Írások "2011. augusztus" archívumból
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Red Bull Racing – Belga Nagydíj
Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 608
Az RB7-es konstrukció aerodinamikai fejlesztései mellett a Belga Nagydíjon a Red Bull Racing mérnökei kisebb módosításokkal próbálkoztak a hátsó fékrendszer hűtésével kapcsolatban is. Mindamellett, hogy a spa-francorchampsi versenypálya nem veszi igénybe jelentősen a versenyautók fékrendszerét, a pilótáknak óvatosan kell kezelni [...]
Tovább
Hírek »
Monzában viszont már két mérőpont lesz kijelölve
Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 562
A Belga Nagydíjat követően a Nemzetközi Automobil Szövetség határozott a soron következő, monzai versenyhétvégén használatos előzési zónával kapcsolatban. A kanadai és a valenciai futamokhoz hasonlóan újra a pálya két szakaszán lehet majd használni a menet közben állítható hátsó légterelő szárnyat. [...]
Tovább
Hírek »
A Belga Nagydíj hétvégéjén született meg a döntés
Írta: Papp István | 2011.08.31.
Megtekintés: 379
Az elmúlt hétvégén megrendezett Belga Nagydíj hétvégéjén döntés született a szezon közben végezhető tesztelésekkel kapcsolatban. Mint ismeretes, a Formula-1 jelenlegi szabályrendszere nem teszi lehetővé a versenyek közötti időtartamra vonatkozóan a tesztsorozatok lebonyolítását. Az elmúlt hónapokban viszont a csapatok egyre inkább [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Lotus Renault T128 – Belga Nagydí [...]
Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 1
A Spa-Francorchamps versenypályán megrendezett Belga Nagydíjra a Team Lotus istálló egy új kialakítású első légterelő szárnnyal próbálkozott. A szezon eddigi nagydíjain használt háromelemű szárnnyal ellentétben ezúttal a jobb aerodinamikai hatékonyság érdekében egy kételemű konfigurációt állítottak össze. A szárny főprofiljának és [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Írta: Papp István | 2011.08.30.
Megtekintés: 805
A Mercedes alakulat a belgiumi futamra kisebb módosítást végzett a W02-es első légterelő szárnyával kapcsolatban. A változtatás eredményeképpen a felső lépcsős szárny közelében egy függőleges elhelyezésű légterelő lap került kialakításra, amely egészen pontosan a tavalyi szezonban még engedélyezett, a pilóta [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Toro Rosso – Belga Nagyd [...]
Írta: Papp István | 2011.08.29.
Megtekintés: 828
A Toro Rosso alakulat a Belga Nagydíjra összeállított aerodinamikai csomag részeként egy módosított orrkúppal jelent meg a Spa-Francorchamps versenypályán. Az új elem a korábbi változattal ellentétben magasabb, laposabb felületű és nem utolsó sorban hosszabb kivitelben készült el. A Formula-1-es versenyautó [...]
Tovább
Hírek »
A maranellóiak már dolgoznak a turbós motor prototípusá [...]
Írta: Papp István | 2011.08.28.
Megtekintés: 1,128
A Nemzetközi Automobil Szövetség által a 2014-es évre összeállított technikai szabályzata értelmében a jelenleg használatos 2.4 literes V8-as szívómotorok helyett 1.6 literes, hathengeres, 500 bar maximális nyomású, közvetlen üzemanyag befecskendezéses és Energia Visszanyerő Rendszerrel kiegészített turbómotorok biztosítják majd a szükséges [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Mercedes GP Petronas F1 Team – Be [...]
Írta: Papp István | 2011.08.27.
Megtekintés: 1,266
Kétségtelen, hogy a Formula-1-es versenyek legizgalmasabb pillanatait a pályán zajló pozícióharcok jelentik, de a verseny végkimenetele, illetve az, hogy az adott pilóta hányadik helyen ér be a célba, nagymértékben függ a csapat által kidolgozott versenystratégiától is. Az időjárási körülményekben bekövetkezett [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Belga [...]
Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 768
A 2011-es Formula-1-es világbajnoki szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíj hétvégéjén a Ferrari alakulat egy új, a korábbi változatokkal ellentétben valamelyest rugalmasabb első légterelő szárnnyal is próbálkozott. A spái versenyhétvége pénteki szabadedzésein vitte pályára a maranellói gárda azt a [...]
Tovább
Hírek »
A padlólemez és a diffúzor terén további fejlesztésekke [...]
Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 774
A Belga Nagydíjat megelőzően a Renault alakulat hivatalosan is bejelentette, hogy nem kívánják megváltoztatni az eddigiekben alkalmazott, radikális kivitelű kipufogórendszerüket. Mint ismeretes, a francia gárda az év elején egy igencsak szokatlan kivitelű kipufogórendszerrel rukkolt elő, amely az R31-es konstrukció oldalsó [...]
Tovább
Hírek »
Véglegesítették a Belga Nagydíj előzési zónáját
Írta: Papp István | 2011.08.26.
Megtekintés: 808
A 2011-es Formula-1-es szezon 12-dik állomásaként megrendezésre kerülő Belga Nagydíjjal kapcsolatban ismét egyedi elbírálás született a DRS használatát érintően. Mindamellett, hogy az FIA által összeállított szabályzat úgy rendelkezik, hogy alapesetben a nagydíjhétvége szabadedzésein és az időmérőn a pálya bármely szakaszán [...]
Tovább
Érdekességek »
A Nomexből készült F1-es ruházat bemutatása
Írta: Papp István | 2011.08.23.
Megtekintés: 821
A Formula-1-es pilóta számára a versenyzői overál tulajdonképpen egy második bőrrétegként funkcionál. Az öltözék rendkívül könnyű, és ami még ennél is fontosabb, hogy az elkészítéséhez felhasznált Nomex-nek köszönhetően kiváló tűzállósági jellemzőkkel rendelkezik. A 15 alkalommal végrehajtott mosás mellett meghatározott ideig [...]
Tovább
Érdekességek »
A Belga Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2011.08.22.
Megtekintés: 743
Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es versenynaptárában igazán modern pályák is helyet kaptak, a régi klasszikusok közül a Spa-Francorchampsban megrendezésre kerülő Belga Nagydíj sok pilóta kedvelt futama. A hatalmas fák között elterülő hét kilométeres aszfaltcsík olyan legendás kanyarokat mondhat magáénak, mint [...]
Tovább
Érdekességek »
A jó menetteljesítmény alappillére a megfelelő tengelyt [...]
Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 1,178
Miután elolvastam Ross Brawn legutóbbi nyilatkozatainak egyikét, amelyben a W02-es autójuk tengelytávjával kapcsolatos problémákról tett említést, úgy döntöttem, megosztom az ezzel kapcsolatos gondolataimat a Formula1Tech Blog Kedves Olvasóival. Alapvető tervezési hiba A Mercedes GP alakulat által megépített W02-es konstrukció [...]
Tovább
Hírek »
Új kipufogót és padlólemezt kap az R32-es konstrukció
Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 413
Mindamellett, hogy a 26-dik Magyar Nagydíj és a soron következő spa-francorchampsi futam közötti négyhetes szünet egy részét a csapatok a jól megérdemelt pihenésre is kihasználták, minden bizonnyal az utóbbi egy, illetve másfél hétben a mérnökök már újra visszatértek a tervezőasztalok [...]
Tovább
Hírek »
A csapatok a jelenlegi tesztkorlátozás enyhítését szere [...]
Írta: Papp István | 2011.08.21.
Megtekintés: 378
Az elmúlt hetekben, hónapokban egyre többet lehetett hallani arról, hogy a csapatok szeretnék újra visszahozni a Formula-1-be a szezon közbeni tesztelés lehetőségét. A száguldó cirkusz jelenlegi szabályzata ugyanis nem teszi lehetővé a versenyek között évekkel ezelőtt szinte megszokottá vált tesztsorozatok [...]
Tovább
Érdekességek »
A kényelem mellett a biztonság a legfontosabb kritérium [...]
Írta: Papp István | 2011.08.20.
Megtekintés: 806
A Formula-1-ben a balesetek során az egyik legnagyobb veszélyt a keletkezett tűzesetek jelentik. Annak érdekében, hogy az ilyen esetekből eredő sérülések mértékét minél jobban lecsökkentsék, nagy hangsúlyt fektetnek a megfelelő versenyzői ruházatokra. Ennek megfelelően folyamatos fókusz jellemzi mind a versenyautókat, [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Vodafone McLaren Mercedes – Magya [...]
Írta: Papp István | 2011.08.20.
Megtekintés: 1,245
A július utolsó hétvégéjén megrendezett 26-dik Magyar Nagydíjra a McLaren alakulat több kisebb-nagyobb módosítást végzett el az MP4-26-os konstrukcióval kapcsolatban. Ezek között szerepel a hátsó fékek hűtésének hatásfokát javító, a légbeömlő nyílást érintő fejlesztés is, amely szorosan összefügg más tekintetben [...]
Tovább
Érdekességek »
A tökéletesség a legapróbb részletekben rejlik
Írta: Papp István | 2011.08.18.
Megtekintés: 2,365
A versenypályán való sikeres szereplés egyik kulcsa a versenyautók beállításában rejlik, mindamellett, hogy egy megfelelő beállításokkal rendelkező, több száz lóerővel rendelkező erőforrást birtokló négykerekű mit sem ér egy tökéletesen felkészült, és megfelelő tapasztalatokkal rendelkező pilóta nélkül. Minden Formula-1-es tervező számára [...]
Tovább
Érdekességek »
Fékhűtés F1 módra
Írta: Papp István | 2011.08.14.
Megtekintés: 625
A Formula-1-es versenyautók köztudottan kiemelkedő gyorsulási jellemzőkkel rendelkeznek. A pilóták testi épségének és a versenyzés biztonságának megóvásához azonban a jó karosszériaelemekkel ellátott versenyautót megfelelő kialakítású fékekkel is el kell látni. Ahhoz ugyanis, hogy egy esetleges balesetet a lehetőségekhez mérten el [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Red Bull Racing – Magyar Nagydíj
Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 746
A Red Bull Racing alakulat a Magyar Nagydíj pénteki- és szombati szabadedzésein az RB7-es konstrukció módosított aerodinamikai csomagja mellett továbbfejlesztett padlólemezzel és a hátsó kerékfelfüggesztési rendszer módosított változatával igyekezett minél több hasznos információt gyűjteni a jövőbeli fejlesztéseik sikerességének reményében. A [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 543
Ahogyan arról már egy korábbi bejegyzésben is lehetett olvasni, a Ferrari alakulat számos olyan fejlesztést is próbára tett a Hungaroringen megrendezett Magyar Nagydíj pénteki szabadedzésein, amelyek tapasztalatait majd a 2012-es évre szánt konstrukciójuk tervezésénél minden bizonnyal hasznosítani tud a maranellói [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Magya [...]
Írta: Papp István | 2011.08.13.
Megtekintés: 621
A Ferrari alakulat jó néhány kisebb-nagyobb módosítást próbára tett a 26-dik Magyar Nagydíj hétvégéjének szabadedzésein. Ezek között szerepelt például a pilótafülke kivitelével kapcsolatban elvégzett változtatás is, amelyet a csapat közlése szerint már a 2012-es évre szánt konstrukciójukkal összefüggésben vittek pályára. [...]
Tovább
Érdekességek »
A hátsó gumik extra hőterhelésével is számolnia kell a [...]
Írta: Papp István | 2011.08.11.
Megtekintés: 464
Mindamellett, hogy a Formula-1 2011-es idényében bevezetett szabálymódosításokhoz a versenysorozat új gumibeszállítójának, a Pirellinek is igazodnia kellett, a szezon közben továbbra is szükség van a gumiabroncsok folyamatos fejlesztésére. A Formula-1-es autók kialakítása szempontjából a kipufogórendszert érintő megoldások nemcsak az FIA, [...]
Tovább
Érdekességek »
Számos kritériumnak kell megfelelnie az F1-es gumiabron [...]
Írta: Papp István | 2011.08.10.
Megtekintés: 778
A Formula-1-es világbajnoki sorozat 2011-es idényében bevezetett változások között szerepel, hogy a csapatokat a korábbi Bridgestone helyett a Pirelli látja el gumiabroncsokkal. A versenyautók teljesítményét, illetve menettulajdonságát, és természetesen a pilóták által elérhető eredményt is befolyásolja, hogy a csapat milyen [...]
Tovább
Érdekességek »
A motor, a sebességváltó és a KERS speciális védőpajzsa
Írta: Papp István | 2011.08.07.
Megtekintés: 1,543
A jelenlegi Formula-1-es versenyautók üzembiztos működéséhez elengedhetetlen, hogy az autó kritikus elemeinek, mint például a fékrendszer, a motor, a sebességváltó, vagy éppen a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer megfelelő üzemi hőmérsékleten történő tartása. Ezekben az autókban az előzőleg is említett összetevők [...]
Tovább
Blog ajánló »
A szavazás végeredményének összesítése
Írta: Papp István | 2011.08.06.
Megtekintés: 677
Az elmúlt napokban lezárult a Formula1Tech Blog legutóbbi szavazása (Melyik 2011-es szabálymódosításnak van igazán pozitív hatása az F1-re?), amely során arra voltam kíváncsi, hogy az idei évben bevezetett technikai szabálymódosítások közül a megítélésetek szerint melyiknek van nagyobb jelentősége a versenyek [...]
Tovább
Tesztek »
Di Grassi az olasz versenypályán rótta a köröket
Írta: Papp István | 2011.08.06.
Megtekintés: 701
Az elmúlt hétvégén megrendezett 26-dik Magyar Nagydíjat követően a csapatok és a pilóták többsége igyekszik kihasználni a világbajnokság soron következő állomása, a Belga Nagydíj előtti négyhetes szünetet, amelyet leginkább pihenéssel töltenek el. Van aki már az első naptól kezdve aktív [...]
Tovább
Érdekességek »
A biztonság és teljesítménynövelés szolgálatában
Írta: Papp István | 2011.08.04.
Megtekintés: 1,058
A szakemberek számára a Formula-1-es versenyautóknál alkalmazott guminyomás-felügyelő rendszer megtervezése és kivitelezése igazi kihívást jelent. Az energiaellátásban résztvevő elemeknek és az elektronikai alkatrészeknek ugyanis nemcsak az extrém G-erőknek és a vibrációnak kell ellenállni, hanem a féktárcsákhoz közeli beépítésük miatt az [...]
Tovább
Hírek »
A Pirelli bejelentette a következő három nagydíj gumike [...]
Írta: Papp István | 2011.08.03.
Megtekintés: 593
A magyarországi futamot követően a Formula-1 hivatalos gumibeszállítója nyilvánosságra hozta a Szingapúri Nagydíjig használatos gumikeverékek típusát. Az augusztus végén megrendezésre kerülő spa-francorchampsi versenyhétvégén az olasz gyártó a Pirelli P Zero gumiabroncsok fehér színjelöléssel ellátott közepes keménységű gumijait, valamint az alacsonyabb [...]
Blogértesítő feliratkozás
Iratkozz fel a blogértesítőre, és
értesülni fogsz minden egyes bejegyzésről.
Ne maradj le egyetlen írásról sem!
Várakozás...
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
