Tovább
Érdekességek
Írta: Papp István | 2013.05.22.
Megtekintés: 142
Egyesek túlzónak tartják az aerodinamika jelentőségét a Formula-1-ben
A Formula-1 és az ehhez hasonló technikai sportok mindig is meglehetősen szerteágazó, és szinte végeláthatatlan elmélkedések és találgatások színtere is egyben. Örökös találgatások és kíváncsi kérdések születnek, hogy vajon ki mitől olyan gyors, vagy adott esetben mitől olyan lassú és kezelhetetlen az adott versenyautó. Ez talán az autóversenyzés elit kategóriájáról méginkább elmondható, bár az utóbbi [...]
Tovább
Tesztek
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 141
A VJM06 hátsó részének jobb menetstabilitására törekszik a csapat
A Spanyol Nagydíjat követő héten a Force India alakulat azon túl, hogy a tervezőasztalok mögött igyekezett minél alaposabban felkészülni a hétvégén megrendezésre kerülő, soron következő Monacói Nagydíjra, James Caladóval úgynevezett egyenesvonalú tesztet hajtott végre. Mindazonáltal, hogy a Formula-1 sportszabályzata igencsak jelentős mértékben korlátozza az F1-es csapatok és pilóták szezon közbeni tesztlehetőségét, az FIA meghatározott [...]
Tovább
Hírek
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 86
A lágy- és a szuperlágy gumikkal gazdálkodhatnak a csapatok Monte Carlóban
A tavalyi évhez hasonlóan a Formula-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli a 2013-as Monacói Nagydíjra is a két leglágyabb keverékét, a sárga színjelöléssel rendelkező lágy-, és a piros színkóddal rendelkező szuperlágy gumiabroncsát biztosítja majd a csapatok számára. A monte carlói hercegség utcáin lebonyolításra kerülő nagydíjhétvége helyszínéül szolgáló városi pálya az idei versenynaptár egyik leglassabb helyszínének [...]
Tovább
Versenyek
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 105
Az alagútban biztonsági okok miatt idén is tiltott lesz a DRS használata
A Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt évekhez hasonlóan ismét úgy döntött, hogy a Monacói Nagydíj helyszínén a 2013-as évben sem engedélyezi az alagútban a DRS használatát. Mint ismeretes, a 2011-es monte carlói futamot megelőzően meglehetősen komoly vita alakult ki a DRS alkalmazásával kapcsolatban, hiszen voltak olyanok, akik az igencsak szűk vonalvezetésű rögtönzött versenypályán egyáltalán [...]
Tovább
Érdekességek
Írta: Papp István | 2013.05.22.
Megtekintés: 142
Egyesek túlzónak tartják az aerodinamika jelentőségét a Formula-1-ben
A Formula-1 és az ehhez hasonló technikai sportok mindig is meglehetősen szerteágazó, és szinte végeláthatatlan elmélkedések és találgatások színtere is egyben. Örökös találgatások és kíváncsi kérdések születnek, hogy vajon ki mitől olyan gyors, vagy adott esetben mitől olyan lassú és [...]
Tovább
Tesztek
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 141
A VJM06 hátsó részének jobb menetstabilitására törekszik a csapat
A Spanyol Nagydíjat követő héten a Force India alakulat azon túl, hogy a tervezőasztalok mögött igyekezett minél alaposabban felkészülni a hétvégén megrendezésre kerülő, soron következő Monacói Nagydíjra, James Caladóval úgynevezett egyenesvonalú tesztet hajtott végre. Mindazonáltal, hogy a Formula-1 sportszabályzata [...]
Tovább
Hírek»
A lágy- és a szuperlágy gumikkal gazdálkodhatnak a csap [...]
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 86
A tavalyi évhez hasonlóan a Formula-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli a 2013-as Monacói Nagydíjra is a két leglágyabb keverékét, a sárga színjelöléssel rendelkező lágy-, és a piros színkóddal rendelkező szuperlágy gumiabroncsát biztosítja majd a csapatok számára. A monte carlói [...]
Tovább
Versenyek»
Az alagútban biztonsági okok miatt idén is tiltott lesz [...]
Írta: Papp István | 2013.05.21.
Megtekintés: 105
A Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt évekhez hasonlóan ismét úgy döntött, hogy a Monacói Nagydíj helyszínén a 2013-as évben sem engedélyezi az alagútban a DRS használatát. Mint ismeretes, a 2011-es monte carlói futamot megelőzően meglehetősen komoly vita alakult ki [...]
Tovább
Versenyek»
A lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsoké volt a f [...]
Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 493
A 2013-as Formula-1-es világbajnokság harmadik állomásán, a sanghaji versenypályán megrendezett Kínai Nagydíjon a Pirelli a lágy- és a közepes keménységű gumiabroncsokat biztosította a csapatok számára. A Pirelli P Zero lágy gumiabroncs a magas, 105…125°C közötti működési tartománynak köszönhetően nagyobb [...]
Tovább
Csapatok»
Ezúttal Webbert sújtotta az FIA szigora
Írta: Papp István | 2013.04.15.
Megtekintés: 560
A Red Bull Racing alakulat számára nem éppen az előzetes elvárások szerint alakultak a dolgok a Kínai Nagydíj szombati időmérőjén. A csapatot, egészen pontosan Sebastian Vettelt mindössze öt nagydíjjal ezelőtt, a 2012-es Abu Dhabi Nagydíjon ért ahhoz hasonló műszaki probléma, [...]
Tovább
Csapatok»
Speciális megoldással próbálkozik az enstone-i csapat
Írta: Papp István | 2013.04.08.
Megtekintés: 933
A legutóbb megrendezésre került Maláj Nagydíjat követően nyilvánosságra került információk szerint a Lotus Renault E21-es versenyautó első kerékfelfüggesztési rendszere egy olyan speciális kiegészítőt kapott, amelynek szabályosságát egyesek megkérdőjelezték. A belső beépítésű torziós rugókkal és nyomórudakkal működtetett szénszálas anyagból készített, [...]
Tovább
Érdekességek»
A versenyautó anatómiailag gondosan megtervezett része
Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 725
A Formula-1-es vezetői ülés tökéletesen igazodik a pilóta testéhez. Az egyedi gyártásnak köszönhetően a versenyző minden egyes pillanatban tökéletes egységet alkot az autójával, melynek köszönhetően pontosan érezheti annak minden egyes rezdülését, amely a beállításokon végzett módosítások próbatétele során rendkívül jó [...]
Tovább
Érdekességek»
Fizikai- és mentális edzettség nélkül nincs siker
Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 585
Aki esetleg azt gondolná, hogy egy versenyautóval 300k/h-ás tempóval száguldani olyan könnyű, meglehetősen nagyot téved. Ha figyelembe vesszük azt, hogy egy zárt versenypályán az F1-es pilótáknak közel 2 órányi időtartam során mindvégig egyenletes teljesítményt kell nyújtaniuk miközben a pályán kialakuló [...]
Tovább
Érdekességek»
A pilótafülke védelmi rendszerének szerves része
Írta: Papp István | 2013.04.07.
Megtekintés: 450
Csakúgy, mint a Formula-1-es versenyautó szinte minden egyes alkotóelemének, úgy a pilóták testi épségének megóvásáért felelős biztonsági övnek is igen fontos kritériumoknak kell megfelelni. Mindazonáltal, hogy egy esetleges baleset, vagy az autó meghibásodása esetén a szabályrendszer mindössze 5 másodpercet [...]
Tovább
Versenyek»
Bemutatkozott a Pirelli narancssárga színjelölésű kemén [...]
Írta: Papp István | 2013.03.25.
Megtekintés: 800
A szezonnyitó melbourne-i futamot követően megrendezésre került Maláj Nagydíjra a Pirelli az új színkóddal ellátott, narancssárga jelöléssel rendelkező kemény összetételű gumiabroncsot, valamint a közepes keménységű keveréket biztosította a csapatok számára. A Pirelli P Zero kemény gumiabroncs a malajziai versenyhétvégén [...]
Tovább
Érdekességek»
Rövidfilm az enstone-i központú csapat mindennapjairól
Írta: Papp István | 2013.03.24.
Megtekintés: 839
Enstone a Formula-1-es rajongók számára félreérthetetlen módon egyet jelent. A település neve hallatán ugyanis mindenki a Lotus F1 Team-re asszociál. A csapat a 2013-as évben a Kimi Räikkönen és Romain Grosjean pilótapárossal igyekszik minél jobb eredményeket elérni. Ezzel a [...]
Tovább
Érdekességek»
A száguldó cirkusz nagy múltú motorbeszállítója
Írta: Papp István | 2013.03.24.
Megtekintés: 513
A francia motorgyártó, a Renault a Formula-1 2013-as világbajnoki szezonban összesen négy, a Red Bull Racing, a Williams, a Lotus és a Caterham csapatok számára biztosítja a több mint 750LE-s V8-as erőforrásokat. A száguldó cirkusz kihívásainak megfelelő motorok életében [...]
Tovább
Versenyek»
Ezúttal nemcsak a célegyenesben lesz előzési zóna
Írta: Papp István | 2013.03.19.
Megtekintés: 606
A szezonnyitó ausztrál futamot követően mindössze csak egy hét áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy felkészüljenek a világbajnoki sorozat következő megmérettetésére, a Maláj Nagydíjra. A tavalyi évvel ellentétben ezúttal a Nemzetközi Automobil Szövetség két különálló előzési zónát határozott meg, [...]
Tovább
Versenyek»
Jól vizsgáztak a Pirelli 2013-as gumiabroncsai
Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 836
A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra a tavalyi szezonhoz képest módosított specifikációk szerint elkészített közepes keménységű- és szuperlágy gumiabroncsokat biztosított a csapatok számára elsődleges- és opcionális abroncsként. A gumiabroncsok szerkezeti kialakításával és a keverékekkel kapcsolatban elvégett fejlesztéseknek köszönhetően [...]
Tovább
Csapatok»
Hülkenberg biztonsági okokból nem indulhatott el a melb [...]
Írta: Papp István | 2013.03.17.
Megtekintés: 844
A 2013-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj a teljes F1-es mezőny számára különleges kihívásokkal vette kezdetét, amikor a szombati időmérőnek csak az első etapját tudták megtartani a szokott időben, köszönhetően a melbourne-i pálya környezetében kialakult viharos széllel párosult esős időjárásnak. Miután a [...]
Tovább
Érdekességek»
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon is meghibásodott az au [...]
Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 882
A 2013-as év szezonnyitó futamának otthont adó Ausztrál Nagydíj hétvégéjén nemcsak a mostoha időjárási körülmények – amely miatt az időmérő második- és harmadik etapját vasárnapra, a futamot megelőző órákra tette át az FIA – sújtja a teljes mezőnyt. Technikai sportról [...]
Tovább
Versenyek»
Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén pályára vitt fejlesztése [...]
Írta: Papp István | 2013.03.16.
Megtekintés: 818
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzéseit követően talán nem túlzás azt állítani, hogy a csapatok szezon előtti tesztsorozatokon látott teljesítménye során a technikai felkészültségeket illetően felmerülő kérdésekre kapott válaszok mellett még jó néhány kérdés maradt megválaszolatlanul. Az igazat megvallva ez [...]
Tovább
Versenyek»
A megfelelő nyomatékviszonyok kulcsfontosságúak a lassa [...]
Írta: Papp István | 2013.03.14.
Megtekintés: 707
A sokak számára már-már végeláthatatlannak tűnő téli szünetet követően ismét útjára indul a Formula-1-es vándorcirkusz, amelynek első állomása a 2013-as versenynaptár legfelső sorában szereplő Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. Mindamellett, hogy az FIA által biztosított jerezi és barcelonai szezon előtti tesztek [...]
Tovább
Érdekességek»
Minden, amit az F1-es gumiabroncsokról tudni érdemes
Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 826
A gumiabroncsok felhasználását érintő szabályozások a 2013-as évben alapvetően változatlanok maradtak a 2012-es szezonhoz viszonyítva. Minden egyes versenyautó összesen 11db garnitúra sima futófelületű (slick) gumiabroncsot használhat fel egy háromnapos nagydíjhétvége folyamán. Ezek között egészen pontosan 6 készlet a keményebb-, és [...]
Tovább
Hírek»
Ezúttal is két szakaszon lehet majd használni a DRS-t
Írta: Papp István | 2013.03.13.
Megtekintés: 544
A Formula-1 2013-as idénye ezúttal is az Ausztrál Nagydíjjal veszi kezdetét. A futamnak otthont adó Albert Park versenypályán a tavalyi évben használt megoldáshoz hasonlóan ezúttal is két előzési zónát biztosít az FIA a pilóták számára, ahol menet közben laposabbra állíthatják [...]
Tovább
Hírek»
Jelenleg csak a Marussia használja az angol gyártó moto [...]
Írta: Papp István | 2013.03.10.
Megtekintés: 563
A 2013-as szezonban már csak egyetlen egy csapat, a Marussia F1 Team hivatalos motorszállítójaként van jelen a Cosworth a Formula-1-ben. Mint ismeretes, a Nemzetközi Automobil Szövetség által megalkotott technikai szabályok értelmében a következő évre vonatkozóan drasztikus változás vár az F1 [...]
Tovább
Hírek»
A Pirelli bejelentette az első négy futamra szánt gumia [...]
Írta: Papp István | 2013.03.10.
Megtekintés: 462
A 2013-as szezon első futamán, a Melbourne-ben megrendezésre kerülő Ausztrál Nagydíjon a Pirelli legpuhább keveréke, a szuperlágy gumiabroncs is a csapatok rendelkezésére áll majd. Az idei szezonra a száguldó cirkusz hivatalos gumibeszállítója módosította a tavalyi évben használt gumiabroncsok specifikációinak többségét, [...]
Tovább
Tesztek»
Módosított véglezáró lapok és áramlásjavítók próbája Ba [...]
Írta: Papp István | 2013.03.09.
Megtekintés: 668
A Red Bull Racing alakulat a szezon előtti utolsó barcelonai tesztsorozat alkalmával pályára vitt aerodinamikai csomag részeként egy módosított kivitelű véglezáró lappal rendelkező első légterelő szárnyat is próbára tett. A korábban alkalmazott technikai megoldással ellentétben az első légterelő szárny [...]
Tovább
Hírek»
Magas szintű vezetéssel igyekeznek megfelelő fejlődést [...]
Írta: Papp István | 2013.03.04.
Megtekintés: 254
A Caterham csapat nemcsak a CT03-as fejlesztésével igyekszik minél ütőképesebb lenni az idei évben, hanem a technikai gárda tekintetében végzett szervezeti átalakításokkal is ezt a célt kívánja elérni. Az alakulat ugyanis egy új vezetőt jelölt ki az aerodinamikai részleg élére, [...]
Tovább
Tesztek»
Barcelonában megtörtént a passzív DRS első próbája
Írta: Papp István | 2013.03.03.
Megtekintés: 1,123
A Red Bull Racing alakulat már a tavalyi évben is alkalmazta a DDRS rendszernek azon változatát, amelynek segítségével úgy voltak képesek befolyásolni a versenyautó hátsó légterelő szárnyának aerodinamikai működését, hogy a légterelő elem kisebb közegellenállásának köszönhetően nagyobb végsebességet tudtak elérni. [...]
Tovább
Tesztek»
Jelentős módosításokkal próbálkozott a Ferrari Barcelon [...]
Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 1,138
A szezon előtti második és egyben utolsó barcelonai tesztsorozatra a Ferrari alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal szerelte fel az F138-as konstrukciót. A módosított diffúzor és az új kivitelű első légterelő szárny mellett egy továbbfejlesztett Coanda-kipufogót is pályára vittek az olaszok. [...]
Tovább
Hírek»
Az FIA nem engedélyezte a kipufogó-végződésnél kialakít [...]
Írta: Papp István | 2013.03.02.
Megtekintés: 681
A Williams 2013-as évre tervezett versenyautójának hivatalos bemutatóját követően az FIA úgy határozott, hogy az FW35-ös áramlásjavítóval kiegészített kipufogó-végződésének további használatát nem engedélyezi a grove-i alakulat számára. A Williams a Caterham csapatához hasonlóan ugyanis egy olyan áramlásjavító lemezzel egészítette [...]
Tovább
Hírek»
Az előszezoni barcelonai teszten az FIA újabb szankciór [...]
Írta: Papp István | 2013.03.01.
Megtekintés: 793
A 2013-as előszezoni tesztsorozatok során a Caterham, valamint a Williams autókon alkalmazott, és az FIA által is bírált kipufogórendszert követően a Renault által alkalmazott motorvezérlés váltotta ki a következő vitát. A tavalyi évben egyre nagyobb teret hódított Coanda-kipufogók az idei [...]
Tovább
Tesztek»
Az utolsó barcelonai teszten próbára tett fejlesztések [...]
Írta: Papp István | 2013.02.28.
Megtekintés: 578
A Sauber alakulat mérnökei által a 2013-as évre tervezett C32-es versenyautó hátsó fékdobján kialakított légcsatorna – amelyhez hasonló megoldást már a tavalyi évben is alkalmaztak – a fékrendszer elemeinek megfelelő hatékonyságú hűtése mellett aerodinamikai célokat is szolgál. A Formula-1-es [...]
Blogértesítő feliratkozás
Iratkozz fel a blogértesítőre, és
értesülni fogsz minden egyes bejegyzésről.
Ne maradj le egyetlen írásról sem!
Várakozás...
| Ausztrál Nagydíj
| Maláj Nagydíj
| Kínai Nagydíj
| Bahreini Nagydíj
| Spanyol Nagydíj
| Monacói Nagydíj
| Kanadai Nagydíj
| Angol Nagydíj
| Nemet Nagydíj
| Magyar Nagydíj
| Belga Nagydíj
| Olasz Nagydíj
| Szingapúri Nagydíj
| Koreai Nagydíj
| Japán Nagydíj
| Indiai Nagydíj
| Abu Dhabi Nagydíj
| Amerikai Nagydíj
| Brazil Nagydíj
csatornáján!
WordPress
Kedves Látogató!
