Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  április | 2013 | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2013. április" archívumból

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Kínai Nagydíj (2013)

A lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsoké volt a f [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Kínai Nagydíj, 2013)
2 Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 5,743

A 2013-as Formula-1-es világbajnokság harmadik állomásán, a sanghaji versenypályán megrendezett Kínai Nagydíjon a Pirelli a lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsokat biztosította a csapatok számára.   A Pirelli P Zero lágy gumiabroncs a magas, 105…125°C közötti működési tartománynak köszönhetően nagyobb […]

Tovább
Csapatok »

Technikai részletek: Az üzemanyag-ellátó rendszer újabb hibája a Red Bullnál

Ezúttal Webbert sújtotta az FIA szigora
Mark Webber (Red Bull Racing, Kínai Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 4,549

A Red Bull Racing alakulat számára nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak a dolgok a Kínai Nagydíj szombati időmérőjén. A csapatot, egészen pontosan Sebastian Vettelt mindössze öt nagydíjjal ezelőtt, a 2012-es Abu Dhabi Nagydíjon ért ahhoz hasonló műszaki probléma, […]

Tovább
Csapatok »

Szabályos a rugalmas illesztő elem az E21-es felfüggesztésén

Speciális megoldással próbálkozik az enstone-i csapat
Első kerékfelfüggesztés (Lotus, Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.04.08.
Megtekintés: 5,734

A legutóbb megrendezésre került Maláj Nagydíjat követően nyilvánosságra került információk szerint a Lotus Renault E21-es versenyautó első kerékfelfüggesztési rendszere egy olyan speciális kiegészítőt kapott, amelynek szabályosságát egyesek megkérdőjelezték.   A belső beépítésű torziós rugókkal és nyomórudakkal működtetett szénszálas anyagból készített, […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es vezetői ülés (Videó)

A versenyautó anatómiailag gondosan megtervezett része
Az F1-es vezetői ülés
0 Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 2,936

A Formula-1-es vezetői ülés tökéletesen igazodik a pilóta testéhez. Az egyedi gyártásnak köszönhetően a versenyző minden egyes pillanatban tökéletes egységet alkot az autójával, melynek köszönhetően pontosan érezheti annak minden egyes rezdülését, amely a beállításokon végzett módosítások próbatétele során rendkívül jó […]

Tovább
Érdekességek »

A koncentráció fontossága (Videó)

Fizikai- és mentális edzettség nélkül nincs siker
A koncentráció fontossága
0 Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 2,642

Aki esetleg azt gondolná, hogy egy versenyautóval 300k/h-ás tempóval száguldani olyan könnyű, meglehetősen nagyot téved. Ha figyelembe vesszük azt, hogy egy zárt versenypályán az F1-es pilótáknak közel 2 órányi időtartam során mindvégig egyenletes teljesítményt kell nyújtaniuk miközben a pályán kialakuló […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es biztonsági öv (Videó)

A pilótafülke védelmi rendszerének szerves része
Az F1-es biztonsági öv
0 Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 2,798

Csakúgy, mint a Formula-1-es versenyautó szinte minden egyes alkotóelemének, úgy a pilóták testi épségének megóvásáért felelős biztonsági övnek is igen fontos kritériumoknak kell megfelelni.   Mindazonáltal, hogy egy esetleges baleset, vagy az autó meghibásodása esetén a szabályrendszer mindössze 5 másodpercet […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp