Online látogatók

Ajánló

Technikai fejlesztések és megoldások: Olasz Nagydíj (2013) (2013.09.07) - A DRS és a szélárnyék-csaták kapcsolata Monzában (2013.09.06) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.27) - A McLaren aerodinamikai teszttel készül Monzára (2013.08.27) - Williams Renault FW35: Parabolikus hátsó légterelő szárny (2013.08.26) - Technikai fejlesztések és megoldások: Belga Nagydíj (2013) (2013.08.24) - Ezúttal két DRS szakasz lesz a Belga Nagydíjon (2013.08.20) - Milyen előnyt jelenthet a Lotus E21 nagyobb tengelytávja Spában? (2013.08.19) - A Pirelli ismertette a szingapúri futamig használatos keverékeket (2013.08.18) - A turbós motorok és a gumiabroncsok összhangjának fontossága (2013.08.18) - Új oldalsó gyűrődési zóna lesz a 2014-es autókban (2013.08.11) - Az információtechnológia szerepe és fejlődése a Hungaroringen (2013.08.07) - F1 2014: A technikai szabálymódosítások ismertetése (2013.08.06) - A gumihőmérséklet jelentősége és figyelése a versenypályán (+Videó) (2013.08.04) - A ballaszt szerepe és alkalmazási módjai az F1-ben (2013.08.03) - Újabb érdekes megoldás a hátsó gumik hőmérsékletkontrolljára? (2013.08.02) - Hell Ring: Új versenypálya-komplexumot kaphat Magyarország (+Videó) (2013.08.02) - Az F1-es autó életciklusa a pályán kívül (Videó) (2013.08.01) - Gumi- és boxtaktika elemzés: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.27) - Technikai fejlesztések és megoldások: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.26) - Technikai követelmények: Monacói Nagydíj (2013) (2013.05.25) - A siker kulcsa az F1-ben: Az aerodinamika szerepe 2013-ban (2013.05.22) - Módosított hátsó szárnyat tesztelt a Force India Duxfordban (2013.05.21) - A két leglágyabb keverékkel készül a Pirelli Monacóra (2013.05.21) - Monacóban újra a célegyenesben lesz az előzési zóna (2013.05.21) -

Írások "2011. augusztus" archívumból

Tovább
Csapatok »

Red Bull-Renault RB7: Átalakított hátsó fékhűtés

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Belga Nagydíj
Hátsó fékhűtés (Red Bull Racing, Török Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 956

Az RB7-es konstrukció aerodinamikai fejlesztései mellett a Belga Nagydíjon a Red Bull Racing mérnökei kisebb módosításokkal próbálkoztak a hátsó fékrendszer hűtésével kapcsolatban is. Mindamellett, hogy a spa-francorchampsi versenypálya nem veszi igénybe jelentősen a versenyautók fékrendszerét, a pilótáknak óvatosan kell kezelni [...]

Tovább
Hírek »

Újra két előzési zóna lesz a következő versenyen

Monzában viszont már két mérőpont lesz kijelölve
Előzési zóna (Olasz Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 862

A Belga Nagydíjat követően a Nemzetközi Automobil Szövetség határozott a soron következő, monzai versenyhétvégén használatos előzési zónával kapcsolatban. A kanadai és a valenciai futamokhoz hasonlóan újra a pálya két szakaszán lehet majd használni a menet közben állítható hátsó légterelő szárnyat. [...]

Tovább
Hírek »

Mugellóban lesz majd a szezon közbeni tesztelés

A Belga Nagydíj hétvégéjén született meg a döntés
Mugello versenypálya (2011.06.24)
0 Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 676

Az elmúlt hétvégén megrendezett Belga Nagydíj hétvégéjén döntés született a szezon közben végezhető tesztelésekkel kapcsolatban. Mint ismeretes, a Formula-1 jelenlegi szabályrendszere nem teszi lehetővé a versenyek közötti időtartamra vonatkozóan a tesztsorozatok lebonyolítását. Az elmúlt hónapokban viszont a csapatok egyre inkább [...]

Tovább
Csapatok »

Lotus Renault T128: Kételemű első légterelő szárny

Technikai ismertető – Lotus Renault T128 – Belga Nagydí [...]
Első légterelő szárny (Team Lotus, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 1

A Spa-Francorchamps versenypályán megrendezett Belga Nagydíjra a Team Lotus istálló egy új kialakítású első légterelő szárnnyal próbálkozott. A szezon eddigi nagydíjain használt háromelemű szárnnyal ellentétben ezúttal a jobb aerodinamikai hatékonyság érdekében egy kételemű konfigurációt állítottak össze. A szárny főprofiljának és [...]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Új légterelő idom az első szárnyon

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Első légterelő szárny (Mercedes GP Petronas F1 Team, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 1,302

A Mercedes alakulat a belgiumi futamra kisebb módosítást végzett a W02-es első légterelő szárnyával kapcsolatban. A változtatás eredményeképpen a felső lépcsős szárny közelében egy függőleges elhelyezésű légterelő lap került kialakításra, amely egészen pontosan a tavalyi szezonban még engedélyezett, a pilóta [...]

Tovább
Csapatok »

Toro Rosso Ferrari STR6: Magasabb építésű orrkúp

Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Belga Nagyd [...]
Orrkúp (Toro Rosso, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.29.
Megtekintés: 1,259

A Toro Rosso alakulat a Belga Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított orrkúppal jelent meg a Spa-Francorchamps versenypályán. Az új elem a korábbi változattal ellentétben magasabb, laposabb felületű és nem utolsó sorban hosszabb kivitelben készült el. A Formula-1-es versenyautó [...]

Tovább
Hírek »

A Ferrari 2012-re tervezi a V6-os első próbatételét

A maranellóiak már dolgoznak a turbós motor prototípusá [...]
Motor és olajtartály (Ferrari, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.28.
Megtekintés: 1,817

A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzata értelmében a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel kiegészített turbómotorok biztosítják majd a szükséges [...]

Tovább
Csapatok »

Mercedes MGP W02: Integrált kerékanya

Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Kerékrögzítő rendszer (Mercedes GP Petronas F1 Team, Maláj Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.08.27.
Megtekintés: 2,201

Kétségtelen, hogy a Formula-1-es versenyek legizgalmasabb pillanatait a pályán zajló pozícióharcok jelentik, de a verseny végkimenetele, illetve az, hogy az adott pilóta hányadik helyen ér be a célba, nagymértékben függ a csapat által kidolgozott versenystratégiától is. Az időjárási körülményekben bekövetkezett [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Rugalmas első szárny próbája

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Belga [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 1,233

A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíj hétvégéjén a Ferrari alakulat egy új, a korábbi változatokkal ellentétben valamelyest rugalmasabb első légterelő szárnnyal is próbálkozott. A spái versenyhétvége pénteki szabadedzésein vitte pályára a maranellói gárda azt a [...]

Tovább
Hírek »

A Renault álláspontja a kipufogórendszerükkel kapcsolatban

A padlólemez és a diffúzor terén további fejlesztésekke [...]
Előrevezetett kipufogó (Renault, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 1,255

A Belga Nagydíjat megelőzően a Renault alakulat hivatalosan is bejelentette, hogy nem kívánják megváltoztatni az eddigiekben alkalmazott, radikális kivitelű kipufogórendszerüket. Mint ismeretes, a francia gárda az év elején egy igencsak szokatlan kivitelű kipufogórendszerrel rukkolt elő, amely az R31-es konstrukció oldalsó [...]

Tovább
Hírek »

Az Eau Rouge tabu lesz a DRS használatát illetően

Véglegesítették a Belga Nagydíj előzési zónáját
Előzési zóna (Belga Nagydíj, 2011)
2 Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 1,287

A 2011-es Formula-1-es szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíjjal kapcsolatban ismét egyedi elbírálás született a DRS használatát érintően. Mindamellett, hogy az FIA által összeállított szabályzat úgy rendelkezik, hogy alapesetben a nagydíjhétvége szabadedzésein és az időmérőn a pálya bármely szakaszán [...]

Tovább
Érdekességek »

A tűzálló versenyzői overál (Videó)

A Nomexből készült F1-es ruházat bemutatása
A tűzálló versenyzői overál
0 Írta: Papp István | 2011.08.23.
Megtekintés: 1,358

A Formula-1-es pilóta számára a versenyzői overál tulajdonképpen egy második bőrrétegként funkcionál. Az öltözék rendkívül könnyű, és ami még ennél is fontosabb, hogy az elkészítéséhez felhasznált Nomex-nek köszönhetően kiváló tűzállósági jellemzőkkel rendelkezik. A 15 alkalommal végrehajtott mosás mellett meghatározott ideig [...]

Tovább
Érdekességek »

Pálya animáció: Belga Nagydíj, 2011 (Videó)

A Belga Nagydíj helyszínének bemutatása
Pálya animáció (Belga Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.22.
Megtekintés: 1,210

Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es versenynaptárában igazán modern pályák is helyet kaptak, a régi klasszikusok közül a Spa-Francorchampsban megrendezésre kerülő Belga Nagydíj sok pilóta kedvelt futama. A hatalmas fák között elterülő hét kilométeres aszfaltcsík olyan legendás kanyarokat mondhat magáénak, mint [...]

Tovább
Érdekességek »

A tengelytáv szerepe a Formula-1-es autóknál

A jó menetteljesítmény alappillére a megfelelő tengelyt [...]
A tengelytáv szerepe a Formula-1-es autóknál (Főkép)
2 Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 2,092

Miután elolvastam Ross Brawn legutóbbi nyilatkozatainak egyikét, amelyben a W02-es autójuk tengelytávjával kapcsolatos problémákról tett említést, úgy döntöttem, megosztom az ezzel kapcsolatos gondolataimat a Formula1Tech Blog Kedves Olvasóival.   Alapvető tervezési hiba A Mercedes GP alakulat által megépített W02-es konstrukció [...]

Tovább
Hírek »

Újabb fejlesztésekkel próbál erősíteni a Renault

Új kipufogót és padlólemezt kap az R32-es konstrukció
Bruno Senna (Lotus Renault GP, Duxford teszt, 2011.07.01)
0 Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 726

Mindamellett, hogy a 26-dik Magyar Nagydíj és a soron következő spa-francorchampsi futam közötti négyhetes szünet egy részét a csapatok a jól megérdemelt pihenésre is kihasználták, minden bizonnyal az utóbbi egy, illetve másfél hétben a mérnökök már újra visszatértek a tervezőasztalok [...]

Tovább
Hírek »

Vajon mikor lesz újra szezon közbeni tesztelés?

A csapatok a jelenlegi tesztkorlátozás enyhítését szere [...]
Mark Webber (Red Bull Racing, Barcelona teszt, 2011.03.08)
0 Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 657

Az elmúlt hetekben, hónapokban egyre többet lehetett hallani arról, hogy a csapatok szeretnék újra visszahozni a Formula-1-be a szezon közbeni tesztelés lehetőségét. A száguldó cirkusz jelenlegi szabályzata ugyanis nem teszi lehetővé a versenyek között évekkel ezelőtt szinte megszokottá vált tesztsorozatok [...]

Tovább
Érdekességek »

Tökéletes viselet

A kényelem mellett a biztonság a legfontosabb kritérium [...]
Jenson Button (McLaren Mercedes, Magyar Nagydij, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.08.20.
Megtekintés: 1,276

A Formula-1-ben a balesetek során az egyik legnagyobb veszélyt a keletkezett tűzesetek jelentik. Annak érdekében, hogy az ilyen esetekből eredő sérülések mértékét minél jobban lecsökkentsék, nagy hangsúlyt fektetnek a megfelelő versenyzői ruházatokra. Ennek megfelelően folyamatos fókusz jellemzi mind a versenyautókat, [...]

Tovább
Csapatok »

McLaren Mercedes MP4-26: Módosított hátsó fékhűtés

Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Magya [...]
Hátsó fékhűtés (McLaren Mercedes, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.20.
Megtekintés: 1,806

A július utolsó hétvégéjén megrendezett 26-dik Magyar Nagydíjra a McLaren alakulat több kisebb-nagyobb módosítást végzett el az MP4-26-os konstrukcióval kapcsolatban. Ezek között szerepel a hátsó fékek hűtésének hatásfokát javító, a légbeömlő nyílást érintő fejlesztés is, amely szorosan összefügg más tekintetben [...]

Tovább
Érdekességek »

Az F1-es autó beállításának tudománya

A tökéletesség a legapróbb részletekben rejlik
A beállítások ellenőrzése (Team Lotus, Angol Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.18.
Megtekintés: 3,947

A versenypályán való sikeres szereplés egyik kulcsa a versenyautók beállításában rejlik, mindamellett, hogy egy megfelelő beállításokkal rendelkező, több száz lóerővel rendelkező erőforrást birtokló négykerekű mit sem ér egy tökéletesen felkészült, és megfelelő tapasztalatokkal rendelkező pilóta nélkül. Minden Formula-1-es tervező számára [...]

Tovább
Érdekességek »

Lombfúvóval a felhevült fékek ellen

Fékhűtés F1 módra
Lombfúvóval a felhevült fékek ellen
0 Írta: Papp István | 2011.08.14.
Megtekintés: 1,090

A Formula-1-es versenyautók köztudottan kiemelkedő gyorsulási jellemzőkkel rendelkeznek. A pilóták testi épségének és a versenyzés biztonságának megóvásához azonban a jó karosszériaelemekkel ellátott versenyautót megfelelő kialakítású fékekkel is el kell látni. Ahhoz ugyanis, hogy egy esetleges balesetet a lehetőségekhez mérten el [...]

Tovább
Csapatok »

Red Bull Renault RB7: Módosított légterelővel ellátott diffúzor

Technikai ismertető – Red Bull Racing – Magyar Nagydíj
Diffúzor (Red Bull Racing, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 1,256

A Red Bull Racing alakulat a Magyar Nagydíj pénteki- és szombati szabadedzésein az RB7-es konstrukció módosított aerodinamikai csomagja mellett továbbfejlesztett padlólemezzel és a hátsó kerékfelfüggesztési rendszer módosított változatával igyekezett minél több hasznos információt gyűjteni a jövőbeli fejlesztéseik sikerességének reményében. A [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Módosított konfigurációjú első szárny

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Első légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 856

Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, a Ferrari alakulat számos olyan fejlesztést is próbára tett a Hungaroringen megrendezett Magyar Nagydíj pénteki szabadedzésein, amelyek tapasztalatait majd a 2012-es évre szánt konstrukciójuk tervezésénél minden bizonnyal hasznosítani tud a maranellói [...]

Tovább
Csapatok »

Ferrari 150 Italia: Új hátsó légterelő szárny próbája

Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Hátsó légterelő szárny (Ferrari, Magyar Nagydíj, 2011)
1 Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 988

A Ferrari alakulat jó néhány kisebb-nagyobb módosítást próbára tett a 26-dik Magyar Nagydíj hétvégéjének szabadedzésein. Ezek között szerepelt például a pilótafülke kivitelével kapcsolatban elvégzett változtatás is, amelyet a csapat közlése szerint már a 2012-es évre szánt konstrukciójukkal összefüggésben vittek pályára. [...]

Tovább
Érdekességek »

A gumik és a kipufogórendszer összhangja (Videó)

A hátsó gumik extra hőterhelésével is számolnia kell a [...]
A gumik és a kipufogórendszer összhangja
0 Írta: Papp István | 2011.08.11.
Megtekintés: 753

Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es idényében bevezetett szabálymódosításokhoz a versenysorozat új gumibeszállítójának, a Pirellinek is igazodnia kellett, a szezon közben továbbra is szükség van a gumiabroncsok folyamatos fejlesztésére. A Formula-1-es autók kialakítása szempontjából a kipufogórendszert érintő megoldások nemcsak az FIA, [...]

Tovább
Érdekességek »

A helyes gumikeverék kiválasztásának szempontjai (Videó)

Számos kritériumnak kell megfelelnie az F1-es gumiabron [...]
A helyes gumikeverék kiválasztásának szempontjai
0 Írta: Papp István | 2011.08.10.
Megtekintés: 1,188

A Formula-1-es világbajnoki sorozat 2011-es idényében bevezetett változások között szerepel, hogy a csapatokat a korábbi Bridgestone helyett a Pirelli látja el gumiabroncsokkal. A versenyautók teljesítményét, illetve menettulajdonságát, és természetesen a pilóták által elérhető eredményt is befolyásolja, hogy a csapat milyen [...]

Tovább
Érdekességek »

A Formula-1-es versenyautó hűtőrendszere (+Videó)

A motor, a sebességváltó és a KERS speciális védőpajzsa
Hűtőrendszer (McLaren Mercedes, Ausztrál Nagydíj, 2011)
0 Írta: Papp István | 2011.08.07.
Megtekintés: 2,622

A jelenlegi Formula-1-es versenyautók üzembiztos működéséhez elengedhetetlen, hogy az autó kritikus elemeinek, mint például a fékrendszer, a motor, a sebességváltó, vagy éppen a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer megfelelő üzemi hőmérsékleten történő tartása. Ezekben az autókban az előzőleg is említett összetevők [...]

Tovább
Blog ajánló »

Formula1Tech Blog: Melyik 2011-es szabálymódosításnak van igazán pozitív hatása az F1-re?

A szavazás végeredményének összesítése
Formula1Tech Blog ajánló (Mondd el a véleményed)
0 Írta: Papp István | 2011.08.06.
Megtekintés: 1,272

Az elmúlt napokban lezárult a Formula1Tech Blog legutóbbi szavazása (Melyik 2011-es szabálymódosításnak van igazán pozitív hatása az F1-re?), amely során arra voltam kíváncsi, hogy az idei évben bevezetett technikai szabálymódosítások közül a megítélésetek szerint melyiknek van nagyobb jelentősége a versenyek [...]

Tovább
Tesztek »

A Magyar Nagydíj után Monzában tesztelt a Pirelli

Di Grassi az olasz versenypályán rótta a köröket
Lucas di Grassi (Pirelli, Monza teszt, 2011.08.03)
0 Írta: Papp István | 2011.08.06.
Megtekintés: 1,145

Az elmúlt hétvégén megrendezett 26-dik Magyar Nagydíjat követően a csapatok és a pilóták többsége igyekszik kihasználni a világbajnokság soron következő állomása, a Belga Nagydíj előtti négyhetes szünetet, amelyet leginkább pihenéssel töltenek el. Van aki már az első naptól kezdve aktív [...]

Top
Dear F1 Fan,

You can translate the blog content to the next languages.

If you can't find your language below, please send me an e-mail to the istvan.papp[at]formula1tech.hu ([at]=@). Thank you for your cooperation.

Have a good reading!

Bye,
István Papp

Translator


Kedves Látogató!

Iratkozz fel a Formula1Tech Blog blogértesítő szolgáltatására, és minden egyes új bejegyzést meg fogsz kapni az e-mail postafiókodba.

Ehhez nem kell mást tenned, csak kattints az alábbi nyomógombra, és töltsd ki a kezdő oldal alján található regisztrációs lapot.

Köszönettel,
Papp István

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Dear Visitor,

Please subscribe to the Formula1Tech Blog newsletter, and you will get every new post delivered to your Inbox.

Just click to the button below and fill the registration form at the bottom of the home page.

Thank you,
István Papp