Tovább
Hírek
Írta: Papp István | 2012.05.10.
Megtekintés: 164
Az FIA kijelölte a spanyol futam előzési zónáját
A tavalyi évben megrendezett Spanyol Nagydíjhoz hasonlóan a 2012-es szezon barcelonai futamának otthont adó Circuit de Catalunya versenypálya célegyenesében lesz ismét használható a Légelállást Csökkentő Rendszernek nevezett DRS. A Nemzetközi Automobil Szövetség a pálya utolsó kanyaríve előtt, a 15-ös és a 16-os számmal jelölt kanyarok közötti szakaszon jelölte ki azt a mérőpontot, ahol az előzni [...]
Tovább
Érdekességek
Írta: Papp István | 2012.05.06.
Megtekintés: 302
Elektronikus vezérlésű eszköz bemutatása a Red Bull Racing garázsából
A Formula-1-es versenyautó első légterelő szárnya rendkívül fontos szerepet játszik, amelynek megfelelő konfigurációja, és nem utolsó sorban annak megfelelő beállítása jelentősen befolyásolja az autó menetteljesítményét. A versenyautó szélességével megegyező aerodinamikai elem – amelynek hossza 1.800mm – nemcsak a pálya egyeneseiben elérhető minél nagyobb sebesség eléréséhez szükséges megfelelő leszorító erő előállításáért felelős, hanem a Formula-1-es versenyautó [...]
Tovább
Érdekességek
Írta: Papp István | 2012.05.02.
Megtekintés: 318
Nyomatékfigyelés a telemetriai rendszer segítségével
A Formula-1 szabályrendszerében a 2010-es évben bevezetett változtatásnak köszönhetően, miután betiltásra került a versenyautók futam közbeni üzemanyag-feltöltése, a korábbi évekhez viszonyítva a csapatoknak még nagyobb hangsúlyt kell fektetni a boxkiállás során fennmaradó műveletek, történetesen a kerékcserék elvégzésére. Egy Formula-1-es versenyhétvége során a pálya egyik legveszélyesebb helyszínének a kerékcserék helyszínéül szolgáló boxutca nevezhető. A versenyautó kerekeinek [...]
Tovább
Érdekességek
Írta: Papp István | 2012.04.28.
Megtekintés: 296
Az FIA a splitter rugalmasságát sem hagyja figyelmen kívül
A Formula-1-es versenyautók megfelelő menettulajdonságaihoz nem elegendő egy jól megtervezett és kialakított, kifogástalan nyomatékviszonyokkal és jó végsebesség elérését lehetővé tevő motor. A jelenlegi F1-es konstrukciókban lévő V8-as erőforrásban rejlő adottságok hatékony felhasználásához ugyanis elengedhetetlen tényező, hogy a bennük rejlő hatalmas erőt, illetve mozgási energiát megfelelő módon át is kell vinni a kerekeken keresztül a pálya [...]
Tovább
Hírek
Írta: Papp István | 2012.05.10.
Megtekintés: 164
Az FIA kijelölte a spanyol futam előzési zónáját
A tavalyi évben megrendezett Spanyol Nagydíjhoz hasonlóan a 2012-es szezon barcelonai futamának otthont adó Circuit de Catalunya versenypálya célegyenesében lesz ismét használható a Légelállást Csökkentő Rendszernek nevezett DRS. A Nemzetközi Automobil Szövetség a pálya utolsó kanyaríve előtt, a 15-ös és [...]
Tovább
Hírek
Írta: Papp István | 2012.05.06.
Megtekintés: 220
Kisebb-nagyobb módosításokat végeztek a biztonság fokozására
A Formula-1-es Magyar Nagydíj helyszínéül szolgáló Hungaroring jó néhány ponton kisebb-nagyobb mértékű átalakításon ment keresztül a versenyzés biztonságának növelése céljából. Ezúttal viszont nemcsak az FIA, hanem a Nemzetközi Motoros Szövetség ajánlása is közrejátszott a mogyoródi versenypálya renovációjához. Ennek megfelelően új [...]
Tovább
Érdekességek »
Elektronikus vezérlésű eszköz bemutatása a Red Bull Rac [...]
Írta: Papp István | 2012.05.06.
Megtekintés: 302
A Formula-1-es versenyautó első légterelő szárnya rendkívül fontos szerepet játszik, amelynek megfelelő konfigurációja, és nem utolsó sorban annak megfelelő beállítása jelentősen befolyásolja az autó menetteljesítményét. A versenyautó szélességével megegyező aerodinamikai elem – amelynek hossza 1.800mm – nemcsak a pálya egyeneseiben [...]
Tovább
Érdekességek »
Nyomatékfigyelés a telemetriai rendszer segítségével
Írta: Papp István | 2012.05.02.
Megtekintés: 318
A Formula-1 szabályrendszerében a 2010-es évben bevezetett változtatásnak köszönhetően, miután betiltásra került a versenyautók futam közbeni üzemanyag-feltöltése, a korábbi évekhez viszonyítva a csapatoknak még nagyobb hangsúlyt kell fektetni a boxkiállás során fennmaradó műveletek, történetesen a kerékcserék elvégzésére. Egy Formula-1-es versenyhétvége [...]
Tovább
Hírek »
Aerodinamikai problémák hátráltatják a Ferrari 2012-es [...]
Írta: Papp István | 2012.05.01.
Megtekintés: 333
Az elmúlt időszakban egyre több olyan bejelentéssel és nyilatkozattal lehetett találkozni, amelyek a Ferrari idei szegényes teljesítményét hivatottak taglalni. Mindamellett, hogy a 2012-es szezonra a Nemzetközi Automobil Szövetség a Formula-1-es versenyautók jelentősebb pontjain kötelező változtatásokat rendeltek el, egyre inkább úgy [...]
Tovább
Érdekességek »
Az FIA a splitter rugalmasságát sem hagyja figyelmen kí [...]
Írta: Papp István | 2012.04.28.
Megtekintés: 296
A Formula-1-es versenyautók megfelelő menettulajdonságaihoz nem elegendő egy jól megtervezett és kialakított, kifogástalan nyomatékviszonyokkal és jó végsebesség elérését lehetővé tevő motor. A jelenlegi F1-es konstrukciókban lévő V8-as erőforrásban rejlő adottságok hatékony felhasználásához ugyanis elengedhetetlen tényező, hogy a bennük rejlő hatalmas [...]
Tovább
Érdekességek »
Ezúttal egy speciális bukókeret próbatételére került so [...]
Írta: Papp István | 2012.04.26.
Megtekintés: 249
A Formula-1 biztonsága mindig is kulcsfontosságú szereppel bírt, így a Nemzetközi Automobil Szövetség, illetve az erre szakosodott szervezetek folyamatosan dolgoznak annak érdekében, hogy a versenyek és nem utolsósorban a versenyautókban helyet foglaló pilóták a lehető legnagyobb biztonságban legyenek egy esetleges [...]
Tovább
Érdekességek »
A Williams F1 hibrid hajtása London utcáin
Írta: Papp István | 2012.04.24.
Megtekintés: 327
Napjainkban egyre inkább előtérbe kerülnek az olyan fogalmak, mint a környezettudatosság és az energiatakarékosság. Ezen témakörök azonban nemcsak a hétköznapi ember mindennapjaiba kezdenek egyre inkább beépülni, hiszen aki figyelemmel kíséri a Formula-1 eseményeit, és az FIA által évről-évre eszközölt technikai [...]
Tovább
Versenyek »
A Pirelli abroncsok teljesítménye döntő szerepet játszo [...]
Írta: Papp István | 2012.04.23.
Megtekintés: 314
Két év elteltével a Formula-1-es vándorcirkusz újra visszatérhetett Bahreinbe, ahol a híres német építész, Hermann Tilke által tervezett aszfaltcsíkon mérhette össze erejét a 24 pilótából álló mezőny. A Pirelli erre a futamra a sárga színjelöléssel ellátott lágy, és a fehér [...]
Tovább
Hírek »
A versenyzés biztonságát kívánják fokozni a szervezők
Írta: Papp István | 2012.04.23.
Megtekintés: 248
A Formula-1-es versenypályák legtöbbjéhez hasonlóan, ahol a kötelező, illetve az elvárt fejlesztések mellett a versenyzés biztonságát fokozni hivatott változtatások elvégzésére is sor szokott kerülni, ezúttal Monacót sem kerülheti el. Az olyan utcai szakaszokat tartalmazó versenyhelyszínek, mint amilyen a monte carlói [...]
Tovább
Hírek »
A maranellói csapat új aerodinamikussal bővült
Írta: Papp István | 2012.04.23.
Megtekintés: 236
A 2012-es szezon a Ferrari számára nem az előzetes elvárások szerint alakult az eddigi futamok során, amelyet a maranellói gárda is elismert. A csapat által eddig mutatott teljesítmény egyértelműen rámutat arra, hogy az idei évre tervezett F2012-es konstrukció továbbra is [...]
Tovább
Hírek »
Tony Fernandesék jelentős fejlesztésekre készülnek
Írta: Papp István | 2012.04.18.
Megtekintés: 305
A 2012-es szezonban bevezetett technikai szabálymódosítások nemcsak a mezőny „nagyobb” csapatainak jelent komoly kihívást, hanem a Red Bull Racingnél, vagy a Ferrarinál is jóval szerényebb költségvetésből üzemelő kisebb istállók számára is. Ez utóbbiak táborába tartozó Caterham F1 Team esetében azonban [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Scuderia Ferrari Marlboro – Kínai [...]
Írta: Papp István | 2012.04.17.
Megtekintés: 413
A Ferrari számára az idei szezon nem éppen az előzetes elvárások szerint alakult, annak ellenére is, hogy az időjárás által megnehezített Maláj Nagydíj Fernando Alonso elsőségével ért véget. A maranellói gárda leginkább aerodinamikai szempontból kell, hogy fejlesztéseket végezzen a teljesítménybeli [...]
Tovább
Hírek »
Egy szakaszon lesz majd aktiválható a DRS
Írta: Papp István | 2012.04.17.
Megtekintés: 210
Miután a tavalyi évben a Bahreinben eluralkodott belviszályok miatt nem látták biztonságosnak a Formula-1-es futam megrendezését, a száguldó cirkusznak mellőznie kellett a sivatagi versenyhelyszínt. A Nemzetközi Automobil Szövetség a 2012-es szezonra is betervezte a sakhiri viadalt, de annak végleges megrendezésére [...]
Tovább
Versenyek »
Kompromisszumkényszer a lassú- és gyors szakaszokra szü [...]
Írta: Papp István | 2012.04.13.
Megtekintés: 278
A Formula-1 2012-es vándorcirkusza a malajziai állomást követő háromhetes szünet után Kínában folytatja tovább a versenyzést, ahol a pilóták a Hermann Tilke által tervezett Shanghai International Circuit versenypályán mérhetik össze erejüket. A mezőnynek összesen 56 kört kell teljesíteni az 5.451km [...]
Tovább
Hírek »
A hátsó egyenesben lesz aktiválható a DRS
Írta: Papp István | 2012.04.12.
Megtekintés: 202
A 2011-es évben bevezetett menetközben állítható hátsó légterelő szárnyak használatával kapcsolatban a Nemzetközi Automobil Szövetség úgy határozott, hogy a tavalyi futamhoz hasonlóan a 2012-es Kínai Nagydíjon is a pálya hosszú egyenes szakaszán lesz majd használható az előzést elősegítő rendszer. A [...]
Tovább
Hírek »
A japán mérnök a Renault Sport F1-hez igazolt
Írta: Papp István | 2012.04.06.
Megtekintés: 210
A Lotus F1 Team hivatalos közleménye szerint a csapat technikai igazgató helyettese, Naoki Tokunaga elhagyja pozícióját, így ez a poszt egyelőre betöltetlen marad az alakulatnál. A japán szakember azonban nem vonul vissza a Formula-1 világától, hiszen pályafutását a Lotus jelenlegi [...]
Tovább
Hírek »
Kompromisszumkényszer a spanyol kiscsapatnál
Írta: Papp István | 2012.04.06.
Megtekintés: 200
A Formula-1 2012-es mezőnyének kis spanyol csapata, a Hispania Racing Team az idei évben sem számíthat jelentősebb teljesítménybeli fejlődésre, miután az alakulat vezetősége úgy döntött, hogy az idei évben nem fogják beépíteni autójukba a Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszert. Mint ismeretes, [...]
Tovább
Hírek »
A szuperlágy gumik Monte Carlóban jutnak szerephez elős [...]
Írta: Papp István | 2012.04.03.
Megtekintés: 198
A Formula-1 hivatalos gumibeszállítójaként jelenlévő Pirelli hivatalosan is bejelentette azon keverékeit, amelyeket a kínai futamhétvégét követő három versenyen a csapatok rendelkezésére fog majd bocsátani. Ennek megfelelően a Bahreini Nagydíjnak otthont adó sakhíri versenypályán az ausztrál és a kínai helyszíneken is [...]
Tovább
Hírek »
A spanyolok bíznak az F112 technikai fejlődésében
Írta: Papp István | 2012.04.03.
Megtekintés: 195
A Formula-1 2012-es mezőnyének kis csapata, a Hispania Racing Team változást jelentett be a szervezeti felépítésüket illetően. Miután a spanyol alakulattól a tavalyi év szeptemberében leköszönt Geoff Willis, nem volt olyan kinevezett technikai igazgató, aki összefogta volna az F112-es konstrukcióval [...]
Tovább
Hírek »
A tavalyinál is több nézőre számít a brit futam rendező [...]
Írta: Papp István | 2012.04.03.
Megtekintés: 477
Ahogyan a pilóták többségének szinte évről-évre meg kell küzdeni azért, hogy a következő szezonban is versenyzői üléshez jussanak a királykategóriában, a Formula-1-es versenypályáknak sincs egyszerű dolguk, ha bent szeretnének maradni az F1 vérkeringésében. Mindamellett, hogy az autóversenyzés bölcsőjének is nevezett [...]
Tovább
Érdekességek »
A kipufogók megváltozott aerodinamikai szerepe
Írta: Papp István | 2012.03.30.
Megtekintés: 1,047
A Formula-1-et figyelemmel kísérők minden bizonnyal már hallottak a repülőgépek és az F1-es autók közötti összefüggésekről és hasonlatokról, amelyek hátterében a száguldó cirkuszban szereplő versenyautók hatékonyságában oly nagy szerepet játszó aerodinamika tudománya áll. Míg a repülőgépek esetében az áramló közeg, [...]
Tovább
Blog ajánló »
A blog egy újabb közösségi oldalon keresztül is elérhet [...]
Írta: Papp István | 2012.03.29.
Megtekintés: 274
Az elmúlt időszakban megjelent Google Plus meglehetősen nagy visszhangot váltott ki az internetes világban. Ez az új szolgáltatás a mai napra már nemcsak az online technika szakértői, hanem az átlag internetezők számára is tudatosult, és ez az új, sokak által [...]
Tovább
Csapatok »
A gyorsabb és biztonságosabb kerékcserék újabb eszköze
Írta: Papp István | 2012.03.27.
Megtekintés: 468
A Formula-1-et nem véletlenül nevezik az autóversenyzés királykategóriájának, amely többek között az alkalmazott technológiai újítások és technikai megoldások révén is jogosnak mondható. Mindamellett, hogy a csapatok szüntelenül igyekeznek kisebb-nagyobb mértékű fejlesztéseikkel javítani a versenyautó teljesítményén és megbízhatóságán, ezek a törekvések [...]
Tovább
Érdekességek »
A magas hőmérséklet és páratartalom komoly kihívás a te [...]
Írta: Papp István | 2012.03.26.
Megtekintés: 973
A Formula-1-es versenyautók minden egyes nagydíjra kisebb-nagyobb mértékű technikai változtatásokon mennek keresztül. Ezek hátterében az adott versenypálya karakterisztikája, és nem utolsó sorban a helyszínre jellemző időjárási viszonyok állnak. Az egyenetlenebb felülettel rendelkező, és gyors irányváltoztatásokat lehetővé tevő pályák esetében a [...]
Tovább
Hírek »
A maranellóiak az F2012 jelentős átalakítását célozták [...]
Írta: Papp István | 2012.03.26.
Megtekintés: 1,332
A Ferrari alakulat szakítva a korábbi években alkalmazott tervezési filozófiával bízva a teljesítménybeli előrelépésben jelentős technikai változtatásokat eszközölt az idei szezonra szánt F2012-es konstrukcióval kapcsolatban. A szezon előtt megrendezett tesztelések azonban egyre inkább negatív tapasztalatokkal halmozta el a maranellóiakat, és [...]
Tovább
Hírek »
A fékek folyamatos fejlesztése elengedhetetlen a sikerh [...]
Írta: Papp István | 2012.03.22.
Megtekintés: 474
A Formula-1-ben már jó néhány év óta jelen van a Brembo vállalat, miután a csapatok jelentős része az olaszországi központtal rendelkező gyártó által készített fékrendszereket építi be a versenyautókba. A Nemzetközi Automobil Szövetség által a technikai szabályzatban évről-évre elvégzett módosításokhoz [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Williams F1 Team – Ausztrál Nagyd [...]
Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 428
A Formula-1 technikai szabályzata értelmében a versenyautó hátsó területén az autó szimmetriavonalától 75mm-es távolságig lehet kiegészítő aerodinamikai elemet alkalmazni, illetve a csapatok a rúdszárnyon ezen a 150mm-es hosszon akár kivágásokat is kialakíthatnak. A Formula-1 technikai szabályzata által adott lehetőségeket kihasználva [...]
Tovább
Hírek »
Javulást vár a Ferrari az F2012B-től
Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 309
A Formula-1 legpatinásabb alakulata, a Ferrari számára nem éppen az előzetes elvárások szerint indult a 2012-es szezon. A tavalyi évben alkalmazott modellhez képest sok-sok technikai újítást tartalmazó F2012-es négykerekű már a szezon előtti teszteken sem igazán remekelt, és ez a [...]
Tovább
Hírek »
Az FIA kijelölte a Maláj Nagydíj előzési zónáját
Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 374
A Nemzetközi Automobil Szövetség kijelölte a DRS használatára szánt szakaszt a 2012-es idény második nagydíjára vonatkozóan. Ennek megfelelően a pilóták a tavalyi évhez hasonlóan ezúttal is a sepangi pálya célegyenesében állíthatják majd laposabbra a hátsó légterelő szárnyat a malajziai versenyen. [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Mercedes AMG Petronas F1 Team – A [...]
Írta: Papp István | 2012.03.21.
Megtekintés: 506
A 2012-es szezonkezdet technikai szempontból ezúttal a Mercedes alakulat W03-as autója körüli részletektől volt hangos. A német alakulat új konstrukcióját végignézve egyértelműen látható, hogy a tavalyi modellhez képest jó néhány módosítást tartalmaz. Ezek közül kétségtelen, hogy a legérdekesebb az első [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 424
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Sauber C31-es konstrukciója az év elején bemutatott autón látott első szárnyhoz hasonló kivitelű légterelő elemet kapott. A Melbourne-ben pályára vitt, módosított hátsó légterelő lemezzel rendelkező kivitelt a csapat már a szezon előtti jerezi tesztsorozat alkalmával [...]
Tovább
Csapatok »
Technikai ismertető – Sauber F1 Team – Ausztrál Nagydíj
Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 627
A Sauber alakulat a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt C31-es konstrukció esetében kisebb-nagyobb változtatásokat végzett az autó hátsó területét érintően. Miután egyes csapatok a hátsó légterelő szárny és ezzel együtt a diffúzor szerkezeti merevségének fokozása érdekében a függőleges véglezáró [...]
Tovább
Érdekességek »
A Maláj Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2012.03.20.
Megtekintés: 418
A Formula-1 2012-es mezőnye a szezonnyitó ausztrál futamot követően a csodálatos trópusi országba, Malajziába utazik tovább. A sepangi versenypálya kialakítása és a térségre időjárási viszonyok komoly igénybevételt jelentenek a pilóták és a technika számára egyaránt.
Tovább
Érdekességek »
A gumiabroncsok viselkedése a melbourne-i versenypályán
Írta: Papp István | 2012.03.19.
Megtekintés: 266
A Formula-1 2012-es idényének az Ausztrál Nagydíj szolgált első állomásaként. A melbourne-i aszfalt felülete a fékezési zónákban rendkívül csúszós, és a pálya karakterisztikájából adódóan nagy igénybevételek érik a gumiabroncsokat. A kellő sebességet és biztonságot a lágy- és közepes gumik adják [...]
Tovább
Interjúk »
Interjú a Mercedes AMG Klub számára
Írta: Papp István | 2012.03.18.
Megtekintés: 548
Az elmúlt napokban a Mercedes AMG Klub részéről egy megtisztelő felkérést kaptam, amelyben arra kértek, vegyek részt egy interjúban a Mercedes Formula-1-es csapatot érintő technikai témakörökkel kapcsolatban. Miután érdekesnek és izgalmasnak találtam a Szilágyi Ádám által elmondott részleteket, boldogan tettem [...]
Tovább
Érdekességek »
A kockázatelemzés és a döntéshozatal jelentősége az F1- [...]
Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 310
A versenyen rövid idő alatt jó néhány döntést kell meghoznia a pilótának, és mindössze néhány másodperc áll a rendelkezésére ahhoz, hogy megfelelően reagáljon az adott helyzetben. Elég egyetlen rossz döntés, és könnyedén a védőfalnak csapódhat az autó, vagy éppen egy [...]
Tovább
Érdekességek »
Az Ausztrál Nagydíj helyszínének bemutatása
Írta: Papp István | 2012.03.17.
Megtekintés: 237
A Formula-1 2012-es világbajnoki idénye a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Az utcai szakaszokat tartalmazó 5.3km hosszú versenypályán a mezőnynek összesen 58 kört kell teljesíteni. Az utcai szakaszokat tartalmazó aszfaltcsík különleges igénybevételt jelent a versenyautók, és az azt [...]
Hírlevél feliratkozás
Iratkozz fel a hírlevél szolgáltatásra,
és értesülni fogsz minden egyes bejegyzésről.
Ne maradj le egyetlen írásról sem!
Várakozás...
01 | 2012.03.16...03.18 | 
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Európa Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Német Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress