Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2011. december" archívumból

Tovább
Hírek »

A Renault jól halad a V6-os motor fejlesztésével

2012-ben már tesztelni fogják a turbófeltöltős erőforrá [...]
Renault turbofeltöltős motor
0 Írta: Papp István | 2011.12.23.
Megtekintés: 2,038

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzat szerint a Formual-1 jelenlegi 2.4 literes V8-as szívómotorjai helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel ellátott turbómotorok biztosítják majd a szükséges [...]

Tovább
Hírek »

Silverstone átfogó fejlesztésekre készül

Az új vonalvezetés mellett további átalakításokra kerül [...]
Új boxlétesítmény Silverstone-ban (Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.23.
Megtekintés: 797

Ahogyan a pilóták többségének szinte évről-évre meg kell küzdeni azért, hogy a következő szezonban is versenyzői üléshez jussanak a királykategóriában, a Formula-1-es versenypályáknak sincs egyszerű dolguk, ha bent szeretnének maradni az F1 vérkeringésében. Ez nemcsak az újabb építésű ringek esetében [...]

Tovább
Érdekességek »

Új eszköz a karosszériaelemek ultrahangos vizsgálatára

Miként segíthet a repülőgépipar a versenyzés biztonságá [...]
3D ultrahangos vizsgálati kép
0 Írta: Papp István | 2011.12.22.
Megtekintés: 1,012

A nagy sebesség elérésére képes járművek esetében rendkívül fontos az adott jármű szerkezeti elemeinek megfelelő mechanikai szilárdsága, mindamellett, hogy a velük szemben támasztott kritériumoknak megfelelően az elvárt súly, és adott esetben az érintett alkatrészek jól specifikált flexibilitása is biztosítandó. Nos, [...]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es benzinsapka

Az aerodinamika és funkcionalitás tökéletes összhangja
Jerome d'Ambrosio (Marussia Virgin Racing, Brazil Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.18.
Megtekintés: 1,654

A Formula-1 törvényhozó testületének is nevezhető Nemzetközi Automobil Szövetség 2009 augusztusában meghozott döntése számos lényeges ponton érintette az autóversenyzés elit kategóriáját. Mindamellett, hogy az FIA elvetette az oly sokat vitatott költségplafon intézményét, az ún. párhuzamos műszaki szabályzatot, és nem utolsó [...]

Tovább
Érdekességek »

Csapatról-csapatra: Várható fejlesztések és tervek 2012-re (1. rész)

Vajon kinek a koncepciója lesz a legjobb a következő sz [...]
Az autó felkészítése (Red Bull Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.17.
Megtekintés: 3,006

Az igazi Formula-1 rajongó számára a téli hónapok a várakozás időszakát jelentik, hiszen a szezon utolsó nagydíja és a következő idény első versenyhétvégéje, illetve első tesztsorozata között sajnálatos módon mellőzni kényszerülünk a kedvenc csapatunk, vagy pilótánk újabb szereplését. Ezekben a [...]

Tovább
Érdekességek »

A boxutcai üzenő tábla

Fél évszázada a kommunikáció szolgálatában
A boxutcai üzenő tábla (Red Bull Racing, Belga Nagydíj, 2010)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 1,699

Annak ellenére, hogy a Formula-1-ben szinte a legújabb fejlesztésű technikai megoldásokat, és egyben csúcstechnológiás kommunikációs rendszereket alkalmaznak, a versenyző és a csapat közötti kommunikáció egyik eszközeként továbbra is alkalmazzák a több mint 50 éve már jól bevált megoldást, a boxutcai [...]

Tovább
Hírek »

Szigorítás várható a flexibilis első szárnyak ügyében (+Videó)

Az FIA végét venné az extrém elhajlásra képes szárnyak [...]
Első szárny flexibilitás teszt (Ferrari, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 1,488

Előzetes információk szerint a Formula-1 törvényhozó testületeként tevékenykedő Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es évtől kezdődően módosítani kíván az első légterelő szárnyak flexibilitási tesztjén. A száguldó cirkusz eseményeit figyelemmel kísérők számára minden bizonnyal ismert tény, hogy a McLaren és a Red [...]

Tovább
Hírek »

Tovább fogyatkozik a Williams és a McLaren szakembergárdája

A Toro Rosso két újabb mérnököt igazolt le
Készülődés a garázsban (Scuderia Toro Rosso, Abu Dhabi Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.12.04.
Megtekintés: 2,136

Alighogy befejeződött a Formula-1 2011-es idénye, nemcsak a pilóták, hanem egyes szakemberek tekintetében is beindultak az átigazolások. Legutóbb a Williams csapat egyik alapító tagja, Patrick Head jelentette be, hogy a 2012-es évtől kezdődően már nem a grove-i gárda Formula-1-es projektjén [...]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp