Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások a(z) "Csapatok" kategóriában

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny

Különleges kialakítású hátsó szárnnyal próbálkozott a c [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.26.
Megtekintés: 1,770

Az olyan kis aerodinamikai leszorító erőt igénylő versenypályák esetében – mint amilyen a Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló Circuit de Spa Francorchamps – egyáltalán nem szokatlan a csapatoktól, hogy külső megjelenésre kissé kirívónak tűnő légterelő elemekkel látják el az autókat. Mindazonáltal, [...]

Tovább
Csapatok »

Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában?

Radikális fejlesztéssel készül a Lotus a Belga Nagydíjr [...]
Kimi Räikkönen (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.19.
Megtekintés: 1,682

A Magyar Nagydíjat követő igencsak hosszúra nyúlt nyári szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben húzódó Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a 2013-as küzdelemsorozatot. Az elmúlt négyhetes időszak a pihenés mellett azonban munkával is telt a csapatok számára, hiszen az idei [...]

Tovább
Csapatok »

Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára?

A W04-es különleges kialakítású kerékabroncsot kapott a [...]
Hátsó kerékabroncs (Mercedes, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.02.
Megtekintés: 1,947

A Formula-1 2013-as idényére kétségtelenül rányomta a bélyegét a Pirelli által biztosított gumiabroncsok körüli problémák. Mindazonáltal, hogy az olasz gyártóval szembeni elvárások egyike az volt, hogy olyan összetételű gumiabroncsokkal lássa el a száguldó cirkusz mezőnyét, amelyek gyors kopási jellemzőinek köszönhetően [...]

Tovább
Csapatok »

Technikai részletek: Az üzemanyag-ellátó rendszer újabb hibája a Red Bullnál

Ezúttal Webbert sújtotta az FIA szigora
Mark Webber (Red Bull Racing, Kínai Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 1,905

A Red Bull Racing alakulat számára nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak a dolgok a Kínai Nagydíj szombati időmérőjén. A csapatot, egészen pontosan Sebastian Vettelt mindössze öt nagydíjjal ezelőtt, a 2012-es Abu Dhabi Nagydíjon ért ahhoz hasonló műszaki probléma, [...]

Tovább
Csapatok »

Szabályos a rugalmas illesztő elem az E21-es felfüggesztésén

Speciális megoldással próbálkozik az enstone-i csapat
Első kerékfelfüggesztés (Lotus, Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.04.08.
Megtekintés: 2,375

A legutóbb megrendezésre került Maláj Nagydíjat követően nyilvánosságra került információk szerint a Lotus Renault E21-es versenyautó első kerékfelfüggesztési rendszere egy olyan speciális kiegészítőt kapott, amelynek szabályosságát egyesek megkérdőjelezték.   A belső beépítésű torziós rugókkal és nyomórudakkal működtetett szénszálas anyagból készített, [...]

Tovább
Csapatok »

Az üzemanyagellátó rendszer, amely gondot okozott a Saubernek

Hülkenberg biztonsági okokból nem indulhatott el a melb [...]
Az autó felkészítése (Sauber, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 1,676

A 2013-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj a teljes F1-es mezőny számára különleges kihívásokkal vette kezdetét, amikor a szombati időmérőnek csak az első etapját tudták megtartani a szokott időben, köszönhetően a melbourne-i pálya környezetében kialakult viharos széllel párosult esős időjárásnak. Miután a [...]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Tiszavirág-életű fejlesztés a kipufogón

A szezonnyitóra módosítani kell a teszten használt mego [...]
Kipufogó (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.19)
1 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 1,303

A 2013-as világbajnoki szezon résztvevői közül utolsóként a Williams alakulat mutatta be a vadonat új versenyautóját. Az előző években alkalmazott elnevezések analógiájához igazodó FW35-ös konstrukciót a szezon előtti barcelonai tesztsorozatot megelőzően mutatták be a közönségnek. Az új négykerekű a markáns [...]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB9: A Sauber megoldását mintázó befújt orrkúp

Légcsatorna segíti az autó elülső részének aerodinamika [...]
Befújt orrkúp (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.02.22)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 1,848

A Red Bull Racing mérnökei által az idei évre tervezett RB9-es versenyautó orrkúpja egy különleges kialakítású légcsatornát tartalmaz, amelyről leginkább az orrkúp felső felületén látható, az orrkúp és a biztonsági cella találkozásánál lévő válaszfal közelében lévő nyílás árulkodik. A csapat [...]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Speciális légcsatorna az első tengelyben

A Red Bull Racing megoldásának továbbfejlesztett változ [...]
Befújt első kerékanya (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.20)
0 Írta: Papp István | 2013.02.23.
Megtekintés: 1,497

A Mike Coughlan technikai igazgató által koordinált mérnökgárda igyekezett egy olyan új konstrukcióval előhozakodni a soron következő világbajnoki idényre, amelynek minden egyes porcikája a minél jobb megbízhatóság, és a minél jobb teljesítmény elérését segítse. Ennek reményében egy, a tavalyi évben [...]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: McLaren Mercedes MP4-28

Vonórudas első felfüggesztéssel készül a wokingi gárda [...]
McLaren Mercedes MP4-28 bemutató (McLaren, Woking, 2013.01.31)
0 Írta: Papp István | 2013.02.03.
Megtekintés: 1,677

A Lotus csapatot követően a McLaren is nyilvánosságra hozta a 2013-as évre tervezett vadonat új konstrukcióját, amely az elmúlt évben használt elnevezés metodikáját követve az MP4-28-as kódnevet kapta. A Mercedes erőforrással felvértezett új négykerekű külső megjelenését tekintve szinte kísértetiesen hasonlít [...]

Tovább
Csapatok »

Technikai ismertető: Lotus Renault E21

Az RB8-at idéző oldaldoboz, és a C31-et mintázó váll-le [...]
Lotus E21 bemutató (Lotus, Enstone, 2013.01.28)
0 Írta: Papp István | 2013.02.02.
Megtekintés: 2,657

A Formula-1-es világbajnokság 2013-as idénye a Lotus F1 Team által január 28-án, a csapat YouTube csatornáján élőben közvetített ünnepélyes bemutatóval vette kezdetét, amikor a gárda enstone-i központjában az alakulat két pilótája, Romain Grosjean és Kimi Räikkönen lerántották a leplet az [...]

Tovább
Csapatok »

Innovatív DRS-megoldások 2012-ben (2. rész)

A Lotus E20 különleges DRD rendszere
A DRD kialakítása (Lotus, Belga Nagydíj, 2012)
1 Írta: Papp István | 2012.12.14.
Megtekintés: 2,621

A versenyautó hátsó területét érintő aerodinamikai leszorító erő tekintetében folytatott harcból a Lotus alakulat is kivette a részét az idei évben. A DRS rendszer működésén alapuló, illetve a mechanizmus aktiválását követően működésbe lépő, a Mercedes W03-as konstrukciókon alkalmazott DDRS-től azonban [...]

Tovább
Csapatok »

Innovatív DRS-megoldások 2012-ben (1. rész)

A Mercedes W03 befújt első légterelő szárnyának részlet [...]
A DDRS kialakítása (Mercedes, Kínai Nagydíj, 2012)
3 Írta: Papp István | 2012.12.11.
Megtekintés: 1,533

A 2012-es Formula-1-es világbajnokság talán legjelentősebb technikai fejlesztési területeként a versenyautók hátsó traktusát érintő műszaki megoldások jelentették. Ennek kiváltó oka nem más, mint az FIA által eszközölt azon szabálymódosítás, amely visszahozta a száguldó cirkuszba a periszkóp kialakítású kipufogórendszereket.   Az [...]

Tovább
Csapatok »

McLaren: A fékhűtés és a gumik hőmérséklete közötti kapcsolat

A menetdinamikai egyensúly és a mechanikai tapadás elős [...]
Módosított hátsó fékhűtés (McLaren, Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.10.
Megtekintés: 2,053

Mint ismeretes, a 2011-es szezon a technikai szabályzatban elvégzett módosítások mellett egyéb jelentős változásokat is hozott a Formula-1 számára. Ezek között kiemelt szerepet játszott a korábbi években alkalmazott Bridgestone gumiabroncsok leváltása, miután a japán gyártó helyett a Pirelli biztosítja már [...]

Tovább
Csapatok »

Mi okozhatta a gázpedál hibáját Button autójában? (+Videó)

Egy speciális pozíció érzékelő okolható a rossz kvalifi [...]
Gázpedál pozíció érzékelő (Gill Sensors, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 1,569

A 2012-es szezon utolsó előtti állomásán, a vadonat új építésű austini aszfaltcsíkon a McLaren alakulat brit pilótája technikai problémával kellett, hogy szembesüljön a háromnapos eseménysorozat szombati napján. Jenson Button az időmérő második szakaszát követően kénytelen volt feladni a rajtpozíciókért folytatott [...]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB8: A diffúzor és a hátsó szárny összhangja

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Amerikai Nagydí [...]
Hátsó légterelő szárny (Red Bull Racing, Amerikai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.18.
Megtekintés: 1,556

A Red Bull Racing csapat az Amerikai Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított hátsó légterelő szárnyat is pályára vitt. A kanyargós austini versenypályán alkalmazott véglezáró lemezeken elvégzett változtatásnak köszönhetően egy korábban alkalmazott műszaki megoldás továbbfejlesztése valósult meg. A véglezáró [...]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-27: Módosított első légterelő szárny

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Ameri [...]
Első légterelő szárny (McLaren Mercedes, Amerikai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.17.
Megtekintés: 1,299

A 2012-es Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó előtti állomásaként megrendezésre kerülő Amerikai Nagydíj hétvégéjén a McLaren alakulat egy új fejlesztésű első légterelő szárnyat vitt pályára.   A gyors irányváltoztatásokat követelő austini pálya vonalvezetése miatt a versenyautó elülső részének kiváló menetstabilitására van [...]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB8: Newey valóban puha orrkúpot alkotott?

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Abu Dhabi Nagyd [...]
Orrkúp (Red Bull Racing, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.08.
Megtekintés: 1,776

Az elmúlt hétvégén megrendezett Abu Dhabi Nagydíj kétségtelenül bővelkedett izgalmas pillanatokban. A Formula 1 kétszeres világbajnoka, Sebastian Vettel a boxutcából rajtolva végül a harmadik helyen ért célba, amely tovább növelte esélyét ahhoz, hogy az idei szezont is világbajnoki titulussal zárja. [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Másodlagos légcsatornával kiegészített diffúzor

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Diffúzor (Ferrari, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.05.
Megtekintés: 1,600

A Ferrari alakulat az Abu Dhabi Nagydíj hétvégéjén is pályára vitte azt a legújabb fejlesztésű diffúzorát, amelyet az indiai futam helyszínén már előzetesen teszteltek. Az új műszaki megoldás következtében kiegészítő légterelő perem került a kerekek felöl a diffúzor mindkét végére, [...]

Tovább
Csapatok »

Az RB8 üzemanyagellátási hibájának technikai háttere

Vajon milyen technikai hiba idézhette elő Vettel időmér [...]
Sebastian Vettel (Red Bull Racing, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.05.
Megtekintés: 1,617

Az Abu Dhabi Nagydíj szombati időmérője, de sokkal inkább annak záró momentuma a Red Bull Racing, valamint a kétszeres világbajnoki címmel büszkélkedő, és nem utolsó sorban a 2012-es szezon VB-címére eséllyel pályázó pilótájuk, Sebastian Vettel számára nem kis fejtörést okozott. [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: A rúdszárny módosított légterelője

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Kiegészítő légterelő a rúdszárnyon (Ferrari, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 1,374

A Formula 1 technikai szabályzata lehetővé teszi a csapatok számára, hogy az autók hosszanti szimmetriatengelyétől számított 75-75mm-es távolságban a hátsó területet érintően kiegészítő aerodinamikai elemeket alkalmazzanak, továbbá ezt a méretkorlátozást betartva 150mm-es hosszon akár nyílások is kialakíthatóak az egyes elemeken. [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Új lezáró elemek az első szárnyon

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Abu D [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Abu Dhabi Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.11.02.
Megtekintés: 1,330

A Ferrari alakulat az Abu Dhabi Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként új véglezáró elemekkel látta el az F2012-es konstrukció első légterelő szárnyát. Az új kialakítású légterelő elemekhez hasonló kivitelt már Indiában is pályára vitt a maranellói gárda, amelyet elsőként a [...]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault E20: Megérkezett a Coanda-kipufogó

Technikai ismertető – Lotus F1 Team – Koreai Nagydíj
Coanda-kipufogó (Lotus, Koreai Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.10.13.
Megtekintés: 2,280

A Lotus alakulat kissé megkésve ugyan, de a Koreai Nagydíjra úgy döntött, hogy megpróbálkozik a Red Bull Racing, vagy akár a Sauber F1 Team által is alkalmazott kipufogó-végződés kialakításával.   A szezon korábbi nagydíjhétvégéin alkalmazott technikai kialakítással ellentétben ezúttal a [...]

Tovább
Csapatok »

HRT F112: Variációk a padlólemez kialakítására (+Videó)

Technikai ismertető – HRT Formula 1 Team – Japán Nagydí [...]
Padlólemez (Williams, Indiai Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.10.13.
Megtekintés: 1,732

Ahhoz, hogy egy Formula-1-es versenyautó igazán jó teljesítményre legyen képes a lehető legtöbb versenypályán, nem elegendő egy megfelelő nyomatékviszonyokkal és jó végsebesség elérését lehetővé tevő erőforrás használata. A mai F1-es négykerekűek sikerességét ugyanis rendkívüli módon befolyásolja azok aerodinamikai karakterisztikája, hogy [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Lábbal aktiválható DRS mechanizmus (+Videó)

A maranellóiak különleges megoldásának bemutatása
A DRS-pedál működése (Ferrari, 2012.09.16)
0 Írta: Papp István | 2012.09.22.
Megtekintés: 2,001

A Formula-1-es versenyek látványosabbá tételének, és ezzel együtt az előzések megkönnyítésének érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről egy merész elgondolás – és természetesen alapos vizsgálatok és tesztek – útján megszületett szabálymódosításnak köszönhetően a 2011-es évben bevezetésre került a pilóta által [...]

Tovább
Csapatok »

Vajon bővül-e a DDRS-használók sora 2012-ben?

Idén még használható a Mercedes által bevezetett techni [...]
A DDRS rendszer tesztelése (Lotus, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.08.26.
Megtekintés: 1,433

Minden bizonnyal sokan vallják magukénak azt a fajta véleményt, hogy a Formula-1 varázsát pontosan az adja, hogy a csapatok szűnni nem akaró, szerteágazó technikai fejlesztésekkel igyekeznek egyre jobb eredményeket és látványos versenyzéseket produkálni, mindezt természetesen úgy, hogy az FIA által [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari F2012: Új első szárny az aerodinamikai egyensúly fokozására

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 1,399

A Ferrari alakulat az elmúlt nagydíjhétvégék során több-kevesebb új kialakítású aerodinamikai elemet próbára tett már, amelyek között érdemes említést tenni az F2012-es továbbfejlesztett első légterelő szárnyáról is. A versenyautó elülső részének megfelelő menetstabilitását biztosító karosszériaelem rendkívül fontos szerepet játszik az [...]

Tovább
Csapatok »

Módosított ECU-beállításokkal folytatja a Red Bull Racing

Az előzmények, a vizsgálati eredmények és a szabálymódo [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2012.07.27.
Megtekintés: 1,223

A Magyar Nagydíj a Red Bull Racing számára talán a szokásosnál kicsit több munkát is hozhat, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség által a Technikai Szabályzatban eszközölt módosítás miatt változtatniuk kellett a Renault erőforrások vezérlésének módján. Mint ismeretes, az elmúlt hétvégén [...]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp