Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  március | 2013 | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2013. március" archívumból

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Maláj Nagydíj (2013)

Bemutatkozott a Pirelli narancssárga színjelölésű kemén [...]
Gumi- és boxtaktika elemzés (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.25.
Megtekintés: 2,594

A szezonnyitó melbourne-i futamot követően megrendezésre került Maláj Nagydíjra a Pirelli az új színkóddal ellátott, narancssárga jelöléssel rendelkező kemény összetételű gumiabroncsot, valamint a közepes keménységű keveréket biztosította a csapatok számára.   A Pirelli P Zero kemény gumiabroncs a malajziai versenyhétvégén […]

Tovább
Érdekességek »

Bepillantás a Lotus F1 Team gyárába (Videó)

Rövidfilm az enstone-i központú csapat mindennapjairól
A DRD kialakítása (Lotus, Belga Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2013.03.24.
Megtekintés: 2,667

Enstone a Formula-1-es rajongók számára félreérthetetlen módon egyet jelent. A település neve hallatán ugyanis mindenki a Lotus F1 Team-re asszociál.   A csapat a 2013-as évben a Kimi Räikkönen és Romain Grosjean pilótapárossal igyekszik minél jobb eredményeket elérni. Ezzel a […]

Tovább
Érdekességek »

Gyárlátogatás a Renault Sport F1-nél (Videó)

A száguldó cirkusz nagy múltú motorbeszállítója
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.24.
Megtekintés: 2,270

A francia motorgyártó, a Renault a Formula-1 2013-as világbajnoki szezonban összesen négy, a Red Bull Racing, a Williams, a Lotus és a Caterham csapatok számára biztosítja a több mint 750LE-s V8-as erőforrásokat.   A száguldó cirkusz kihívásainak megfelelő motorok életében […]

Tovább
Versenyek »

Két helyen lesz aktiválható a DRS Sepangban

Ezúttal nemcsak a célegyenesben lesz előzési zóna
Előzési zóna (Maláj Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.19.
Megtekintés: 2,236

A szezonnyitó ausztrál futamot követően mindössze csak egy hét áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy felkészüljenek a világbajnoki sorozat következő megmérettetésére, a Maláj Nagydíjra.   A tavalyi évvel ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát határozott meg, […]

Tovább
Versenyek »

Gumi- és boxtaktika elemzés: Ausztrál Nagydíj (2013)

Jól vizsgáztak a Pirelli 2013-as gumiabroncsai
Gumi- és boxtaktika elemzés (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 2,575

A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra a tavalyi szezonhoz képest módosított specifikációk szerint elkészített közepes keménységű- és szuperlágy gumiabroncsokat biztosított a csapatok számára elsődleges- és opcionális abroncsként. A gumiabroncsok szerkezeti kialakításával és a keverékekkel kapcsolatban elvégett fejlesztéseknek köszönhetően […]

Tovább
Csapatok »

Az üzemanyagellátó rendszer, amely gondot okozott a Saubernek

Hülkenberg biztonsági okokból nem indulhatott el a melb [...]
Az autó felkészítése (Sauber, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 2,634

A 2013-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj a teljes F1-es mezőny számára különleges kihívásokkal vette kezdetét, amikor a szombati időmérőnek csak az első etapját tudták megtartani a szokott időben, köszönhetően a melbourne-i pálya környezetében kialakult viharos széllel párosult esős időjárásnak. Miután a […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai ismertető: Komoly problémák a 2013-as ECU-val

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon is meghibásodott az au [...]
A KERS és az ECU egységei (Lotus Renault GP, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 2,766

A 2013-as év szezonnyitó futamának otthont adó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén nemcsak a mostoha időjárási körülmények – amely miatt az időmérő második- és harmadik etapját vasárnapra, a futamot megelőző órákra tette át az FIA – sújtja a teljes mezőnyt. Technikai sportról […]

Tovább
Versenyek »

Technikai fejlesztések és megoldások: Ausztrál Nagydíj (2013)

Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Légterelő az oldaldoboz felett (Lotus, Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 2,665

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez […]

Tovább
Versenyek »

Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2013)

A megfelelő nyomatékviszonyok kulcsfontosságúak a lassa [...]
Technikai követelmények (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.14.
Megtekintés: 3,195

A sokak számára már-már végeláthatatlannak tűnő téli szünetet követően ismét útjára indul a Formula-1-es vándorcirkusz, amelynek első állomása a 2013-as versenynaptár legfelső sorában szereplő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Mindamellett, hogy az FIA által biztosított jerezi és barcelonai szezon előtti tesztek […]

Tovább
Érdekességek »

A 2013-as gumik és gumiszabályok ismertetése

Minden, amit az F1-es gumiabroncsokról tudni érdemes
A Pirelli 2013-as gumiabroncsai (2013.01.23)
2 Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 6,648

A gumiabroncsok felhasználását érintő szabályozások a 2013-as évben alapvetően változatlanok maradtak a 2012-es szezonhoz viszonyítva. Minden egyes versenyautó összesen 11db garnitúra sima futófelületű (slick) gumiabroncsot használhat fel egy háromnapos nagydíjhétvége folyamán. Ezek között egészen pontosan 6 készlet a keményebb-, és […]

Tovább
Hírek »

Két előzési zóna vár a szezonnyitó mezőnyére

Ezúttal is két szakaszon lehet majd használni a DRS-t
Előzési zóna (Ausztrál Nagydíj, 2013)
0 Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 2,144

A Formula-1 2013-as idénye ezúttal is az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. A futamnak otthont adó Albert Park versenypályán a tavalyi évben használt megoldáshoz hasonlóan ezúttal is két előzési zónát biztosít az FIA a pilóták számára, ahol menet közben laposabbra állíthatják […]

Tovább
Hírek »

Vajon lesz-e jövője az F1-ben a Cosworth-nak 2013 után?

Jelenleg csak a Marussia használja az angol gyártó moto [...]
Cosworth CA2010 motor (2012.10.13)
0 Írta: Papp István | 2013.03.10.
Megtekintés: 2,407

A 2013-as szezonban már csak egyetlen egy csapat, a Marussia F1 Team hivatalos motorszállítójaként van jelen a Cosworth a Formula-1-ben. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében a következő évre vonatkozóan drasztikus változás vár az F1 […]

Tovább
Hírek »

Szuperlágy és a közepes gumikon indul az idény Melbourne-ben

A Pirelli bejelentette az első négy futamra szánt gumia [...]
Az F1 hivatalos gumibeszállítója (Pirelli, Török Nagydíj, 2011.05.05)
0 Írta: Papp István | 2013.03.10.
Megtekintés: 1,938

A 2013-as szezon első futamán, a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjon a Pirelli legpuhább keveréke, a szuperlágy gumiabroncs is a csapatok rendelkezésére áll majd. Az idei szezonra a száguldó cirkusz hivatalos gumibeszállítója módosította a tavalyi évben használt gumiabroncsok specifikációinak többségét, […]

Tovább
Tesztek »

Red Bull Renault RB9: Új első szárny a kerekek aero-jellemzőinek javítására

Módosított véglezáró lapok és áramlásjavítók próbája Ba [...]
Első légterelő szárny (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.03.02)
0 Írta: Papp István | 2013.03.09.
Megtekintés: 2,494

A Red Bull Racing alakulat a szezon előtti utolsó barcelonai tesztsorozat alkalmával pályára vitt aerodinamikai csomag részeként egy módosított kivitelű véglezáró lappal rendelkező első légterelő szárnyat is próbára tett.   A korábban alkalmazott technikai megoldással ellentétben az első légterelő szárny […]

Tovább
Hírek »

Új aerodinamikai vezető a Caterhamnál

Magas szintű vezetéssel igyekeznek megfelelő fejlődést [...]
Kipufogórendszer (Caterham, Jerez teszt, 2013.02.05)
1 Írta: Papp István | 2013.03.04.
Megtekintés: 1,386

A Caterham csapat nemcsak a CT03-as fejlesztésével igyekszik minél ütőképesebb lenni az idei évben, hanem a technikai gárda tekintetében végzett szervezeti átalakításokkal is ezt a célt kívánja elérni. Az alakulat ugyanis egy új vezetőt jelölt ki az aerodinamikai részleg élére, […]

Tovább
Tesztek »

Red Bull Renault RB9: Első lépések a passzív DRS-sel

Barcelonában megtörtént a passzív DRS első próbája
Passzív DRS (Red Bull, Barcelona teszt, 2013.03.01)
0 Írta: Papp István | 2013.03.03.
Megtekintés: 3,063

A Red Bull Racing alakulat már a tavalyi évben is alkalmazta a DDRS rendszernek azon változatát, amelynek segítségével úgy voltak képesek befolyásolni a versenyautó hátsó légterelő szárnyának aerodinamikai működését, hogy a légterelő elem kisebb közegellenállásának köszönhetően nagyobb végsebességet tudtak elérni. […]

Tovább
Tesztek »

Ferrari F138: Továbbfejlesztett Coanda-kipufogó

Jelentős módosításokkal próbálkozott a Ferrari Barcelon [...]
Kipufogórendszer (Ferrari, Barcelona teszt, 2013.03.01)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 3,041

A szezon előtti második és egyben utolsó barcelonai tesztsorozatra a Ferrari alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal szerelte fel az F138-as konstrukciót. A módosított diffúzor és az új kivitelű első légterelő szárny mellett egy továbbfejlesztett Coanda-kipufogót is pályára vittek az olaszok.   […]

Tovább
Hírek »

A Williams átalakította a szabálytalan kipufogóját

Az FIA nem engedélyezte a kipufogó-végződésnél kialakít [...]
Kipufogórendszer (Williams, Barcelona teszt, 2013.02.28)
0 Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 2,029

A Williams 2013-as évre tervezett versenyautójának hivatalos bemutatóját követően az FIA úgy határozott, hogy az FW35-ös áramlásjavítóval kiegészített kipufogó-végződésének további használatát nem engedélyezi a grove-i alakulat számára.   A Williams a Caterham csapatához hasonlóan ugyanis egy olyan áramlásjavító lemezzel egészítette […]

Tovább
Hírek »

Szabályértelmezés a Renault vitás motorvezérlése kapcsán

Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Renault RS27 motor (Renault, Jerez teszt, 2012.02.06)
0 Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 2,573

A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp