Deprecated: Function split() is deprecated in /chroot/home/formulao/formula1tech.hu/html/con3.php on line 1004  december | 2012 | Formula1Tech Blog

Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2012. december" archívumból

Tovább
Hírek »

Ferrari: Fejlesztési körkép és sikeres törésteszt 2013-ra

Az új autó bemutatójának időpontja még nem ismert
Fernando Alonso (Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.29.
Megtekintés: 2,785

A hírek szerint a Sauber és a Mercedes csapatokat követően a Ferrari 2013-as idényre szánt versenyautójának karosszériaelemei is sikeresen teljesítették a Nemzetközi Automobil Szövetség által előírt kötelező törésteszteket.   Mint ismeretes, a 2012-es évre bevezetett szabálymódosítások értelmében csakis az a […]

Tovább
Hírek »

Jelentős fejlesztések várhatóak a Mercedes W04-es autón

A W04-es karosszériaelemei sikerrel teljesítették az FI [...]
Michael Schumacher (Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.28.
Megtekintés: 2,287

A Sauber alakulatot követően a Mercedes csapat is sikerrel teljesítette a 2013-as évre tervezett konstrukcióval kapcsolatos kötelező törésteszteket.   A versenyzés biztonságának fokozása érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szabálymódosítása értelmében csakis az az autó léphet pályára, amelynek a karosszériaelemei […]

Tovább
Érdekességek »

Az esős- és a száraz időjárás hatása a motorok működésére

A helyes pedál- és motorkarakterisztika beállításainak [...]
Cosworth motor (Marussia F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.26.
Megtekintés: 3,174

Egy Formula-1-es versenyautó sikerességében rendkívül fontos szerepet játszik a hűtőrendszer hatékonysága, az üzemanyag-fogyasztás mértéke és nem utolsó sorban a helyes pedálkarakterisztika és a megfelelő nyomatékhatárok biztosítása. Természetesen az autóversenyzés elit kategóriájában használt versenyautók működését ennél jóval komplexebb folyamatok összessége befolyásolja. […]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es versenyautó felkészítése (Videó)

A start előtti teendők egy Formula-1-es versenyautón
Az F1-es versenyautó felkészítése
0 Írta: Papp István | 2012.12.23.
Megtekintés: 2,790

A Formula-1-es autókat minden egyes futamra fel kell készíteni, éppúgy, mint amikor egy olimpiai versenyen induló sportoló a rajtot megelőzően a minél jobb teljesítmény és a sérülések elkerülése érdekében bemelegítést végez.   A következő percekben betekintést nyerhetünk az egykori Leyton […]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-ben használt karosszéria (Videó)

A biztonsági cella a pilóta védőpajzsa
A Formula-1-ben használt karosszéria
0 Írta: Papp István | 2012.12.23.
Megtekintés: 2,682

A biztonság a Formula-1-ben tulajdonképpen a monocoque-kal, vagy más néven a biztonsági cellával kezdődik, amely az autó elpusztíthatatlan része. 1962-ben az első változatát alumíniumból készítették, és a következő 20 évben a tervezésben és az anyaghasználatban végbement fejlődésnek köszönhetően még erősebbé […]

Tovább
Érdekességek »

Eltűnnek a lépcsős orrkúpok 2013-ban?

A technikai szabályzat módosításával javulhat az autók [...]
Lépcsős kialakítású orrkúp (Ferrari, F2012 bemutató, 2012.02.03)
0 Írta: Papp István | 2012.12.21.
Megtekintés: 2,593

Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség 2012-es szezonra bevezetett technikai szabálymódosításai érintették a versenyautók orrkúpjának kialakítását is. A csapatok az elmúlt években leginkább arra törekedett a versenyautók tervezése és megépítése során, hogy a lehető legjobb mértékben megemeljék az autó elülső […]

Tovább
Hírek »

Január utolsó napján lehull a lepel az MP4-28-ról

Jerezben már az új autóval kezdhetik meg a tesztelést a [...]
McLaren Mercedes MP4-27 (McLaren Mercedes, Wokingi bemutató, 2012.02.01)
0 Írta: Papp István | 2012.12.20.
Megtekintés: 2,106

Mindössze néhány nap telt csak el a Force India alakulatának hivatalos bejelentésétől, és máris itt van a következő jelentkező a mezőny tagjai közül. A McLaren hivatalos közleménye szerint ők sem kívánják sokáig halogatni a 2013-as évre tervezett versenyautójuk bemutatóját, amelyre […]

Tovább
Interjúk »

A ceruzától a számítógépes animációig Giorgio Piolával

Az F1 elismert technikai illusztrátora mesélt pályafutá [...]
Giorgio Piola munka közben (2008)
0 Írta: Papp István | 2012.12.20.
Megtekintés: 2,810

Azok számára, akik a Formula-1 technikai oldalát figyelemmel kísérik, minden bizonnyal nem cseng ismeretlenül Giorgio Piola neve. A kiváló részletekkel kidolgozott technikai illusztrációiról híres szakember, aki mára az F1-es paddock elismert tagja lett, számtalan élménnyel és tapasztalattal lett gazdagabb pályafutása […]

Tovább
Hírek »

Amikor egy út a Williamsnél véget ér: Lemondott a főmérnök

Mark Gillan egy szezon után távozik a grove-i alakulatt [...]
Mark Gillan (Williams, Szingapúri Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2012.12.19.
Megtekintés: 1,695

Alig néhány nap telt el azóta, hogy a világsajtó a Mercedes Formula-1-es csapattól távozó neves szakember, Norbert Haug távozását nyilvánosságra hozta, egy újabb szervezeti változás látott napvilágot. Ezúttal viszont már nem a német gárda, hanem a Williams háza tájáról került […]

Tovább
Hírek »

Az FIA homológnak minősítette a Sauber 2013-as konstrukcióját

Jól állnak a svájciak a C32-es építésével
Az autó felkészítése (Sauber F1 Team, Barcelona teszt, 2012.03.01)
0 Írta: Papp István | 2012.12.18.
Megtekintés: 1,760

Ahhoz, hogy egy Formula-1-es csapat kizárólagosan a szakmai munkára, és a szezonkezdet sikerességére tudjon koncentrálni, elsődlegesen kellő mértékű anyagi forrásokkal kell rendelkeznie. Ha pedig ennek a cseppet sem elhanyagolandó kritériumnak az adott alakulat eleget tud tenni, és mindezek mellett megfelelő […]

Tovább
Hírek »

Február 1-jén érkezik a Force India 2013-as autója

A jerezi teszten már az új autóval léphetnek pályára
Force India Mercedes VJM05 (Force India, Silverstone, bemutató, 2012.02.03)
0 Írta: Papp István | 2012.12.18.
Megtekintés: 2,255

A mezőny tagjai közül elsőként a Force India alakulat jelentette be a 2013-as évre tervezett új versenyautójuk hivatalos bemutatójának időpontját.   A silverstone-i központú alakulat február 1-jén, mindössze négy nappal a jerezi tesztsorozatot megelőzően rántja majd le a leplet az […]

Tovább
Csapatok »

Innovatív DRS-megoldások 2012-ben (2. rész)

A Lotus E20 különleges DRD rendszere
A DRD kialakítása (Lotus, Belga Nagydíj, 2012)
1 Írta: Papp István | 2012.12.14.
Megtekintés: 3,657

A versenyautó hátsó területét érintő aerodinamikai leszorító erő tekintetében folytatott harcból a Lotus alakulat is kivette a részét az idei évben. A DRS rendszer működésén alapuló, illetve a mechanizmus aktiválását követően működésbe lépő, a Mercedes W03-as konstrukciókon alkalmazott DDRS-től azonban […]

Tovább
Csapatok »

Innovatív DRS-megoldások 2012-ben (1. rész)

A Mercedes W03 befújt első légterelő szárnyának részlet [...]
A DDRS kialakítása (Mercedes, Kínai Nagydíj, 2012)
3 Írta: Papp István | 2012.12.11.
Megtekintés: 2,689

A 2012-es Formula-1-es világbajnokság talán legjelentősebb technikai fejlesztési területeként a versenyautók hátsó traktusát érintő műszaki megoldások jelentették. Ennek kiváltó oka nem más, mint az FIA által eszközölt azon szabálymódosítás, amely visszahozta a száguldó cirkuszba a periszkóp kialakítású kipufogórendszereket.   Az […]

Tovább
Csapatok »

McLaren: A fékhűtés és a gumik hőmérséklete közötti kapcsolat

A menetdinamikai egyensúly és a mechanikai tapadás elős [...]
Módosított hátsó fékhűtés (McLaren, Bahreini Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.10.
Megtekintés: 3,459

Mint ismeretes, a 2011-es szezon a technikai szabályzatban elvégzett módosítások mellett egyéb jelentős változásokat is hozott a Formula-1 számára. Ezek között kiemelt szerepet játszott a korábbi években alkalmazott Bridgestone gumiabroncsok leváltása, miután a japán gyártó helyett a Pirelli biztosítja már […]

Tovább
Érdekességek »

A Coanda-kipufogók térhódítása 2012-ben

Kipufogók az aerodinamikai leszorító erő szolgálatában
Coanda-kipufogók (2012)
3 Írta: Papp István | 2012.12.09.
Megtekintés: 4,866

A Formula-1 eseményeire felügyelő, és mindezek mellett annak sport- és technikai szabályrendszerének alakításában jelentős szerepet játszó Nemzetközi Automobil Szövetség évről-évre a regulák kisebb-nagyobb módosításaival gondoskodik a versenyautók fejlesztésén fáradozó mérnökök találékonyságának folyamatos ébrentartásáról. A már szüntelennek is mondható szabálymódosításoknak meglehetősen […]

Tovább
Érdekességek »

Technikai szabályváltozások 2013/2014

Az FIA véglegesítette a következő két évre tervezett sz [...]
FIA motorhome (Angol Nagydíj, 2009.06.18)
2 Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 8,715

Az idei Formula-1-es világbajnoki szezon utolsó futamát követően, december 5-én a Nemzetközi Automobil Szövetség isztambuli ülésén véglegesítette a száguldó cirkusz 2013-as és 2014-es idényére vonatkozó technikai szabályzat korábban már előirányzott szempontjait.   Mindazonáltal, hogy a sportszabályzat bizonyos cikkelyei sem maradtak […]

Tovább
Hírek »

A Marussia KERS-sel áll majd rajthoz 2013-ban

Hibrid hajtással erősít jövőre a Marussia
Cosworth motor (Marussia F1 Team, Ausztrál Nagydíj, 2012)
0 Írta: Papp István | 2012.12.08.
Megtekintés: 2,064

A Formula-1 kis csapata, a Marussia F1 Team a jelenlegi információk szerint jól halad a 2013-as szezonra szánt versenyautójuk tervezésével és megépítésével. Mint ismeretes, a gárda az elmúlt idény szezon előtti tesztsorozatán a 2011-es évben használt konstrukcióval jelent meg, és […]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp