijelentésnek tűnhet, de az igazat megvallva egy profi pilóta számára a Formula-1-es versenyautó pilótafülkéje igen biztonságos munkahelynek mondható. Ezt a jellemzőt nemcsak a fülke elkészítéséhez használt szénszálas anyagok, a különleges erősítésű […]

Tovább
Érdekességek »

A Cosworth már javában fejleszti a 2014-es motorját (+Videó)

Érdekes részletek a HRT technikai igazgatójának tolmács [...]
Cosworth CA2010 motor (2012.10.13)
0 Írta: Papp István | 2012.10.13.
Megtekintés: 3,515

Mint ismeretes, a 2014-es év újabb jelentős fordulatot tartogat a Formula-1 számára, miután a jelenlegi V8-as erőforrások helyett V6-os, turbófeltöltős motorok kapnak majd helyet a versenyautókban.   (A motorokat és a versenyautókat érintő technikai szabályváltozások részletei: Technikai szabályváltozások 2014-ben)   […]

Tovább
Érdekességek »

A hátsó fékrendszer és a sebességváltó összefüggései

Technikai hiba hátráltatta Button versenyét Suzukában
Sebességváltó (McLaren Mercedes, Japán Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 3,249

A 2012-es Formula-1-es világbajnoki sorozat 15-dik állomásaként megrendezésre került Japán Nagydíjon a McLaren Mercedes színeiben pályára lépő Jenson Button a pontszerzést jelentő negyedik helyen ért ugyan célba, de a brit pilóta versenye korántsem volt zökkenőmentes.   Jóllehet, hogy a futamot […]

Tovább
Érdekességek »

Régen és most: Szigorodott az első szárnyak rugalmassági tesztje

A Japán Nagydíjtól újabb vizsgálati módszert alkalmaz a [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.10.07.
Megtekintés: 1,969

A Japán Nagydíj újabb kihívások elé állította az FIA technikai delegátusát. Miután néhány csapat – közöttük a Ferrari is – a McLaren Mercedes MP4-27-es és a Red Bull Renault RB8-as konstrukciók első légterelő szárnyának szabálytalanságára, egészen pontosan azok vélhetően túlzott […]

Tovább
Érdekességek »

A Mercedes izmosabb biztonsági autót épített az F1-nek (+Videó)

Megújult biztonsági autót kapott a mezőny a Szingapúri [...]
Mercedes SLS AMG GT biztonsági autó (2012.09.23)
0 Írta: Papp István | 2012.09.23.
Megtekintés: 4,350

Biztonsági autót először 1911-ben az Indianapolis 500-as futamon használtak az autósportban. A biztonsági óvintézkedések elvégzése mellett a nézők ekkor egy kis extra időhöz jutottak, hiszen el tudtak szaladni egy kis pattogatott kukoricáért és egy kis üdítőért anélkül, hogy a futam […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai ismertető: Formula Renault 1.6-tal az Euro-Ringen (+Videó)

Egy napra autóversenyző lettem
Felkészülés az indulásra (RCM Motorsport, Euro-Ring, 2012.09.02)
0 Írta: Papp István | 2012.09.09.
Megtekintés: 6,016

Azon autósport rajongók számára, akik figyelemmel kísérik a magyar technikai sportok világát, minden bizonnyal ismerősen cseng az RCM Motorsport neve. Az Autós Gyorsasági OB-ben, az ETCC-ben és nem utolsósorban a hosszútávú autóversenyek mezőnyében is helytálló alakulat számos versenyzőnek és versenyző-növendéknek […]

Tovább
Érdekességek »

Miből áll össze az egykori Sauber F1.08-as versenyautó? (Képgaléria)

A svájci csapat kettévágta egykori konstrukcióját
Sauber F1.08 részletek (2012.07.24)
2 Írta: Papp István | 2012.07.24.
Megtekintés: 12,303

A Formula-1-es versenyautók mindig is különleges atmoszférát teremtenek, különösképpen akkor, amikor nemcsak láthatjuk azt, hanem hallhatjuk is a benne rejlő lóerő forrás különleges hangját. De vajon mitől is megy olyan gyorsan egy F1-es autó, és hogyan zsúfolhatják bele a szinte […]

Tovább
Érdekességek »

Időutazás, avagy milyen lesz a jövő F1-es motorvezérlése

A járműtechnika és a kommunikációs technológia egységén [...]
ECU motorvezérlő (McLaren Electronic Systems, TAG-310B)
0 Írta: Papp István | 2012.05.30.
Megtekintés: 3,468

Mint ahogyan az élet megannyi területével kapcsolatosan elmondható, úgy a Formula-1 tekintetében is már-már örök igazságként említhető, miszerint csak egyetlen egy dolog állandó, a folyamatos változás! Szinte egy évvel ezelőtt, egészen pontosan 2011 júniusában látott napvilágot a Nemzetközi Automobil Szövetség […]

Tovább
Érdekességek »

Elmélet és valóság: Hogyan működnek a Pirelli 2012-es gumijai?

Mi állhat vajon a túlmelegedések hátterében
Kopott gumiabroncs (McLaren, Kínai Nagydíj, 2012)
5 Írta: Papp István | 2012.05.29.
Megtekintés: 4,192

Az idei Formula-1-es szezon első hat nagydíját követően meglehetősen érdekesen alakul az erősorrend. De beszélhetünk-e egyáltalán az elmúlt évekhez hasonlóan a klasszikus értelemben vett nagybetűs ERŐSORRENDRŐL? Természetesen igen, hiszen a csapatok eltérő technikai szinttel rendelkeznek, és lehetőségeihez mérten más és […]

Tovább
Érdekességek »

Az első szárny gyors és precíz beállítása

Elektronikus vezérlésű eszköz bemutatása a Red Bull Rac [...]
Első légterelő szárny (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.05.06.
Megtekintés: 3,182

A Formula-1-es versenyautó első légterelő szárnya rendkívül fontos szerepet játszik, amelynek megfelelő konfigurációja, és nem utolsó sorban annak megfelelő beállítása jelentősen befolyásolja az autó menetteljesítményét. A versenyautó szélességével megegyező aerodinamikai elem – amelynek hossza 1.800mm – nemcsak a pálya egyeneseiben […]

Tovább
Érdekességek »

A biztonságosabb és gyorsabb kerékcserék eszköze

Nyomatékfigyelés a telemetriai rendszer segítségével
A DP 4000 TS kerékkulcs használat közben
0 Írta: Papp István | 2012.05.02.
Megtekintés: 3,205

A Formula-1 szabályrendszerében a 2010-es évben bevezetett változtatásnak köszönhetően, miután betiltásra került a versenyautók futam közbeni üzemanyag-feltöltése, a korábbi évekhez viszonyítva a csapatoknak még nagyobb hangsúlyt kell fektetni a boxkiállás során fennmaradó műveletek, történetesen a kerékcserék elvégzésére. Egy Formula-1-es versenyhétvége […]

Tovább
Érdekességek »

A padlólemez flexibilitásának vizsgálata

Az FIA a splitter rugalmasságát sem hagyja figyelmen kí [...]
A padlólemez flexibilitásának vizsgálata (Ferrari, Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.04.28.
Megtekintés: 3,295

A Formula-1-es versenyautók megfelelő menettulajdonságaihoz nem elegendő egy jól megtervezett és kialakított, kifogástalan nyomatékviszonyokkal és jó végsebesség elérését lehetővé tevő motor. A jelenlegi F1-es konstrukciókban lévő V8-as erőforrásban rejlő adottságok hatékony felhasználásához ugyanis elengedhetetlen tényező, hogy a bennük rejlő hatalmas […]

Tovább
Érdekességek »

Az FIA újabb pilótafülke védelmi rendszert tesztelt (+Videó)

Ezúttal egy speciális bukókeret próbatételére került so [...]
Az FIA újabb pilótafülke védelmi rendszert tesztelt (2012.04.26)
0 Írta: Papp István | 2012.04.26.
Megtekintés: 2,356

A Formula-1 biztonsága mindig is kulcsfontosságú szereppel bírt, így a Nemzetközi Automobil Szövetség, illetve az erre szakosodott szervezetek folyamatosan dolgoznak annak érdekében, hogy a versenyek és nem utolsósorban a versenyautókban helyet foglaló pilóták a lehető legnagyobb biztonságban legyenek egy esetleges […]

Tovább
Érdekességek »

F1-es technológia a tömegközlekedésben

A Williams F1 hibrid hajtása London utcáin
Williams F1 KERS a londoni buszokhoz (2012.04.17)
0 Írta: Papp István | 2012.04.24.
Megtekintés: 3,762

Napjainkban egyre inkább előtérbe kerülnek az olyan fogalmak, mint a környezettudatosság és az energiatakarékosság. Ezen témakörök azonban nemcsak a hétköznapi ember mindennapjaiba kezdenek egyre inkább beépülni, hiszen aki figyelemmel kíséri a Formula-1 eseményeit, és az FIA által évről-évre eszközölt technikai […]

Tovább
Érdekességek »

A repüléstan és a Formula-1 kapcsolata 2012-ben

A kipufogók megváltozott aerodinamikai szerepe
Új oldaldoboz és kipufogórendszer (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2012.03.03)
1 Írta: Papp István | 2012.03.30.
Megtekintés: 10,737

A Formula-1-et figyelemmel kísérők minden bizonnyal már hallottak a repülőgépek és az F1-es autók közötti összefüggésekről és hasonlatokról, amelyek hátterében a száguldó cirkuszban szereplő versenyautók hatékonyságában oly nagy szerepet játszó aerodinamika tudománya áll. Míg a repülőgépek esetében az áramló közeg, […]

Tovább
Érdekességek »

A motor felkészítése az extrém körülményekre

A magas hőmérséklet és páratartalom komoly kihívás a te [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.03.26.
Megtekintés: 3,837

A Formula-1-es versenyautók minden egyes nagydíjra kisebb-nagyobb mértékű technikai változtatásokon mennek keresztül. Ezek hátterében az adott versenypálya karakterisztikája, és nem utolsó sorban a helyszínre jellemző időjárási viszonyok állnak. Az egyenetlenebb felülettel rendelkező, és gyors irányváltoztatásokat lehetővé tevő pályák esetében a […]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Maláj Nagydíj, 2012 (Videó)

A Maláj Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Maláj Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 2,412

A Formula-1 2012-es mezőnye a szezonnyitó ausztrál futamot követően a csodálatos trópusi országba, Malajziába utazik tovább. A sepangi versenypálya kialakítása és a térségre időjárási viszonyok komoly igénybevételt jelentenek a pilóták és a technika számára egyaránt.  

Tovább
Érdekességek »

Pirelli animáció: Ausztrál Nagydíj, 2012 (Videó)

A gumiabroncsok viselkedése a melbourne-i versenypályán
Pirelli animáció (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.19.
Megtekintés: 1,517

A Formula-1 2012-es idényének az Ausztrál Nagydíj szolgált első állomásaként. A melbourne-i aszfalt felülete a fékezési zónákban rendkívül csúszós, és a pálya karakterisztikájából adódóan nagy igénybevételek érik a gumiabroncsokat. A kellő sebességet és biztonságot a lágy- és közepes gumik adják […]

Tovább
Érdekességek »

Döntéshozatal másodpercek alatt (Videó)

A kockázatelemzés és a döntéshozatal jelentősége az F1- [...]
Döntéshozatal másodpercek alatt
0 Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 1,844

A versenyen rövid idő alatt jó néhány döntést kell meghoznia a pilótának, és mindössze néhány másodperc áll a rendelkezésére ahhoz, hogy megfelelően reagáljon az adott helyzetben. Elég egyetlen rossz döntés, és könnyedén a védőfalnak csapódhat az autó, vagy éppen egy […]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Ausztrál Nagydíj, 2012 (Videó)

Az Ausztrál Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 1,667

A Formula-1 2012-es világbajnoki idénye a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Az utcai szakaszokat tartalmazó 5.3km hosszú versenypályán a mezőnynek összesen 58 kört kell teljesíteni. Az utcai szakaszokat tartalmazó aszfaltcsík különleges igénybevételt jelent a versenyautók, és az azt […]

Tovább
Érdekességek »

A Sauber Ferrari C31 felkészítése a tesztre (Videó)

Bepillantás a svájci csapat munkájába
A Sauber Ferrari C31 felkészítése a tesztre
0 Írta: Papp István | 2012.03.11.
Megtekintés: 1,851

Egy Formula-1-es versenyautó tesztre, vagy akár a versenyre történő felkészítése rendkívül összetett folyamatokat igényel. A csapaton belül dolgozó szerelőknek és mérnököknek alapvetően előre dedikált feladatokat kell elvégezni, de ezek részletei az adott helyzettől függően változhatnak. A tesztek és a futamok […]

Tovább
Érdekességek »

A CT01 fedélzeti kamerás felvétele Jerezből (Videó)

Heikki Kovalainen a CT01 volánja mögött
A CT01 fedélzeti kamerás felvétele Jerezből
0 Írta: Papp István | 2012.02.25.
Megtekintés: 2,175

Az egykori Team Lotus csapatból Caterham F1 Team alakulattá fejlődött Formula-1-es istálló a 2012-es szezonban a CT01-es konstrukcióval áll majd rajthoz a nagydíjhétvégéken. A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat megelőző jerezi tesztsorozaton készült fedélzeti kamerás felvételeken keresztül figyelhetjük meg, miként „gépészkedik” Heikki […]

Tovább
Érdekességek »

Új összetételű akkumulátorok az F1 számára

2014-ben számos technikai újdonság vár a Formula-1 rész [...]
A hátsó felfüggesztés és a KERS akkumulátora (Red Bull Racing, Maláj Nagydíj, 2011.04.10)
0 Írta: Papp István | 2012.02.23.
Megtekintés: 2,824

A londoni székhelyű BAE Systems új összetételű akkumulátorok fejlesztésébe kezdett, amelyeket elsősorban az autósportok résztvevői számára fognak majd gyártani. Az új kialakítású energiaforrásnak nemcsak teljesítményben kell pluszt jelentenie elődjével szemben. Miután a versenyautókban alkalmazott minden egyes alkatrészt a lehető legkisebb […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai ismertető: Törésteszt a Formula-1-ben (+Videó)

Szigorodtak a dinamikus- és statikus töréstesztek szabá [...]
Formula-1 FIA frontális törésteszt
7 Írta: Papp István | 2012.02.21.
Megtekintés: 2,574

A hétköznapi életben, a közutakon használatos személyautók és az utcai használatra tervezett sportautók esetében alkalmazott töréstesztekhez hasonló vizsgálatok a Formula-1-ben sem ismeretlenek. A versenyautó meghatározott alkatrészeinek terheléses vizsgálatainak elvégzése a pilóták- és a versenyzés biztonságának érdekében folyamatosan nagy fókusz alá […]

Tovább
Érdekességek »

Levegő, vagy nitrogén: Változik a kerékcserék módja 2012-ben

Érvek és ellenérvek a módosítással kapcsolatban
Nick Heidfeld kerékcserére vár (Lotus Renault GP, Magyar Nagydíj, 2011)
4 Írta: Papp István | 2012.02.13.
Megtekintés: 3,928

Néhány nappal ezelőtt arról lehetett beszámolni, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség engedélyével újabb biztonsági eszközzel bővül a csapatok 2012-es évben használható eszközeinek listája. A Formula-1-es nagydíjhétvégék egyik legveszélyesebb helyszínének is mondható boxutcának, és az ott zajló munkák biztonságának növelése érdekében […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es visszapillantó tükör

A biztonság és az aerodinamika közötti párharc megteste [...]
A Ferrari F2012-es visszapillantó tükre (Ferrari, Jerez teszt, 2012.02.09)
2 Írta: Papp István | 2012.02.12.
Megtekintés: 3,847

A Formula-1-es versenyautók visszapillantó tükrei nem igazán vannak különleges jellemzőkkel felruházva, és talán műszaki szempontból sem olyan érdekesek, mint például az autók motorjai, vagy éppen azok sebességváltói. Tulajdonképpen egy elég egyszerű feladatot kell ellátniuk ezeknek az elemeknek, mégpedig azt, hogy […]

Tovább
Érdekességek »

McLaren animáció: Az MP4-27-es autó bemutatása (Videó)

Szemet gyönyörködtető konstrukciót alkottak a wokingiak
McLaren animáció: Az MP4-27-es autó bemutatása
0 Írta: Papp István | 2012.02.09.
Megtekintés: 2,060

A McLaren 2012-re tervezett MP4-27-es versenyautója az elmúlt szezonban használt konstrukció evolúciójaként jelent meg. Az alacsony építésű orrkúp és a karcsú oldaldoboz szemet gyönyörködtető négykerekűt alkot.  

Tovább
Érdekességek »

Ferrari animáció: Az F2012-es autó bemutatása (Videó)

A maranellóiak számos újítást tesznek próbára az új sze [...]
Ferrari animáció: Az F2012-es autó bemutatása
0 Írta: Papp István | 2012.02.09.
Megtekintés: 2,127

A Ferrari F2012-es autója több kisebb-nagyobb újítást hordoz magán. Az új kipufogórendszer és az új airbox mellett az első- és a hátsó kerékfelfüggesztés is alaposan átalakult az előző modellhez képest.  

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp