Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  augusztus | 2013 | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2013. augusztus" archívumból

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013)

A közepes- és a kemény keverékeké volt a főszerep a spá [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.27.
Megtekintés: 4,996

Az elmúlt hétvégén megrendezett Belga Nagydíj a térségre jellemző változatos időjárásnak köszönhetően alaposan rányomta a bélyegét a szombati időmérőre. Az esős időjárási viszonyok közepette leintett kvalifikáció láttán joggal lehetett azt gondolni, hogy a következő napon lebonyolításra kerülő futamot sem ússza […]

Tovább
Tesztek »

A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára

Cél az aerodinamikai instabilitás megszüntetése
Jenson Button (McLaren, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.27.
Megtekintés: 5,342

A Belga Nagydíjat követően a McLaren alakulat 65 ponttal a világbajnoki tabella ötödik helyén áll. A szezon következő állomása a sebesség templomának is nevezett monzai versenypálya lesz, ahol a spái futamhoz hasonlóan a csapatoknak ismét alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító […]

Tovább
Csapatok »

Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny

Különleges kialakítású hátsó szárnnyal próbálkozott a c [...]
Hátsó légterelő szárny (Williams, Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.26.
Megtekintés: 5,241

Az olyan kis aerodinamikai leszorító erőt igénylő versenypályák esetében – mint amilyen a Belga Nagydíj helyszínéül szolgáló Circuit de Spa Francorchamps – egyáltalán nem szokatlan a csapatoktól, hogy külső megjelenésre kissé kirívónak tűnő légterelő elemekkel látják el az autókat. Mindazonáltal, […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013)

Az alacsony aerodinamikai leszorító erőt biztosító fejl [...]
Oldalsó kocsiszekrény (Lotus, Belga Nagydíj, 2013)
4 Írta: Papp István | 2013.08.24.
Megtekintés: 6,102

A Magyar Nagydíjat követő négyhetes szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja a világbajnoki sorozatot. A belgiumi aszfaltcsík azon helyszínek közé sorolható, amelyek mind a pilóta, mind pedig az általuk kezelt technika szempontjából komoly […]

Tovább
Versenyek »

Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon

A célegyenesben és az Eau Rouge utáni szakaszban lehet [...]
Előzési zóna (Belga Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.20.
Megtekintés: 5,962

A négyhetes nyári szünetet követően a száguldó cirkusz mezőnye az Ardennekben található Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a világbajnoki sorozatot.   A 2012-es évben használt megoldással ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát biztosít a pilóták […]

Tovább
Csapatok »

Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában?

Radikális fejlesztéssel készül a Lotus a Belga Nagydíjr [...]
Kimi Räikkönen (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.19.
Megtekintés: 5,374

A Magyar Nagydíjat követő igencsak hosszúra nyúlt nyári szünet után a Formula-1 mezőnye az Ardennekben húzódó Spa-Francorchamps versenypályán folytatja tovább a 2013-as küzdelemsorozatot. Az elmúlt négyhetes időszak a pihenés mellett azonban munkával is telt a csapatok számára, hiszen az idei […]

Tovább
Hírek »

A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket

A közepes keménységű- és a kemény gumiabroncsok lesznek [...]
Pirelli gumiabroncsok (Spanyol Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 5,980

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója hivatalosan is közzétette, hogy melyik gumikeverékeket biztosítja majd a csapatok számára a soron következő három futamon.   Az egy hét múlva megrendezésre kerülő Belga Nagydíjnak otthont adó Spa-Francorchamps versenypályára a 2012-es idényben is használt keverékekhez hasonlóan […]

Tovább
Érdekességek »

A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága

Vajon hogyan alkalmazkodik majd az új kihívásokhoz a Pi [...]
Renault RS34 turbófeltöltős F1-es motor 2014-re (Viry-Chatillon, 2013.02.27)
0 Írta: Papp István | 2013.08.18.
Megtekintés: 9,292

A 2014-es szezon számos technikai változást tartogat a Formula-1 számára. Mint az már ismeretes, ezek közül az egyik legjelentősebb a száguldó cirkusz számára újonnan összeállított motorformula, és az azzal szorosan összefüggő, a versenyautók erőátviteli rendszerét érintő, minden egyes csapat számára […]

Tovább
Érdekességek »

Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban

Továbbfejlesztett oldalsó ütközésvédelmi rendszert kap [...]
Oldalsó gyűrődési zóna (Lotus, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.11.
Megtekintés: 5,286

Mindazonáltal, hogy a Formula-1 2014-es idénye számára az egyik legjelentősebb technikai szabálymódosításnak köszönhetően a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok 1.6 literes, hathengeres, 500bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses, Energia Visszanyerő Rendszerrel (ERS) kiegészített turbómotorok általi leváltása jelenti a legnagyobb […]

Tovább
Érdekességek »

Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen

Az Invitel és a Formula-1 kapcsolata
Médiaközpont (Bahreini Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.07.
Megtekintés: 7,504

A Formula-1 köztudottan az autóversenyzés felső kategóriájába sorolható, a csapatok és a pilóták által képviselt profizmus, és nem utolsó sorban az alkalmazott technológiáknak köszönhetően. Az F1 sikeressége azonban nem állna azon a szinten, ahol azt manapság tapasztalhatjuk, ha az autóversenyek […]

Tovább
Érdekességek »

F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése

Turbófeltöltős motor, új hibrid technológiák, aerodinam [...]
Az FIA által használt mérleghíd (Magyar Nagydíj, 2013)
5 Írta: Papp István | 2013.08.06.
Megtekintés: 14,402

A Formula-1 2014-es idénye kétségtelenül újabb jelentős korszakváltásnak minősül majd, hasonlóképpen a 2009-es évhez, amikor az FIA bevezette a jelenleg is használatos azon aerodinamikai módosításokat, amelyeknek köszönhetően a versenyautók sok-sok éven keresztül megszokottá vált külső megjelenése alapvetően megváltozott.   Mint […]

Tovább
Érdekességek »

A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó)

A Mercedes csapat által használt eszköz ismertetése
Használt gumiabroncs tisztítása (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.04.
Megtekintés: 6,635

Ahhoz, hogy egy Formula-1-es versenyautó megfelelő teljesítményt tudjon elérni a pályán, a megannyi összetevő mellett tökéletes mechanikai tapadással kell rendelkeznie. Ehhez többek a futómű megfelelő beállítására (kerékdőlés, guminyomás), és a jól megválasztott kerékfelfüggesztés geometria és paraméterezés egyaránt elengedhetetlen.   A […]

Tovább
Érdekességek »

A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben

Az alacsony súlypont és a jó tömegeloszlás a siker egyi [...]
Alumínium és volfrámacél ballasztok (Caterham, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.03.
Megtekintés: 5,776

A technikai sportokban, így az autóversenyzés királykategóriájának is nevezett Formula-1-ben is, ahol a pilóták az általuk vezetett versenyautókkal minden egyes ezredmásodpercért meg kell küzdeniük, fontos szerep jut az autó menetteljesítményének. A motort, a sebességváltót és nem utolsó sorban a jelenleg […]

Tovább
Csapatok »

Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára?

A W04-es különleges kialakítású kerékabroncsot kapott a [...]
Hátsó kerékabroncs (Mercedes, Magyar Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.08.02.
Megtekintés: 4,979

A Formula-1 2013-as idényére kétségtelenül rányomta a bélyegét a Pirelli által biztosított gumiabroncsok körüli problémák. Mindazonáltal, hogy az olasz gyártóval szembeni elvárások egyike az volt, hogy olyan összetételű gumiabroncsokkal lássa el a száguldó cirkusz mezőnyét, amelyek gyors kopási jellemzőinek köszönhetően […]

Tovább
Hírek »

Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó)

Elkészült a Hell Ring végleges pályaterve
Hell Ring (Magyarország, 2013)
1 Írta: Papp István | 2013.08.02.
Megtekintés: 6,453

Az autó- és motorsport szerelmesei minden bizonnyal tágra nyílt szemekkel olvasták az első híreket, amelyek egy teljesen új, nemzetközi versenyek megrendezésére is alkalmas versenypálya-komplexum megépítésének adtak hangot. A borsodi térségben, Miskolchoz közel ugyanis a Hell Energy vállalatcsoport mintegy 6 milliárd […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó)

Bepillantás a kulisszák mögé a Sauber F1 Team jóvoltábó [...]
Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül
0 Írta: Papp István | 2013.08.01.
Megtekintés: 5,123

Egy Formula-1-es versenyautó a maga megjelenésével és minden egyes részletét tekintve a technikai sportok szerelmeseinek nem más, mint egy valódi műremek.   A csapatok minden egyes futamra alaposan igyekeznek felkészíteni az autókat, hogy azzal a pilóták minél jobb teljesítményt legyenek […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp